厉与西施
先说排名,再说个人看法。关于车辆工程,网上一般有以下三个版本:第一个版本: 1、清华3236393735大学 吉林大学 北京理工大学 西南交通大学2、同济大学 合肥工业大学3、湖南大学 哈工大 武理工4、北京交通大学 长安大学 华南理工大学第二个版本:1、吉林大学 .2、清华大学 3、北京理工大学 4、西南交通大学 5、同济大学 - 6、合肥工业大学 7、上海交通大学 8、北京交通大学 9、长安大学 10、华南理工大学第三个版本: 1、清华大学 2、吉林大学 3、同济大学 4、武汉理工大学 5、哈工大 6、北京理工大学 7、湖南大学 三个版本,参考而已,就我了解的情况,谈点个人看法。我认为国内的车辆工程排名应该是这样的:1、吉林大学 清华大学(两者差距不大)2、北京理工大学 3、湖南大学 同济大学 4、哈工大 武汉理工目前国内车辆工程三大评价指标(重点学科,重点实验室,院士)齐全的就吉大、湖大、清华,而且今年最新的消息,车辆学科没有新增院士。因此,上面三所的排名在三五年内是没有太多争议的。1、吉林大学:汽车能号称老大的是吉林大学,毕竟是老牌,而且在汽车城长春,但近年来发展势头较缓,没有突出的成果,吉大的大反而拖累了其发展,虽然有此前唯一的院士,但毕竟年岁大了,且社会活动较多,对专业的发展也是力不从心。2、清华大学,也是老牌汽车强校,在电动汽车和柴油共轨方面处于国内领先,但汽车系在清华相对来说,规模和实力都显得太小,得到的重视和资源均不够,电动汽车和柴油共轨虽然是未来的发展方向,但是短期要想有大的突破,不是凭某一两个学校能办到的。3、湖南大学:湖大车辆工程以安全、碰撞、车身为长项,尤其在CAE方面,引进了一个团队人才,国内高校只能望其项背,最近在发动机方面引进了2位美国回国的大牛,对湖大贡献甚大!未来十分看好,汽车电子拿下了一个教育部工程研究中心,可以说湖大车辆已经由原来被人诟病只有力学分析而转为全面开花,发展势头不可小看。4、同济大学:同济大学汽车专业的背景就不用说了,上海、德国、科技部部长、大众,这些资源都是其他学校所不能比肩的,所以,诸如亚洲第一的风洞,最庞大的单独汽车校区,也只有同济有这等魄力,但是其燃料电池汽车的发展一直不尽如人意,也是万部长的唯一一块心病,短期内也看不到突破的苗头。但借部长的东风,同济车辆专业的未来发展相当看好。5、北京理工:以军工为主,装甲车不错,混合动力也不错,奥运会之前应该有北京理工研发的客车上路,在电动汽车的研发上和清华、同济各占一块,旗鼓相当。6、上海交大:上交车辆工程不逊色于上面几家,和湖大类似的是,上交车辆工程是以传统技术为主,汽车设计制造是其强项,在车身和汽车电子方面尤其见长,但是其学科带头人连续3届参选院士均无结果,对其士气和学科建设是一大沉重打击。7、华南理工大学:以力学分析见长,不缺钱,与同济一样,成立了占地面积庞大的汽车学院新校区,硬件设施绝对可排在前三甲,人才引进力度也挺大,唯一的不利就是地处广东,浮躁的学风以及对金钱的崇拜是否会成为其前进的阻碍,还需拭目以待。8、合肥工业大学:长江以南的汽车企业,合肥工业大学的毕业生要占到很大比例,但是其学校的影响力和低位决定了其人才培养以蓝领为主,大多数都成为了实干型的技术人员,接触过不少合肥工大的学生,感觉就2个字:扎实。9、武汉理工:合并了武汉汽车工业大学之后实力又上一个台阶,可以说,车辆工程是武汉理工就业最好的专业之一,车辆工程是机械类二级学科,武汉理工在电动汽车方面那绝对是老大,其他一般吧。除了重点之外,普本设有车辆工程的院校也多,有的实力也很强,在此仅列学校名称了,比如:辽宁工学院有辽宁最好的车辆工程,山东理工大学也很好,沈阳理工大学,河南科技大学,湖北汽车工业学院的车辆工程专业很不错,长沙理工大学,上海理工,重庆工学院。这些学校的车辆工程在2本学校里算了最好的了。至于学校的选择,一定要结合自己的实力和复习的情况来选,如果你的实力超群,复习的够棒,那就拼清华,吉大这类的,如果一般,那就拼个合工大这类,还有,如果现在能找到一个还能接受的工作,那就先工作,以后在深造也不迟,毕竟现在这就业压力实在是太大了,现在能进的单位,不一定研究生毕业之后还能进,看你自己的选择了。祝你考研成功!家里蹲大学绝对适合你。