山东标准化研究院

GB/T 1499.2《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》已经于2018年2月6日经国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会以2018年第2号公告批准发布。GB/T 1499.2《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》已经于2018年2月6日经国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会以2018年第2号公告批准发布。该标准编号为GB/T 1499.2—2018，将于2018年11月1日正式实施。该标准本次修订由全国钢标委钢筋混凝土用钢分技术委员会挂靠单位冶金工业信息标准研究院负责组织协调，在中冶建筑研究总院、首钢长治钢铁有限公司、山东钢铁股份有限公司莱芜分公司、江苏沙钢集团有限公司等单位的支持下，历时近7年的时间完成了该项目的修订任务。GB/T 1499.2—2018此次修订非等效采用ISO 6935-2:2015《钢筋混凝土用钢 第2部分：带肋钢筋》。与GB/T 1499.2—2007相比，主要变化包括：增加了冶炼方法的规定，即钢应采用转炉或电弧炉冶炼，必要时可采用炉外精炼；取消了335MPa级钢筋，增加了600MPa级钢筋，形成了400MPa、500MPa、600MPa强度系列级别；对长度允许偏差、弯曲度适当加严；对重量允许偏差进行了适当加严，明确重量偏差不允许复验；增加了金相组织检验规定及配套的宏观金相、截面维氏硬度、微观组织检验方法；同时修改了表面标志的规定。修订后的标准整体水平达到了国际先进水平。强度等级的调整对高强钢筋的推广应用、促进节能减排将产生积极的促进作用；冶炼方法的调整为打击和取缔地条钢提供了技术支撑；增加金相组织检验要求及其配套检验方法，作为判定热轧钢筋和穿水钢筋的依据，可有效避免用穿水钢筋仿冒热轧钢筋；加严尺寸和重量偏差规定并明确重量偏差不允许进行复验，对产品质量的进一步提高提供了重要保障。本标准实施后，将对提升我国热轧带肋钢筋产品的质量、促进节能减排、淘汰落后产能产生积极的推进作用，并能更好的满足房屋建筑、桥梁、铁路、公路等领域对热轧带肋钢筋的需求。

发展第一阶梯：产品外包设计先驱 1999年8月，以太科技成立 ；　　1999年8月，青岛以太科技有限公司成立，是一家具有独立法人资格的软件企业。成立之初，主要为美国和台湾提供嵌入式软件、操作系统插件、基于数据库管理系统的中间件等业务，同时借助自身在操作系统方面的技术优势，开始自主产权的操作系统ETOS的研发工作。　　2000年，成为国内知名中间件服务提供商，为全球多个国家和地区提供服务；2000年，以太科技与美国、德国、英国、澳大利亚、日本、韩国、台湾等国家和地区开展中间件服务业务，作为美国南加州地区三家主要驱动提供商之一，为国际著名IT厂商提供外设驱动程序的核心技术支持。　　2002年，研发设计了国内首款自行设计的KM知识管理系统；　　2002年，以太科技为美国KM 公司设计的KM知识管理系统产品，成为美国外包市场上第一款由中国研发团队自行设计的管理软件，得到国内外同行的一片赞誉。 发展第二阶梯：专业技术攻关专家 2003年，“以太网保”成为山东省教育系统指定网络安全产品；　　2003年，以太科技的第一款具有智能升级特性网络安全软件产品“以太网保”开发完成，并成为山东省教育系统指定的网络安全类产品之一。　　2003年，以太ETOS嵌入式操作系统入围国家‘核高基’项目；　　2003年初，开发完成了具有自主知识产权的ETOS嵌入式操作系统，2009年，ETOS入围了国家‘核高基’项目操作系统专项；作为国内第一款基于国产CPU开发的全新操作系统，ETOS成为神州数码网络计算机配套操作系统。　　2003年，研制基于国产CPU的“网络计算机”；　　2003年6月，与我国著名国产CPU厂商方舟科技结成战略联盟，开发完成了基于ETOS操作系统的“网络计算机”（NC），成为神州数码指定生产厂家；　　2004年初，与Hard Link联合开发打印机服务器系统 ；　　2004年，以太科技再上新台阶，与国际知名的 Hard Link 公司达成共识，双方联合开发打印机服务器系统；2004年底，经过协商一致，和Hard Link公司在技术研发领域开始全面深入合作，Hard Link公司将其自身所有研发工作全部转到我司，实现强强联合。　　2004年6月,首批获颁“商用密码产品生产定点单位”证书 ；　　以太科技成为国家特批的商用密码产品生产定点单位， 是2004年全国首批获得“商用密码产品生产定点单位”资质认证的两家单位之一，青岛以太科技凭借在该领域的专项成就，成为其中一家，奠定了我司在该领域的领先地位。　　2005年，“以太网保”等产品全国用户数量突破15万；　　2005年，公司先后研发的“以太网保”、“爱孩子家庭网保”产品，在全国的使用用户数突破15万，“国有资产管理系统”、“所得税汇算清缴系统”等多个产品在山东省教育系统、政府机关和税务系统等单位得到广泛应用，产品获得了良好的社会效益。　　2005年10月，研发了全国首款安全网络资源管理器；　　2005年，以太科技研发了全国第一款安全网络资源管理器，整个设备从硬件（CPU、网络、主板等）、操作系统（ETOS）、网络驱动以及顶层协议分析系统实现了全部国产化，填补了我国涉密领域在该方向上的空白。　　2006年5月，以太科技企业所得税汇算清缴系统面世；　　2006年，以太科技协助山东省地税局经过了两年的开发，国内最早的一套基于新税法的所得税汇算清缴系统面世，并首先在济南，东营进行了试点，为2009年山东省顺利完成国家关于加强所得税征收工作任务提供了保证。 发展第三阶梯：虚拟社会管理领域领航者 2007年，网络审计系统成为全国第一批通过公安认证检测取得销售许可证的产品，是山东省唯一一家具有该资质的企业；　　2007年，多语言电脑获得国家专利；　　2007年，推出多语言电脑产品，产品获得了国家发明专利，成为海尔和华清联合推出的“数字化酒店”项目中的核心产品，同时产品成功的推广到美国、法国、日本和韩国等国家和地区。　　2007年，以太科技承担青岛市“十一五”重点攻关项目 ；　　以太科技从2007年开始承担青岛市“十一五”重点攻关项目——32位网络芯片“安芯”项目的研发。这是青岛集成电路设计产业化基地启用后最重要的项目之一，按照计划，项目要开发出我省首颗具有自主知识产权的系统级高端芯片，也是全国第一款百兆级别的32位网关SoC芯片，这对我省的集成电路产业发展具有战略性的意义。“安芯”项目的产品主要应用于家庭网关、智能化家电、安全网关以及3G通讯设备等电子产品。　　2008年8月 “以太多语言计算机系统”成功应用于北京奥运；　　2009年6月，“网络安全卫士”在第十三届软博会荣获金奖；　　2009年，以太科技在审计领域跻身全国三强；　　2009年，审计产品在山东省行业应用占有率超过80%，在审计领域排名居全国前3名，以太科技成为公安行业领域内审计产品的主要供货商；　　2010年3月，以太科技荣膺“2010青岛企业成长之星”；　　2010年，以太科技与海尔、海信并列成为青岛市十大科技平台支撑单位，并被评为“青岛年度企业成长之星”，成为行业最具实力和最具潜力的公司；　　2010年3月，“极低功耗系统芯片设计关键技术与应用”入围国家863计划重点项目；　　2010年，推出舆情云整体解决方案 ；　　2010年,以太科技整合在网络审计、网络安全、舆情监测领域的产品技术和服务，推出了舆情云整体解决方案，致力于系统解决虚拟社会的管理问题。大舆情解决方案一经推出，便受到了用户的广泛关注和用户好评，这一方案的出炉为以太科技成为虚拟社会管理领域的领航者奠定了重要的基础。　　2010年12月，荣获“2010年度青岛市优秀软件企业”称号 ；　　2011年5月，获第十五届软博会荣获金奖和创新奖 ；　　2011年5月12日，在第十五届中国国际软件博览会上，以太科技网络审计系统荣获“最佳技术创新奖”；以太互联网舆情分析系统获得金奖。　　2011年，以太科技入围中央政府采购供货商；　　2011年，以太科技入围中央政府采购供货商，“上网行为管理系统”、“无线网桥”、“负载均衡”、“流量分析”、“防DDoS攻击硬件网关系统”五大类产品成为中央政府指定采购产品。　　2011年，以太科技参与《域名系统安全部署指南》国家标准编写；　　2011年10月，《域名系统安全部署指南》国家标准制定项目由山东省标准化研究院牵头，中国互联网络信息中心、以太科技等共同参与，正式组建形成国家标准编制项目组，启动标准的编写工作。　　2011年11月，以太科技牵头成立中国虚拟社会专委会，并开始起草国家虚拟社会管理标准；　　2011年11月，以太科技、中国社科院、中国网络协会共同在北京成立虚拟社会管理专委会，并着手进行该行业标准的制定工作，以太科技董事长林明贵成为虚拟社会管理标准的提出者和标准起草人。　　2012年1月，荣获“青岛市第二批创新型企业”；　　同月，青岛以太科技股份有限公司被市科技局、市国资委、市总工会组织授予为“青岛市第二批创新型企业”；　　2012年4月，入选青岛百强成长型优势企业名录；　　2012年4月，荣获军用信息安全产品认证证书；　　2012年4月，以太科技再度荣获军用信息安全产品认证证书，我司产品不但能够在地方信息安全领域得到广泛应用，而且可以在国防信息建设领域全面推广，为军队的信息化建设提供安全服务和保证，是对公司产品技术实力强有力的认证。　　2012年4月，荣获“青岛市高成长性软件企业”称号；　　2012年4月28日，以太科技被青岛市政府认定为“青岛市高成长性软件企业”，将在技术创新、技术中心和实验室建设、人才培养、企业上市等方面得到政府政策的优先支持。　　同日，以太科技股份董事长林明贵当选“青岛市软件和信息服务业领军人物”。 发展第四阶梯：智慧城市规划设计专家 2012年10月，设立“青岛市网络信息安全技术专家工作站”　　2012年10月15日，我公司被青岛市人力资源和社会保障局批准设立“青岛市网络信息安全技术专家工作站”。　　2013年1月，成为山东省唯一一家有实力从事智慧城市规划的高新技术企业。2013年1月7日，在“智慧青岛”规划项目的竞标中，以太科技以绝对优势成功中标！以太科技依托信息科学技术打造了全新的城市管理模式，成为山东省唯一一家有实力从事智慧城市规划的高新技术企业，国内第一批智慧城市的规划者。

山推工程机械研究院是山推工程机械股份有限公司于2006年11月8日揭牌成立的山推工程机械研究院，位于山东省济宁市吴泰闸路71号的山推大厦内，是山推股份公司为了继续保持国内领先，向国际先进水平靠拢，使山推成为国际化公司，同时将公司内部资源进一步优化整合，充分利用外部资源而建立的产品研发部门。在建立过程中充分体现了制度创新、机制创新、组织创新。研究院主要负责公司主导产品的研发、试制、试验等工作，现有研发人员160人，其中研究员1人，高级工程师40人，硕士研究生22人。 　　机构设置为一部八所一中心，具体为：科技管理部、标准化研究所、推土机研究所、道路机械研究所、搬运机械研究所、机电液一体化研究所、行走系统研究所、传动系统研究所、新产品试验中心、工艺研究所 。研究院拥有CAD/CAE/CAPP/CAM一体化技术研究之开发手段，保证了开发工作有效进行。研究院拥有13名外聘专家，分别是工程机械行业、高等院校、产品试验、用户代表等在工程机械方面具有丰富经验的专家。研究院还和同济大学、长安大学、山东理工大学分别签定了合作协议，在整机匹配、电液控制、压实机械、远程控制等方面建立了长期的合作关系，同时还和吉林大学、太原科技大学、青岛大学等高等院校长期保持合作。研究院现拥有整机试验场、传动试验室、液压试验室、新产品试验车间和即将筹建的电器智能化试验室等试验设施。山推研究院的建立使山推具有了开发设计、产品试制、产品试验的完整的研发体系，使产品开发由通用型向专业化方向发展，必将为百年山推打下坚实的基础。2008年4月，山推工程机械研究院北京分院新址落成，位于北京方恒国际中心。

食品质量安全溯源系统是山东省标准化研究院承担的国家863计划项目，是一套利用自动识别和IT技术，帮助食品企业监控和记录食品种植（养殖）、加工、包装、检测、运输等关键环节的信息，并把这些信息通过互联网、终端查询机、电话、短信等途径实时呈现给消费者的综合性管理和服务平台。步骤一：实施食品安全防护评估；步骤二：制定食品防护计划；步骤三：实施食品安全防护计划，由于其没有固定的模式，各企业一定要根据自己的实际进行，确保可操作以及有效，同时按照PDCA做到及时更新。 如何做好食品安全防护 1） 生产区域安全：生产区域未经许可或授权人员不得随意进入；设置提醒标志或门禁进行管理，对于投料口等重点区域安装监控。 2）化学品安全：严格执行化学品领用、储存、使用管理规定以及包装物管理。 3）水源安全：自备水井、储水设备、水处理设施等设有限制未经许可人员进入的硬件设施，并上锁由专人进行管理，定期对供水管网进行排查。 4）人员安全：要采取诸如企业文化建设、定期与员工交流等方式，引导和处理员工情绪，同时采取身份确认等方式加强临时聘用人员管理。 5）外来风险管理：一是把好门卫关，二是加强与外界直接相连的窗户、通风口等的管理与防护。 6）可追溯性管理：在物料采购、验收、储存、领用、使用过程和产品生产过程建立并有效实施产品生产全过程的可追溯性信息管理，保证记录的真实、完整。 7）原材料及与酒直接接触材料的安全管理：如原料管理、瓶盖管理、过滤助剂管理等，可以实施专人管理或电子监控。 8）工装以及个人物品的管理：严格讲啤酒企业的工装应实行严格的管理，保持整洁，必要时只限工作区域使用，同时生产现场限制或严禁出现个人物品。 9）设施安全：优化设备配置，重点是管路设计；配备必要的标识提醒；优化原辅材料的储存环境等。 一些收集来的资料，你可以参考一下一些管理办法，有的也许并不一定会适用的 目录 1、成立食品防护小组 2、食品防护小组组织架构图 3、食品防护小组人员职责 4、食品防护计划表 5、食品防护计划实施规定 6、季节计划性测试 7、食品防护计划评估和修订 8、紧急联系电话 9、相关程序文件 1、 成立食品防护小组颁布令： 公司各个部门： 随着中国加入WTO，农产品出口量逐步上升，食品安全越来越受人们关注，而食品防护是一个防止食品遭到蓄意的污染，这种蓄意的行动通常是不合常理的而且是很难预测的。目前国际贸易壁垒频繁，制定防护计划、确保食品安全是非常重要的。，因此建立食品防护体系更显得迫切、重要。 为保证食品防护计划顺利建立、保持和运行，现决定成立以 为组长的食品防护小组 各个部门主管、各位公司员工要认真学习食品防护体系要点，结合本公司特点，制订好出口速冻蔬菜的食品防护计划。本人承诺，全力支持食品防护小组的工作，提供食品防护计划全套文件中的培训和资源。 作为食品防护小组组长，具体负责： 1．确保食品防护体系的过程得到建立、实施和维持； 2．向总经理报告食品防护体系的运行情况包括改进的需求； 3．就食品防护体系有关事宜的对外联络。 本任命书自颁布之日起生效。 董事长： 年 月 日 2、食品防护小组架构图 3、 食品防护小组人员职责 姓名 厂内职务 组内 职务 职 责 A 总经理 组长 领导整个食品防护计划的运行 B 厂长 副组长 负责食品防护计划的审核 C 品管课课长 组员 负责食品防护计划的实施 D 厂长助理 组员 检查、验证食品防护计划的实施 E 文员 组员 负责食品防护体系文件的管理 F 生产课课长 组员 检查、验证食品防护计划的实施 4、食品防护计划表 区域 确定存在的薄弱环节 相应计划使用的防护手段 4.1外部安全 紧急出口门锁死 紧急出口门更改为活动锁 员工、参观者/客人的车辆没有使用小牌、贴花或是其他一些形式的可视标识进行区分 制定员工、参观者/客人的车辆的食品防护程序；在工厂入口进出检查厂牌；参观者和客人则由工厂人员陪同进入；其他人员进行登记，领用临时出入证； 4.2内部安全 有些受限区域没有明显标识哪些员工可以进入 针对每个区域进行评估并标识人员进出标志；在车间入口进行人员进出登记； 当地执法机构（包括消防部门）没有工厂的布局图/设计图最新版本 提供各机构最新版本布局图；后面规定如有更新版本及时更新并提供 工厂没有监视安全的摄像机（闭路电视） 工厂设专员定期对工厂进行每天巡视 没有适当的检查厕所、维修室、个人储物柜和储存区域以排除可疑包裹的程序 制定检查可疑包裹程序 没有定期盘点工厂中安全/敏感区域的钥匙的数量 每月盘点工厂入口、实验室、仓库、原料库、化学品仓库的钥匙数量 加热、通风和空调系统没有限制未经授权人员进入 制定各个系统人员进入规定；在压缩房定期设定人员24小时巡视 实验室没有适当的程序控制从其他企业接收到的样品 制定实验室从其他企业接收到样品的程序；非本集团的公司样品必须上报。 4.3加工安全 配糖室存在引入危险试剂 设置专员进行培训调查，非本岗位员工不得接近操作；每日校正糖度计； 参观者、客户人员的出入 设置专门参观通道（该通道为车间外部通过透明玻璃参观）；规定参观者、客户人员的出入必须由工厂管理人员陪同并经过登记方能进入车间； 工厂内分析实验室的不安全出入 规定实验室人员的出入，不在规定内的不得出入； 4.4储藏安全 原料仓库、内包材仓库、辅料仓库、成品仓库 在原料仓库、内包材仓库、辅料仓库、成品仓库门口设置出入库检查记录；对各个库的门进行上锁并登记记录；每月检查库存内是否混入其它不明物质；每月检查库存，并且检查包装是否完整。 化学品消毒试剂危险引入 对化学品仓库进行专人管理，明确标示。化学品暂储间由卫控专人管理，并登记化学品领用记录，车间对消毒水进行上锁有品管专管。 4.5运送/接收安全 原料运输车有的没有用箱式车并上锁 通过原料运输单，标明运输车牌号、重量、编码等信息，没有随车单不予接收；没有用箱式车的进行押车； 辅料、包材、标签在选择供应商时没有考虑供应商的食品防护体系 在供应商评估选择时对供应商进行食品防护体系评估，确认是否实施食品防护体系。 码头的卡车司机接近工厂 司机进入工厂虽然有进行登记，规定在工厂里装货管理人员进行全程陪同。 4.6水/冰的安全 饮用水和非饮用水管道的检查 每月对饮用水和非饮用水管道进行检查有无遭到蓄意破坏 饮用水公司协议 在与饮用水公司协议中加入"如饮用水出现问题第一时间通知" 4.7人员安全 关键岗位操作工的背景调查 对关键岗位操作工（仓库管理员、化学品管理员、金探操作工、电工、机房）进行详细的背景调查记录在案 4.8邮件处理安全 处理邮件工作的人员 对处理邮件工作的人员进行培训，规定，不得随意泄露公司商业机密、人身攻击、诽谤诬陷、传播不法信息等 5、食品防护计划实施规定 5.1食品防护人员培训：食品防护人员在食品防护体系建立时统一进行培训，之后每年培训不少于2次。 5.2食品防护演练：每年进行2次演练 5.3食品防护审核：有以下情况食品防护体系需要进行审核 1）食品防护体系建立时 2）食品防护体系出现重大问题时 3）食品防护体系组长更换时 4）每年演练不少于1次 5.4食品防护体系评估：食品防护体系由食品防护小组进行评估，评估结果进行保密，不得向第三方透露评估结果。 5.5产品污染威胁的反映程序：见食品安全快速反应机制。 6、季节计划性测试 至少每季度进行一次演练以验证计划的有效性。检查那些将要上锁的入口的状态；通过携带个人物品进入生产区域的方法来核实是否存在员工管理失控；检查是否保存有毒物质库存记录等等。将结果填写在下面的表格中，列出纠正措施以防止类似的情况再次发生 7、食品防护计划评估和修订：有以下情况对计划进行审核并进行修订： 1） 至少每年一次 2） 当工艺有所改变的时候 3） 某些条件的改变如添加新的生产线、更换供应商、将生产过程外包、使用新工艺等等 将变更的原因填写在下列表格中 8、紧急联系电话 个人、组织和机构 工厂紧急联络人 警署 卫生 卫生 检验检疫 区质监局 疾控中心 环保局 供应商 客户 9、相关程序文件 9.1废弃物管理程序 9.2应急准备与响应管理程序 9.3产品召回管理程序 废弃物的处理控制程序 1目的 防止废弃物对食品的污染。 2适用范围 公司运作过程中产生的废弃物的处理。 3职责 3.1生产部负责加工区废弃物的处理。 3.2企管部负责办公区废弃物的处理。 4程序 4.1废弃物的分类 加工车间废弃物、生活垃圾（员工日常生活垃圾）、其他垃圾（设备、工器具废弃物）。 4.2废弃物的处理 4.2.1废弃物的处理按照废弃物管理制度执行，生产车间的废弃物必须每天清运。 4.2.2废弃物存放点每星期进行清理、消毒和杀虫灭鼠。 应急准备与响应管理程序 1、目的 建立并保持程序，确定潜在的食品安全事故和紧急情况，制定预防和应急措施，预防紧急情况发生，防止和解决可能伴随的食品安全影响影响。 2、适用范围 本程序适用于工厂紧急情况的预防和应急处理。 3、职责 3.1 部负责组织相关部门确定可能发生的事故和紧急情况，报HACCP小组组长确认，并对预防措施的有效性进行监督。 3.2各相关部门负责对本部门潜在的事故或紧急情况进行预防控制管理及相关信息的交流。 4、工作程序 4.1确定应急情况 部组织相关部门人员，根据可能造成食品安全影响的严重程度确定应急情况，作成《可能发生的意外和紧急情况一览表》，并发送至各有关部门。 4.2应急计划与响应 意外和紧急情况相关管理部门对其相应的意外、紧急情况制定控制管理程序或作业指导书，程序中应包括预防措施和应急方案。应急方案应包括： 应急工作的组织及相应职责、关键人员名单、应急措施、应急场所配备的资材及标识与检查、维修、应急服务信息、内、外部联系方式、有关人员培训、有效性试验。 各部门可根据实际需要，制定相应的应急措施和响应的文件。 4.3事故处理 事故发生后，各部门应尽快组织相关部门对事故原因、状况（损害程度、影响情况等）进行调查，分析。责任部门填写《紧急情况处理报告》，上报办公室及环境管理者代表，由 组织相关部门对相应的程序进行评审、修订，以完善程序，采取预防措施防止再次发生。文件修订按《文件控制程序》执行。 事故现场清理的废物，按《不合格品控制程序程序》要求进行处理。 产品召回管理程序 1 目的 当产品受到污染或存在食品安全、卫生等危害消费者健康的因素时进行有效的追溯、召回，确保相关受污染的产品安全、顺利撤回及有效处理。 2 范围 已离开本公司的存在潜在显著危害的产品。 3 定义 3.1一般不合格品：虽对消费者身体健康不形成伤害，但产品存在一般品质问题，对企业形象带来负面影响，或从长远的观点看会影响产品销售的不合格产品。 3.2严重不合格品：对消费者身体健康造成伤害的不合格产品。 4 职责 4.1行销部负责产品召回信息的反馈处理。 4.2品管部负责产品召回的原因分析及处理。 4.3产品召回小组负责产品召回的具体实施。 5 工作程序 5.1产品召回种类 5.1.1第一类产品召回：产品极有可能引发食物中毒或导致死亡。 5.1.2第二类产品召回：能引发短暂性或可逆性食物中毒的食品。 5.1.3第三类产品召回：存在价格欺诈行为的食品，或含不会导致食物中毒的不良微生物的食品。 5.2建立和保存产品去向记录 产品去向记录《出货单》的保存时间至少要超过产品的保质期，要设计和保持适宜的记录，以利于一旦产品召回时的查找，要随时能提供记录。 5.3建立产品投诉档案 所有投诉应记录在《顾客投诉一览表》中并注明投诉类别：一般品质、安全卫生。 5.4规定涉及产品召回程序的人员 产品召回小组人员包括：高层主管、技术人员、销售人员。对每个成员应制定因故中途缺席的替代人。 5.5实施召回时采取的程序 5.5.1针对受污染及遭到投诉的产品，根据相关的记录找出直接受污染的的同批产品的方向和范围，确定 召回种类；并分析评估已经受污染和可能受污染的产品以及生产中的同类产品、投诉的评估，最终确定 召回的广度和深度。 5.5.2产品召回小组人员负责执行召回方案，召回过程中要定期与销售商或相涉机构沟通，掌握产品的召回进度，确保工厂受污染的产品有效召回。 5.5.3当发生第一类、第二类产品召回种类而进行召回时，须向政府主管部门报告。 5.6利用传媒向消费者传达召回信息 利用报纸、广播电台、电视台和互联网等传播媒体，把召回程序中的信息：如标签信息、规格和产品代码，食物图象以及公司召回的方式等尽快地传达给消费者。 5.7建立对已召回产品的控制措施 已经退回的产品或存放于库存中尚未发出的产品进行的有效隔离并由品管部评估后作出相应的处理。 5.8建立模拟召回程序 每年一次执行模拟召回程序，以演练、评估和验证召回程序的有效性。 产品模拟召回工作流程图978788120

可以到当地县级食品药品监督局网站查看或咨询，现在食品生产许可证由食药局发。

山东科润信息技术有限公司作为国内公共卫生与食品安全领域的领军企业，在全球率先提出针对食品质量追溯的最新标准FTS体系，并负责借助FTS体系推动我们食品产业的健康发展。

无论哪个品牌的除甲醛机构，都得按照国家相关规定进行甲醛检测治理，是否靠谱得看机构各项资质，操作规范，检测方式。一、规范的甲醛检测方式方法1、中华人民共和国国家标准《室内空气检测标准》GB/T18883-2002标准，本标准由国家卫生部、国家环境保护总局《室内空气检测标准》联合起草小组起草，本标准主要起草单位：中国疾病预防与控制中心环境与健康相关产品安全所，中国环境科学研究院环境标准研究所，中国疾病预防控制中心辐射防护安全所，北京大学环境学院，南开大学环境科学与工程学院，北京市劳动保护研究所，清华大学建筑学院，中国科学院生态研究中心，中国建筑材料科学研究院环境工程所。本标准于2002年11月19日由国家质量监督检验检疫总局、卫生部、国家环境保护总局批准。A.2选点要求A.2.1采样点的数量：采样点的数量根据检测室内面积大小和现场情况而确定，以期能正确反映室内空气环境物的水平。原则上小于50㎡的房间设1-3个点；50-100㎡设3-5个点；100㎡以上至少设5个点。在对角线上或梅花式均匀分布。A.2.2采样点应避开通风口，离墙壁距离应大于0.5m。A.2.3采样点的高度：原则上与人的呼吸带高度相一致。相对高度0.5m-1.5m之间。A.3采样时间和频率年平均浓度至少采样3个月，日平均浓度至少采样18H，8H平均浓度执照采样6H，1H平均浓度至少采样45min，采样时间应涵盖通风最差的时间段。A.4采样方法和采样仪器根据污染物在室内空气中存在的状态，选用合适的采样方法和仪器，用于室内的采样器的噪声应小于50dB(A)。具体采样发发应按各个污染物检验方法中规定的方法和操作步骤进行。A.4.1筛选法采样：采样前关闭门窗12H，采样时关闭门窗，至少采样45min；A.4.2累积法采样：当采用筛选法采样达不到本标准要求时，必须采用累积法（按年平均、日平均、8H平均值）的要求采样。2、民用建筑工程室内环境污染控制标准GB 50325-2020 由国家住房和城乡建设部，国家市场监督管理总局联合发布，参编单位：国家建筑工程质量监督检验中心，中国环境科学研究院，清华大学工程物理系，天津市建筑材料科学研究院，浙江省建筑科学设计研究院，昆山市建设工程质量检验中心，深圳市建筑科学研究院，山东省建筑科学研究院，中国建筑科学研究院，其规定：6.0.7民用建筑室内空气中甲醛检测方法，应符合现行国家标准《公共场所卫生检验方法 第2部分：化学污染物》GB/T 18204.2中AHMT分光光度法的规定。6.0.8民用建筑室内空气中甲醛检测，可采用简便取样仪器检测方法，甲醛简便取样仪器检测方法应定期进行校准，检测范围不大于0.5umol/mol时，最大允许示值误差应为±0.5umol/mol。当发生争议时，应以现行国家标准《公共场所卫生检验方法 第2部分：化学污染物》GB/T 18204.2中AHMT分光光度法的测定结果为准。6.017民用建筑工程验收时，室内环境污染物浓度现场监测点应距房间地面高度0.8m-1.5m，距离间内墙面不应小于0.5m。检测点应均匀分布，且应避开通风道和通风口。6.018当对民用建筑室内环境中的甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯、TVOC浓度检测室，装饰装修工程中完成的固定家具应保持正常使用状态；采用集中通风的民用建筑工程，应在通风系统正常运行的条件下进行；采用自然通风的民用建筑工程，检测应在对外门窗关闭1H后进行。二、甲醛治理机构判别以现在科技发展而言，甲醛已不是不可控物质，光触媒，生物酶等催化作用，都可以有效快速降低甲醛含量，长效除甲醛不复发，但是在选择除甲醛产品或上门除甲醛服务公司时一定要慎重。甲醛产品或上门除甲醛服务机构，建议您从以下几方面进行比较：（1）不因产品代言人因素而盲目选择产品，如网红大V带货或明星代言；明星代言并不代表其产品合格。（2）不因除甲醛产品或上门除醛服务公司品牌大小而盲从；品牌大小知名度高低只代表其宣传并不能决定其服务质量。（3）除醛产品有无各项国家检测资质，这是对家庭安全保障；如：国家质量监督检验中心除甲醛率报告微生物分析检测中心除甲醛率报告疾病预防与控制中心对其产品的毒性检测报告家具皮具无腐蚀性检测报告ISO9001国际质量体系认证ISO14001环境管理体系认证并非都需要，但检测越多越好。（4）服务技术师傅有无施工资质，这是对治理效果的保障；如：中国室内环境净化与监测服务企业资质证书中国室内环境净化行业能力等级证书室内环境净化治理行业施工资质证书室内环境治理师证书并非都需要，各省份地区不一致，但越多越好。（5）除醛产品是否会与甲醛或家庭其他物质反应产生二次污染；（6）除醛之后有无真实的检测合格报告，这是对生命安全的保障。综上几个条件，您就可以筛选出比较合适的除甲醛产品或上门除甲醛机构了。

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截至2015年，在职教职工1403人，专任教师1038人，其中正高级职称101人、副高级职称322人，博士201人、硕士654人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师12人，山东省有突出贡献的中青年专家5人，聘请2名院士担任学校特聘教授。部分行业专家和知名教师：王梦恕，中国工程院院士，山东交通学院特聘教授。隧道及地下工程专家、教授级高级工程师。滕吉文，中国科学院院士，山东交通学院特聘教授。中国科学院地质与地球物理研究所研究员；博士生导师。孙大志，美国德克萨斯农工大学终身教授，山东交通学院特聘教授。主要从事智能交通，交通运输系统优化控制和运行管理，交通安全等方面的研究。李景芝，山东交通学院教授。主要研究方向是汽车保险、汽车营销、汽车文化等，经常参加各级电视台、广播电台的节目制作，积极传播汽车文化，产生了广泛的社会影响。戴汝泉，山东交通学院教授，研究生导师，享受国务院“政府特殊津贴”，山东省教学名师。国家科学技术部、交通运输部科技项目评审咨询专家。于明进，山东交通学院教授，研究生导师，汽车工程学会和内燃机学会会员，山东省科技攻关项目评审专家，江苏省和重庆市政府科技咨询专家，享受国务院政府特殊津贴。李祥贵，山东交通学院教授，研究生导师。全国交通系统优秀工作者，主要研究方向为车辆检测与故障诊断。徐安，山东交通学院教授，山东交通学院汽车研究所所长。国务院政府特殊津贴获得者，兼任山东汽车工程学会专家委员会副主任及常务理事、山东省人民政府安全生产委员会专家、国家质检总局汽车召回特聘专家、济南市科学技术协会委员等职。蔡志理，山东交通学院教授，研究生导师。山东省科技项目评审委员会专家评委、山东省建设厅轨道交通首批专家成员、山东省公安厅“畅通工程”和“平安畅通市县”专家，济南市交通规划咨询员。长期从事交通信息工程、智能交通和快速公交理论等方面的研究与开发。孟祥茹，山东交通学院教授，研究生导师。长期从事交通运输组织、物流项目招投标、物流信息技术、高速公路管理等方面的研究与开发，主要研究方向是物流管理与交通运输。张树生，山东交通学院教授，博士生导师。主要从事机械设计及节能技术的研究工作，曾在丁肇中教授领导的AMS-02国际合作项目中负责热测控件的结构设计、制造、安装工作。阮久宏，山东交通学院教授，先进车辆与机器人研究所所长，山东大学机器人研究中心博士后、特聘研究员。作为副组长承担完成国家“863”计划课题“智能AWID/AWIS高速高机动机器人平台研制”，成功研制出我国第一台具有90°转向能力、可实现6 种运动模式的独立驱动/独立转向高速移动机器人。赵中利，山东交通学院教授，享受国务院政府特殊津贴专家、全国交通系统优秀教师。中国心理卫生协会交通分会常务理事兼副秘书长、中国交通企业管理协会企业文化建设专业委员会委员、山东行为科学学会常务理事兼学术委员会副主任、山东省行政管理学会理事，山东省书法家协会会员。来逢波，山东交通学院教授、硕士生导师。山东省交通行业标准化研究基地负责人。兼任中国交通企业管理协会理事、中国旅游协会旅游教育分会理事、山东省企业文化学会常务理事、山东省服务业标准化专家委员会委员、山东省会展协会会展教育与培训委员会主任委员、山东省经营管理研究会理事、山东省科技厅科技项目评审专家、山东省交通运输研究院兼职教授等。赵福佑，高级工程师。曾工作于西安飞机工业(集团)有限责任公司，从事于飞机电气、仪表的设计工作，参加运输机、军机的测绘、设计、试飞和定型工作。1995年荣获某型号军机设计试飞定型一等功。1996年荣获中航工业国家科学进步一等奖。2001年被评为中航总公司高级工程师职称。顾一中，山东交通学院教授，硕士生导师，兼任中国船舶工业行业协会理事会副会长。主持设计和建设了国内第一个千兆位省级教育网和校园计算机主干网络；主持完成的省级科研课题《基于千兆位技术的多平台卫星教学网络系统研究》获山东省科技进步三等奖；主持完成的山东省科技攻关项目《智能交通手持GPS蜂窝移动系统研究》获山东省计算机应用成果一等奖和山东省科技进步三等奖。杨迅滋，山东交通学院副教授。笔名普珉，诗人。刘希柏，山东交通学院司法鉴定中心专家，教授。著有多部涉及道路交通、汽车事故方面的著作。自1992年从业以来，已参与了数千起道路交通事故的分析与技术鉴定工作。是山东省交警总队道路交通安全专家指导组成员之一。姜华平，山东交通学院司法鉴定中心专家，教授。交通事故痕迹鉴定专家，山东省交警总队道路交通安全专家指导组成员之一。主要研究方向：交通运输与安全。任威，山东交通学院教授，硕士生导师。山东省“港航专家库专家” ，中国交通教育研究会航海教育研究分会理事，中国交通职业教育指导委员会交通工程机械委员会委员，山东航海学会理事。长期从事船舶通信导航与防污染技术研究。吴际璋，山东交通学院教授，检测维修中心总工程师，国内汽车行业知名专家，享受国务院特殊津贴专家。历任汽车系讲师、副教授、教授、机动车实验中心主任、山东省汽车综合性能检测中心站总工程师和高级技术顾问等职。 山东交通学院以培养路、海、空、轨综合交通专业人才为主体，设有山东交通学院汽车工程学院、山东交通学院交通与物流工程学院、山东交通学院工程机械学院、山东交通学院交通土建工程学院、山东交通学院信息科学与电气工程学院、山东交通学院财经学院、山东交通学院管理学院、山东交通学院艺术与设计学院、山东交通学院外国语学院、山东交通学院理学院、山东交通学院海运学院、山东交通学院材料科学与工程学院、山东交通学院航空学院、山东交通学院船舶与海洋工程学院、山东交通学院游艇邮轮工程学院、山东交通学院轨道交通学院、山东交通学院国际教育学院、山东交通学院交通法学系等18个二级学院和山东交通学院社会科学教学部、山东交通学院体育教学部、山东交通学院继续教育学院、山东交通学院职业技术学院4个教学单位。 山东交通学院开设专业一览表：（因表格字数原因，部分学院名称为简称，全称以上述为准）研究生专业： 所属学院专业领域　研究方向所属学院专业领域　　研究方向汽车工程学院交通运输工程载运工具运行安全与节能环保交通土建工程学院交通运输工程港航路桥与隧道工程交通与物流工程学院交通运输工程载运工具运行安全与节能环保信息科学与电气工程学院船舶与海洋工程船舶电子电气与轮机工程海洋运输与物流海运学院交通运输工程海洋运输与物流船舶与海洋工程学院船舶与海洋工程船舶与海洋结构物设计制造船舶与海洋工程船舶电子电气与轮机工程游艇游轮工程学院船舶与海洋工程游艇游轮工程　　　　　　普通本科专业： 所属学院　　专业名称学科门类所属学院专业名称学科门类汽车工程学院　交通运输工学工程机械学院　　机械设计制造及其自动化工学车辆工程工学材料成型及控制工程工学汽车服务工程工学机械工程工学能源与动力工程工学机械电子工程工学交通物流学院　　交通工程　工学船舶学院　　船舶与海洋工程工学物流工程工学工业设计工学安全工程工学土建学院　　土木工程工学交通设备与控制工程工学工程管理工学物联网工程工学测绘工程工学轨道交通学院　　轨道交通信号与控制工学地理信息科学工学交通运输（轨道交通运营与管理）工学港口航道与海岸工程工学自动化工学城市地下空间工程工学信电学院　　计算机科学与技术工学遥感科学与技术工学信息管理与信息系统工学财经学院　财务管理经济学电气工程及其自动化工学审计学经济学电子信息工程工学金融学经济学管理学院市场营销管理学电子商务经济学会展经济与管理管理学艺术学院环境设计艺术学　　行政管理管理学视觉传达设计艺术学交通管理管理学产品设计艺术学外国语学院俄语　　文学材料科学与工程学院无机非金属材料工学计算机科学与技术（对日软件外包）工学材料科学与工程工学英语文学航空学院飞行器设计与工程　　工学　　　　飞行器制造工程工学海运学院　　航海技术工学电子信息工程(航空电子设备维修)工学轮机工程工学理学院应用物理学　理学船舶电子电气工程工学信息与计算科学理学海事管理管理学交通法学系法学法学国际教育学院　　电气工程及其自动化（中俄合作）工学　　　　　　交通运输（中俄合作）工学　　　　　　普通专科专业： 所属学院　　专业名称学制所属学院专业名称学制海运学院　　航海技术三年国际教育学院物流管理三年轮机工程技术三年建筑工程管理三年港口机械应用技术三年管理学院旅游管理三年土建学院道路桥梁工程技术三年汽车工程学院汽车运用技术三年艺术学院高速铁路动车乘务三年工程机械学院工程机械运用与维护三年财经学院会计学三年　　　　　　山东春季高考本科专业： 所属学院　专业名称类别所属学院专业名称学制财经学院财务管理春季高考本科信电学院计算机科学与技术春季高考本科电子商务春季高考本科电子信息工程春季高考本科土建学院工程管理春季高考本科电气工程及其自动化春季高考本科机械学院机械设计制造及其自动化春季高考本科汽车学院汽车服务工程春季高考本科 2009年省教育厅批准山东交通学院为山东省首批研究生联合培养基地单位，2011年成功获批培养硕士专业学位研究生试点工作单位，申报的交通运输工程、船舶与海洋工程两个领域涉及六个专业方向一次性通过教育部组织的专家答辩评审，即船舶与海洋结构物设计制造、船舶电子电气与轮机工程、海洋运输与物流工程、游艇邮轮工程、车船运行安全与节能环保、港航路桥及隧道工程。 山东交通学院已成为山东省唯一一所以培养道路交通、水上交通、航空交通、轨道交通专业人才为主的普通高等学校，设有22个二级院系和教学单位、54个普通本科专业、2个工程硕士专业学位领域，专业设置以工学为主，以交通为特色的专业和学生都接近80%，涵盖文学、理学、工学、经济学、管理学、法学、艺术学等七大学科门类和每一种交通运输方式的载运工具与装备、载运通道与设施、载运信息与控制、载运服务与保障、综合规划与管理5个集群。截至2016年，学校拥有交通运输工程、船舶与海洋工程两个领域涉及六个专业方向工程硕士学位点，开设交通运输、车辆工程、土木工程、轮机工程、航海技术、船舶与海洋工程等54个普通本科专业；中俄合作电气工程及其自动化、中俄合作交通运输等2个中外合作办学本科专业；金融学、物联网工程、信息与计算科学等5个校企合作本科专业；汽车服务工程、工程管理、财务管理等8个春季高考本科专业；道路桥梁工程技术、航海技术、轮机工程技术、高速铁路动车乘务等11个专科专业。 2015年5月18日艾瑞深中国校友会网公布数据显示，山东交通学院位列《2015中国大学最佳专业排行榜》全国第252名。 艾瑞深中国校友会网《2015山东省大学最佳专业排行榜》，山东交通学院列山东省第8，有6个中国四星级专业、2个中国三星级专业。中国四星级专业分别为：土木工程、交通运输、车辆工程、船舶与海洋工程、航海技术、轮机工程；中国三星级专业分别为：市场营销和物流工程。 《2016中国大学评价研究报告》显示，山东交通学院列理工类大学第155位。 省级重点学科山东省“十二五”重点学科国家级特色专业省级特色专业道路与铁道工程学科载运工具运用工程交通运输交通运输　桥梁与隧道工程土木工程土木工程　交通运输规划与管理　物流工程　　　市场营销　　　车辆工程　　　船舶与海洋工程 校级重点学科序号　学科名称建设类别相关学院1 车辆工程 提升计划 汽车工程学院 2安全科学与工程提升计划 交通与物流工程学院 3交通信息工程及控制 提升计划 交通与物流工程学院、信息科学与电气工程学院 4船舶与海洋工程 提升计划 工程机械学院、海运学院5机械设计及其自动化（含艺术设计） 提升计划 工程机械学院、艺术与设计学院6海上交通工程 培育计划海运学院 7水声工程及船舶电气 培育计划信息科学与电气工程学院8测绘科学与技术 培育计划交通土建工程学院 9材料科学与工程 培育计划材料科学与工程学院 10应用数学 培育计划理学院 11金融学 振兴计划财经学院 12工商管理（含财务管理） 振兴计划管理学院、财经学院 13公共管理 振兴计划管理学院 14英语 振兴计划外国语学院 15交通法学 振兴计划交通法学系 山东交通学院坚持培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者，多年来，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，自强不息，艰苦奋斗，学校现已成为省内外交通人才培养的重要基地，共为国家培养毕业生10万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员9万余名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。2011年，山东交通学院与中国石油大学一同列入“全国毕业生就业50强典型经验高校”。学校与中国交通建设股份有限公司、中国建筑股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中远集团、中海集团等中央企业以及与学校专业对接中国重汽、小松机械、奇瑞汽车等千余家单位建立了稳定的关系。山东交通学院先后获得了“山东省第二批创业示范校”、团中央“KAB创业教育基地”等荣誉称号。中央电视台和山东卫视、大众日报等新闻媒体多次跟踪报道，中央电视台新闻联播曾在2009年5月3日、6月8日、6月29日三次报道了我校的毕业生就业工作。在2010~2011年度全国毕业生就业50所典型经验高校评比中，我校榜上有名，荣膺“全国毕业生就业典型经验高校”荣誉称号。近几年，山东交通学院的毕业生就业工作取得了长足发展，也得到了上级主管部门的认可，学校毕业生初次就业率均达到90%以上，居同类院校前列。特别是航海类专业毕业生一直呈现供不应求的局面。