物流管理可以考研没

如果你是本科生毕业直接就能考中级物流师，最好的是高级物流师但需要考运筹学之类的不是很好考，物流管理要学的课很多，经济类的都要学还有仓储，运筹，包装，配送，市场营销，统计还有很多啦！我是学物流管理的这个专业一句话学的杂，但都很有用，具体还有很多就不详细说了

西安交大。初试科目：英语、政治、数一、管理学详细可以百度HI我。西安交通大学、北京邮电大学、上海交大可以考研物流管理专业的。物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。

1、北京科技大学 【专业特色】1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。 【毕业生去向】到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。 2、大连海事大学 【专业特色】主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。 1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。 【毕业生去向】该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。 3、北京交通大学 【专业特色】北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。 【毕业生去向】该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的呒豆芾砉ぷ鳌? 4、对外经济贸易大学 【专业特色】该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。 【毕业生去向】该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。 5、北京工商大学 【专业特色】北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。 【毕业生去向】该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。 6、北京物资学院 【专业特色】北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。 作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。 【毕业生去向】据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。 7、上海交通大学 【专业特色】目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。 【毕业生去向】学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。 8、清华大学 【专业特色】物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。 美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。 【毕业生走向】毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。 如果单从专业上来讲，北京物资学院无疑是最专业的学校。 其本身就是原物资部，后内贸部（现都已撤销）的几所直属院校之一。 但由于学校本身实力有限。研究生的水平不一定会有很高。 建议楼主重点了解一下北交的物流，其物流相关专业的物资管理专业在北京高校中是最早建立的。 大连海事大学、上海海事大学也很好，因为真正的大物流是国际运输（马士基、英国铁行）。 （大连仍然是交通部大学，他们交通部垄断港口、运输、海事局，教育部没有接管，计划分配不用愁. 目前，我国开设此专业的高校有北京物资学院、上海财经大学、西南交通大学、北京交通大学 北京航空航天大学 北京工商大学 北京物资学院 中国民用航空学院 河北经贸大学 沈阳工业大学 东北财经大学 哈尔滨商业大学 同济大学 东华大学 上海海事大学 上海对外贸易学院 江苏科技大学 浙江大学 宁波大学 安徽大学 安徽财经大学 华侨大学 江西财经大学 中国海洋大学 山东财政学院 河南工业大学 郑州航空工业管理学院 武汉大学 武汉理工大学 中南财经政法大学 中山大学 暨南大学 广东外语外贸大学 广东工业大学 广东技术师范学院 广东商学院 重庆工商大学（筹） 重庆交通学院 四川工业学院 长安大学北京工商大学是中国最早开设物流工程的院校，08年奥运会的物流就是他们给做的、

物流专业的学生考研的话一般都是转交通类的研究生，你若要考研多半你老师和同学都会从这方面引导你。至于直接考证工作，说实话，物流专业本科毕业后工作机会还算可以但是让你满意的估计不太多，而且这还有性别之分，男生相对而言就业优势就本专业来说要比女生多。在我的学长学姐里面，发展最好的是从事对外贸易，国际物流方向的，你若想坚持在物流方向上发展的话，可以考虑这两个方向。在物流方向上，就目前的趋势和发展来说，电子商务和供应链有比较大的突破，但是要想取得骄人的业绩想来也不容易。我个人的意见是你是女生而且家庭条件允许的话建议你考研，因为不止是缓解就业压力这个顾虑，是希望你能在研究生期间的夯实自身，说实话，在大学里面多数同学并不会利用好自己的时间和精力，即便有自主学习也没有明确的方向，学习利用率不太高，经过考研之后自己在大学所学的知识就会有一个再学习再掌握的过程，不论考研的结果是什么，考研这个过程本身也是件益处颇多的事，读研以后你可以考虑好自己的偏好和兴趣，从新补足。你大三了，如果英语很好的话，你若真是想参加工作可以考虑对外的国际物流方向。你若是男生，我就不多加啰嗦，男生来自家庭和社会的压力相对要大，我认为考研和参加工作都可，关键看自己的实际情况，经济因素和自己的学习能力等等要综合考虑起来，因为社会对男性的高压也就意味着男生要肩负的责任感，要考研就一心考好，势必要珍惜研究生学习的机会，直接工作的话也要也面对职场好工作难找的压力，要适当调整好自己的心态，在就业一两年内不要和周围的同学朋友去攀比，影响自己工作的热情，在工作的过程中要有自我的目标和规划。以上意见综合自己和所见所闻得来，比较照顾女生的情况，但是并不是说女生就没那么多责任没那么多压力，我认为女孩子也要有担当，要有独立和自主的能力。希望楼主能够去就自己的实际情况与周围的老师，长辈多交流，找到合适的方向，衷心祝你有一个远大的前程！Hope you have a great expectation!老师我现在就是不知道要不要换个专业，因为只录取一个人我觉得太惊险了

物流管理专业可以跨专业考研的专业有很多，与之相近的工商管理，工业管理，工程管理等专业都可以，也可以考教育类专业。

北京好象没有(020221)物流学(020221)物流学(120122)物流与运营管理在北京都没有==不过天津的南开大学有==可以去下面网站(研究生网上报名的官方网站)上查http://yz.chsi.com.cn/zsml/zyfx_search.jsp1. 什么是物流师职业资格证书？ 中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会根据《物流师国家职业标准》和相关的职业资格管理条例，通过对物流从业人员的职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应级别的物流师职业资格证书。2. 物流师职业资格认证机构全国物流标准化技术委员会、中国物流与采购联合会是物流师职业资格认证的发证机构，具体认证工作由“中国物流与采购联合会培训部”负责。（1）全国物流标准化技术委员会 全国物流标准化技术委员会是由国家标准化管理委员会直接领导，并按《全国专业标准化技术委员会章程》进行管理和开展工作。其工作领域主要是：物流基础、物流技术、物流管理和物流服务等等领域的标准化工作。（2）关于中国物流与采购联合会(CFLP) 中国物流与采购联合会是经国务院批准设立，由国家国有资产管理委员会业务管理，民政部社团登记管理的具有社团法人资格的全国性行业组织。受国家国有资产管理委员会委托，代管26个全国性专业协会。联合会的宗旨是：遵守中华人民共和国的宪法、法律、法规和政策。全心全意为会员及行业服务，密切社团、企业与政府间的联系，维护会员及企业的合法权益，加强行业自律，推进我国生产资料流通与物流产业的改革和发展，更好地为我国社会主义现代化建设服务。3. 物流师职业资格认证有几个级别？ 物流师职业资格认证的级别分为助理物流师、物流师、高级物流师三个级别。4. 物流师职业资格认证的特点 ? 职业等级的实用性 根据“物流师国家职业标准”的规定，分别设立：助理物流师（国家职业资格三级）、物流师（国家职业资格二级）和高级物流师（国家职业资格一级）三个等级，可以适应企业对不同层次人才的需求。? 培训教材的权威性 成立了由全国相关高等院校物流专家组成的“物流师职业资格认证培训教材编审委员会”，组织编写了全国统一的“物流师职业资格培训专用系列教材”。这套教材吸收了当前相同教材的精华，结合我国物流企业实际需要，参考国际有关资料，达到了较高的水平。? 师资力量的可靠性 从事物流师职业资格的培训机构和考试中心，选择在开设物流及相关专业的本科以上院校，经过严格的考察和考核。培训教师必须是相关学科的在职人员，而且经过了本标准的专业培训。? 考试认证的严肃性 按照“考培分离”的原则，在每一省市只设一处考试中心，考试中心不得开展同类题材的培训，从制度上避免了既培训又考试的弊端。? 执行标准的统一性 采用“六统一”的认证制度，即统一标准、统一教材、统一培训、统一考试、统一阅卷和统一认证。? 培训证书的通用性 物流师职业资格培训采取宽进严出的办法，凡符合报考条件的人员均可报名，经过严格培训，考试合格才能取得相应证书。本证书可在全国同行业通用，作为应聘上岗的资质证明，并积极创造条件，与国际相关组织合作，逐步实现国际互认。5. 如何保证培训机构教师的质量？ 每个中心的教师都需要经过严格挑选，并符合下列条件之一:? 在大专院校从事物流教学工作，并具备副教授以上职称的，从事物流专业教学一年以上人员，由培训机构报“专委会”审核批准；? 具备讲师职称，从事物流专业教学工作三年以上，由培训机构上报“专委会”审核批准；? 通过课程相关知识考核，由“专委会”统一认证。 6. 如何保证物流师职业资格认证课程的先进性？ 为了使物流师职业资格认证更好地适应行业的需求，认证教材是由中国物流学会物流人才培训专业委员会组织国内权威物流教育专家编写，并适时对行业发展进行跟踪，以定期的调整和更新课程内容。7. 物流师职业资格认证培训能否提高学员实际工作能力？ 能，物流师职业资格认证培训是理论与实践并重的培训。学员在完成培训课程后还需要参加实习，通过丰富的实验内容，其实际工作能力必定有实质的转变和提高。8. 何种机构可以承办物流师职业资格认证考试？ 只有经过中国物流学会物流人才培训专业委员会授权的机构和单位，才有资格作为物流师职业资格认证的考试中心。考试是物流师职业资格认证体系的一个重要环节，所有考试中心都必须经过严格的审查，并实施强有力的管理，确保本资格认证考试的庄严和公正。9. 必须经过中国物流学会物流人才培训专业委员会授权培训才能参加物流师职业资格认证考试吗？ 根据物流师职业资格认证管理办法，凡符合申报条件者，均可报名参加本资格认证考试。但各培训机构因为有中国物流学会物流人才培训专业委员会举办的定期培训指导, 并由认证教师进行专业授课,可以在很大程度上保证教学质量和考生通过率。另外, 培训机构可以提供良好操作实验环境和系统的知识体系。10. 物流师职业资格认证与中国物流人才库建设 凡获得物流师职业资格认证证书的人员都将在获得第一个物流师职业资格证书的同时被加入到中国物流人才数据库，并在后续认证时将其相关信息予以更新，以便国内外用人单位可以通过该人才库直接进行招聘。11. 物流师职业资格证书的影响力如何？ 《物流师国家职业标准》是中国物流与采购联合会受国家劳动和社会保障部委托组织制订的，并由国家劳动和社会保障部颁布实施。 目前国内外著名的物流企业均是中国物流与采购联合会的会员单位，其证书被许多大公司所认可。另外，随着对外交往的进一步深入，开展物流师职业资格认证证书在与其他国家权威证书之间的互认是一种趋势。全国物流标准化技术委员会负责我国物流行业标准化技术工作，物流人才的标准化是我国物流产业发展的基础，是国际化趋势。所以由中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会共同推广物流师职业资格认证将极大加强我国物流人才的培养。12. 为什么要推广物流师职业资格证书？ 目前，物流人才培训市场较为混乱，各种名目繁多的物流人才培训机构很多，培训和认证的质量得不到保障，缺乏全国统一的、权威性的培训认证体系。物流人才培训是中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会的一项重要的工作，是物流产业发展的战略资源。为了迅速规范物流人才培训市场秩序，发挥其在物流人才培训方面的主渠道作用，中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会根据《物流师国家职业标准》和相关职业资格管理条例，在全国推广物流师职业资格认证工作具有十分重要的意义。13. 为什么培训费实行指导价格? 由于各地经济发展水平不平衡，各培训机构组织培训工作的成本存在较大差距。为了保证本职业资格培训的顺利进行，所以物流师职业资格培训费实行统一指导价格。二. 关于《物流师职业资格认证管理办法》（物联培字2003[116]号文，下称“办法”）的补充说明1. 关于“办法”中“学历、学位”的确认：“办法”中所涉及的学历、学位是指我国现行国民教育系列中相应的学历、学位（含在境外获得的，我国教育主管部门正式承认的学历与学位）。2. “办法”中的“本专业”是指：申报人员所持毕业证书（或学位证书）所注明的专业名称必须以“物流”命名，如“物流管理”、“物流工程”等。3. “办法”中的“相关专业”是指：同时具备以下两个条件方可视为相关专业：1.所学专业为“电子商务”、“交通运输”、“交通管理工程”、“国际贸易”和其它专业（物流方向）；2.所学课程中必须有“物流”课程，并成绩合格。4. “办法”中的“本职业”是指：申报者本人直接从事以下各类岗位的作业，该类岗位是企业的储存、运输、配送、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息管理岗位。5. “办法”中的“相关职业”是指：申报者本人对以下岗位的作业过程予以直接管理或对以下岗位的作业流程予以设计规划的职业，该类岗位是企业的储存、运输、配送、装卸搬运、包装、流通加工、信息管理岗位。三. 全国物流师职业资格认证申报条件四.报考时间和考试费用1. 报考时间每年五月第三周周日，每年十一月第一周周日2. 考试费用费用全国统一定价，培训费用可根据自己情况有10％浮动物流师考试费用为2800元，包括培训费2100、报名费书费150、 考试费350、 认证费200助理物流师考试费用为2300元，包括培训费1600、报名费书费150、 考试费350、 认证费200注意：统招本科大四在校生和在校研究生、博士生培训费享受5折优惠参考资料：http://www.56885.net/new_view.asp?id=42101

物流专业的学生考研的话一般都是转交通类的研究生，你若要考研多半你老师和同学都会从这方面引导你。 至于直接考证工作，说实话，物流专业本科毕业后工作机会还算可以但是让你满意的估计不太多，而且这还有性别之分，男生相对而言就业优势就本专业来说要比女生多。在我的学长学姐里面，发展最好的是从事对外贸易，国际物流方向的，你若想坚持在物流方向上发展的话，可以考虑这两个方向。在物流方向上，就目前的趋势和发展来说，电子商务和供应链有比较大的突破，但是要想取得骄人的业绩想来也不容易。 我个人的意见是你是女生而且家庭条件允许的话建议你考研，因为不止是缓解就业压力这个顾虑，是希望你能在研究生期间的夯实自身，说实话，在大学里面多数同学并不会利用好自己的时间和精力，即便有自主学习也没有明确的方向，学习利用率不太高，经过考研之后自己在大学所学的知识就会有一个再学习再掌握的过程，不论考研的结果是什么，考研这个过程本身也是件益处颇多的事，读研以后你可以考虑好自己的偏好和兴趣，从新补足。你大三了，如果英语很好的话，你若真是想参加工作可以考虑对外的国际物流方向。 你若是男生，我就不多加啰嗦，男生来自家庭和社会的压力相对要大，我认为考研和参加工作都可，关键看自己的实际情况，经济因素和自己的学习能力等等要综合考虑起来，因为社会对男性的高压也就意味着男生要肩负的责任感，要考研就一心考好，势必要珍惜研究生学习的机会，直接工作的话也要也面对职场好工作难找的压力，要适当调整好自己的心态，在就业一两年内不要和周围的同学朋友去攀比，影响自己工作的热情，在工作的过程中要有自我的目标和规划。 以上意见综合自己和所见所闻得来，比较照顾女生的情况，但是并不是说女生就没那么多责任没那么多压力，我认为女孩子也要有担当，要有独立和自主的能力。 希望楼主能够去就自己的实际情况与周围的老师，长辈多交流，找到合适的方向，衷心祝你有一个远大的前程！Hope you have a great expectation!来自：求助得到的回答

1、北京科技大学 【专业特色】1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。 【毕业生去向】到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。 2、大连海事大学 【专业特色】主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。 1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。 【毕业生去向】该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。 3、北京交通大学 【专业特色】北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。 【毕业生去向】该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的呒豆芾砉ぷ鳌? 4、对外经济贸易大学 【专业特色】该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。 【毕业生去向】该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。 5、北京工商大学 【专业特色】北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。 【毕业生去向】该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。 6、北京物资学院 【专业特色】北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。 作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。 【毕业生去向】据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。 7、上海交通大学 【专业特色】目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。 【毕业生去向】学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。 8、清华大学 【专业特色】物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。 美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。 【毕业生走向】毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。 如果单从专业上来讲，北京物资学院无疑是最专业的学校。 其本身就是原物资部，后内贸部（现都已撤销）的几所直属院校之一。 但由于学校本身实力有限。研究生的水平不一定会有很高。 建议楼主重点了解一下北交的物流，其物流相关专业的物资管理专业在北京高校中是最早建立的。 大连海事大学、上海海事大学也很好，因为真正的大物流是国际运输（马士基、英国铁行）。 （大连仍然是交通部大学，他们交通部垄断港口、运输、海事局，教育部没有接管，计划分配不用愁. 目前，我国开设此专业的高校有北京物资学院、上海财经大学、西南交通大学、北京交通大学 北京航空航天大学 北京工商大学 北京物资学院 中国民用航空学院 河北经贸大学 沈阳工业大学 东北财经大学 哈尔滨商业大学 同济大学 东华大学 上海海事大学 上海对外贸易学院 江苏科技大学 浙江大学 宁波大学 安徽大学 安徽财经大学 华侨大学 江西财经大学 中国海洋大学 山东财政学院 河南工业大学 郑州航空工业管理学院 武汉大学 武汉理工大学 中南财经政法大学 中山大学 暨南大学 广东外语外贸大学 广东工业大学 广东技术师范学院 广东商学院 重庆工商大学（筹） 重庆交通学院 四川工业学院 长安大学

说说我们班的情况，也算是比较普遍的情况。工科：意味着考数一，有两个同学，分别去了清华管理科学与工程，交大的物流工程经济管理：考数三这个比较大众，主要是考北大、中财、外经贸的金融，还有就是交大的物流管理了。（某些学校金融也考数一）文科：这个就比较非主流了，有个同学考了法硕，有个考了北大的社会学。。。作为几大坑爹专业的物流管理，咱们的课程很杂，什么都学，又都学的不精，考研可选的方向也就很多，只要你基础可以，肯下功夫搞半年，考个好学校还是没问题的。