网约车市场研究报告

2017网约车新政解读《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。 其中，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确网约车的合法地位，支持网约车平台公司不断创新规范发展;鼓励传统出租汽车企业转型提供网约车服务和私人小客车合乘，鼓励巡游车经营者、网络预约出租汽车经营者通过兼并、重组、吸收入股等方式，按照现代企业制度实行公司化经营，实现新老业态融合发展，推广使用符合金融标准的非现金支付方式，拓展服务功能，新增和更新出租汽车，优先使用新能源汽车。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。新政于11月1日起实施。关于网约车新政的主要内容包括： 1、平台公司许可条件及程序。许可条件上，合理放宽限制，不要求平台自有车辆，以适应其轻资产运行特征。许可程序上，实行“两级工作、一级许可”，对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效。如此，既能满足网约车本地化服务的要求，也可适应互联网跨区域服务的特点。 2、车辆准入条件。网约车应为7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，且车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。驾驶员准入条件。网约车驾驶员应满足无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录等条件 3、车辆报废管理。网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。 4、劳动合同管理。考虑到平台与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营，方案明确，平台公司可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足网约车灵活用工需求。车辆和驾驶员许可申请。未设定申请人要求，给平台公司集中办理车辆和驾驶员许可申请、加强对车辆和驾驶员管理以政策空间。 5、价格机制。网约车实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。关于网约车平台性质认定。根据新政方案，网约车平台公司不仅仅提供信息撮合匹配服务，还直接组织车辆运营、分配工作任务、确定服务价格、制定服务标准、决定收益分配、实施驾驶员管理和服务评价等，是客运服务承运人，需要承担承运人责任，保障司乘各方的合法权益。巡游车改革的内容包括： 1、改革经营权管理制度。新增经营权实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市政府制定过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费。 2、调整“份子钱”。构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。由各方协商确定并动态调整承包费标准或定额任务(俗称“份子钱”)。通过改革经营模式、降低过高的承包费和抵押金等，有效降低驾驶员负担。 3、此外，鼓励私人小客车合乘。方案明确，为促进分享经济发展，方便人民群众出行，缓解城市交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，明确合乘信息服务平台、合乘服务提供者及合乘者等三方的权利和义务，规范其发展。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:深圳市上书房信息咨询有限公司2019年网约车司机现状及发展前景网约车司机发展前景分析2019年网约车司机发展现状1、从市场需求角度来看：与出租车相比，网约车极大的填补了出租车和公共交通未能覆盖的短途出行需求空白。目前国内单日短途出行订单为9700万单，以单笔出行价格10元计，单日市场规模约9.7亿元。而中国如此庞大的人口基础支撑了如此巨大的出行需求，这也将继续支撑网约车持续发展空间。2、从人类生活方式改善提升的需求角度来看：网约出行方式的盛行，价格低是错觉，更重要的是体现了人们对生活方式改善和出行方式优化的需求。通过网约打车，提升了乘客打车时的预见性、计划性和知情权等体验。在没有网约车的时代，乘客要打车却不知道要乘的车在何地、由何人驾驶、何时能到达;但网约打车可以提前知道何人何车在何地何时能赶到接我上车，并且能准确测算行程终点到达时间，甚至还能随时分享动态轨迹给朋友和家人，让家人朋友更放心。这种共享出行、网约打车方式既是生活方式的进步，也是人类文明进步对生活方式改善的必然结果。3、网约出行符合社会发展趋势：随着中国的人口老龄化，现有的不会用智能手机的传统打车方式的人将会越来越少，使用智能手机、移动互联网、网约打车、共享出行等新的出行方式的人口将会是全年龄段的。人们将会形成习惯，只要不是车在面前即时上车就走的情况下，都会通过手持智能设备上的APP网约打车。所1以说，网约出行方式更是社会发展的趋势体现，

什么是网约车呢？网约车（网络预约出租汽车）是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供预约出租汽车服务的经营活动。网约车是出租汽车种类的其中一种，是非巡游出租汽车。那么网约车的前景如何？随着人们对网约车出行方式的逐渐认可，这一市场需求在不断扩大。社会需求加上互联网技术的深入发展，使得人们对网约车的接受度不断提高。目前，我国网约车市场及用户规模稳定增长，随着我国互联网经济的迅速发展，国民出行方式更加丰富多样，网约车行业的市场规模和用户规模随之快速增长。传统客运车辆供应数量有限，出行市场供不应求，互联网金融技术的发展，新政承认网约车的合法身份，这些都为网约车的发展创造良好的机遇。从市场需求来看，与出租车相比，网约车极大填补了出租车和公共交通未能覆盖的短途出行需求空白。而中国如此庞大的人口基础支撑了如此巨大的出行需求，这也将继续支撑网约车持续发展空间。再从生活方面来看，网约出行方式的盛行，体现了人们对生活方式改善和出行方式优化的需求。通过网约打车，提升了乘客打车时的预见性、计划性和知情权等体验。在没有网约车的时代，乘客要打车却不知道要乘坐的车在何地、由何人驾驶、何时能到达。但网约打车可以提前知道何人何车在何地何时能赶到接我上车，并且能准确测算行程终点到达时间，甚至还能随时分享动态轨迹给朋友和家人，让家人朋友更放心。这种共享出行、网约打车方式既是生活方式的进步，也是人类文明进步对生活方式改善的必然结果。因此看来，网约车的市场前景还是相当大的，既节约了时间又方便了人们出行。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:深圳市盛世华研企业管理有限公司（二零一二年十二月）2019-2025年中国网约出租车行业面临的挑战与机遇研究报告【完整版】决策精品报告洞悉行业变化专业˙权威˙平价˙优质报告目录2019-2025年中国网约出租车行业面临的挑战与机遇研究报告第一章网约出租车行业研究方法、意义....................................................................................................7第一节网约出租车行业研究报告简介................................................................................................7第二节网约出租车行业研究原则与方法............................................................................................7一、研究原则..................................................................................................................................7二、研究方法..................................................................................................................................8第二章市场调研：2018-2019年中国网约出租车行业发展及市场分析................................................10第一节网约车存在的合理性..............................................................................................................10一、网约车概念与起源..................................

交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋12日介绍，截至目前，各地已发放网约车经营许可牌照104万张，网约车驾驶员证250万张，网约车日均订单量2100余万单。孟秋在当日于京召开的出租汽车新老业态融合发展研讨会上表示，出租汽车行业目前正处于服务水平提升和转型发展关键期，网约车等交通运输新业态的发展促进了大数据、人工智能等现代信息技术与出租汽车行业深度融合，拓展了新的创业领域。会上还发布了由城市智行信息技术研究院和滴滴旗下的快的新出租联合编写的《新冠肺炎疫情对巡游出租汽车行业的影响研究报告》。报告指出，今年以来，巡游出租汽车司机将网约接单作为主要接单形式，对网约平台依赖度不断提升。快的新出租总经理石东海表示，目前平台出租车订单同比增长超10%，10月将新增1亿元补贴鼓励乘客呼叫出租车。扩展资料：乘坐出租车、网约车注意事项1、拒绝乘坐黑车。不管在什么情况，不管在熟悉或是不熟悉的地方，都不要坐黑车，尤其是女性这一条必须要记住。2、不要与陌生人拼车。现在拼车出行也已经成为一种非常流行的出行方式，顺风车也在其中。你根本不知道司机与拼车的乘客是不是一伙的，所以这种车千万不要上，没准就是个陷阱。3、记下车牌号。上车以后必须要告诉家人车牌号，尤其是搭乘网约顺风车，司机听到你在电话里将车牌告诉了家人，大概也不会铤而走险了。4、乘坐在司机的背后。单独坐车，最好不要坐副驾驶，更不要睡觉、玩手机（尤其是女性），最好坐在后排副驾驶后面位置，并留心观察司机的动态以及驾驶路线。当然乘坐当中也不要随意对司机攀谈，更不要随意透露个人的信息，也不能与司机发生语言冲突，凡事要多思考，安全才是最重要的。参考资料来源：新华网－我国网约车日均订单量超2100万单

网页这行业从业经验还是非常多的，并且我们大家可以取件。

上海规定让所有网约车平台7月1号之前清退所有不合格网约车，私家车想从事网约车生意越来越困难，以后开网约车的私家车会越来越少，只要你去考相关证件，又满足本地户籍条件，以后定会日进斗金。

是有推动网约车向前发展和自身优化的意义，滴滴发布了新款网约车，其性能和安全系数都是比现在的网约车高得多的，所以对于其他想进军网约车的企业来说，就会在这个D1的车型基础上会更加的优化和升级。对消费者和使用滴滴的乘客和司机来说都是一件好事。事件回顾在11月16日，滴滴发布了与比亚迪合作设计生产的首款定制网约车D1，这款D1车最大的亮点就是有对司机定制化的“超级座椅”，还有智能化一键启动滴滴按钮，方便司机接单。比较特殊的亮点就是这个汽车的侧滑门。对于网约车来说，每天网约车的车门会被反复打开好几十次乃至上百次，这样重复的开关车门，其实对车身是有很大的损耗，现在改良成了侧滑门，除了有利于乘客上下车的贵宾级的体验之外，的也是对车辆的改良升级。这款网约车的内部也是很简约的，比较大气和上档次，不管是乘客还是司机驾驶这样的网约车，还是乘坐网约车的时候，都是比较舒服和舒适的。滴滴发布的这款网约车，对于其他同行业的网约车企业来说，的是一种挑战和促使他们改变自身规则和网约车质量的好机会。企业的不断自我升级和改良，在同行业中，就会起到监督和促进的作用，这样就会有优胜劣汰的场面发生，市场会淘汰掉落后的企业，这样其实最后的受益者反而是我们广大的消费者和乘客。比亚迪也是我们国家知名的汽车制造商，现在和滴滴一起合作设计新的网约车，这也是促使汽车制造商进步的手段，有了合作才会有更好的升级。乘客使用网约车也会更加放心。

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