铁科院研究生导师

李群仁 男 研究员 01051849212转李老师就ok了，路电给你你也没用啊。

我就是铁科院的研究生。但是我不是考的铁科院，后来调剂过来的。因为本科学校比较nb，调剂很简单就过来了。复试也很轻松。其实考铁科院的研究生并不是很难，我身边同学就有考过来的。首先你是想报哪个所，是机辆所，电子所，铁建所还是金化所或者其他的，这些你都没说清楚。其中机辆所比较难考，铁建所也稍微有点难度，金化所明年貌似不招研究生。电子所好考。因为你没说你的专业，所以我不好说。总之，铁科院的研究生考上并不难，但是需要你尽快联系想报的导师。这个是必须的。谁先联系谁就有优势，除非你特别nb，这例外。。。还有本科学校nb的话，对你的优势会非常大的。有什么具体问题在问吧。

我就是铁科院的研究生。但是我不是考的铁科院，后来调剂过来的。因为本科学校比较nb，调剂很简单就过来了。复试也很轻松。其实考铁科院的研究生并不是很难，我身边同学就有考过来的。首先你是想报哪个所，是机辆所，电子所，铁建所还是金化所或者其他的，这些你都没说清楚。其中机辆所比较难考，铁建所也稍微有点难度，金化所明年貌似不招研究生。电子所好考。因为你没说你的专业，所以我不好说。总之，铁科院的研究生考上并不难，但是需要你尽快联系想报的导师。这个是必须的。谁先联系谁就有优势，除非你特别nb，这例外。。。还有本科学校nb的话，对你的优势会非常大的。

铁科院是国企，招聘要求严格不好进，人员是有编制的。国企招聘流程：一、填写《应聘申请表》，表格填写完毕后，由人力资源部负责第一轮初试，了解其书面表达能力、语言能力、对应聘岗位了解程度等。二、应聘者参加笔试，根据笔试情况，通知第二轮面试。用人部门在进行第二轮专业面试（由用人部门负责人或专业人士进行），并在《面试考评记录表》上签署意见。三、应聘者参加最后一轮复试面谈。由公司领导（人资总监等）会见应聘者，了解其前来服务意愿及个人性格与工作态度是否匹配部门及公司发展，考察成功案例，并就公司关于此岗位的相关要求及待遇作一般解释。四、3个工作日内告知被录用者报到注意事项，简历入档。扩展资料：人员编制根据2016年12月铁科院官网显示，中国铁道科学研究院有职工5800余人。国家级专家14人、部级专家41人，享受国家政府特殊津贴的科技人员193人，铁路专业技术带头人22名。其中中国工程院院士2人，双聘院士1人；百千万人才工程国家级人选2人，国家“万人计划”领军人才3人。组织体系根据2016年12月铁科院官网显示，中国铁道科学研究院下设17个单位，院属全资公司32个、控股公司7个；建设有5个国家级实验室，装备有各类专业实验室40余个。参考资料来源：百度百科-招聘工作流程参考资料来源：百度百科-中国铁道科学研究院集团有限公司

1、复试分数线一般在330左右。跟高考似得根据报考情况会浮动，你懂得。2、考研复试几乎所有科研院所都会看本科学校出身的。3、复习资料可以上中国研究生招生信息网里面的院校信息查询。希望对你有帮助。

似乎是分内聘和外聘的，就是有没有编制这个问题。LZ要是外聘的话可能会没有吧，4500工资正常，像这样的国企工资都差不多，涨幅也不大，新进编内研究生4000吧，仅供参考

作为一个过来人，我给您提几条参考建议： 首先，你要搞清自己想要读研的目的何在。多数人都认为其目的是找一份好的工作，既然如此，若本科毕业能够找到理想的工作，可以考虑先工作几年，等想充电的时候再读研也不迟。如暂时没找到合适的工作，不妨考虑先读研。 其次，你要考虑好自己的实力，毕竟考研和找工作会有些冲突。如果认为自己有足够的实力，不妨作一个两手准备，在考研的同时兼顾找工作。 最后，我想家庭的经济势力也是自己应该考虑的一个方面。如果经济状况不允许，还是先工作较好。 希望以上几条建议能够给您以帮助所有的回答都是这么复制粘贴有意思吗？

黄强 ，1967年上海交通大学机车车辆制造系本科毕业，1981年铁科院车辆专业研究生毕业，获工学硕士学位。现任铁道科学研究院首席专家、学术委员会委员、博士生导师，机辆所研究员。

交大电气的强项就是铁道电气化，现在又国家实验室，在全国都是有力的竞争学科。所以这是第一选择，就业就是铁道相关设计院。交大的电力系统虽然不是很强，但是在四川实力相当，毕业去电力公司都可以去。