研究生车辆工程研究生

车辆工程考研院校排名：1.吉林大学综合类、 双一流、985 211、研究方向：汽车动态仿真与控制等2.清华大学理工类、双一流、 985 211、研究方向：汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计等3.湖南大学综合类、双一流 、985 211、 研究方向：车辆工程、机械制造及自动、机械设计及理论、机械电子工程4.北京理工大学理工类 、双一流、985 211、 研究方向：车辆工程、动力机械及工程、机械设计及理论、人机与环境工程等5.重庆大学综合类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程，热能与动力工程等6.西南交通大学理工类、 双一流 、211、自主招生、 研究方向：机车工程（总体与走行部）、机车电传动与控制、内燃动车组与液力传动等7.上海交通大学综合类 、双一流 、985 211 、重点学科：振动、冲击、噪声学科、热力涡轮机械学科8.同济大学理工类、 双一流、 985 211、 研究方向：轿车整车集成开发技术、汽车网络化制造、洁净能源汽车等9.江苏大学综合类 、卓越计划 、本科、公办、重点学科：新能源汽车，动力工程及工程热物理等10.合肥工业大学理工类、 双一流 、211 、自主招生 、重点学科：机械工程，动力工程及工程热物理，交通运输工程等扩展资料车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。参考资料：百度百科--车辆工程专业

就全国的车辆工程专业而言，清华设计方面最强，吉大强在计算机模拟方面，北理强在设计传动系统，湖大主要是车身覆盖件冲压，西南交大强在机车，同济强在新能源汽车，武汉理工是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学(主页)、清华大学(主页)、北京理工大学(主页)、西南交通大学(主页)和湖南大学(主页)开设的车辆工程专业，为仅有的5个国家重点学科。本人认为，就综合实力，全国各大学的车辆工程专业排名前三甲顺序应为吉林大学(主页)、清华大学(主页)、北京理工，而前12强的排名应如下：　　1、吉林大学　　2、清华大学　　3、北京理工大学　　4、西南交通大学　　5、湖南大学　　6、同济大学　　　7、武汉理工大学　　8、华南理工大学　　9、合肥工业大学　　10、长安大学 　11. 重庆大学 　 12.江苏大学

985大学车辆工程研究生，毕业后 零部件的设计开发本专业学生主要学习车辆工程及相关领域的基础理论、技术及有关机械产品与设备的设计方法、制造工艺和市场营销知识，受到现代机械学、电工电子学、汽车设计、计算机辅助设计和营销管理学的基本训练，具备进行汽车和汽车零部件技术研究、设计、制造和汽车营销管理方面的基本能力。可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

车辆工程专业大学排名A+ 清华大学 西安交通大学 吉林大学 山东大学北京理工大学 湖南大学 合肥工业大学A 上海交通大学 北京航空航天大学 同济大学 大连理工大学 华南理工大学 重庆大学 福州大学 西北工业大学 北京科技大学 南京理工大学 燕山大学 浙江工业大学 武汉理工大学 南京航空航天大学 西南交通大学 江苏大学 石家庄铁道大学 哈尔滨工业大学(威海) 河南科技大学 西安理工大学 山东理工大学 西华大学 长安大学 辽宁工业大学 兰州交通大学 湖北汽车工业学院 大连交通大学 重庆理工大学 沈阳理工大学 广西工学院B+ 东北大学 中国农业大学 中国石油大学(华东) 南昌大学 太原理工大学 西南大学 南京农业大学 中北大学 昆明理工大学 华侨大学 上海理工大学 扬州大学 云南农业大学 上海工程技术大学 长沙理工大学 太原科技大学 西安科技大学 沈阳工业大学 华南农业大学 河南工业大学 广东工业大学 山东农业大学 河北工业大学 华东交通大学 烟台大学 厦门理工学院 武汉科技大学 山东科技大学 山东交通学院 浙江科技学院 北京信息科技大学 南京工程学院 天津工程师范学院 重庆交通大学 黑龙江工程学院 淮阴工学院 青岛理工大学 邵阳学院 襄樊学院B 海南大学 北京林业大学 河北师范大学 内蒙古科技大学 上海师范大学 南京林业大学 河北农业大学 河北科技大学 辽宁工程技术大学 杭州电子科技大学 内蒙古农业大学 哈尔滨理工大学 吉林农业大学 上海电机学院 河南理工大学 辽宁科技大学 福建农林大学 安徽农业大学 集美大学 福建工程学院 中原工学院 沈阳航空航天大学 山东建筑大学 安徽工业大学 佳木斯大学 攀枝花学院 沈阳大学 西南林学院 江苏技术师范学院 广东技术师范学院 安徽工程科技学院 潍坊学院江苏大学京江学院 安徽科技学院 北京理工大学珠海学院 华南理工大学广州汽车学院C+ 九江学院 南昌工程学院 临沂师范学院 武汉理工大学华夏学院湖北汽车工业学院科技学院 太原理工大学现代科技学院 沈阳理工大学应用技术学院 燕山大学里仁学院河北工业大学城市学院 南京理工大学紫金学院 南京航空航天大学金城学院 安徽工程科技学院机电学院 安徽农业大学经济技术学院 南昌大学科学技术学院 我是湖南的，个人觉得湖大的很不错。那还用问啊 如果你有足够的实力的话 那就是吉林大学了啊！如果你的第一学历很好的话，再考吉大的研究生出来进一汽能挣到20000元每月，消息绝对准确，因为前几天我在那里实习过，至于考的科目就是高数一、英语一、政治、专业课是材料力学或理论力学（一般都选材料力学），不过不是那么好考的啊！本人的同学就有今年考上的！清华的、北京理工的都是不错的。不知道对你有没有帮助，要是有的话，就加分吧！

车辆工程研究生专业实力排名表 A 等： 吉林大学  清华大学 同济大学 湖南大学  北京理工大学  重庆大学  B+：(15个) 西南交通大学 上海交通大学 同济大学 合肥工业大学 浙江大学 华南理工大学  西北工业大学  武汉理工大学 长安大学  燕山大学  哈尔滨工业大学  江苏大学 中南大学   北京航空航天大学  北京科技大学吉林大学或湖南大学的汽车都很不错，吉林大学的汽车要比清华好个层次；像吉林大学等汽车强校毕业生很抢手，优秀毕业生一般容易进广汽、上汽等企业，本科生起薪一般4000 --6000（一线城市），汽车一类院校硕士生起薪再差也有10多万的，普遍15万左右，起薪差距也可能比较大，看能力；外语主要是重视读写说译能力，没人要你去做四六级和试卷，能流畅交流即可；好好学习吧，学汽车的，有了能力钱不是问题！汽修一般是技术院校毕业的人才从事；汽车研发至少硕研，本科太嫩；汽车销售倒也不错，看你人脉、口才、综合素质等了；车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。研修的主要课程有：政治理论课、外语课、工程数学、振动分析基础、计  车辆工程算机应用技术、车辆系统动力学、车辆振动噪声分析及控制、车辆电子技术、车辆电液控制系统、车体结构设计与计算、车辆自动变速理论、车辆动力传递系统控制与优化、车辆可靠性与安全性、车辆测试分析与故障诊断、汽车总体设计及优化、履带车辆总体设计及优化、机车车辆总体设计与优化、车辆的排放检测与控制等。专业培养目标培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、  汽车排放新技术推广与应用等方面的高级工程技术人才。车辆工程领域工程硕士要求能够运用现代科技知识解决企业实际生产中的一些工程技术问题。掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论，机电液一体化技术，现代电子技术和现代控制技术及现代测试技术和必要的实验技能。较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本工程领域的科技资料及文献。专业课程：车辆系统动力学、车辆系统分析与现代设计方法、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电子技术、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车体结构分析及计算机辅助车身设计、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化、车辆故障诊断技术、车辆安全性、车辆行业发展概论、汽车动力总成、车辆技术经济分析与环境保护等。

吉林大学  清华大学 同济大学 湖南大学  北京理工大学 重庆大学上大学注意事项：1、尽量想方设法节约时间，要知道时间就是金钱。我想已经成年了的你对这句老套的话的理解深度一定比你小学时在课堂上咬着笔杆子要更清楚。你最好将大学里的毫无意义的占用你时间的活动推掉，譬如班干部、学生社团，无聊的文艺及其它运动、学生会等等。尽管他们都会说这是对你走向社会的一种锻炼，但这种活动40%都是在浪费你的时间，其余的才多多少少地对你是一种所谓的锻炼。而这咱锻炼又有一部分是在锻炼你消磨时间做无意义的事情。2、在图书馆藏的不是书，而是金砖，放着金砖不拿，却花钱泡吧、谈恋爱、逛商店，你家里非常非常阔绰的环境那么你随意。不过尚有为数不少的小康家庭或者普通家庭的学子，你们如果把这些当作大学里的生活主题，那么你算是毁了。图书馆里或许有一本书，会改变你的择业方向，甚至改变你预备将来拿死工资的糊涂人生。大学到底是大学，绝对不会拿一些毫无实用价值的闲书来滥竽充数。如果你经常泡在图书馆里，几年下来，你算算你不是赚大了。其实，求职路上遍地是钱，就看你会不会捡。3、有些有识之士说大学生应该抓紧大学时光好好学习，不应该去干兼职。真是不当家不知道 柴米贵。去干兼职，你所换取的收入不仅仅是老板抠抠索索的几十元，几百元，更重要的是，你尝试到了这个社会多么残酷，兼职不仅是为了赚钱，更是为了赚经验，你学到了这们手艺，你再用你的学识和文凭再加上其它的因素，以后找不到合适的工作，那就已经吃饱了。靠它再深入发展，想不赚钱，难。当然，兼职不要只干这一样，要打一炮还炮，多干一些各行各业的兼职。这样，你就会学到，还能建立的人际关系。你以后的路子也就会更广。4、人际关系是笔无形的资产。对我个人而言，这笔资产也是资产中我最看中最重视的资产。每个人都知道恶友不能交，但人际关系如播种，你要走到哪里播到哪里。广交朋友，对自己非常有利。会交朋友是好，自己更要多留心眼，毕竟，害人之心不可有，防人之心不可无。朋友，要多交些你家乡的，这样对你的个人发展更加更加有利。如果你要到外地发展，那么你就要在学校里结交这里的同学。但你要记住，对于自己将来打定要去的地方，你在交当地的朋友时一定要做到尽量不得罪一个人。 大学里结交一个关系特别好的朋友，甚至可以胜过在大学三四年当中所花费的学费。因为一个知心的死党及好友可以给你提供一些机会。在学校里你多付出一些，别人就会记住你的好，将来对你自己也就特别有利。5、有些专家教授的讲座，你可能觉得扯淡。不过，一般人想聆听他们的讲座，不知要花多少钱，学校领导们既然把他们请过来，那么你就不要放过这个机会。最起码谁都知道能吃上白食就很不错了。无论教授们讲得你爱不爱听。他们毕竟是长者，是成功人士，过的桥比你走的路还多。所以不要太自我。A 等： 吉林大学 清华大学 同济大学 湖南大学 北京理工大学 重庆大学B+：(15个) 西南交通大学 上海交通大学 同济大学 合肥工业大学 浙江大学 华南理工大学 西北工业大学 武汉理工大学 长安大学 燕山大学 哈尔滨工业大学 江苏大学 中南大学 北京航空航天大学 北京科技大学吉林大学或湖南大学的汽车都很不错，吉林大学的汽车要比清华好个层次；像吉林大学等汽车强校毕业生很抢手，优秀毕业生一般容易进广汽、上汽等企业，本科生起薪一般4000 --6000（一线城市），汽车一类院校硕士生起薪再差也有10多万的，普遍15万左右，起薪差距也可能比较大，看能力；外语主要是重视读写说译能力，没人要你去做四六级和试卷，能流畅交流即可；好好学习吧，学汽车的，有了能力钱不是问题！汽修一般是技术院校毕业的人才从事；汽车研发至少硕研，本科太嫩；汽车销售倒也不错，看你人脉、口才、综合素质等了；车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

同问。。。

1、2014年长安大学车辆工程专业硕士研究生招生初试科目见截图：2、806汽车理论考试内容范围参考教材：汽车理论（第4版）  余志生主编 机械工业出版社内容与要求：一 汽车的动力性内容：1动力性指标；2汽车的驱动力与行驶阻力；3汽车的驱动力与行驶阻力平衡图与动力特性图；4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率；5汽车的功率平衡图；6装有液力变矩器的汽车的动力性。要求：掌握动力性指标及汽车的驱动力、汽车的行驶阻力的概念；掌握汽车行驶方程式，汽车的行驶条件与附着率；了解汽车的驱动力与行驶阻力平衡图与动力特性图的意义和制取方法；掌握汽车的的附着条件与汽车的附着率的概念；掌握汽车的功率平衡图；了解装有液力变矩器的汽车的动力性。二 汽车的燃油经济性内容：1燃油经济性的评价指标；2 燃油经济性的计算；3影响经济性的因素；4装有液力变矩器的汽车的燃油经济性；5汽车的动力性与经济性试验。要求：掌握燃油经济性的评价指标，掌握燃油经济性的计算方法；掌握影响经济性的因素，掌握装有液力变矩器的汽车的燃油经济性；了解装有液力变矩器的汽车的燃油经济性；了解汽车动力性与经济性道路试验方法。 三 汽车动力性装置参数的选择内容：1发动机功率的选择；2 最小传动比的选择；3最大传动比的选择；4传动系档数和各档传动比的选择；5利用C曲线确定动力性装置的参数要求：掌握发动机功率和最小传动比的选择，掌握最小传动比的选择；掌握最大传动比的选择，掌握传动系档数和各档传动比的选择；掌握利用C曲线确定动力性装置的参数。四 汽车的制动性内容：1制动性的评价指标；2制动时的车轮受力；3制动效能及其恒定性；4制动时的方向稳定性；5前后制动器制动力的比例关系；6 汽车制动试验要求：掌握制动性的评价指标，掌握制动时的车轮受力；掌握制动效能的概念及评定指标的计算，了解制动效能恒定性；掌握制动时的方向稳定性；掌握前后制动器制动力的比例关系；了解汽车制动性能试验方法。五 汽车的操稳性内容：1汽车的操稳性的研究内容及方法；2轮胎的侧偏特性；3线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应；4汽车操稳性与悬架的关系；5汽车操稳性与转向系的关系；6汽车操稳性与传动系的关系；7汽车的侧翻。要求：了解汽车的操稳性的研究内容与方法；掌握轮胎的侧偏特性；掌握线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应特性；掌握汽车操稳性与悬架的关系；了解汽车操稳性与转向系的关系；了解汽车操稳性与传动系的关系；掌握汽车的侧翻的条件和有关计算。六 汽车的平顺性内容：1人体对振动的反应和平顺性的评价；2路面不平度的统计特征；3单质量系统的振动；4车身与车轮双质量系统的振动；5双轴汽车的振动；6“人体-座椅”系统的振动。要求：掌握人体对振动的反应和平顺性的评价方法及指标；掌握路面不平度的统计特征的概念及计算；掌握单质量系统的振动特性分析；掌握车身与车轮双质量系统的振动特性分析；了解双轴汽车的振动特性分析；掌握“人体-座椅”系统的振动特性。七 汽车的通过性内容：1汽车通过性的评价指标及几何参数；2松软地面的物理性质；3车辆的挂勾牵引力；4汽车牵引通过性计算；5汽车越过台阶、壕沟的能力。要求：掌握汽车通过性的评价指标及几何参数；掌握松软地面的物理性质，掌握车辆挂勾牵引力的概念；了解汽车牵引通过性计算方法；掌握汽车越过台阶、壕沟的能力的计算方法。

2015年大连理工大学085234车辆工程考研参考书目及考试科目846汽车理论与设计： 《汽车理论》，余志生，机械工业出版社, 2009年3月;《汽车设计》，王望予，机械工业出版社，第四版，2011年6月。