同济大学车辆工程考研科目

同济大学车辆工程考研复试分数线为365分。机械制造及其自动化专业复试分数线为350分。

1、同济大学车辆工程专硕和学硕考试科目是一样的。2、查看学校公布的硕士专业目录即可了解。

同济大学车辆工程考研，近年来要320分左右的，车辆工程是同济大学不错的专业。

考研专业课有很多选择，要根据你的报考方向来决定的。如果你报考了电子方向，那么初试只能选择自动控制原理，复试考微机原理，这个是固定搭配；假如你报考整车方向的，那么可以选择财力、机械等，一般都会选择机械设计；具体考什么以当年的招生专业目录为准（网上有）， 我们去年考的时候只有3个人是初试考自动控制原理的，其他都是机械设计；机设考的是西北工大濮良贵主编的第八版教材；复试考的是汽车理论+汽车设计，我个人认为复试难度不大，汽车理论是车辆的看家课程，相比本科都学透了，这个必须深入理解；但是汽车设计却不必太细，不考细枝末节的，只靠大概原理；复试还有专业英语的笔试，这个需要掌握一定的汽车专业英语词汇i，但要求不高，考研英语能考上50的基本上就没问题。 同济车辆工程学术型的刷人很厉害，有一定的挑战性。

考试科目①101 政治理论②201英语 202俄语 203日语 214德语 (任选)③301 数学一 ④808 材料力学与结构力学 812 机械设计 816 工程热力学 822 电路分析 825 自动控制原理 (任选,02方向:只能822,825选一)复试1 汽车理论（汽车理论占85%与汽车设计15%） 2 微机原理（重点是cpu指令系统，寄存器作用，寻址方式，总线时序，存储器扩展，外围电路扩展等） 3 车辆工程（熟悉有关机车车辆的结构、设计计算方法、动力学基础概念及结构强度理论） 复试科目参考书任选一： 1 《汽车理论》,余志生,机械工业出版社；《汽车设计》,王望予,机械工业出版社 2 《计算机硬件技术教程--微机原理与接口技术》,贾志平主编,中国水利电力出版社 3 《车辆工程》,严隽耄,铁道出版社；《城市轨道交通车辆结构与设计》,张振淼,上海科学技术出版社 http://gsinfo.tongji.e.cn/tjyzw/examinee/examinee_info/mas_catalog_list.jsp?query=true&zCount=0#网址，自己详细的看祝你考研成功

当然是选一门，都考的话就挂掉了。一般选汽车理论比较多，汽车设计比较难。而微机原理是汽车电子方向的一门课，要看你报考方向了。

记住，读研就是为了找个好工作。不要去理会什么实力和排名之类的问题，这些对你今后找工作没多大帮助。今后打算在哪里发展，就读哪里的研究生！如果，你今后打算在上海或者华东地区发展，那同济肯定比湖南大学好，因为工作机会多。

您好，我刚被保送到同济大学汽车学院车辆工程专业读研究生，跨专业的话，准备就是专业课，你需要通过各种渠道了解同济的复习重点，当然，如果你足够强的话，只需要专心复习他所指定的教材就可以了，只要通过了第一道坎儿，第二道的面试问题不大，老师的脾气都挺好。不过你这样漫天撒网的问，其实没有多大的效果，你可以通过你的关系网多了解一下同济的信息，祝你成功在下关系网很窄。。。属于内向的性格，几乎找不到人作为了解同济的渠道 。我想问一下 作为同济汽车学院的一员 能否稍微介绍一下汽车学院的特点呢？如果你是泛泛的了解的话，百度百科和知道有很多的介绍，我就不再赘述了。但就我的阅历来看，发展前途相当不错，我们学校的车辆可以推到北大，同济，北理，吉大等多所学校（由于清华的汽车每年外校推荐好像只招五六个人，所以一般都是选择考进去），但是近几年外推的无一例外选择了同济，主要原因就是同济的汽车学院位于嘉定校区，旁边就是上海大众，博士，通用，上汽，汽车城等，有广泛和深入的合作，所以学生有充分的时间亲自实践，参与到项目中去，所以，同济的学生广受车企好评

分数除非你考的海高，否则就不用想了。如果你的分数只是过了分数线并且不是很高很高，面试你通过的概率就很低了。据我所知，一般同济汽车招收的研究生主要是本校的，外校的多数是吉林大学、湖南大学这样车辆工程本身比较牛的学校，至于2本的学生我确实没有见过招收的……