研究生车辆工程

我觉得还是很有必要的，但也因人而异。如果在本科毕业就能手握几个名企offer或者有机会出国深造，不读研也罢。近日发布的麦可思-2018届本科就业率排名中车辆工程排名第十一位，半年就业率95.0%。下面是我认为读研的三个好处：1、研究生对专业知识的认识会更深入，思考问题的方式会更科学；就车辆工程而言，在本科阶段我们需要学习很多知识，但是不够精致，不够深入，只能算浅显的了解。本科毕业后，我们学习了汽车的构造，动力机构、传动机构的原理，车身的设计等等一系列知识，但是这些与进入应用领域需要的专业知识技能相比仍然太过皮毛。研究生在导师的指点下经过硕士阶段的学习，培养出一定的科研能力，思维方式也会有进步，自身条件更加强大。2、读研进一步的提升自学能力，可以快速进入工作环境；在学校学习的知识不可能与将来工作需要的能力完全匹配，所以自学能力可以说是进入工作后的核心竞争力。在研究生阶段可以显著锻炼自学能力。3、读研让一个人不再狂妄，让他知道自己还很渺小，需要继续努力；知识的海洋是无比浩瀚的，我们每个人都应该有敬畏之心。研究生阶段的研究是我们意识到以及渺小，还有很多的进步空间，仍有未知领域等着我们去探索，这样进入社会开始工作后可以让我们保持谦逊，踏踏实实做事。从而达到磨练品格，锻炼能力的目的，让自己更加强大。同学们不应仅看重自己是本科生还是研究生学历，还应培养终身学习的好习惯，尽早树立个人职业规划，不论是本科阶段还是研究生阶段都做好对未来就业的准备。最后我把一位前辈的话送给大家：高学历也许没必要，但有用；读研是一种选择，没有对错；适合自己，才是最好的道路；读研或工作，都需提前规划。

汽车专业北清华，南同济。就业情况是同济最好待遇最高，

1 吉林大学2 北京理工大学3 上海交通大学4 中南大学 5 重庆大学 6 湖南大学7 华中科技大学8 北京航空航天大学 9 浙江大学10 清华大学B+ 等 (16 个 ) ：江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学、兰州交通大学、燕山大学、东北大学B 等 (17 个 ) ：西安理工大学、东南大学、山东大学、大连交通大学、四川大学、上海工程技术大学、天津大学、哈尔滨工业大学、重庆工学院、河北工业大学、西华大学、重庆交通大学、长沙理工大学、河南科技大学、扬州大学、青岛理工大学、辽宁工学院

车辆系统动力控制,车辆仿真,车辆电子控制技术、电动车辆技术比较好。但是要看你的基础以及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的建议搞车辆系统动力控制或车辆仿真，其中车辆仿真容易做课题，但是最好要读到博士后再就业。车辆电子控制技术最好有扎实的电子基础，工作也跟车辆没有太多关系，大多是做某部件的控制技术。电动车辆技术要求有一定的电力电子基础，适合本科学电机控制、电力的学生。车身设计本科就够了，基本就是高级操作工，天天画图，反正我没有兴趣。车辆故障诊断及检测是不是原来汽车运用工程或者叫车辆载运工程的专业呀本回答被网友采纳

吉林大学  清华大学 同济大学 湖南大学  北京理工大学 重庆大学上大学注意事项：1、尽量想方设法节约时间，要知道时间就是金钱。我想已经成年了的你对这句老套的话的理解深度一定比你小学时在课堂上咬着笔杆子要更清楚。你最好将大学里的毫无意义的占用你时间的活动推掉，譬如班干部、学生社团，无聊的文艺及其它运动、学生会等等。尽管他们都会说这是对你走向社会的一种锻炼，但这种活动40%都是在浪费你的时间，其余的才多多少少地对你是一种所谓的锻炼。而这咱锻炼又有一部分是在锻炼你消磨时间做无意义的事情。2、在图书馆藏的不是书，而是金砖，放着金砖不拿，却花钱泡吧、谈恋爱、逛商店，你家里非常非常阔绰的环境那么你随意。不过尚有为数不少的小康家庭或者普通家庭的学子，你们如果把这些当作大学里的生活主题，那么你算是毁了。图书馆里或许有一本书，会改变你的择业方向，甚至改变你预备将来拿死工资的糊涂人生。大学到底是大学，绝对不会拿一些毫无实用价值的闲书来滥竽充数。如果你经常泡在图书馆里，几年下来，你算算你不是赚大了。其实，求职路上遍地是钱，就看你会不会捡。3、有些有识之士说大学生应该抓紧大学时光好好学习，不应该去干兼职。真是不当家不知道 柴米贵。去干兼职，你所换取的收入不仅仅是老板抠抠索索的几十元，几百元，更重要的是，你尝试到了这个社会多么残酷，兼职不仅是为了赚钱，更是为了赚经验，你学到了这们手艺，你再用你的学识和文凭再加上其它的因素，以后找不到合适的工作，那就已经吃饱了。靠它再深入发展，想不赚钱，难。当然，兼职不要只干这一样，要打一炮还炮，多干一些各行各业的兼职。这样，你就会学到，还能建立的人际关系。你以后的路子也就会更广。4、人际关系是笔无形的资产。对我个人而言，这笔资产也是资产中我最看中最重视的资产。每个人都知道恶友不能交，但人际关系如播种，你要走到哪里播到哪里。广交朋友，对自己非常有利。会交朋友是好，自己更要多留心眼，毕竟，害人之心不可有，防人之心不可无。朋友，要多交些你家乡的，这样对你的个人发展更加更加有利。如果你要到外地发展，那么你就要在学校里结交这里的同学。但你要记住，对于自己将来打定要去的地方，你在交当地的朋友时一定要做到尽量不得罪一个人。 大学里结交一个关系特别好的朋友，甚至可以胜过在大学三四年当中所花费的学费。因为一个知心的死党及好友可以给你提供一些机会。在学校里你多付出一些，别人就会记住你的好，将来对你自己也就特别有利。5、有些专家教授的讲座，你可能觉得扯淡。不过，一般人想聆听他们的讲座，不知要花多少钱，学校领导们既然把他们请过来，那么你就不要放过这个机会。最起码谁都知道能吃上白食就很不错了。无论教授们讲得你爱不爱听。他们毕竟是长者，是成功人士，过的桥比你走的路还多。所以不要太自我。A 等： 吉林大学 清华大学 同济大学 湖南大学 北京理工大学 重庆大学B+：(15个) 西南交通大学 上海交通大学 同济大学 合肥工业大学 浙江大学 华南理工大学 西北工业大学 武汉理工大学 长安大学 燕山大学 哈尔滨工业大学 江苏大学 中南大学 北京航空航天大学 北京科技大学吉林大学或湖南大学的汽车都很不错，吉林大学的汽车要比清华好个层次；像吉林大学等汽车强校毕业生很抢手，优秀毕业生一般容易进广汽、上汽等企业，本科生起薪一般4000 --6000（一线城市），汽车一类院校硕士生起薪再差也有10多万的，普遍15万左右，起薪差距也可能比较大，看能力；外语主要是重视读写说译能力，没人要你去做四六级和试卷，能流畅交流即可；好好学习吧，学汽车的，有了能力钱不是问题！汽修一般是技术院校毕业的人才从事；汽车研发至少硕研，本科太嫩；汽车销售倒也不错，看你人脉、口才、综合素质等了；车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

我建议拟考合工大，理由，该校是该专业比较强，211院校。地处安徽，不属于热点地区，该校每年复试分数在国家线上15~20分左右。即使是考不取进不了复试，那是也可以申请调剂，调剂到B区院校。B区分数比A区低10分，有不小的选择空间。B区院校中贵州大学、云南大学属于好的。且贵阳已经开通高铁，交通方便，那里物价较低，气候宜人，周边有许多旅游景点，读书期间可以顺便到周边玩玩。贵州大学一般分数不是很高，国家线B区线上10~15分复试能进入。云南大学目前交通稍微差点。其他B区学校如桂林理工等也是不错的。湖南理工学院有招吗？这个你自己登录该校官网查看吧。但是考这样的学校不觉得低了一点吗

就全国的车辆工程专业而言，清华设计方面最强，吉大强在计算机模拟方面，北理强在设计传动系统，湖大主要是车身覆盖件冲压，西南交大强在机车，同济强在新能源汽车，武汉理工是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学(主页)、清华大学(主页)、北京理工大学(主页)、西南交通大学(主页)和湖南大学(主页)开设的车辆工程专业，为仅有的5个国家重点学科。本人认为，就综合实力，全国各大学的车辆工程专业排名前三甲顺序应为吉林大学(主页)、清华大学(主页)、北京理工

我是重庆交通大学本年考研的，应该是理工的稍微好些，因为我们学校的主攻方向是土木，但是理工车辆时王牌

一般。主要是农林用车辆系统研究与设计，北京林业大学车辆工程专业2016年考研招生简章招生目录研究方向01 林用车辆系统研究与设计 02 汽车CAE 工程技术 考试科目①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④823 理论力学注：不招收同等学力