物流园区可行性研究

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:柏华胜物流园区建设可行性研究报告 (此文档为WORD格式，下载后您可任意修改编辑）第一章   概述 1.1　物流园区建设的战略意义物流园区建设的战略意义主要体现在对XX市经济社会发展的促进作用；对物流系统及功能的完善作用；以及对物流效率和企业效益的提高作用。随着物流园区建设及其物流产业开发功能的发挥，将促进XX市现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为XX市经济的可持续发展提供新的产业支持，并为XX市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。物流园区的建设，将加快现代物流基础设施的建设和发展，为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持，使XX市的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善，有利于XX市域范围内的物流合理组织。物流园区的建设，还将大大改善以XX市为中心的区域经济发展所需的社会物流环境，并通过物流园区为物流管理技术的广泛应用创造依托条件的方式，促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件，为提高物流企业的经济效益和企业发展提供支持。总之，物流园区的建设是以物流项目开发为基础、以物流基础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心的新的经济开发形式。物流园区将依托本次计算中，物流园区适用货物类物流服务量将作为物流园区规模估算的基础数据，同时考虑其中供应链意义上的第三方物流服务量与适用货物类

第一部分　超市项目总论总论作为可行性报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。第二部分　超市项目建设可行性第三部分　超市项目市场需求分析市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。第四部分　超市项目产品规划方案第五部分　超市项目建设地与土建总规第六部分　超市项目环保、节能方案在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。第七部分　超市项目组织和劳动定员在可行性报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。第八部分　超市项目实施进度安排项目实施时期的进度安排是可行性报告中的一个重要组成部分。项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期，这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。第九部分　超市项目财务评价分析第十部分　超市项目财务效益第十一部分　超市项目风险分析及风险防控第十二部分　超市项目可行性研究结论与建议

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:平凡的世界第三章合肥市物流发展条件及需求分析3．1合肥市现代物流的发展条件分析3．1．1经济发展条件经济发展是物流需求产生的源泉,其发展规模在一定的条件下反映了物流需求的规模。同时,在经济发展过程中形成的专业化分工与协作以及经济布局的空间差异是大量的原材料、产成品、信息、资金、人员等要素流动发生的最直接的原因。也因为在经济发展过程中必然伴随着投资和消费,都成为促进物资和商品流动的因素。因此,经济发展条件是发展现代物流的基本条件之一,合肥市在经济总量水平和经济结构两个方面具备了发展现代物流的条件。3．1,1．1经济总量水平条件2001年,合肥市国内生产总值（GDP）达363．4亿元,比2000年增长11．3％,合肥市全社会固定资产投资总额142．5亿元,社会商品零售总额164,6亿元,对外贸易进出口总额20．5亿元,分别比上年增长8．8％、11．0％、7．0％。合肥市国内生产总值占安徽省的10．8％,工农业生产总值、社会投资、社会商品销售总额。进出日贸易等都领先于省内其他城市,较强的综合经济实力奠定了合肥市作为安徽省内经济发展中心城市的地位。以合肥市物流成本占其GDP的20％左右分析,每年合肥市用于物流管理和组织的费用将达到73亿元左右,因此,合肥市具备发展现代物流基本的经济规模条件从城市交通基础设施看·城市交通33物流业主体仍以传统运输、仓储为主；联运、散装、集装化运输程度较低；企业自我积累能力低①全面推进合肥市现代物流业的健康发展④有

这里有一份关于大型物流园区可行报告目录，可以参考一下如下：目 录第一章 总论第一节项目概况第二节项目提出的背景和建设的必要性第三节可行性研究报告的编制依据、 范围和原则第四节主要经济指标第二章市扬需求分析与建设规模第一节市场需求分析第二节 建设规模和物流方案第三章建设条件和项目地点选择第一节建设条件第二节建设地址第四章建设方案第一节项目建设的指导思想、 原则和定位第二节发展思路及定位第三节项目组成和工作制度第四节建设方案第五节物流管理信息系统建设方案第五章环境保护与安全卫生第一节设计依据和采用的主要标准第二节环境污染来源及治理第三节安全与卫生第四节消防第六章节能第一节用能标准及节能设计规范第二节能源供应状况分析第三节节能措施和节能效果分析第七章企业组织和劳动定员第一节企业组织第二节劳动定员第三节人员培第八章项目实施进度第九章投资估算与资金筹措第一节投资估算第二节资金筹措第十章经济效益分析第一节编制说明及成本费用估算第二节销售收入、 税金、 利润估算第三节财务盈利能力分析第四节财务评价结论第十一章社会效益分析第十二章结论与建议

6万平方米信息化物流配送中心可行性研究报告一、项目概况1、项目名称：信息化物流配送中心2、项目性质：新建3、项目建设单位：重庆市双桥区桥北机械工业有限公司4、项目负责人：黄国才5、项目配套对象：重庆重汽集团6、建设地址：重庆市车城工业园区7、占地面积：10公顷（150亩） 8、建筑面积：6万平方米9、投资规模：6850万元人民币8、投资形式：企业自有资金、银行贷款、合伙投资、股份合作等。9、建设周期：一年二、建设内容：库房、办公楼建设，设备购置，物流管理信息化系统建设，区域内的供电、供水、燃气及电信管线的安装。三、项目建设的必要性和主要配套对象重汽集团2000年产销重型汽车5000辆，2002年达到12600辆，二年的平均增长率为58.75%。2003年正在向着20000辆的目标迫近，至少将可达到18000辆。由于重庆重汽与“湘火矩”和新疆德隆公司的合资合作成功，新组建的红岩汽车制造有限公司，在6年内重型汽车产销量将达到50000辆。现行的物流管理方式不能适应于生产规模扩张和提高管理水平的需要。信息化物流管理体系，采用国际先进的管理模式进行需求预测、库存控制、物料仓储、搬运和配送，为重汽集团将当日需要的汽车零部件准确无误地送达装配线。有利于重汽集团实行“零库存”管理，减少企业资金占用，降低生产成本，提高劳动生产率，增加经济效益。四、投资估算1、征用土地10公顷（150亩），750万元；2、平整土地150亩，600万元；3、工厂设计及工艺设计，60万元；4、6万平方米库房建设，3000万元；5、建筑面积5000平方米的办公楼建设，250万元；6、内部道路建设，250万元；7、电力、水、天然气设施安装，20万元；8、购置运输设备（叉车20台），200万元；9、信息工程费用（软件及硬件），购买、安装及培训费用200万元；10、购置工位器具（货架、托盘），1500万元；11、消防设施安装，20万元；12、合计投资：6850万元，五、项目建设的条件（一）地理位置重庆市车城工业园区在重庆市双桥区境内。双桥区是重庆市的一个远郊区，处于“渝西经济走廊”的中心地带，距成渝高速公路6公里，距重庆市中心80公里，东与永川接壤，其余三方与大足县毗邻，沿大邮（等级）公路向北30公里可到达世界名胜古迹大足石刻，是成渝线各地到大足县和大足石刻的必经之地。（二）自然条件双桥区属四川盆地中亚热带湿润区，四季分明，大陆性季风气候显著，年平均温度18.70C，年平均降雨量924.7mm。重庆市车城工业园区地质构造无断层、破碎带、滑坡及软结构等不良地质，属于地质灾害低易发区和不易发区。（三）公共设施重庆市车城工业园区的工业、商贸、交通、通信十分发达，水、电、天然气等资源非常丰富，基础设施完善，市容整洁，环境幽雅，是一座美丽的花园城镇。居民人均年收入名列重庆市各区县榜首，人们尊崇教育和社会文明，具有较高的投资和消费能力。政府十分重视招商引资和发展地区经济，投资的软、硬环境都十分良好。（四）产业及技术支持双桥区全区人口5万人，城镇人口占50%，幅员47平方公里。双桥区内有我国三大重型汽车生产基地之一，重庆重型汽车龙头企业--重庆重型汽车（集团）有限责任公司。重汽集团2002年实现产值41.亿，实现利润1.97亿，预计到2005年将达到60－70亿产值，利税3－5亿。双桥区生产汽车零部件具有30多年历史，除重汽集团母公司外，还有重庆红岩专用汽车制造厂、重庆红岩汽车传动轴厂、重庆红岩汽车车厢厂、四川汽车制造厂车附件厂、四川汽车制造厂配件厂、重庆群利汽车零部件有限责任公司、重庆永升避震器有限公司等二十余家汽车摩托车零部件生产企业，年总产值己达到3.5亿元。双桥区的汽车零部件工业具有较强的技术力量和管理基础，在渝西区县中处于优势地位。2002年的国内生产总值68624万元，按不变价计算，比上一年度增长12%。区域财政收入完成9850万元，同比增长35.2%。2003年的国内生产总值可达到10亿元。重庆市车城工业园区是双桥区经济发展的战略平台，为投资者提供良好的经济基础，而重汽集团及区内相关企业为区外商家来区办厂提供良好的产业基础和技术支撑。（五）享受各项优惠政策在重庆市车城工业园区建厂可享受国家西部大开发的优惠政策、渝委发[2002]28号文《中共重庆市委、重庆市人民政府关于加快特色工业园区建设的意见》规定的各项优惠政策；双府发[2002]102号文《重庆市双桥区人民政府关于进一步鼓励投资的办法》规定的各项优惠政策。在土地征用、税收、建设配套费、行政性规费等方面都给予最大程度的优惠。如：从投产之日起，4年内给予所得税区级所得部分的财政支持，第5-7年给予区级所得部分的50%的财政支持；3年内给予所得税区级所得部分的财政支持，第4-7 年给予区级所得部分50%的财政支持，3年内给予其他各税区级所得的50%的财政支持等。六、预计经济效益当重汽集团汽车产销量达到5万台时，汽车零部件的总重达50万吨以上，进出配送中心的汽车零部件按装车总量的50%计算，为25万吨，货物价值达50亿元，仓储、配送管理费率按1.35%收取。预计年产值可达6750万元，税后利润1000万元，投资回报率14.5%，投资回收期7年。%c5%e4%cb%cd%d6%d0%d0%c4%bf%c9本回答被网友采纳

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:王晓宁汽车物流产业园规划建设项目可行性研究报告1.0项目总论.................................................................................................................- 4 -1.1项目概况..........................................................................................................- 4 -1.1.1项目名称................................................................................................- 4 -1.1.2项目开发方.............................................................................................- 4 -1.1.3承担项目经济可行性研究工作的单位.....................................................- 4 -1.1.4项目地点................................................................................................- 4 -1.1.5可行性研究依据......................................................................................- 4 -1.2项目建设的必要性...........................................................................................- 5 -1.2.1有利于建立一个完善的现代汽车流通体系..............................................- 5 -1.2.2有利于实现区内的产业升级和转型，提升清水河区域的整体形象...........- 6 -1.2.3有利于土地资源的最大化利用

6万平方米信息化物流配送中心可行性研究报告一、项目概况1、项目名称：信息化物流配送中心2、项目性质：新建3、项目建设单位：重庆市双桥区桥北机械工业有限公司4、项目负责人：黄国才5、项目配套对象：重庆重汽集团6、建设地址：重庆市车城工业园区7、占地面积：10公顷（150亩） 8、建筑面积：6万平方米9、投资规模：6850万元人民币8、投资形式：企业自有资金、银行贷款、合伙投资、股份合作等。9、建设周期：一年二、建设内容：库房、办公楼建设，设备购置，物流管理信息化系统建设，区域内的供电、供水、燃气及电信管线的安装。三、项目建设的必要性和主要配套对象重汽集团2000年产销重型汽车5000辆，2002年达到12600辆，二年的平均增长率为58.75%。2003年正在向着20000辆的目标迫近，至少将可达到18000辆。由于重庆重汽与“湘火矩”和新疆德隆公司的合资合作成功，新组建的红岩汽车制造有限公司，在6年内重型汽车产销量将达到50000辆。现行的物流管理方式不能适应于生产规模扩张和提高管理水平的需要。信息化物流管理体系，采用国际先进的管理模式进行需求预测、库存控制、物料仓储、搬运和配送，为重汽集团将当日需要的汽车零部件准确无误地送达装配线。有利于重汽集团实行“零库存”管理，减少企业资金占用，降低生产成本，提高劳动生产率，增加经济效益。四、投资估算1、征用土地10公顷（150亩），750万元；2、平整土地150亩，600万元；3、工厂设计及工艺设计，60万元；4、6万平方米库房建设，3000万元；5、建筑面积5000平方米的办公楼建设，250万元；6、内部道路建设，250万元；7、电力、水、天然气设施安装，20万元；8、购置运输设备（叉车20台），200万元；9、信息工程费用（软件及硬件），购买、安装及培训费用200万元；10、购置工位器具（货架、托盘），1500万元；11、消防设施安装，20万元；12、合计投资：6850万元，五、项目建设的条件（一）地理位置重庆市车城工业园区在重庆市双桥区境内。双桥区是重庆市的一个远郊区，处于“渝西经济走廊”的中心地带，距成渝高速公路6公里，距重庆市中心80公里，东与永川接壤，其余三方与大足县毗邻，沿大邮（等级）公路向北30公里可到达世界名胜古迹大足石刻，是成渝线各地到大足县和大足石刻的必经之地。（二）自然条件双桥区属四川盆地中亚热带湿润区，四季分明，大陆性季风气候显著，年平均温度18.70C，年平均降雨量924.7mm。重庆市车城工业园区地质构造无断层、破碎带、滑坡及软结构等不良地质，属于地质灾害低易发区和不易发区。（三）公共设施重庆市车城工业园区的工业、商贸、交通、通信十分发达，水、电、天然气等资源非常丰富，基础设施完善，市容整洁，环境幽雅，是一座美丽的花园城镇。居民人均年收入名列重庆市各区县榜首，人们尊崇教育和社会文明，具有较高的投资和消费能力。政府十分重视招商引资和发展地区经济，投资的软、硬环境都十分良好。（四）产业及技术支持双桥区全区人口5万人，城镇人口占50%，幅员47平方公里。双桥区内有我国三大重型汽车生产基地之一，重庆重型汽车龙头企业--重庆重型汽车（集团）有限责任公司。重汽集团2002年实现产值41.亿，实现利润1.97亿，预计到2005年将达到60－70亿产值，利税3－5亿。双桥区生产汽车零部件具有30多年历史，除重汽集团母公司外，还有重庆红岩专用汽车制造厂、重庆红岩汽车传动轴厂、重庆红岩汽车车厢厂、四川汽车制造厂车附件厂、四川汽车制造厂配件厂、重庆群利汽车零部件有限责任公司、重庆永升避震器有限公司等二十余家汽车摩托车零部件生产企业，年总产值己达到3.5亿元。双桥区的汽车零部件工业具有较强的技术力量和管理基础，在渝西区县中处于优势地位。2002年的国内生产总值68624万元，按不变价计算，比上一年度增长12%。区域财政收入完成9850万元，同比增长35.2%。2003年的国内生产总值可达到10亿元。重庆市车城工业园区是双桥区经济发展的战略平台，为投资者提供良好的经济基础，而重汽集团及区内相关企业为区外商家来区办厂提供良好的产业基础和技术支撑。（五）享受各项优惠政策在重庆市车城工业园区建厂可享受国家西部大开发的优惠政策、渝委发[2002]28号文《中共重庆市委、重庆市人民政府关于加快特色工业园区建设的意见》规定的各项优惠政策；双府发[2002]102号文《重庆市双桥区人民政府关于进一步鼓励投资的办法》规定的各项优惠政策。在土地征用、税收、建设配套费、行政性规费等方面都给予最大程度的优惠。如：从投产之日起，4年内给予所得税区级所得部分的财政支持，第5-7年给予区级所得部分的50%的财政支持；3年内给予所得税区级所得部分的财政支持，第4-7 年给予区级所得部分50%的财政支持，3年内给予其他各税区级所得的50%的财政支持等。六、预计经济效益当重汽集团汽车产销量达到5万台时，汽车零部件的总重达50万吨以上，进出配送中心的汽车零部件按装车总量的50%计算，为25万吨，货物价值达50亿元，仓储、配送管理费率按1.35%收取。预计年产值可达6750万元，税后利润1000万元，投资回报率14.5%，投资回收期7年。农资产品物流配送中心园项目可行性研究报告范文.doc

了解几个，看你的规模大不大，要求高不高，可以给你提供两个项目模板参考

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:理梓现代物流建设项目项目建议书第一章总论二、项目建设单位概况三、项目简况四、项目主要经济技术指标第二章 项目建设必要性一、项目区概况二、项目背景三、项目建设的必要性第三章 项目的建设条件分析一、主要建设条件二、SWOT分析第四章 项目位置、占地面积分析一、规划设计目标二、项目规划设计要点三、规划设计方案第五章项目建设及运营方案一、项目建设初步安排二、组织机构三、运营期间的物业管理第六章投资初步估算一、投资估算的依据二、投资估算第七章财务和经济效益初步分析一、财务初步分析二、项目经济效益和产业链动初步分析第八章环境影响初步评价一、采用的环境保护标准二、项目环境影响分析三、环境保护治理措施第九章社会影响初步分析一、项目对社会经济发展的影响二、项目与当地基础设施发展水平的相互适应性三、项目对合理利用自然资源的影响四、项目对保护环境和生态平衡的影响第十章投资风险的初步分析一、投资风险二、经营风险第十一章 初步项目结论与建议一、结论二、建议现代物流项目1、单位名称：2、单位概况：1、项目建设性质：新建；项目建设期：2015年8月-2017年10月。近年来，县委、县政府高度重视（二）近年来物流业发展的新态势三、项目建设的必要性急切