铁路系统研究生

照目前的情况来看，铁路系统最认同的应该是西南交大，北京交大，回中南大学（长沙铁道答学院），同济大学（上海铁道学院），兰州交通大学...显然中南和同济的娃，现在已经不屑于进铁路这种单位了，铁路系统更多的是各种专科生的..因为铁路运营本身技术含量不高，南北车什么的就是各交大，研究生待遇进去还不如江南一小作坊专科生待遇。最好就业的专业就是跟铁路相关的，就业最好的这个就不好说了！除此之外，石铁貌似是各铁建的生源！

铁路局上班是否copy夜半，并不是根据学历而定的，是根据你所在的铁路局工作性质、以及岗位定的。铁路局不上夜班的单位、和岗位不多，只有机关、工厂（现在学校、医院等已经分离出去）的等，工作8小时正常上班的不上夜班，其余跟列车相关很大的性质的单位，肯定要上夜班的，因为要确保列车正常运行。待遇问题很难回答，因为铁路局的单位性质都一样，待遇大的方面相差不多，跟工作性质差异不同，相应补助也不相同。希望能给予你帮助

如果你是铁路专业，在铁路基层站段最多1年就会提到机关里，但要当站段领导就看你自己了。

...您老签的何止复草率啊，估计连协议制都没看清呢吧，一般情况下协议上就写了是哪个单位的，结构工程的话应该是桥梁的吧，能进局机关就使劲往里面挤，在基层站段的话就很累了。尤其是工务段，基本没有休息。PS：结构现在那么难混么？那当初怎么没学隧道啊，这个现在很爽啊！有好去处就别到铁路上来 是国企也在编制内但是收入低到 只能吃饭 不要去想福专利房属 到这里工作了几十年的都没有排上轮上你估计也还早 除非你有关系能直接到路局工作 基层站段都一样 没有关系 七八年混到中层干部算你幸运

得看机会，首先学历资格是够了。还要看专业，招聘机会有没有。这个不一定要看对方需要吗今年招生吗？

交通运输面抄比较广，当然考研袭最大的又是就是你现在的主要方向铁路，研究生专业名称是道路与铁道工程。对于这个专业，分为道路工程方向和铁道工程方向。你当然最好选择开设铁道方向的学校，比较好的都是原先的铁道学院改的学校，比如西南交通大学，中南大学，石家庄铁道大学，兰州交通大学，大连交通大学等等

这位朋友您好：这个问题很好解决，他只要您现在的学历！靠谱吗？不都要追究到第一学历吗？

能进的，但是看你找到人够不够接洽。在铁路要想发展除了你自身的能力外最主要的就是门路了，我想我说的意思你应该明白。一般研究生一年转正（非主专业毕业）和非主专业毕业本科生一样。你是什么专业的？ 研究生学历转正即为***工程师职名。站段的信息设备科？没什么事，能随便上网的好差事。反正吧，我自己觉得。在大陆，忠诚大于学历大于能力。你自己考虑吧。看看自己想选择什么样的生活。我是主专业的，发展就那样。本科。楼上的那个说的基本正确，哈局那个。

照目前的情况来看，铁路系统最认同的应该是西南交大，北京交大，中南大学（长沙铁道学院），同济大学（上海铁道学院），兰州交通大学...显然中南和同济的娃，现在已经不屑于进铁路这种单位了，铁路系统的是各种专科生的..因为铁路运营本身技术含量不高，南北车什么的就是各交大，研究生待遇进去还不如江南一小作坊专科生待遇。最好就业的专业就是跟铁路相关的，就业最好的这个就不好说了！除此之外，石铁貌似是各铁建的生源！