物流管理非全日制研究生

根据国家政策规定，非全日制研究生和全日制研究生都符合国家研究生招生规定，通过全国统一硕士研究生招生考试后才可入校学习。二者采用相同的政策。非全日制研究生由国家统一颁发证书，所获证书同样在学位网可查询到，具有相同的法律效果。所以非全日制研究生的含金量和全日制的含金量是一样的。以上回复希望对你有帮助哦~如果想了解的在职研究生事项可以咨询~上海财经大学在职研招生网上海财经大学,全国211重点学校,免试入学,可申请国家承认学位。招生专业涵盖金融、管理、法律、市场营销、物流、人力资源、大数据等。想详细了解的可以在线咨询老师哦...官方电话在线客服官方服务官方网站

具体要看你自身要求你适合在职研究生 就报在职研究生适合、需要全日制研究生 就报全日制研究生这两者都是国家认可 都具有同等法律地位和相同效力 含金量相同不同的是上课形式不同全日制重学术、非全日制偏实践非全日制硕士研究生应届生和在职人员均可报考，且同时可以工作全日制研究生在职人员想报考就得辞职招生名额不同、部分非全日制研究生招生名额相对较多。

物流管理专业考研是有用的。物流管理人才是稀缺资源。如果真心决定这辈子嫁给这个专业,牺牲3年时间做铺垫,还是会有所成效的。物流管理专业生产出来的本科生数量正在爆增，那物流管理专业的研究生爆增的可能性不大，依然在物流人才的最顶端。

考研不分2年，3年，只分学术型、专业学位型（此类有的学校学制2年）都是考：政治、英语、数学三、专业课。前3门全国统考。物流管理不是学术型研究生招生学科，相近的学科是：0202 应用经济学 020201 国民经济学 020202 区域经济学 020205 产业经济学 020206 国际贸易学 020207 劳动经济学 020209 数量经济学 1201 管理科学与工程 注∶本一级学科不分设二级学科(学科、专业) 1202 工商管理 120202 企业管理（含：财务管理、市场营销、人力资源管理） 120204 技术经济及管理 1204 公共管理 120401 行政管理 120404 社会保障 物流管理相近的专业学位有：0252 应用统计 0254 国际商务 0256 资产评估 1251 工商管理 1252 公共管理 1256 工程管理0852 工程硕士（085240 物流工程，085239 项目管理， 085236 工业工程）我本科是物流管理，考研考了两次考的是管理学。你现在才大一，说这个真心太早了。考研这种东西具体问题具体分析，不一定适合每个人。要看你个人具体情况，比如你的本科是什么大学，你家庭条件是否支撑的起，你自己是否热衷于读书。因为13年起研究生全部都是自费的。其次，研究生就是自己做学问了，本科还只能是学东西。总的来说物流管理专业不错，不是自卖自夸，我同学出去工作工资普遍比其他专业要高点。考研的话相对其他专业来说还是比较容易的。但前提是你数学还可以哈。因为物流走的是工科线，国家线大概290，一般重点大学310 320足够了吧。小科线大概38，一般重点大学45也完全足够了。但数学是考数1 或者数2，数学比较难，你如果真心想考，大学两年的数学就要好好学，别人60分万岁你起码要70 80吧，这样你考研的时候会轻松很多的。然后英语还是要学的，六级过了考研英语压力会小很多的。特别是词汇量。专业课当然也要好好学，物流的专业课我觉得有几科还是比较难的，比如运筹学。考研是考四科，英语 政治 业务课1（大部分工科 理科 经济学等业务课1都是数学1、2、3） 业务课2。业务课2就是你的专业课，每个学校不一样，但肯定的是好的学校肯定考的更难更广。总之这种东西仁者见仁智者见智的，我不好叫你考或者叫你不考，毕竟决定人一辈子的大事。你有任何问题还可以继续问我，我都可以给你回答。全部纯手打，希望你采纳。这样可以么？

全日制和非全日制差距还是很大的，很多地方或者企业都不认非全日制，能上全日制肯定还是全日制好。

你好！建议你选择对外经济贸易大学的国际贸易专业现代物流与供应链管理方向，对外经济贸易大学属于211高校，其中国际贸易专业、商务英语专业、国际法专业排名全国第一。涉及的课程具有前沿性、国际性、实践性！希望对你有所帮助！

       非全日制研究生教育是我国研究生教育的重要组成部分，理应享有平等的就业机会。然而在就业中，许多非全日制硕士毕业生却遭到了或明或暗的就业歧视。社会上不仅对非全日制研究生有歧视，歧视的是非全日制，社会现实就是国家承认非全日制，但是社会就不一定承认。       非全日制这几个字以前是区别于统招的说法，而2017年改革后的统招研究生（学习方式：非全日制）是统招。社会偏见误以为这样的学习方式是花钱买文凭。错了！考试一致，入读学分一致修满才能参加论文答辩，论文答辩需要审核一致才能毕业，质量要求一致，要更刻苦才能毕业。保持了统一门槛，理应相同待遇。       过去非全日制研究生门槛较低、生源质量参差不齐，教学培养体系不规范。研究生学历在就业市场不被看好，属于自身造成的，不该让市场买单。现在研究生的培养规模扩大了，仍然不乏有打酱油的，特别是硕士研究生，不为学术、不为能力，功利心很强。人才市场相信的是实力，而不只是学历，非全日制的研究生不吃香，恰恰是市场趋向理性的表现。       正是因为改革之前在职研究生招生条件混乱，导致公众对在职研究生的看法都颇为不屑，问题根源不在于公众观点是否带有偏见，在于那些为了利益无底线放低在职研究生入学及培养方式的部分学校，体制的漏洞不能完全都由非全日制来埋单。人才市场相信实力而不是学历，不是恰恰应该给非全日制研究生一次展现实力的机会，现在问题是学历歧视不是能力歧视，正好说明了唯学历论现象愈发严重。

物流管理考研要考：①101政治  ②201英语一、202俄语、203日语（选一）  ③301数学一  ④868现代物流学 或是运筹学、894物流信息技术（选一）或是程序设计或者工商管理基本理论 。物流管理专业考研方向主要集中在：管理科学与工程、物流工程、企业管理、工商管理，以下是各专业介绍：一、物流管理专业考研方向：管理科学与工程管理科学与工程专业培养具备必要的数学、经济学、计算机应用基础，具有扎实的管理学科的基本理论和基本知识，具备用先进的管理思想、方法、组织和技术以及数学和计算机模型对运营管理、组织管理和技术管理中的问题进行分析、决策和组织实施的高级专门人才。考研推荐院校：西安交通大学、清华大学、中国科学技术大学、哈尔滨业大学、复旦大学、北京师范大学、山东大学、天津大学、大连理工大学等。二、物流管理专业考研方向：物流工程物流工程研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及企业物流经营管理。拓展资料物流管理专业是大学为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能开设的一门课程专业。其旨在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。参考资料：物流管理专业-百度百科

数学， 你如果考物流与供应链管理类型的专业一般学校只要求数三。 但我看你学数学的，你还是考工程类的吧。。 就是物流工程或者物流设备类的，工程类的就业肯定比管理好就业。 我就学物流管理的，学的是数三，现在想考工程类的又怕考数一。。。 招物流硕士研究生的学校给你说几个强的。 综合类的大学有天津大学，浙江大学，中山大学，同济大学。。这几个比较强。因为物流与交通联系特别紧密，所以全国的四所重点交通院校实力自然不菲，四所交通院校你应该知道是哪四所了咯。？专业类的院校实力比较强的有大连海事大学、北京物资学院、中国海洋大学。。。（我个人看好大连海事大学） 专业课考什么各个学校要求不一样，你只要登陆到学校的网站查他们的招生简章就知道咯。一般要考运筹学。。 潜力的话其实北京和大连都很有潜力。不是说北京是首都潜力一定就比大连大，大连现在是中国重要的港口城市，主要是海上运输。而具体分析发展形势估计还得你花一番功夫咯。 综合起来看，你考综合类的话我推荐中山大学，因为中大的物流与供应链管理是设在中大岭南学院的，岭南学院在全亚洲都是比较有名的商学院，经常与国际其他学校交流。如果考交通院校肯定还是北京交大会好一些。 其他学校呢，我就推荐大连海事大学咯，它的物流实力没人怀疑咯，而且海事大学出来以后从事的工作多数与航运有关，那待遇肯定是陆地上没办法比的咯。 呵呵，手也打类咯。我现在也是一个物流本科生，大三咯。。也打算考研应该是考本专业。不过我不想把自己弄得太累， 所以我就考最近的西南交大，我是成都的比较近咯。 好了，还有什么问题Q咯472144789，也可以交流。。。