suv市场研究报告

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:欣雅网络科技suv市场调查报告篇一：suv市场调研报告SUV市场调研报告调查时间：20XX年09月调查人员：10工设2w调查目的：SUV凭借其节能、动力强劲、使用成本逼近轿车等优势，将从轿车市场份额中分得一杯羹。随着SUV新车型的不断推出，20XX年以后SUV与轿车之间的市场争夺大战已如箭在弦。通过本次调查，大致了解市场上有哪些类别的SUV，大致的价格型号等等。一、SUV的简介1.SUV的概念——————————————32.SUV的特点——————————————33.SUV的分类——————————————3.44.SUV的演变—————————————5.6.7二、品牌系列1.举例品牌分类—————————————7.82.品牌分类档次——————————————93.品牌车型分类图—————————————9三、例举四款SUV对比分析1.四款车子车型对比————————————102.车主购车关注内容————————————113.细节部分车灯设计———————————11.124.四款车子的车标设计——————————12.135.四款车型的购车市场对比———————————14四、消费者特征1.消费者年龄层次—————————————142.消费者家庭结构—————————————15一般的JeepcRV(comfortableRunabout-Vehicle)20XX三、国内1过去几年推动5

看到你们如今“入坑”SUV，我才知道SUV市场的力量多强大如果将国内的汽车市场比喻成一款当下火爆的网络游戏，那么国内SUV市场则是当下这款游戏中最强势的“补丁”。在如今这个“游戏版本”里，SUV的市场表现正是印证了网游里的那一句“一代补丁一代神”。而在SUV市场不断强势的今天，轿车市场相比之下显然就不那么活跃。也因此，在近几年，随着SUV风潮来袭，很多豪华品牌的市场受到了不小的冲击。为了顺应潮流，各大品牌也陆续推出或着手布局自己旗下的SUV车型。对一些人们印象中钟情轿车的品牌来说，坚持不制造SUV的计划似乎和当下席卷全球的SUV热潮显得格格不入。看着各大品牌生产一款SUV就成功热销的场景，坚守原则还是打破常规？看下面的例子，答案就很明显了。保时捷 卡宴还记得当年卡宴刚上市的时候，很多业内人士都不看好，首先觉得这款车的外观较为怪异，受众群体不会太广泛。其次觉得保时捷走错了方向，不精攻自己擅长的轿跑产品，反而另辟蹊径去推出SUV，不禁让人为其担忧。事实上，看看卡宴的市场表现，证明了豪华品牌轿车、SUV两手抓的策略是明智的！虽说911系列跑车才是保时捷品牌的精髓，但卡宴的出现成为众多豪华品牌中最早的SUV车型。在其很长的一段时间里不断更新换代，卡宴之后，就是Macan形成的保时捷SUV产品阵容。或许是保时捷这“两手抓”的策略起了效果，让一些豪华超跑品牌开始动了和保时捷同样的脑筋。加上近几年SUV市场的大热，所有豪华品牌纷纷入坑。Bentayga搭载6.0T W12双涡轮增压发动机，搭配双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术、并有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式。最高时速可达到301km/h，而破百时间也仅为4.1秒。玛莎拉蒂Levante买声浪送车的玛莎拉蒂也在2016年推出了SUV——Levante，这款SUV的特点足以用设计和性能两个词来概括。玛莎拉蒂的家族式外观设计对一款豪华品牌来说，自然是一张天然的名片。宾利Bentayga宾利的这款SUV来得相对较早，在2015年10月上市，398万元的起步售价也让不少人停留在Window shopping的阶段！Bentayga是目前宾利集最新技术于一身的顶级SUV，虽然外观看起来中规中矩并不惊艳，但内饰足够精致豪华。纯手工打造的内饰由精选的优质公牛皮、无缝贴面木材以及金属构成。车厢所有的细节都是宾利一贯的奢华和极致。而搭载的那台3.0T V6双涡轮增压发动机、可调节空气悬挂和Q4智能四驱系统则是为性能做出了很好的代言。发动机最大功率为350Ps，最大扭矩500N·m，配合8速自动变速箱，实现百公里加速6秒表现。

　　不知道LZ具体要什么的 先给这个　　（一）、奥迪 A6L　　车辆品牌： 一汽奥迪　　车辆系列： 奥迪A6L　　上牌日期： 2006-7　　车身颜色： 黑色　　车辆型号： 奥迪A6L　　售车价格： 32 万元　　新车报价： 四十万左右　　表显公里： 4万公里　　排 量： 2.4　　配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 座椅加热, VCD碟机, 安全气囊, 天窗, 手动排挡,多碟DVD,GPS　　（二）、大众 帕萨特　　车辆品牌： 上海大众　　车辆系列： PASSAT　　上牌日期： 2002-8　　车身颜色： 黑色　　车辆型号： SVW7183AG1　　售车价格： 11 万元　　新车报价： 14万左右　　表显公里： 10.4万公里 排 量： 1.8i　　配置选项： 助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 手动排挡, 空调　　（三）、中华 骏捷　　车辆品牌： 华晨中华　　车辆系列： 骏捷　　上牌日期： 2008-3　　车身颜色： 银灰色　　车辆型号： 1.8手动豪华　　售车价格： 8.4 万元　　新车价格： 十万左右　　排 量： 1.8　　配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 天窗, 手动排挡, 空调　　（四）、大众 捷达　　车辆品牌： 一汽大众　　车辆系列： 捷达　　上牌日期： 2000-5　　车身颜色： 红色　　售车价格： 3 万元　　新车报价： 七万左右　　表显公里： 18万公里　　排 量： 1.6　　配置选项：手动排挡, 空调　　（五）、标致 307　　车辆品牌： 东风标致　　车辆系列： 标致307　　上牌日期： 2006-11　　车身颜色： 黑色　　售车价格： 9.1 万元　　新车报价： 十一万左右　　表显公里： 3.4万公里　　排 量： 2.0　　配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 手动排挡, 空调　　再者是这个 因为我不是职业写手 有些东西是复制的建议LZ改一下　　汽车作为当今社会的主流交通工具，已经走进了千家万户。随着生活水平的不断提高，消费者对汽车的需求量也越来越大，中国的汽车企业也如雨后春笋般多了起来。在中国有哪些优秀的汽车企业？哪些企业生产的汽车最能够赢得消费者的青睐？汽车企业通过怎样的营销战略能够取得最好的营销效果？这些都是值得研究的问题。为了找到这些问题的答案，笔者就中国汽车企业的营销战略作了以下分析。　　一、中国汽车企业的现状　　2006年的中国汽车业交出了一份令人兴奋的成绩单——全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%；2006年还创下了我国汽车工业增长的新记录：这是我国车市第一次在一年之内跨过两个百万辆级台阶，不仅从2005年的570万辆跃上了600万辆级，又在2006年的最后一个月攀上了700万辆级的新平台。回顾历史，我国汽车工业的第一个百万辆整整耗时36年，实现100万辆到200万辆的跨越历时8年，加入世贸组织之后每个百万辆的实现基本只需一年时间，2006年又将这一速度记录改写。　　放眼全球汽车市场，这一成绩的确引人注目。2006年，美国、欧洲、日本等主要汽车市场趋于饱和，增幅十分微弱，有些市场甚至出现了不同程度的下跌。而中国市场在快速增长了多年之后，还能保持25%以上的增幅，用“一枝独秀”来形容并不为过。同时，高速增长还使中国汽车市场的国际地位不断提高，2006年中国新车消费量占全球市场的比例已经超过了10%，比加入世贸组织之初的2001年增长了一倍多。今天的中国车市，已经成为全球第三大汽车生产国和第二大新车消费国。这样一个市场，将不仅是影响世界主要汽车企业竞争格局的重要力量，还将对世界汽车工业的发展起到重要的推动作用。　　1、特点及优势　　2006年中国汽车的自主创新经受住了市场的考验，我国汽车行业市场竞争能力得到提升。自主品牌在商用车市场的占有率超过70%，在乘用车市场中的份额为41.47%，在整个汽车市场中的比重已接近了一半，自主品牌已经真正成为我国汽车市场的中坚力量。在消费者最关注的轿车领域，自主品牌的市场占有率提高到了25.67%，有三个自主品牌入选轿车品牌销售前十位，前五大SUV品牌中有三个是自主品牌，销量前五位的MPV品牌中有两个是自主品牌，自主品牌在轿车市场中的地位和影响力迅速提高。　　与此同时，经过多年的探索和努力，自主创新已经成为整个行业发展的主旋律。与半个多世纪前我国汽车工业从无到有时的创新不同，今天的汽车工业必须面对“如何在对外开放的环境下坚持自主创新”的新课题，我们欣喜地看到，这一课题已经成功破题。对于汽车企业来说，自主创新并不是闭门造车，并不需要每个螺丝钉都是自己的原创，也不必排斥引进合资，而是要运用灵活多样的方式，在确保自主的前提下实现资源在全球范围内的合理配置。　　2、存在的问题　　近年来，中国汽车企业不断推出各种新型汽车品牌和产品，然而在汽车产品极大丰富的市场繁荣背后，中国汽车工业却始终摘不掉“技术空心化”的帽子。汽车是一个高难度产品，国内企业出于技术和资金的匮乏，自主研发周期长、风险大等种种考虑，特别是合资是赚钱的捷径，而国外汽车厂商也不约而同地看好中国市场的巨大消费潜力，所以才出现了近年来让人眼花缭乱的合资厂商和汽车品牌。合资成风带来的一个负面效应就是“技术空心化”。众多国内汽车厂家忙于从合资合作中追逐利润，占领市场，忽视和弱化了自主研发能力的培育，导致在合资中几乎毫无例外地处于被动地位。　　3、发展趋势　　随着民营汽车企业的异军突起，特别是奇瑞、吉利等汽车公司在自主研发和创新上的稳扎稳打，中国汽车工业自主创新又重现曙光。　　奇瑞公司已经成功地实现了“AT”、“AMT”、“CVT”等变速技术的自主研发，目前正在向具备世界最前沿技术的六档自动变速器技术发起挑战。而吉利公司一直秉承“造老百姓买得起的好车”的造车理念，从发动机、自动变速器、安全设备等关键组成做起，目前已经建立了具有亚洲先进水平的研发中心，并在向海外出口汽车和建立生产基地。　　二、中国汽车企业营销战略的特点　　一个好的营销战略对于一个企业来说，是参加营销战争的最好武器。如果没有优秀的营销战略，即使产品再出色也不会有突出的销售成绩。现在商界流行一句话“酒香也怕巷子深”，所以现在很多企业为了保证出色的销售成绩，都在不断努力制定出适合自己的优秀营销战略。　　1、营销战略的分类　　中国汽车企业在营销战略方面所采取的方案可谓各有千秋，但观其总体趋势，中国汽车企业的营销战略可以分为四大类。　　（1）针对不同的时期，迎合当时的主流氛围。经典的例子就是一汽——大众汽车有限公司在宣传时就打出了以“月圆时分梦更圆”为主题的广告语：“元宵佳节，合家欢乐，还有梦想未实现？一汽——大众圆你购车梦，全系列的齐备车款——充满驾驭乐趣的新宝来、成熟魅力的高尔夫、理性扎实的捷达、全能空间的开迪，让你游刃有余挑选心仪爱车。元宵佳节，请您莅临一汽——大众展厅，带爱车回家团圆！”　　一汽——大众汽车有限公司在元宵佳节之际推出了这样的一个营销战略，很好地符合了当时的主流氛围——元宵佳节，让消费者在这个团圆的日子里也能够圆了自己的购车梦。为了满足社会各领域人士的不同需求，广告还列举了四种不同车型的突出特点，来迎合不同消费者的需求。　　（2）以技术领先为切入点，突显其价值。经典的例子就是东风日产乘用车公司在宣传其“NISSAN TEANA天籁”时就以技术领先为主要卖点，它的广告语为“天籁非凡尊享，七大人性化电子科技突破升级：免费新增DVD影音系统、智能倒车影像监视系统、蓝牙免提系统、7英寸彩色液晶显示屏、前席按摩坐椅、LED迎宾踏板和木纹饰板组件等七大人性化科技配备。电子科技升级，尊贵体验升级，非凡驾乘感受更升级”。　　东风日产乘用车公司的这一个营销战略，就是以技术领先为宣传的主要重点，让消费者能在驾驶车的时候体验到其独有的技术价值。　　（3）以权威认证赢得消费者的信任。经典的例子就是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，醒目地打出了“中华骏捷荣获2006年度中国公众最喜欢的乘用车汽车品牌”，“中华骏捷喜获2006CCTV中级轿车”。沈阳华晨金杯汽车有限公司就是利用其特有的权威认证，吸引消费者的眼光，赢得消费者的信任。　　（4）抓住消费者的生活品质，迎合消费者的味口。经典的例子就是长安福特在推出其“福特蒙迪欧MONDEO”时，宣传的主题就是“在风驰电掣中，成就非凡！”，其广告语为“成功，来自对信念的执着追求。福特蒙迪欧新装版，将追求完美的激情淋漓演绎，把德国工艺与卓越操控品质完美融合，在优雅气质中洋溢出激情与自信！全新设计的前后保险杠及前雾灯造型更富活力，全新铝合金轮毂和车尾扰流板赋予全车更趋大胆自信的动感魅力。福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩！”　　长安福特在推出营销战略的时候就很好地抓住了成功人士的心理特点，以“福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩”为主要的卖点，巧妙地迎合了成功人士的味口。　　2、营销战略的总体趋势　　纵观中国汽车企业的营销战略，他们都是在大肆的宣传汽车的非凡特点。不管是长安福特在推出其“福特蒙迪欧MONDEO”时，宣传的是“在风驰电掣中，成就非凡！”，还是东风日产乘用车公司在宣传其“NISSAN TEANA天籁”时以技术领先为主要卖点，或是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，以权威认证赢得消费者的信任。这些做法都在通过各种不同的途径，来宣传自己企业的汽车有着和别人不同的特点，利用这些特点来吸引消费者。我相信在以后的日子里中国汽车企业也将延续这一特点，制定出更优秀的营销战略。　　3、营销战略的效果分析　　中国汽车企业使用的这些营销战略是否都有出色的战绩呢？来看看下面的这些数据就知道了。　　2006年我国汽车市场再度呈现较快的发展态势，汽车产销双双突破700万辆，且出口势头良好。据统计，去年我国汽车产销量分别达到727.97万辆和721.6万辆，同比增长27.32%和25.13%。其中，进口汽车20.17万辆，同比增长40.42%；出口汽车31.16万辆，同比增长100.11%。上汽、一汽等汽车销量排名前十位的企业共销售汽车605.2万辆，占国产汽车总销量的83.87%。　　中国汽车工业协会发布的统计显示，2007年1月至3月，国产乘用车累计销量达到153.73万辆，同比增长22.36%，其中轿车销量112.16万辆，同比增长30.14%。这些数据统计告诉我们了一个事实——中国汽车企业在使用了最适合自己的营销战略之后都是硕果累累。　　三、中国家庭用车的趋势分析　　无论何种商品，其好坏与否、是否畅销，都得由消费者和市场说了算。2006年车市上众多新老车型拼争一年，战绩大多可圈可点。那么，2007年中国家庭用车的趋势会是怎样的呢？　　2007年1月出炉的统计数据显示，在家用轿车市场上，两厢TIIDA销量首度超过三厢颐达，两厢POLO劲情也超过三厢POLO劲取。此外，两厢标致206、雪铁龙C2都成为这个市场的主流车型，此外，在中级车市场上，上市半年不到的两厢CIVIC和标致307的国产进展也日益成为众多车迷关注的焦点。家庭车转向两厢已经成为大趋势。　　2007年，中国家庭用车市场必将上演两厢车、三厢车势均力敌的场面。但我们相信一个简单的道理：无论什么车型，只有真正顺应市场发展、切实符合消费者需求，才能真正赢得消费者的心。参考资料：http://www.ltmic.com/Article_24/20071113172345870-1.html　　汽车产品市场营销环境调研报告应该包括以下内容：　　一、微观市场环境企业　　即企业内部状态。任何一个企业的市场营销活动都不是企业某个部门的孤立行为，企业市场营销管理部门也不例外。现代市场营销理论，特别强调企业对环境的能动性的反作用，认为企业对周围环境的关系，不仅有反应、适应的必要，而且还有积极创造和控制的可能。市场营销中介　　营销中介是指协助企业促销、分销其产品给最终购买者的公司和个人，包括　　1、中间商　　2、实体分销公司（运输企业、仓储企业）　　3、营销服务机构（广告公司、咨询公司等）　　4、财务中介机构（银行、信托公司、保险公司）供应商　　所谓供应商是泛指组织活动所需各类资源和服务的供应者。企业要搞好市场营销就必须要慎重选择供应商，并尽可能多地做到多渠道供应，以确保企业生产活动顺利进行。竞争者　　1、愿望竞争者　　2、平行竞争者　　3、产品形式竞争者　　4、品牌竞争者公众　　二、宏观市场环境人口环境　　市场是由那些想买东西并且具有购买力的人（即潜在购买者）构成的，而且这种人越多，市场的规模就越大。　　（一）世界人口迅速增长。　　（二）发达国家的人口出生率下降。　　（三）许多国家人口趋于老龄化。　　（四）家庭结构发生变化。　　（五）非家庭住户在迅速增加。　　（六）许多国家的人口流动性大。　　1.人口从农村流向城市。　　2.人口从城市流向郊区。　　（七）一些国家的人口由多民族构成。经济环境政治法律环境社会文化环境手打望采纳！！感谢

2004年，东风本田投产CRV取得巨大市场成功后，合资企业也开始关注SUV细分市场。但不同合资企业的市场应对步伐快慢不一，北京现代、东风日产进入这一领域较早，上海大众、一汽-大众、上海通用、长安福特等诸多主流合资企业都在近3年内才推出SUV产品。从自主品牌率先尝试推出平民化SUV，到合资企业纷纷跟进，再到奇瑞、吉利、比亚迪、长安、华晨、上汽、一汽等争相进入，似乎SUV市场过去十多年来从未让人失望过。无论是价格亲民的经济性SUV，还是相对高端的合资产品，甚至于动辄售价上百万元的进口豪华SUV，都能找到各自合适的买家。从2003年到2012年，国产SUV销量从9.74万辆增长值196.13万辆，销量提升近20倍，年均复合增长率达40%。这一增长势头仍在延续，2013年1~4月，国产SUV整体销量同比增幅达44%，远超车市平均增幅；1~4月，SUV在国产乘用车市场占有率已达到14.69%。SUV在中国的热销原因众多。除大城市以外，全国路况普遍不够理想，在客观上为SUV的增长提供了环境。城市管理者对皮卡使用的限制，导致许多皮卡潜在用户注意力转移至SUV。对车辆安全性能的关注，以及换车普遍提高购车层次的消费习惯，也令SUV备受热捧。SUV是为数不多的自主品牌先发制人的细分市场，也是目前自主品牌发展势头向好的一块细分市场，同时还承载着自主车企品牌向上的重任。2012年，在国产SUV中，自主品牌市场份额为43.1%，占有率大幅提升5个百分点

中国汽车工业协会统计数据显示，2019年上半年我国SUV销量为430.1万辆，比去年同期下降13.4%。2017年上半年、2018年上半年SUV销量分别为452.7万辆和496.5万辆。上半年，销量排名前十位的SUV生产企业共销售237.9万辆，占SUV销售总量的55.3%。SUV销量排名前两位的是长城汽车(8.500, 0.11, 1.31%)和吉利控股，其中长城销量同比微增1.4%、吉利控股则同比下降18.1%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽-大众销售增速最为显著，为93.1%。此外，上汽大众以17.6%的增速、东风本田以12.3%的增速、奇瑞汽车以11.9%的增速呈较快增长。其他五家企业均呈下降趋势，其中上汽股份同比下降高达32.6%，上汽通用降幅也达到了26.9%。可以看出，SUV销量排名靠前的企业销量增长明显乏力，而销售大幅增长的一汽-大众，主要源于其产品战略的调整，其在SUV领域的积极布局有所成效。从一汽-大众“三年五款SUV”的规划来看，未来一汽-大众将推出小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV、以及中大型SUV等在内的五款产品序列。爆款车型仍在榜 销量已走低根据中国汽车工业协会公布的数据，从排名上来看，2019年上半年销量排名前十的爆款车型分别为长城哈弗H6、上汽大众途观、吉利博越、东风日产奇骏、东风本田CR-V、东风日产逍客、上汽通用五菱的宝骏510、北京现代IX35、一汽丰田RAV4和长城哈弗F7。被称为“国民神车”的哈弗H6，一直是活跃在销量榜首的车型，今年也不例外。但相比过去动辄3、4万辆的月销量来说，现在哈弗H6的销量同样有所回落。2019年上半年累计销量为182513辆，同比下滑16.53%。而2018年上半年销量数据为218653辆，同比下滑3.47%。不过，哈弗H6一直遥遥领先的销量，也说明了其丰富的车型和超高的性价比，在这个细分市场仍然具有领军者的号召力。排名第二的上汽大众途观销量为113334辆，比去年同比下滑了23.39%，降幅更大。排名第三的吉利博越销量为109714辆，比去年同比下滑了21.12%。不过，宝骏510的下滑幅度最大，2019年上半年销量为78584辆，相比2018年上半年216742辆的好成绩，同比下滑了63.74%。东风日产逍客和一汽丰田RAV4的销量分别为80165辆和71742辆，同比下滑了2.49%和3.93%。

轿车之所以被称为中国市场的基盘，正是在于其抵御大环境冲击的刚需性。而作为基盘中的基盘，合资紧凑型轿车更是在市场复苏中发挥了关键的稳定作用。在这个过程中，有几个趋势逐渐明朗：1. “5+3+1”格局五个主流合资品牌（大众、丰田、本田、日产、别克）、三个豪华品牌（奔驰、宝马、奥迪）、一个本土品牌（吉利），占据了轿车市场超过七成的份额，如果再细分到某个细分市场，集中度甚至会更高。多数轿车消费者无法记住的车型与品牌，而当难以抉择买什么车的时候，最终的解决方法也许就是“买热销车”。所以，对非热销车而言，只有保持市场热度、存留销售线索，才能在剩下不到三成的市场中争得一席之地。2. 德日轿车竞争白热化4月轿车市场有两个新现象：一是德系与日系轿车对市场的集中度达到2/3，为近年来新高；二是日系紧凑型轿车单月销量首次超越德系，成为最热销的家用轿车派系。当大众因为库存、安全测试、终端优惠等问题开始遭到舆论争议时，过去几年积蓄实力的日系品牌展现出进攻的态势。这也让两个在中国轿车市场最有话语权的派系，产生了竞争的变数。3. 本土品牌依然能从家轿车市场获得回报尽管轿车不再是多数本土品牌的重点，但在10万元以下的家用轿车市场中，合资品牌并没有过多触及，而本土品牌的优秀车型依靠价格护城河优势，依然可以获得5,000-10,000辆乃至更高的月销量。相比有潜力但尚不够稳定的SUV市场，占据家轿市场，意味着占据了的基盘用户。在度过经济复苏期、购买力恢复至常态后，广袤的低线市场中，物美价廉的家轿市场仍然是一块体量可观的蛋糕。关于本报告内容有任何问题、意见或建议，欢迎发送下方留言告知我们，感谢您的关注与支持。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。详情

随时在变动基本的话途观Q5都基本预订的保有量相对多的是科帕奇汉兰达RAV4等

根据乘联会公布的数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9%。其中，11月份SUV销量达88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%；1-11月累计销量819.3万辆，同比下降4.3%。虽然销量依然位列轿车之后，但差距已经不足100万辆。1、哈弗H6哈弗H6作为这个级别的常青树，销量表现极其稳定，前11个月销量达到323915辆，比第二名的途观多出了10万辆左右，优势不可撼动。2、上汽大众途观途观前11个月销量达到223350辆，虽然整体表现相比去年同期有所下滑，但依然稳坐第二名。不可否认的是，大众在国内影响力超过任何一家车企，而作为上汽大众的首款SUV，途观的销量虽然不敌哈弗H6，但在合资领域途观依然是NO.1。3、东风日产奇骏在前三名中，奇骏是唯一一台同比增长的车型，前11个月销量达到193601，同比增长5.6%，说明消费者对奇骏认可度的逐渐增涨。根据此前消息，全新一代奇骏将会在明年亮相，新车整体造型相比现款更加方正硬朗，采用日产V-motion家族式设计，并配备分体式大灯设计。内饰也换装更大尺寸的液晶屏幕，更有科技感。4、本田CR-V本田CR-V在2019年前11个月总销量达189922辆，同比大涨81.1%。本田CR-V作为国内SUV市场的开拓者，这么多年来经历过辉煌也遇到过困难，起起伏伏后的这份成绩单东风本田应该足够满意了。5、宝骏510宝骏510前11个月取得171961辆的成绩，同比下降42.7%。虽然宝骏510依然位于小型SUV这个领域的第一名，但是相比去年的销量几乎减半。究其原因，除了竞争对手越多、实力越强以外，没有涡轮增压的动力配置可能是其一大硬伤。6、逍客东风日产可以算是今年国内SUV市场的一大赢家，除了奇骏以外，另外一款入门级紧凑型SUV逍客也闯入前十名，前11个月逍客销量达到165192辆，同比增长11.5%。7、博越吉利博越前11个月总销量达163982辆，同比下降28.8%。吉利博越一度成为自主品牌紧凑型SUV的标杆产品，吉利博越作为曾经的销量王，如今的销量稍显后劲不足。不过好消息是，博越PRO在今年9月份的成都车展上市，这款车可以看作是博越的换代车型，一直保持很高的热度，明年博越的销量有望迎来反弹。8、长安CS75长安CS75前11个月销量达到160116辆，同比增长21.9%。长安CS75与吉利博越有些类似，都是自主品牌紧凑型SUV的明星车型。长安CS75推出的时间还更长一些。如今长安CS75与博越PRO一样推出了更高端的长安CS75 PLUS版车型，与博越PRO一样在成都车展上市的CS75 PLUS要想大展拳脚也只有等到明年了。9、探岳一汽-大众探岳前11个月销量达到142075辆，同比增长3399.4%。上汽大众和一汽-大众一直位于国内车企年终总销量的第一名和第二名，去年上汽大众排名第一，今年大概率这个名头要让给一汽-大众了。过去上汽大众由于有途观的存在，而一汽-大众一直没有SUV车型坐镇，所以年终销量总是落后于上汽大众，不过随着探歌、探岳以及探影的相继推出，今年一汽-大众终于扳回一城，在销量上超越老对手上汽大众。10、荣威RX5荣威RX5前11个月销量达到139396辆，同比下降31.8%。荣威RX5的销量走势有些高开低走，作为国内互联网SUV的“先驱”，荣威RX5一经推出尤其受到年轻人的欢迎，但是随着越来越多车企相继推出智能车机系统后，荣威RX5的优势被蚕食，但荣威RX5 MAX在今年下半年上市，明年的销量有望迎来上涨。写在最后：作为目前国内最火热的细分市场，SUV销量一直都是各大厂商极为看重的阵地，目前这个细分市场也形成自主品牌与合资品牌分庭抗礼的一个局面。但需要注意的是，合资车型的同比基本是增长趋势，而我们的自主品牌相比去年同期销量下滑的比较明显，在如今车市疲软的背景下，明年自主品牌将迎来更大的考验。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。详情

为啥15万元的雪佛兰探界者被称为性价比之王，有位车迷朋友说道：它可是一辆中型SUV！那么这款车到底实力如何呢？今天我就来总结一下探界者的优点和一些不足的地方，看看它能不能打动你的钱包！第一个优点：尺寸大！雪佛兰探界者整车尺寸长宽高分别达到了4652*1843*1684mm,轴距为2725mm,定位是一辆中型SUV，这么壮实的身材带来的好处就是能够拥有更宽敞的乘坐空间，实际表现确实如此，探界者的车内相当的充裕，无论头部还是腿部空间都能够令人满意，再加上宽大厚实的座椅包裹性很好，保障了车内乘客优异的舒适性！第二个优点：价格便宜！一般的合资品牌中型SUV售价怎么也得在20万元以上，可探界者的指导价格为17.49--25.09万元，并且4S店内还有着2.5万元左右的优惠幅度，这么一来最低配的探界者裸车也就才15万元，真是非常诱人，说它是性价比之王名副其实！第三个优点：外观霸气！探界者拥有着典型的美系肌肉车风格，整车从视觉上给人一种敦实、饱满、厚重的感觉，尤其是那高大的车头，大嘴式前进气格栅边缘被闪亮的镀铬饰条包裹，既显档次又有硬派越野车的特征，粗犷、豪放！第四个优点：配置丰富！都说最低配乞丐版不值得购买，但这其中肯定不包括探界者，因为这款车就算是售价最低的车型同样配置丰富，5个安全气囊、安全带未系提醒、儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、还有最重要的ESP车身尺稳定系统，这些安全配置大大提高了行车安全性！另外探界者乞丐版还提供了后倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、以及7英寸中控大屏等一系列实用科技功能！