苏州大学有在职研究生吗

1、在职研究生抄报名时间是每年7月，考试时间是每年10月，对于你要报考苏大新闻系在职研究生，你可以咨询苏大研究生学院（研究生工作主管单位），以及了解10月新闻类在职研究生所要报考的要求和科目。我也是在高校从事研究生工作的。在职考研的名额是不是很少？需不需要关系的？我听说要单位申请的？1、在职考研的名额也就是招生计划是由学校向教育部申请的，肯定会有名额限制，具体名额数字你可以到苏大历年招生简章上看到；2、关系是指什么？这个是统考的，肯定要划分数线的，新闻类至多要么有个面试或者校方专业考核，如你有这方面的人脉资源，肯定对你了解考试和参加考试有所帮助罢了。3、在职读硕只是报名材料需要单位盖章之类，不是什么单位申请，除非你们单位有全额报销学费，当然你如果很想读，这个盖不盖章总有办法，但是因为涉及到以后上课问题，如果都是在节假日上课倒还好，不影响工作，单位也不好说什么。如果比如要占用到单位工作时间，那这个关键看你能否把单位说服了。可以直接联系苏州大学研究生部招生办公室http://yjs.suda.e.cn/show.asp?id=32我看了下，在职的好像没有新闻类的

在职研究生考试只有通过1月份的MBA和法律硕士的毕业后才可以获得双证，即学位证和学历专证。其他的在职属研究生专业都是单证，即只有学位证。报考这两个专业的话需要本科毕业工作满三年以上才可以的。希望我的回答可以帮助到你。参考资料：百度在职硕士团队

2011年苏3264636235州大学教育收费公示（研究生） 收费项目 收费标准及单位 专业类别 收费依据（批准机关及文号）计划外硕士研究生 7000 元/生年 哲学门类、历史学门类、教育学门类（除体育学一级学科外）、理学门类（数学一级学科、心理学一级学科）、文学门类(中国语言文学一级学科)、戏剧戏曲学专业 苏价费[2009]166号 9000元/生年 经济学门类、农学门类、法学门类（除法学一级学科外）、管理学门类（除工商管理硕士外）、理学门类（物理学一级学科、化学一级学科、生物学一级学科、生物医学工程专业）、文学门类（外国语言文学一级学科、新闻传播学一级学科）、体育学一级学科 10000元/生年 工学门类 12000元/生年 法学门类（法学一级学科）、艺术学一级学科（除戏剧戏曲学专业外） 15000元/生年 医学门类 计划外博士研究生 10000元/生年 哲学门类、历史学门类、教育学门类（除体育学一级学科外）、理学门类（数学一级学科、心理学一级学科）、文学门类(中国语言文学一级学科)、戏剧戏曲学专业 13000元/生年 经济学门类、农学门类、法学门类（除法学一级学科外）、管理学门类、理学门类（物理学一级学科、化学一级学科、生物学一级学科）、文学门类（外国语言文学一级学科、新闻传播学一级学科） 15000元/生年 工学门类、法学门类（法学一级学科）、体育一级学科 18000元/生年 艺术学一级学科（除戏剧戏曲学专业外） 20000元/生年 医学门类 专业学位硕士(全日制) 7000元/生年 教育硕士 8000元/生年 农业推广硕士 9000元/生年 体育硕士、汉语国际教育硕士、翻译硕士、社会工作硕士、新闻与传播硕士 10000元/生年 工程硕士、公共管理硕士、金融硕士、应用统计硕士、税务硕士、国际商务硕士、应用心理硕士、药学硕士、会计硕士 12000元/生年 法律硕士、临床医学硕士、公共卫生硕士、艺术硕士 工商管理硕士（MBA） 18000元/生年 MBA 苏价费[2007]423号、苏价费[2009]166号专业学位硕士(在职) 5000元/生年 农业推广技术硕士 苏价费[2007]423号 6000元/生年 教育硕士 7000元/生年 机械工程、工业设计工程、化学工程、材料工程、纺织工程、光学工程 8000元/生年 临床医学硕士、公共卫生硕士、体育硕士、计算机技术工程、电子与通信工程、集成电路工程 10000元/生年 临床医学博士、公共管理硕士、软件工程、法律硕士、社会工作硕士、制药工程硕士 12000元/生年 艺术硕士、汉语国际教育硕士、翻译硕士 研究生进修 4000元/生年 含跟读、高访、旁听等 研究生课程班 ≦9000元/生年 高校教师在职攻读硕士 ≦9000元/生年 同等学力人员申请博士学位 10000元/生 同等学力人员申请硕士学位 7000-8000元/生 "哲学、教育学、文学、历史学门类:7000元/生经济学、法学、工学、管理学、医学、理学、农学门类:8000元/生" 2010-12-23

苏州大学有很多专业都招收在职研究生，建议你去学校研究生院查询一下招生简章和专业目录

苏州大学在职研究生目前主要有两种形式，同等学力和专业硕士。同等学力申硕在职研究生是可以先参加课程研修班进行学习的。如果工作年限未达到要求，可以考虑先参加课程研修班，课程研修班考试合格后会获得结业证书。拥有学士满三年或拥有其他专业的硕士以及博士学位就可以参加申硕考试，三月份通过在职研究生招生信息网报名，五月份进行考试。申硕考试通过后会参加论文答辩，答辩合格后会获得相应的学位证。在职研究生专业硕士需要达到相应的报考条件之后，参加每年12月底举行的全国在职研究生统一考试，每年的10月份进行报名。每年的十一月份学员要在规定的时间和地点进行现场确认。成绩达到目标院校的要求后会在三四月份参加所报考院校举行的复试。通过周末授课，集中授课等形式完成在职研究生期间的课程，进行论文答辩，答辩通过者，会获得相应的学历证、学位证。学费可以去苏州大学在职研究生招生信息网查看。

1、自我介绍中经常会；2、为什么选我们学校或专业?(准备中英文两个版本)；3、如果你被录取，有什么打算或者计划?；4、你读过什么名著?哪些期刊?；5、谈一谈你的一次失败/成功经历；6、热点问题等等。范围应该很广，但是你只要掌握好技巧，应该不难对答有复试吗？当年考完直接全面试的好吧！讲讲来考的原因。英语自我介绍，后来的忘了，很快的。三五分钟一个。

关于苏州大学研究生难不难考，应该分为两种回答，第一，苏大相对于其它院校来说，要难。当然也要对比是什么专业，泛泛而谈，考上并不容易，要难一些。第二，难不难也要看你的基础和实力如何，看看你考研的准备时间是否充足，学习方法是否得到，自律性够不够高。 所以这个院校难不难，还要看你的付出比别人多不多，当然，不是付出多不一定就能考上，也要看基础是否扎实，自己模拟考试的成绩如何等等。综合来看，你如果自律性强，也有学习技巧，模拟成绩很好，考上苏大的概率还是挺高的，否则的话，建议降低考试目标。 如果有名校梦想，打算坚持的话，也可以在东 吴苏大考研 网上搜搜招生目录、参考书目、分数线、报录比，很多是免费的，多多关注，避免学习误区！同时，专业不同，竞争也不同的，像经管类的学硕，计算机类等热门专业，竞争比较大，推免人数多，相对历史等冷门专业来说，确实是比较难考一点的。所以建议你先去了解苏州大学考研报录比和分数线以后再决定要不要报考苏州大学研究生。

苏州大学城市轨道交通学院成立于2008年5月18日，是苏州大学为适应长三角地区，尤其是苏州市城市轨道交通的发展，与苏州市轨道交通建设有限公司联合筹建的一个应用性工科学院。 学院与国内多家著名交通院校和科研院所建立了紧密的教学科研合作关系，多个项目参与到苏州轨道交通的规划设计和建设当中，为学科建设和人才培养奠定了坚实的基础。目 录1简介2人才培养2.1 通信工程2.2 交通运输2.3 环境工程2.4 电气工程与自动化2.5 机械工程及自动化2.6 信息管理与信息系统2.7 建筑环境与设备工程3师资力量4学院领导1简介苏州大学城市轨道交通学院成立于2008年5月18日，是苏州大学为适应长三角地区，尤其是苏州市城市轨道交通的发展，与苏州市轨道交通建设有限公司联合筹建的一个应用性工科学院。随着我国社会经济发展中城市化水平的不断提高，城市轨道交通建设逐步兴起在长三角地区16个城市中，除上海、南京已有建成地铁外，苏州、杭州、无锡已进入建设阶段，宁波、常州等城市也正在筹划建设。学院将充分利用苏州大学强大的教学资源和苏州市得天独厚的区域优势，重点建设和发展“交通工程”、“交通运输”、“车辆工程”、“自动化”等专业，为长三角地区的城市轨道交通建设事业培养高级技术人才和管理人才，从而将学院打造成为苏州以及长三角地区的城市轨道交通建设人才的重要培养基地。学院积极开展国际间交流与合作，与韩国又松大学达成双方2+2双学历学生共同培养协议。根据双方合作协议，我校城市轨道交通学院学生在完成两年学业以后，可申请至韩国又松大学相同或相近专业继续学习2年。学生在规定时间内完成双方大学教学规定的课程，符合双方大学的毕业要求，可以获得双方大学的毕业证书。符合双方大学学士学位授予条件的，可按规定获得双方大学的学士学位。今后，学院将以服务社会经济发展为目标，学科建设为龙头、重点实验室建设为基础、师资队伍建设为重点，不断开拓创新，把学院建成多学科协调发展的、城市轨道交通建设事业高级技术人才和管理人才的培养基地、高新技术研究和成果转化基地、高水平实验基地、以及高层次决策咨询中心和学术交流中心。（以上资料于2013年摘自该学院官网[1]）2人才培养至2013年，学院共设置以下六个专业：通信工程所属学科门类及专业类：工学·电气信息类学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业培养具有信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术宽广基础，掌握数据的采集、传输与处理、电子设备与信息系统等方面的基本理论和技术，接受过电子与信息工程分析、设计与实践等方面的基本训练，掌握现代轨道交通列车运行自动控制系统、现代通信系统的分析和应用技术，能在工业生产第一线从事城市轨道交通通信、信号与系统等工程领域的技术开发、应用、测试维护与运行管理等方面工作的高级工程技术人才。2、主要课程高等数学（一）、普通物理（一）、电路分析、模拟电路、数字系统与逻辑设计、信号与系统、数字信号处理、高频电路、电磁场与电磁波、微波技术与天线、微机原理与接口技术、通信系统原理、无线通信、信息理论与编码、自动控制原理、计算机通信与网络、电子线路实验、城市轨道交通运营基础、列车运行自动控制技术、城市轨道信号检测技术、计算机联锁控制技术、城市轨道综合信息系统、光纤通信、卫星通信与GPS等。3、就业前景此专业着眼轨道交通通信、信号领域的最新发展，培养学生具有较好的计算机软、硬件应用和开发能力、较强的工作适应能力，毕业生主要从事城市轨道交通领域内与电子信息科学相关的技术与管理工作。交通运输所属学科门类及专业类：工学学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业培养具备运筹学、管理学、交通运输运营管理等方面知识，能在城市轨道交通管理部门、运营企业等单位从事交通运输组织、指挥、决策，城市轨道交通工程企业生产与经营管理的高级技术人才。2、主要课程运筹学、管理学、运输经济学、轨道交通车辆原理与构造、轨道交通工程概论、基础工业工程、人因工程、管理信息系统、轨道交通故障诊断与维护、城市轨道交通规划、财务管理、物流规划与管理等。3、就业前景此专业的学生具有轨道交通的运营 、票务、站务、投融资的扎实理论基础，并具有较强的实践能力。毕业后将主要从事城市轨道交通运营的设计、规划、和管理工作。环境工程所属学科门类及专业类：工学·环境与安全类学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业是一门与轨道交通、安全工程、环境工程、化学、生物学、管理学和社会学等多门学科相关的交叉学科。本专业培养具有轨道交通安全科学基础知识、环境保护基础知识以及相关管理知识的综合型专业人才。毕业生将具备解决安全、环境问题的基本技能及其管理素质，掌握有关安全、环境的事故预防及管理手段，能够有效防止事故、减少环境污染、并进行事故后损失控制和环境污染处理。培养学生具备分析和解决实际问题的能力，胜任城市轨道交通“安全与环境管理”领域的各项工作。2、主要课程高等数学（一）、普通物理（一）、大学化学、安全科学、化学品安全、安全学原理、环境工程学、污染控制技术、环境管理与法规、环境规划、安全评价、安全系统工程学、物理污染控制、安全管理学、安全工程学、安全控制实验、环境污染治理实验、工程制图等。3、就业前景此专业学生熟悉城市轨道交通安全与环境管理，具有轨道交通安全科学基础知识、环境保护基础知识以及相关管理知识。城市轨道交通土建工程的专业知识，基础理论扎实、知识结构面广、实践能力强，具有较强的工程分析和解决实际问题的能力。毕业生将主要从事与轨道交通工程系统相关的公共安全与环境保护的研发、设计、维护和管理工作。电气工程与自动化所属学科门类及专业类：工学·电气信息类学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业是集控制科学与工程、电气工程为一体的宽口径专业，主要学习机车运行的电力驱动与控制的基本原理、城市轨道交通供配电系统设计与维护、列车运行相关数据的采集与综合处理，掌握现代轨道交通列车运行自动控制系统使用、维护和设计，培养能保障城市轨道交通供配电系统、列车自动控制系统的稳定安全运行、并具有研发能力的高级工程技术人才。2、主要课程现代工程制图、电路分析、电子技术基础、自动控制原理、电机与电力拖动、城市轨道交通供配电技术、电力电子技术、计算机原理、计算机控制技术、数据库原理、传感器与检测技术、城市轨道交通概论、轨道交通车辆结构与原理、轨道交通车辆电气系统故障诊断、城市轨道交通牵引与控制、轨道交通运行管理等。3、就业前景此专业适应现代城市轨道交通机电设备的快速发展，学生具有较扎实的城市轨道交通基础理论知识和相关机电设备专业知识、职业技能技术和实践动手能力。毕业后将主要从事面向城市轨道交通领域机电技术及其装备的操作、运行、检修、维护和管理等应用型技术工作。机械工程及自动化所属学科门类及专业类：工学·机械类学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业培养具备机械电子工程基础知识与应用能力，并注重机械工程与自动化技术、计算机技术、电子信息技术等相结合（机电一体化技术），掌握有关城市轨道交通的基础理论和车辆工程原理与结构以及轨道交通运输过程管理专业知识，能在工业生产第一线适应城市轨道交通车辆工程发展需要的应用型高级工程技术人才。2、主要课程现代工程制图、理论力学、材料力学、机械设计、电工与电子技术、电力电子技术、计算机原理及应用、创新学原理及其应用、城市轨道交通概论、轨道交通车辆结构与原理、轨道交通车辆故障诊断与处理、轨道交通车辆设计与制造基础、城市轨道交通运行控制基础、轨道交通运行管理等。3、就业前景此专业贴近现代城市轨道交通发展的需求，学生知识结构覆盖机电和车辆系统等专业领域。理论知识扎实，实践训练严格，职业技能较强，毕业生适应性和竞争能力强，就业面广，将主要从事轨道交通车辆的研发、维护和运行管理等方面的工作。信息管理与信息系统所属学科门类及专业类：工程类学位授予门类：工科类修业年限：4年1、培养目标此专业培养具备现代管理学理论基础 、计算机科学技术知识及应用能力，掌握系统理论和最优化理论，运筹学、统计学基本知识，能在城市轨道交通各级管理部门从事线路运营系统设计和优化，实施信息系统分析以及管理的高级专门人才。2、主要课程高等数学（一）、数据结构、管理学原理、会计学、运筹学、管理学、运输经济学、操作系统、信息系统分析与设计、轨道交通运营管理、计算机通信与网络、轨道交通运营管理等。3、就业前景此专业的学生具有轨道交通的运营、票务 、站务、投融资的扎实理论基础，并具有较强的实践能力。毕业后将主要从事城市轨道交通运营领域技术和管理工作。建筑环境与设备工程所属学科门类及专业类：工学·土建类学位授予门类：工学修业年限：4年1、培养目标此专业培养学科基础扎实，专业知识面宽，适应能力和实践能力较强的高素质专门人才。毕业后能从事对地下建筑环境(如城市轨道交通环境)进行调节、监测、控制以及对地下相关设备和系统进行规划、设计、安装、运行和管理，能从事地下的通风空调控制系统设计与维护等的高级技术人才。毕业生就业方向可面向城市轨道交通，大型商场、会所、人防工程以及井下、隧道工程等领域的设备安装、运行和管理等岗位。也可以进入相关领域的高等学校或科研院所从事科学研究。2、主要课程普通物理、机械设计基础、工程流体力学、工程热力学、传热学、暖通空调、室内污染控制与空气品质、通风空调气流控制技术、建筑环境测试、建筑火灾安全工程。3、就业前景此专业学生具有城市轨道交通土建工程的专业知识，基础理论扎实 、知识结构面广、实践能力强，具有较强的工程分析和解决实际问题的能力。毕业生将主要从事轨道交通工程系统的建设、检修、保养和维护等部门的研发、技术和管理工作。（以上资料于2013年摘自该学院官网[2]）3师资力量学院拥有教职工43人，专任教师26人，其中正高6人，教师中拥有博士学位的24人，海外学成归来8人，实验室5人。专业领域布及交通工程、工程力学、交通规划、通信信号、车辆工程和土木工程等。以下为全体教职工名单：汪一鸣，朱忠奎，姚林泉，肖为周，陈甦，吴戈，陈红仙，鞠华，陈蕾，陈蓉，何英萍，李双，张瑾，王志强，黄伟国，谢门喜，杨勇，张勇，郑建颖，毛凌锋，朱灿焰，张立军，季爱明，冯建光，李成，孙玉娥，江建洪，沈纪苹，谢锋。（以上资料于2013年摘自该学院官网[3]）4学院领导职位 姓名学院院长 汪一鸣党委书记 杨清学院副院长 戴佩良、朱钟奎党委副书记 曹金元（以上资料于2013年摘自该学院官网[4]）这些我也查到了，跟问题不相关，谢谢您！

苏州大学坚持教学和科研两个中心，在加强基础、拓宽口径、强化应用、重版视实践的权思想指导下，不断提高人才培养质量，在注重基础理论研究的同时，面向地方经济主战场，加强了应用性、开发性研究，科研工作取得了累累硕果目前苏州大学主流的在职研究生考试主要有六种方式：一是一月双证在职研究生考试，二是五月份同等学力申请硕士学位研究生考试；三是十月份在职人员攻读硕士学位全国联考；四是自主命题在职研究生入学考试；五是在职研究生单独考试；六是学术型在职研究生考试，六种在职研究生考试各有利弊，所以，考生在报考之前一定要权衡自身优势，总体来说五月同等学力申硕会比较难一点其他的难度算中等水平，还有什么其它问题可以到这个地方②⑥①⑥①⑧⑦②⑧咨询里面的学长学姐