同济车辆研究生

应该是 3年。

外校的话，不是名牌刷人蛮严重的，最好和导师沟通过。初试的话各年都不太一样，起码要上310吧（个人认为）。复试刷人就不严重了，一般没有特殊情况会没复试线每年不一样的，2017年该院车辆工程 和动力机械及工程两个专业分别是365分和350分的，2015年是360和350分，

推荐车辆工程：清华大学 北京理工大学 吉林大学 西南交通大学车辆工程研究生专业实力排名表A等 吉林大学 清华大学 同济大学 湖南大学 北京理工大学 重庆大学B+ 西南交通大学 上海交通大学 同济大学 合肥工业大学 浙江大学 西北工业大学 武汉理工大学 长安大学 燕山大学 哈尔滨工业大学 江苏大学 中南大学 北京航空航天大学B等:(23个)南京理工大学、南京航空航天大学、大连交通大学、重庆交通大学、河南科技大学,中国农业大学、湖北汽车工业学院、山东理工大学、辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、福州大学、重庆工学院、长沙理工大学、浙江科技学院、广东工业大学C等 (27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、集美大学、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、

车辆工程研究生排名(国家直属211,985高校)2010-03-24 10:09 1吉林大学(985,211) 2清华大学(985,211) 3同济内大学(985,211) 4北京理工容大学(985,211) 5上海交大(985,211) 6重庆大学(985,211) 7武汉理工大学(211) 8湖南大学(985,211) 9华南理工大学(985,211) 10 西南交大(211) 11浙江大学(985,211) 12合肥工业大学(211) 13北京科技(985,211) 14华中科技(985,211) 15哈尔滨工业大学(985,211) 16北京航空行天(985,211)国内车辆工程强势学校第一梯队，北理加吉大，第二梯队，同济，第三梯队，清华。上交的车辆也就是一般般了，马马虎虎，并不突出。关于北理的车辆工程专业，具体情况如下：1、985，211，全国大学本科综合实力排名20左右2、奥运中心区的纯电动汽车的核心技术就是北理搞的3、学院现建有14个实验室（中心），其中拥有1个国家工程实验室、1个国防科技重点实验室、1个国家重点学科点专业实验室、2个国防重点学科实验室、1个北京市重点实验室、1个国家级实验教学示范中心、1个国家工科基础课程教学基地及6个教学科研专业实验室（中心）。4、毕业生就业率保持在98%以上5、北理的车辆实行的是精英教学，学生和老师的比例较小6、教育部评出来的科技创新平台，北理工为国家a级平台，与吉林大学并列第一，同济大学为a级平台第三名。而清华大学仅仅为国家b级平台。在几次全行业综合考评中，北理工也一直与吉林大学并列第一。7、本科生毕业去向：1/3出国（德法美，包括柏林工大，亚琛工大，哈佛等顶级名校，都有我们校友的身影），1/3本校研（顺便提一下研究生的就业，只要你不是要求太高，几乎全部在毕业前被订走了）1/3参加工作（宝马中国、戴-克、奔驰、现代、一汽、广汽、上汽、福田等汽车名企，甚至还有跨到银行和it业的）8、像车辆工程这样对技术要求极高的专业，需要有大量的原始资料和实验数据的积累，一般院校在短时间内很难提升实力。9、考北理的车辆的研究生是非常难的，07年要370+才保险10、北理车辆工程的名气不够大有几个原因：①北理办学搞研究一直比较低调。②车辆工程专业的人数较少（本科一直是2个班研究生也才60人左右，吉大本科有12个班）。③北理的车辆由于有有军工历史，很多科研成果都是保密的，外界无法得知。楼主提问的几个大学里，江苏大学的车辆还是很不错的，就业没什么问题的，本人在江苏大学有不少同学熟人，我是江苏人……

我觉得都是一复样的难。不过相制比于这三个，应该是交大最难，而复旦是最好考得一个。因为交大给我的印象就是工程技术研究方面非常厉害的，而复旦则是人文气息很浓厚的一个，工程方面要比其他的逊色一些。如果这三个学校都有车辆工程专业的话，应该是复旦容易一些。传热传质系硕士研究生为你解答，供参考。

2017同济大学车辆工程分数是多少

先说排名，再说个人看法。关于车辆工程，网上一般有以下三个版本：第一个版本： 1、清华大学 吉林大学 北京理工大学 西南交通大学2、同济大学 合肥工业大学3、湖南大学 哈工大 武理工4、北京交通大学 长安大学 华南理工大学第二个版本：1、吉林大学 .2、清华大学 3、北京理工大学 4、西南交通大学 5、同济大学 - 6、合肥工业大学 7、上海交通大学 8、北京交通大学 9、长安大学 10、华南理工大学第三个版本： 1、清华大学 2、吉林大学 3、同济大学 4、武汉理工大学 5、哈工大 6、北京理工大学 7、湖南大学 三个版本，参考而已，就我了解的情况，谈点个人看法。我认为国内的车辆工程排名应该是这样的：1、吉林大学 清华大学(两者差距不大)2、北京理工大学 3、湖南大学 同济大学 4、哈工大 武汉理工目前国内车辆工程三大评价指标（重点学科，重点实验室，院士）齐全的就吉大、湖大、清华，而且今年最新的消息，车辆学科没有新增院士。因此，上面三所的排名在三五年内是没有太多争议的。1、吉林大学：汽车能号称老大的是吉林大学，毕竟是老牌，而且在汽车城长春，但近年来发展势头较缓，没有突出的成果，吉大的大反而拖累了其发展，虽然有此前唯一的院士，但毕竟年岁大了，且社会活动较多，对专业的发展也是力不从心。2、清华大学，也是老牌汽车强校，在电动汽车和柴油共轨方面处于国内领先，但汽车系在清华相对来说，规模和实力都显得太小，得到的重视和资源均不够，电动汽车和柴油共轨虽然是未来的发展方向，但是短期要想有大的突破，不是凭某一两个学校能办到的。3、湖南大学：湖大车辆工程以安全、碰撞、车身为长项，尤其在CAE方面，引进了一个团队人才，国内高校只能望其项背，最近在发动机方面引进了2位美国回国的大牛，对湖大贡献甚大！未来十分看好，汽车电子拿下了一个教育部工程研究中心，可以说湖大车辆已经由原来被人诟病只有力学分析而转为全面开花，发展势头不可小看。4、同济大学：同济大学汽车专业的背景就不用说了，上海、德国、科技部部长、大众，这些资源都是其他学校所不能比肩的，所以，诸如亚洲第一的风洞，最庞大的单独汽车校区，也只有同济有这等魄力，但是其燃料电池汽车的发展一直不尽如人意，也是万部长的唯一一块心病，短期内也看不到突破的苗头。但借部长的东风，同济车辆专业的未来发展相当看好。5、北京理工：以军工为主，装甲车不错，混合动力也不错，奥运会之前应该有北京理工研发的客车上路，在电动汽车的研发上和清华、同济各占一块，旗鼓相当。6、上海交大：上交车辆工程不逊色于上面几家，和湖大类似的是，上交车辆工程是以传统技术为主，汽车设计制造是其强项，在车身和汽车电子方面尤其见长，但是其学科带头人连续3届参选院士均无结果，对其士气和学科建设是一大沉重打击。7、华南理工大学：以力学分析见长，不缺钱，与同济一样，成立了占地面积庞大的汽车学院新校区，硬件设施绝对可排在前三甲，人才引进力度也挺大，唯一的不利就是地处广东，浮躁的学风以及对金钱的崇拜是否会成为其前进的阻碍，还需拭目以待。8、合肥工业大学：长江以南的汽车企业，合肥工业大学的毕业生要占到很大比例，但是其学校的影响力和低位决定了其人才培养以蓝领为主，大多数都成为了实干型的技术人员，接触过不少合肥工大的学生，感觉就2个字：扎实。9、武汉理工：合并了武汉汽车工业大学之后实力又上一个台阶，可以说，车辆工程是武汉理工就业最好的专业之一，车辆工程是机械类二级学科，武汉理工在电动汽车方面那绝对是老大，其他一般吧。除了重点之外，普本设有车辆工程的院校也多，有的实力也很强，在此仅列学校名称了，比如：辽宁工学院有辽宁最好的车辆工程，山东理工大学也很好，沈阳理工大学，河南科技大学，湖北汽车工业学院的车辆工程专业很不错,长沙理工大学，上海理工，重庆工学院。这些学校的车辆工程在2本学校里算了最好的了。至于学校的选择，一定要结合自己的实力和复习的情况来选，如果你的实力超群，复习的够棒，那就拼清华，吉大这类的，如果一般，那就拼个合工大这类，还有，如果现在能找到一个还能接受的工作，那就先工作，以后在深造也不迟，毕竟现在这就业压力实在是太大了，现在能进的单位，不一定研究生毕业之后还能进，看你自己的选择了。祝你考研成功！家里蹲大学绝对适合你。

对的，同济和德国抄关系的确袭相对不错，但是如果你一心想去德国的车厂的话，我建议你还是不要考同济的好，德国在中国大中华区的唯一合作伙伴是中国一汽，主厂在长春，更何况吉林大学的车辆工程专业是中国的千年老一，所以你懂的……但是我学长学姐有去吉大和同济的，最后只听同济的那个说有机会能去德国奥，我首先声明一下我不是黑同济大学，也不是巴结吉林大学，因为我的一个同济大学毕业的同事昨天问我，怎么会背后说同济的坏话？而那个吉林大学毕业的同事就显得很淡定，呵呵，其实我们关系很不错。我们昨天在一起说呢，在国外对车辆工程这个专业认知度最大的是吉林大学，而我们清华大学是综合名气最大，各方面实力都最大，但是“性分比”不高，也就是说有点不值得，（有点对不起母校，但是不得不告诉我的学弟学妹们，因为在华晨宝马公司里面让我压力很大，我们从未接触过的，甚至是从未听说过的设备，吉大毕业的同事用着却是得心应手，实践能力很强。国外人也不傻当然抢着要他们最钟情的猎物，而吉大“首当其冲”，呵呵，其实我们清华也和吉大一样有名，另外你说同济的研究生去了德国，那我告诉你吧，吉大的说他们班上当年有一个去了德国柏林科技大学（公费），三个去了美国（公费），一个自费去了美国，而这都是在本科期间，但是吉大的车辆收分好像也比同济高点，但是比不上清华，恩呢 对了再补充一点，听说吉大车辆学风相当淳朴参考资料：http://..com/question/160996016.html?an=1&si=1

车辆和汽车这方面，同济有绝对的优势。国内车辆和汽车方面最好的就 同济，西南交大和吉大。上交在车辆方面不怎么投入，上交厉害的是除车辆建筑化工以外的学科。