上海海事大学研究院

隶属，科学研究院的老师，是从物流工程学院，海洋工程学院，信息工程学院分出去的，里面有几个专业，只是名字不同，没有多大差别，我是物流工程学院。唯一差别就是没有本科生，我们那些学院都有本科生那算是海事大学的一部分。毕业问文凭是海事大学 还是 海事大学科学研究所的呀。文凭是海事大学，是海事大学的一部分，和其他学院一样的，没有什么差别是隶属的关系，跟别的学院地位一样的，科学研究院主要学术单元都是研究所，说白了就是研究所的集合，里面没有本科生，只有硕士博士。文凭当然是海事大学的。

从今年开始，海事大学物流工程在全国范围内全部纳入一本招生了。“记者昨天从上海市教委获悉，上海海事大学物流工程专业2011年纳入普通高校招生第一批次进行录取。有关负责人解释，调整批次的专业须“属于国家重点学科专业”、“属于博士点对应的本科专业以及该专业已有二届毕业生”。”物流管理与工程学科是上海海事大学的传统优势学科，本学科是上海市重点学科，具有一个博士点，两个硕士点及一个工程硕士点。上海海事大学一直是我国物流领域高级管理、科研及教学人才的主要培养基地，目前是教育部物流专业教学指导委员会主任单位，在国内同类学科中享有较高声誉。怎么样，要先看下自己的实力如何了，如果有能力考西交，清华，天大，大工一类的肯定拿个 比较好了，但是如果是今年调剂的话，还算不错了，今年分老高了，而且海事的硬件很不错，在新校区吧，好像，听说物流专业的老师有的是外聘上交的，运气好的话，跟个好导师还是很牛的 呢，至于物流方面，我是学物流的，感觉应该不错的，在海运方面，除了大连海事，就他了么，而且调剂过去全公费，如果是南方的，应该考虑下！

　　上海海事大学有两个学院招收物流工程专业硕士研究生。　　根据《上海海事大学2016年全日制硕士研究生招生专业目录、考试科目及参考书目》可知：　　1，物流工程学院硕士研究生（085240）物流工程专业考试科目及参考书目是　　2，科学研究院硕士研究生（085240）物流工程专业考试科目及参考书目是　　上海海事大学（Shanghai Maritime University）是一所以航运、物流、海洋为特色学科，兼有工、管、经、法、文、理、艺等学科门类的多科性大学。　　学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，为中国高等航海教育发轫地，历经邮传部高等商船学堂、交通部吴淞商船专科学校、重庆商船专科学校、上海航务学院时期，伴随历史变迁，曾一度停办，最终于抗战胜利后在沪第三次复校。1958年交通部决定在上海恢复上海航务学院建制，1959年9月正式开学，并命名为上海海运学院。 学校原为交通运输部直属高校，2000年，划归上海市管理。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校是“卓越工程师教育培养计划”入选院校。　　根据2015年学校官网介绍，学校开设有45个本科专业，10个高职专业。有20000余名全日制学生，其中有本科生17000余人，各类在校研究生3000余人。有1000余名专任教师，其中有教授150名，具有博士学位的教师比例约58%。

有特色的好学校。以前是交通部的，现在是交通部和上海市共建。在港口、航运、海商法等专业都是极富盛名的。而且依托上海，上海现在要建设两个国际中心：一个是国际金融中心，另一个是国际航运中心，其中国际航运中心就依托海事大学建设。另外，为了建设国际金融中心，上海交通大学抢到了机遇建设了上海高级金融学院。而对于国际航运中心，上海市和国家交通部则找到上海海事大学一起共建了上海高级国际航运学院。学校位置较偏僻，在海边。但是现在位于自贸区里面，现在又建立了一个“中国自贸区供应链研究院”，感觉非常高大上。关于就业嘛~~对于传统强院的商船学院的同学，听说上船的年薪都是奔着20w去的，但是很辛苦。不辛苦的可以去考海事局的公务员，听说每年各地的海事局都回来上海海事大学进行一场校园宣讲会。对于公务员这样的肥差，进行校园宣讲会确实很罕见。而全国第一的海商法、还有国际航运这些很有特色的专业我不是很清楚，但是就业应该不错。我知道的是我们学机械的苦逼们，因为机械偏向于港口机械方向，最牛的学生有去708、704等船舶研究所，中国航道局设计院、甚至以前有研究生进了中国船级社的。但是毕竟这些好单位要的人少，如果去普通的机械，找工作时候也没什么竞争力，毕竟全国有很多985的名校向上海涌，但是去振华重工的人很多。

学校主要有以下学院：1.商船学院2.交通运输学院3.经济管理学院4.物流工程学院5.法学院6.信息工程学院7.外国语学院8.海洋环境与安全工程学院9.文理学院10.徐悲鸿艺术学院另有一些研究院，如海洋材料科学与工程研究院，科学研究院。

海大浅看交通信息工程及控制与载运工具运用工程20届共计43人，其中本科985高校一人，211高校8人，本校保研两人，本科本校考研考入本专业三人其中有些同学在本科阶段就具有了一定的科研经历。 看完师兄师姐的科研之旅，让我们看看海大的风景吧海大的雪景另外定期的活动，例如，电影邪不压正的路演会，想和彭于晏亲密合照吗，                                           最后，海事大学欢迎你

好像么有，经济学院我确定没有

上海海事大学不是一本院校，不要误听传说，考到了就可以进啦。上海海事大学是一所以航运技术、经济与管理为特色的具有工学、管理学、经济学、法学和文学等学科门类的多科性大学。 中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1928年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。从2000年开始，学校实行由上海市和交通部共建，以上海市管理为主的体制。2004年教育部批准上海海运学院更名为上海海事大学。 目前学校设有41个本科专业，12个高职专业，2个博士后科研流动站，1个一级学科博士点（交通运输工程），7个二级学科博士点，28个硕士学位点，2个专业硕士学位点（涵盖10个专业领域，其中工商管理硕士是全国62所具有该学位授予权的高校之一，高级管理人员工商管理硕士是全国30所具有该学位授予权的高校之一）。交通运输规划与管理为国家重点（培育）学科。集装箱供应链技术教育部工程研究中心为我国高校唯一批准立项建设的集装箱供应链领域的教育部工程研究中心。产业经济学、电力电子与电力传动、国际法学、机械设计及理论、物流管理与工程、载运工具运用工程、港口机械电子工程、港航电力传动与控制工程、轮机工程等学科先后成为交通部和上海市的重点建设学科。航海技术和物流管理为国家级特色专业。海关物流、外贸经济、海商法、机械设计制造及自动化（港口机械）、信息工程（港口航运）等专业先后成为上海高校本科教育高地建设项目。 学校分别在2004年教育部本科教学工作水平评估和2006年教育部英语专业本科教学工作评估中获得优秀。学校成为2006-2010年教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员单位。学校还成为中国、新加坡、挪威三国政府在海事研究、开发、教育与培训谅解备忘录框架下的成员单位。 学校有全日制学生近一万五千人，其中，本科生一万余人，各类在校研究生二千余人。几十年来，学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才，已向全国港航企事业单位及政府部门输送了四万余名毕业生。学校被誉为是“高级航运人才的摇篮”。 学校拥有一支结构比较合理、实力比较雄厚的师资队伍。全校共有教学、科研教师800余人，教授114名，具有硕士以上学位的比例超过75%，具有博士学位的比例超过28%。享受国家政府特殊津贴的有62人，有30余人得到国家人事部、教育部、交通部、上海市教委的人才工程（计划）资助培养。 学校实行校、院二级管理体制，现设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院、物流工程学院、信息工程学院、外国语学院、海洋环境与安全工程学院和基础教学部等二级办学部门。学校拥有交通部重点实验室——航运技术与控制工程交通行业重点实验室，设有水上训练基地，拥有万吨级育锋教学实习船，天鹰、天琴两艘无限航区远洋训练船及29艘水上训练艇。具有世界先进水平的木兰航运仿真纪念中心在临港新校区建成。 学校设有以航运技术与控制工程交通行业重点实验室、物流研究中心、电气自动化研究所、水运经济科学研究所和海洋文化研究所等组成的科学研究院，以及港口机械工程设计研究所、航海科学技术研究所、海商法研究中心等与航运有关的科研机构；有上海港口机械质量检测中心、全国海洋运输情报网等为航运业提供咨询与科技服务的机构。学校主办并公开出版《上海海事大学学报》、《集装箱化》、《水运管理》以及《计算机辅助工程》等学术刊物。中国—新加坡经贸合作网站信息采编中心和中国—印度尼西亚经贸合作网站信息采编中心设在学校。 学校年科技经费超过9000万，获一批国家级科研项目及一大批部市级以上科技进步奖。其中，“现代集装箱码头智能化生产关键技术”获国家科技进步二等奖。 学校重视并不断发展与国外（境外）的交流与合作。先后与近30个分布在美国、加拿大、智利、荷兰、英国、法国、德国、波兰、瑞士、瑞典、丹麦、挪威、意大利、土耳其、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、新加坡、印度尼西亚、埃及、越南以及中国台湾和香港地区的高校、国际组织、港航企业等建立了合作与交流关系，内容涵盖了合作办学、合作研究及学生交换等领域。留学生的招生规模不断扩大。 占地2000亩的上海海事大学临港新校区已正式启用，4000余名师生已入住新校区。学校将立足航运，依托上海，服务全国，面向世界，充分发挥自身的专业特色和学科优势，为建成世界高水平的海事大学而努力奋斗。

校名全称：上海海事大学 英文名称：Shanghai Maritime University (简写：SMU) 学校地址： 民生路校本部位于上海浦东新区浦东大道1550号 临港新校区位于上海市临港新城海港大道1550号 东校区位于上海市浦东新区浦东大道2600号 教育网网址： www.shmtu.e.cn 邮编：200135 学校定位：一所交通部与上海市共建、以上海市管理为主的，以航运为特色的具有工学、理学、管理学、经济学、法学和文学等学科门类的多科性大学。[编辑本段]学校简介 上海海事大学是一所以航运技术、经济与管理为特色的具有工学、理学、管理学、经济学、法学和文学等学科门类的多科性大学。是首批获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书以及挪威船级社颁发的ISO9001质量保证体系证书的高校。 原系交通部部属高等院校，2000年由交通部与上海市共建、以上海市管理为主的高等院校。上海海事大学目前有四个校区：临港新校区、民生路老校区、东校区（港湾学校）、海华校区。 浦东校区校门中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船专科学校，1928年更名为吴淞商船专科学校1959年交通部在沪组建上海海运学院，为交通部所属。从2000年开始，学校实行由上海市和交通部共建，以上海市管理为主的体制。2004年教育部批准上海海运学院更名为上海海事大学。 上海海事大学专业大类分为陆上专业与海上专业。目前学校共设有41个本科专业，12个高职专业，2个博士后科研流动站，1个一级学科博士点（交通运输工程），7个二级学科博士点，28个硕士学位点，2个专业硕士学位点（涵盖10个专业领域，其中MBA工商管理硕士是全国62所具有该学位授予权的高校之一，EMBA高级管理人员工商管理硕士是全国30所具有该学位授予权的高校之一）。交通运输规划与管理为国家重点（培育）学科。集装箱供应链技术教育部工程研究中心为我国高校唯一批准立项建设的集装箱供应链领域的教育部工程研究中心。产业经济学、电力电子与电力传动、国际法学、机械设计及理论、物流管理与工程、载运工具运用工程、港口机械电子工程、港航电力传动与控制工程、轮机工程等学科先后成为交通部和上海市的重点建设学科。航海技术和物流管理为国家级特色专业。海关物流、外贸经济、海商法、机械设计制造及自动化（港口机械）、信息工程（港口航运）等专业先后成为上海高校本科教育高地建设项目。 学校分别在2004年教育部本科教学工作水平评估和2006年教育部英语专业本科教学工作评估中获得优秀。学校成为2006-2010年教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员单位。学校还成为中国、新加坡、挪威三国政府在海事研究、开发、教育与培训谅解备忘录框架下的成员单位。 临港校区校门上海海事大学有全日制学生近一万五千人，其中，本科生一万余人，各类在校研究生二千余人。几十年来，学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才，已向全国港航企事业单位及政府部门输送了四万余名毕业生。学校拥有交通部重点实验室——航运技术与控制工程交通行业重点实验室；具有世界级先进水平的航海模拟器——木兰航运仿真纪念中心；水上训练基地，万吨级育锋轮教学实习船，天鹰、天琴两艘无限航区远洋训练船及29艘水上训练艇。被誉为是“高级航运人才的摇篮”。 上海海事大学共有教学、科研教师800余人，教授114名，具有硕士以上学位的比例超过75%，具有博士学位的比例超过28%。享受国家政府特殊津贴的有62人，有30余人得到国家人事部、教育部、交通部、上海市教委的人才工程（计划）资助培养。 上海海事大学设有以航运技术与控制工程交通行业重点实验室、物流研究中心、电气自动化研究所、水运经济科学研究所和海洋文化研究所等组成的科学研究院，以及港口机械工程设计研究所、航海科学技术研究所、海商法研究中心等与航运有关的科研机构；有上海港口机械质量检测中心、全国海洋运输情报网等为航运业提供咨询与科技服务的机构。学校主办并公开出版《上海海事大学学报》、《集装箱化》、《水运管理》以及《计算机辅助工程》等学术刊物。中国—新加坡经贸合作网站信息采编中心和中国—印度尼西亚经贸合作网站信息采编中心 希望采纳这方面的就。懂。得。多。都是验。证。过的。。。。。就。给。