欢迎来到加倍考研网! 北京 上海 广州 深圳 天津
微信二维码
在线客服 40004-98986
推荐适合你的在职研究生专业及院校

铁路的预工程可行性研究报告和工程可行性研究报告的区别

恐龙王
死生同状
预可研报告一般是项目建议书,是明确项目建议的必要性和可行性,解决项目建不建设的问题可研报告要在预可研的基础上深化很多,要对资金来源、建设标准、工期、施工组织等进行明确,解决项目怎么建设的问题本回答被提问者和网友采纳

达渝铁路可行性研究报告是什么意思

绑架课
假随从
就是达渝铁路这个项目的可行性研究报告呀所谓可行性研究报告的定义你去百度一搜就有了 简单的说就是政府要批准建设达渝铁路这个项目,需要评审通过这个项目的可行性研究报告

某高速铁路站站前广场工程可行性研究报告

未发
必持其名
去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:高锋一、项目背景(一)项目名称:XXXX高速铁路站站前广场工程项目(二)承办单位:XXXX城市建设有限公司(三)项目可研报告编制依据1、《XXXX县城市总体规划》(2006-2020)2、《XXXX环太湖开发带概念规划》(2003)3、湖州市建设局《湖州市城市规划管理技术规定》4、XXXX县建设局《XXXX高速铁路站站前广场工程设计要求》附规划红线图5、《XXXX太湖新区控制性详细规划及站前区城市设计》6、XXXX县建设局《关于XXXX高速铁路站站前广场工程设计方案项目规划例会审批意见书》7、项目可研报告编制委托书8、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)9、《投资项目可行性研究指南》10、现行有关的建设法规、规范二、项目概况(一)建设要求本项目的进行有利于推动太湖环线的开发建设,依托高铁车站,广场周边地区将建设成为集站前服务功能、科技研发功能、生产性服务业功能、旅游集散功能、生活服务功能为一体的现代新城区。(二)建设范围XXXX高速铁路站站前广场工程位于XXXX县太湖新区,为杭宁高速铁路XXXX站的建设用地。工程南至发展大道,西接站前路,东侧与北侧均为规划城市次干道。高铁以高架方式南北向穿越地块。车站站房位于地块中央。用地总面积为8.98公顷,其中车站站房占地面积约为(五)主要建设条件工业经济提速增效,运行质量得到改善,以技术改造和新产品开发为抓手,建材、轻纺等传统产业得到改造,机械电子、生物

铁道运输管理专业开设可行性论证报告

傲娇
野哉
去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:HZ铁道运输管理专业开设可行性论证报告铁路运输管理专业是铁路行业的特有专业,又是一个老专业。建国以来,该专业经过几次教学改革,在专业建设方面积累了丰富经验。尤其是20世纪90年代以来,经过总结专业建设经验,广泛进行专业调研,借鉴国外成功的职教思想和教学模式,开展了专业“综合改革”,把该专业改革和建设推向了新的阶段。1999年,教育部在全国率先确定了83个中职重点建设专业,提出“面向中等21世纪职业教育课程改革和教材建设规划”,“铁道运输管理”专业被列为该批研究项目之一。这将大大促进该专业的整体改革方案的研究。在教育部、铁道部及铁路行指委的指导下,我们对专业改革研究又有了进一步深化。一、专业建设的历史和现状1.铁道运输专业建设历史沿革我国的铁道运输(中专)专业基础是从前苏联引入的。1953年以前,设有行车、商务管理两个专业,培养铁路行车及客货运方面的技术人才。1956年,铁道部将两个专业合并为一个“铁路经营”专业。1960年以后,统一改称为“铁道运输”专业。在长达四十多年的时间里,随着铁路职业教育的发展以及专业名称的更换,该专业大体经历了三次变动和改革。(1)第一阶段(1953~1962年)。该阶段主要是增大学生生产实习和生产劳动时间在铁道部和北京铁路局的指导下,石家庄铁路运输学校第二,从教学内容、课程开发上,过去一段时间里强调“干什么,学什么”、“缺什么,补什么”。并且受中专教育是“尽头教育”、“终点

铁路建设可行性研究审查建设单位应提出的问题有哪些

嵇康
其正色邪
建设工程初步可行性研究报告审查会议。市委、市政府领导对此次会议的召开非常该工程建设条件较好,不仅可以充分利用现有的场地、灰场、铁路专用线、取水等

一条铁路的建设从申请到获批开工建设要多久

别趣
凌音
时间至少需105天,因铁路申请需提交可行性研究报告、设计文件、环评报告等,层层上报国务院批准。如果非常顺利(报告资料齐全,没有差错问题)的前提下,光各种部门审批就得105天以上(市级部门审批时限15天,省级时限30天,国家60天)。当然,这是最理想状况。以上只是个人建议,希望能帮到你!

编制可行性研究报告上有什么方法吗?

逆世界
鸣我
有本书叫做企业投资项目可行性研究与核准申请 你可以看看 很入门 也很详细。资料获取的途径?资料获取主要是客户提供(历史沿革公司简介、计划方案、工艺流程之类、)哪个阶段该办哪些事?这个分项目,项目类型不同,立项方式也不同。 例如你的房地产,是政府投资的还是企业自筹呢?是备案的还是核准的 是不是需要节能评估啊常见问题及处理办法?情况太多了, 同样,项目不同,问题不同怎么向专家阐述你的可研报告这个没看明白, 专家?? 客户?? 评审会?》??参考资料:www.bjaec.com我给你一个范本好了。数字化金属材料多功能冲击试验机可行性分析一、概述 JCSJ300—I型数字化多功能冲击试验机,适用于金属材料试验及齿轮钢渗碳工艺及生产质量检测。该机不仅符合中华人民共和国国家标准及ISO,ASTM,DIN等国际标准,而且符合2000年5月1日ISO/DIN发布的最新标准:“Steel—charpy V—notch impact test—Instrumented test method”。 它的主要功能在于测定冲击试样断裂过程的载荷和变形瞬态值。在计算机硬软件的配合下可以计算,显示和打印动态屈服载荷Fy,最大载荷Fm,失稳载荷Fu,失稳终止载荷Fa以及相应的变形:它还能把冲击总功Wt分解成裂纹形成功WI和裂纹扩展功WII: 显示,打印冲击试验结果及各种冲击曲线:载荷—时间,载荷—位移(挠度),位移—时间及能量—时间等曲线。以上数据,为设计,分析和研究材料冲击性能提供依据。 为适应冲击试验机发展的需要,除JCSJ300—I型数字化多功能冲击试验机,又成功的研制出适用于非金属材料用的JCSJ300—I型数字化多用途冲击试验机。它具有三种类型的冲头及夹具(即悬臂梁,简支梁和冲击拉伸),可满足不同测试目的需要。 数字化多功能冲击试验机—具有高速数据采集及数据处理系统的冲击试验机,在我国尚属空白,与老式冲击试验相比较,它的主要优点是把冲击试验结果数字化,能够给出定量结果,是冲击试验从老式冲击的定性分析跃进到定量分析:把毫无物理意义的冲击功赋予新的内涵,把它分解成具有物理意义的裂纹形成功和扩展功。测出的特征参数,不仅可供研究者定量分析材质,而且可被设计者采用作为设计依据。 数据化冲击试验机(称为仪器化冲击试验机),国外已有商品出售,价格均在10万美元以上,1995年北方车辆厂,为检验ZF钢齿轮性能从德国购入的仪器化试验机,价格为25万马克,当时折合人民币约150万左右。我们研制成功的JCSJ300—I型数字化多功能冲击试验机与进口的属于同一类型,内售价仅为国外同类产品的三分之一。它在性能指标上不仅达到了国外水平,而且有所改进。二、技术内容及特点: JCSJ—I型数字化多用途冲击试验机主要技术性能: 主机性能: 冲击能量: 150J 300J 冲击速度: 5.52m/s 根据需要可任意调整 外形尺寸: 2.2×2.1×0.6m 重 量: 约700kg 电测单元: charpy传感器: 0—40KN ±1%FS Brugger传感器: 0—70KN ±1%(在5KN)附近 位移传感器: 0—25mm ±2%FS A/D转化器: 12位 频响为3M 计算机: 586以上 打印机: 激光打印机 或 喷墨打印机 数据处理软件包:基础软件—charpy软件包 Brugger软件包 动态KId软件包 输出功能: 1、可以显示打印试样结果:Fy,Fm,Fu,Fa,Sy,Sm,Su,Sa及其相应的冲击时间,消耗功。 2、显示打印各种曲线:载荷—时间 载荷—位移 位移一时间及能量一时间曲线。三、主要特点: 先进的检测系统:由可编程检测器等组成的自动检测及测量系统 先进的数据采集系统:高速12位A/D,转换速率为3M,力和位移信号同步采集 先进的数据处理软件:运行于windows98环境下,操作简便,易于掌握,功能齐全,全部汉化,可显示打印试验结果及多种冲击曲线。 过程再现:试验结果可以任意存取,随时可以模拟再现。 整体或局部放大:冲击曲线可以整体或局部放大。 安全防护:具有全封闭式的安全防护罩并起着冲断试样的回收作用。 摆锤高度可调:根据试验需要摆锤高度可任意调整。 Charpy摆锤和Brugger摆锤可以调换。四、技术水平,鉴定情况及成熟程度 该项研究,曾获得1996年航空工业总公司科技进步三等奖,专家们一致认为:“该机技术处于国内领先地位,达到了国际同类产品技术水平。”1998年研制者对主机进行重新设计,对主机结构,控制电路及其软硬件进行了重大的改进,与鉴定时相比,均有较大的提高。新设计的JCSJ300一I型多功能冲击试验机经500多件试验结果证明,所测数据稳定,重复性好。2002年9月参加了北京国际仪器仪表展览会,该机已申请专利,申请号01204417.2,年底即将公布。五、投资及生产规格 由于人们对新产品有一个认识和认可的过程,因此对该项产品的投资和生产规模,也应该是从实际出发,开始每年产量定为30一40台。前期投资大约在500—1000万元,主要用于厂房建设,购买加工设备以及机构建设等项。六、市场前景及经济效益分析 从长远和发展的角度看,数字化多功能试验机,肯定要取代目前国内大量使用的老式冲击试验机(国内大约有2万台左右老式冲击机),这是历史发展的必然,数字化(也称为仪器化)冲击试验机,使冲击试验焕发青春,赋予了新的生命。众所周知,冲击功本身是没有明确的物理意义的,由于它只能给出定性的测量结果,因此仅用于工艺检验而不能用于设计和对材质冲击结果的深入分析。而数字化冲击试验机测出的材料冲击性能,不仅能够把冲击功分解为被冲试件的裂纹形成功和裂纹扩展功,而且可以测出试样受力变形后的各种特征参数(像拉伸试验一样):屈服载荷Fy,最大载荷Fm,失稳载荷Fu,失稳终止载荷Fa以及相应的变形,这些参数不仅可以作为材质分解的定量数据,而且可你供设计零部件受冲击条件下的设计依据(像拉伸时的σs,σb一样)。 国际上正在推广一种用冲击弯冲强度检查齿轮钢的应用寿命方法—Brugger试验,德国大众汽车厂,就是专门设计和试样检ZF钢齿轮生产质量,其标准为弯冲载荷大于等于49KN。长期试验结果表明:按这个标准检验的ZF钢齿轮具有无限的寿命,研究人员还研究了弯冲强度与疲劳强度的关系,并以经验公式表达出来。 由于数字化冲击试验方法简便,省时,又能进行定量分析,国内外有许多学者在探讨用冲击方法定量的分析材质的变形,裂纹形成,裂纹扩展过程,韧脆转变,表面裂纹扩展,以及止裂方法和分析。总之,关于数字化冲击试验测试材料的定量分析,还仅仅是开始,由于设备缺乏,还只是极少数人在进行。 基于以上分析,数字化冲击试验机的市场是多方面的,主要应用的部门有:科研机关、大专院校、大型企业。它涉及到航空、航天、汽车、船舶、铁路、建材、化工、生物工程………等等各个方面,市场潜力很大。尤其是2000年5月1日ISO国际标准化组织公布了“钢材V形缺口冲击试验—仪器化试验方法”以后,各国都很重视。2001年,航空工业总公司已开始制定航空材料“数字化冲击试验标准方法”,该方法由本机设计者承担研制,2002年完成。国家标准局也已经开始着手制定该项标准。可见,仪器化(也就是数字化)冲击试验方法已经引起国内各方面的关注。这些标准方法的制定将会促进该机的推广使用。 关于经济效益。进口同类产品,例如Instron公司的产品,单价为9.2万英镑,折合人民币要110—120万元。JCSJ300—I型数字化多功能冲击试验机国内售价暂定为40万元(相当于国外同类产品三分之一左右)。随着产品的数量及品种的增加,其经济效益是不言而喻的。七、其他情况 针对非金属及陶瓷材料,设计并制造出JCSJ30—I型数字化多用途冲击试验机,它具有三种冲头及相应夹具:悬臂梁,简支梁和冲击拉伸。它同样可以测出材料在冲击过程中的曲线和特征值,为研究者提供各种数据。它将广泛用于塑料,复合材料,陶瓷等冲击试验,提供研究人员更多的分析数据,许多研究人员和材料生产厂家提出使用这种试验机的要求。八、合作方式 该项目可以技术转让或其他方式进行合作,具体事宜面议。

京通高速铁路的设计

鼠猫
乐园篇
京通高速铁路项目计划已取消,改为赤峰到凌源(再改为到喀左站)的赤凌铁路(赤喀铁路),变为所谓通新高铁和赤喀高铁。赤凌及通新铁路建成后,并入时速350公里的京沈客运专线,将与京沈高铁一起运营。国家发改委在2015年已经明确批复赤喀、通新铁路为高速铁路。 当然,高铁的连接线本身不一定是高铁。2015-05-18内蒙古晨网新闻“国家发改委批复赤峰通辽新建高铁连入京沈高铁”报道:国家发改委正式批复的对象是【此前,中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省人民政府联合报送《关于新建赤峰连接京沈客专快速铁路项目建议书的函》和《关于新建通辽连接京沈客专快速铁路项目建议书的函》。国家发改委经研究,批复了项目建议书的基本方案。】批复文件要求考虑技术标准按高速铁路。2015年国家发展改革委分别发布了”国家发展改革委关于新建通辽至京沈高铁 新民北站铁路可行性研究报告的批复”,“国家发展改革委关于新建赤峰至京沈高铁 喀左站铁路可行性研究报告的批复”(发改基础[2015]3008号文件,3010号文件)[6-7],在文件中明确规定“铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:250公里/小时。故通新,赤喀铁路明确为高速铁路。

中国十大可行性研究报告公司排名信息数据?

放課後
诡八楼
(一)中为咨询中为咨询是中国领先的产业与市场研究服务供应商。公司围绕客户的需求持续努力,与客户真诚合作,在调查报告、研究报告、市场调查分析报告、商业计划书、可行性研究、IPO咨询等领域构筑了全面专业优势。中为咨询致力于为企业、投资者和政府等提供有竞争力的调查研究解决方案和服务,持续提升客户体验,为客户创造最大价值。目前,深圳中为智研咨询有限公司的研究成果和解决方案已经应用于3万多家企业,并向海外市场拓展。中为咨询可行性研究报告主要的框架结构应当包括封面、摘要、目录、图表目录、术语表、前言、正文、结论和建议、参考文献以及附件十个部分。可行性研究报告的封面,没有固定的要求,但是项目名称、报告单位、报告时间等内容不可缺少。其中摘要、目录、图表目录、术语表、参考文献与附件等项可根据报告的需要进行选择。前言部分一般包括项目的来由、目的、范围以及本项目的承担者和报告人、可行性研究的简况等。中为咨询编制可行性研究报告的工程咨询单位资格等级分甲级、乙级、丙级,甲级是最高等级。同时,工程咨询单位资格中还有31个专业的划定,包括机械、电子、轻工、建筑、纺织和化纤、钢铁、有色冶金、公路、铁路、民航、城市轨道交通、水电、火电、核电和核工业、煤炭、石油天然气、石化、化工医药、建筑材料、农业、林业、通信信息、广播电影电视、水文地质和岩石工程、水利工程、港口河海工程、生态建设和环境工程、市政公用工程、城市规划、综合经济、其他(旅游、物流等)。(二)中哲咨询成都中哲咨询专注于西部,是目前西部领先的咨询与策划的专业机构。中哲咨询业务范围涉及工程咨询、投融资咨询、项目与资金申报咨询、管理咨询、市场调研与研究咨询、规划咨询等六大版块业务。中哲咨询旗下产品包括可行性研究报告、商业计划书、项目建议书、资金申报报告、投资项目计划书、项目策划、节能评估报告等,为各类客户针对立项/批地/备案/融资/贷款/招商/合作等需求提供定制的咨询报告服务。作为国内领先的多元化咨询与策划服务提供商之一,成都中哲咨询建立了政府部门、行业协会、第三方商业数据库三位一体的数据支持平台,保持了与各领域专家顾问和业内资深人士的良好关系,积累了大量商业策划、管理、投资咨询的专业经验,形成了独特的专业研究模型和科学分析方法。成都中哲咨询已累计完成各类咨询项目3000余例。该公司既服务于国内客户,又帮助国外企业在中国大陆市场取得更大的成功。同时其服务的客户和合作伙伴涉及世界500强企业、各大商业银行、高校及科研院所、各级政府机构、各类投资金融机构、律师事务所、会计事务所、中小型企业等。业务范围:工程咨询、投融资咨询、项目与资金申报咨询、管理咨询、市场调研与研究咨询、规划咨询等(三)炳卓咨询炳卓咨询是重庆炳卓企业管理咨询有限公司旗下核心业务之一,是国内致力于“为企业和项目提供咨询与策划专业解决方案”的顾问专家机构。炳卓咨询凭借多年的咨询服务经验,可以根据客户的需求设计投融资方案,涉及领域包括工程咨询、投融资咨询等。业务范围:炳卓咨询旗下产品包括可行性研究报告、商业计划书、项目计划书、项目建议书、节能评估报告等。(四)尚普咨询尚普咨询全称为“北京尚普信息咨询有限公司”,凭借多年的咨询服务经验,公司已成为投资咨询和市场调研领域的领导者,并率先通过ISO9001:2008国际质量管理体系认证。目前,公司专家库成员已达1500余位,专家特长覆盖各个领域。业务范围:尚普咨询凭借近十年的咨询服务经验,现已拥有投资咨询、行业研究、市场调研、拟上市企业IPO咨询四大业务模块,提供可行性研究报告、项目申请报告、立项报告、节能评估、社会稳定风险评估、项目实施方案、资金申请报告、商业融资计划书、项目建议书、投资机会研究、产业园区规划、行业研究、竞争对手调查、市场进入研究、消费者研究、IPO细分市场研究等咨询服务。(五)天撰咨询天撰公司,作为国内专业的第三方投资项目策划、产业及市场研究、企业综合咨询服务提供商,她专注于为中国以及全球企业中高层管理人员、市场研究人员、投资创业者、投行和投资专家提供翔实确凿、全面数据化、指标化的前瞻市场研究报告资料、政府立项咨询、投融资咨询、政府专项资金申请咨询及商业竞争情报。是国内很具实力、品牌价值和影响力的投资项目咨询公司,其客户包括西门子、万科、中国工商银行、中粮集团以及飞利浦等世界五百强企业。业务范围:在专项咨询方面,已形成了项目可行性研究报告、商业计划书、市场研究报告、专项资金申请报告、IPO咨询等全面整合化的服务体系。(六)东盛联合东盛联合成立于2005年初,是一家专业务实的商务咨询、策划、实施机构。公司专业为融资企业及个人提供符合国际惯例的商业计划书、投资价值分析报告、可行性研究报告等文件的编撰服务。公司核心成员全部来自相关投资咨询企业,具有多年投融资实战经验。团队的知识结构涉及金融、法律、证券、财务、投资、营销等全方位的经济领域,熟悉资本市场运作流程,充分了解投资人对项目的评审重点、标准及心态偏好。全面的知识结构和丰富的行业经验能够保证我们提供的服务和解决方案行之有效。公司成立两年多来,已经为上百家企业及个人提供了专业服务所在地区包括华北、华南、华中、东北等全国大部分地区.其编撰的融资文件已被多家国际投资机构认可,部分客户已经成功获得投资。业务范围:囊括电子信息、生物工程、环保、医药、材料、能源化工、交通、国际贸易、基础设施、房地产、种、养殖业和旅游业等项目服务与管理。(七)中商顾问中商顾问咨询服务集团是由中国知名的资讯管理理论专家和竞争情报实战派携手创建的,是国内领先的研究及咨询服务机构。是中国领先的研究及咨询服务机构,集团下辖投融资咨询、行业研究、专项咨询三个事业群。业务范围:主要覆盖细分产业市场研究、项目可行性研究、市场调研、企业IPO上市整体解决方案、专项市场解决方案、产业规划咨询、产业园区规划、产业园区运营管理咨询、政府招商促进、企业发展战略规划、营销咨询、管理咨询等以及为满足企业学习和提升经营能力的世界级经营管理智慧。(八)华灵四方华灵四方成立于2005年1月,公司以“市场+技术+管理+资本运营"四位一体的服务模式,协助客户在战略、资本运营、技术、管理、市场和项目发展等方面全面提升竞争力,为客户提供全方位的战略咨询、上市投融资咨询、管理咨询、工程咨询(包括可行性研究报告编写,项目申请报告编写、节能评估报告编写等)、市场调查和行业研究。截至2012年,华灵四方拥有2800多家全球知名客户,以高质量的服务赢得客户广泛赞誉,其中包括40多家世界500强客户,成为大量欧美公司和行业领导企业中国业务咨询的首选合作伙伴,是中国咨询业的高端品牌。业务范围:在上市咨询方面,主要为中小板和创业板企业上市提供咨询服务,服务内容包括募投项目可研报告、引入战略投资者、上市规划、上市辅导、增发,在行业内具有较好的品牌和名声,其中5家已经成功上市。(九)大森咨询大森咨询为大森文案工作室旗下品牌。大森文案前身为大森投资咨询有限公司项目部,大森是一家从事市场研究和项目咨询的专业机构。长期以来一直从事企业调研,行业分析以及企业项目立项服务等工作。大森文案工作室目前已与全国多家省级工程设计院建立长期合作关系,将自有资源和市场资源结合起来,为客户提供更为有效、更为专业的服务。业务范围:主要提供项目规划咨询、编制项目建议书、编制项目可行性研究报告、编制项目申请报告、编制资金申请报告等服务,专业范围涉及化工、医药、轻工、机械、建筑、农业综合开发等。(十)汉鼎金融汉鼎金融服务集团创立于2006年,经过六年时间的发展,形成了资本+咨询+资讯三驾马车并驾齐驱的综合性金融服务平台。旗下有近10余家全资子公司,形成了完整的资讯、咨询、资本三大业务体系。2012年,汉鼎引入了中国非常知名的3家基金作为汉鼎股东,其中有两家外部股东拥有中国国家社保基金管理资格。汉鼎金融服务集团是北京金融资产交易所的发起会员单位,也是工信部中国中小企业上市服务联盟的发起单位,并同世界顶尖金融资讯公司汤森路透集团、标准普尔等缔结了合作伙伴关系。业务范围:上市申报材料咨询、新三板业务咨询、IPO一体化咨询、并购咨询;一级市场金融服务终端、大数据深度分析、风险预警系统、VCPE行业数据投资研究;并购、财富管理、投行创新业务、金融中介服务。