热能与动力考研方向

1.这个专业就业是没有问题的，所以本科就业并不是坏的选择。当然由于各个学校的方向不同，就业的行业和待遇有所差异。做发动机的主要是航天类的院校，典型的有北航，哈工大，西工大一类。当然发动机也分航空发动机和汽车发动机，一般汽车发动机都是内燃机，做内燃机的国内主要是天津大学，我推测你所在专业应该也是内燃机。2.热能与动力工程这个专业，本科阶段许多学校设置的名称并不相同，有热能工程的，有能源动力系统及自动化。但是研究生阶段按照学科划分其一级学科都是动力工程及工程热物理，几个主要研究方向也基本是这个大一级学科下设的二级学科，几个二级学科有工程热物理、热能工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程。3.如果要学发动机方向的话，首先考研的学科方向选择流体机械及工程，各个学校的发动机研究都是在这个二级学科下的。如果要学汽车发动机，第一考虑院校就是天津大学内燃机国家重点实验室。4.对于流体机械这个方向而言，需要有很好的理论流体力学基础。如果你现在学的是工程流体力学，建议花大量时间学习理论流体力学（可以去问问清华、科大等其他学校学过理论流体力学的学生，就知道理论流体力学有多难），或者直接换别的方向。

热能与动力工程考研方向冶金方向：单位：钢铁厂，冶金炉设计院。代表学校：北京科技大学、东北大学锅炉、蒸汽轮机方面：单位：发电厂，锅炉制造厂。代表学校：清华大学、华北电力大学。发 动 机 方 向：单位：设计院、汽车厂。代表学校：天津大学、北京航空航天大学。这几个是大方向，个人觉得冶金方向好，赚钱相当多。小方向有：制冷、工程热物理、热能工程......其他的各个学校会有不同。个人觉得热能工程最好，就业面宽。

哎，难兄难弟呀！我也不老喜欢这个专业的！！！不过咱们工科的学生考研要想转专业一般也只能转到经济、法律等文科专业。我的同学里他们也都是这样考的。主要是因为转到其他工科专业比如机械、自动化、材料的难度太大了，我还没见过有人这样考的。专业课全都要从头来......不过话说回来，你知道现在什么人才最紧俏吗？“具有工科背景的文科研究生”——这是我很多老师说过的。当然一切都要看两点：1.你的实力2.你的决心。有了这两点平凡的人也可以创造历史。至于方向的问题。应该说肯定有方向。看看你们的专业课，热能不外乎内燃机、电厂锅炉、冶金这几个方向。作为过来人真心希望你能有个好前程！！

全国设有热能与动力工程（水动方向）考研研究生院:北京航空航天大学 北京科技大学 大连理工大学 东南大学 哈尔滨工业大学 哈尔滨商业大学 合肥工业大学 华中科技大学 清华大学 山东大学 上海海运大学 上海交通大学 上海水产大学 天津大学 天津商学院 西安交通大学 西北工业大学 浙江大学 中国科学技术大学 中南大学

这个得看你想要往哪个方向发展，西交大的热能侧重内燃机、压缩机方面，我本科学校这个方面的老师都是西交大的博士后。浙大侧重工业锅炉方面，这个和很多学校一样。中科院热能专业比较丰富，工程热物理所得热能主要为燃烧，新能源，电力等等侧重于热方面，理化所也有热能，有动力专业和低温与制冷专业，还有一些新兴得方向，专业研究的比较前沿。天津大学的热能特点是内燃机专业很不错。北航，说实在话，你考北航还不如考天大。 考研难度的话 浙大》中科院》西交》北航》天大 （华电不清楚没同学考）我比较推荐中科院，我的几个同学都在不同的所，毕业的都很不错，三年真的很锻炼人，前提是如果你想好好读研究生学点东西的话。如果纯粹想读一个文凭不推荐中科院，因为老师管的很严，经常找谈话，有些时候还给你规划规划毕业后发展啥的~~挺好的

本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识；3.获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力；4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。这位同学你好，热能工程的方向有很多，各个学校的方向不同，如果你想学以内燃机的方向，建议你先查询下，哪个学校时这个方向，考什么专业课？一般来说，热能考研的专业课是传热学、流体力学、工程热力学，这几门课，都会学到，对了，当然不算跨课，只是应用方向不同，专业基础课还是一样的！

可以考研，但不一定有很大优势。“热能与动力工程”是多门科学技术的综合，其中包括现代能源科学技术，信息科学技术和管理技术等，主要涉及热能动力设备及系统的设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、制冷空调、能源高效清洁利用和新能源开发等工作，面向及培养知识面广、基础扎实、创新能力强的复合型高级人才。本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。本专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础，较强的实践、适应和创新能力，较高的道德素质和文化素质的高级人才，以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识，热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力，掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。

动力工程好些，这与机械是搭上边的，就业非常容易。中南大学位于湖南省长沙市，主校区位于岳麓山南麓。现为教育部直属国家重点综合性大学，是首批进入国家“211工程”、“985工程”重点建设的高校。其前身为中南工业大学、湖南医科大学、长沙铁道学院三校，现中南大学于2000年4月由三校合并组建而成。中南大学由原湖南医科大学、长沙铁道学院与中南工业大学于2000年4月合并组建而成。原中南工业大学的前身为创建于1952年的中南矿冶学院；原长沙铁道学院的前身为创建于1953年的中南土木建筑学院；原湖南医科大学的前身为1914年创建的湘雅医学专门学校，是我国创办最早的西医高等学校之一，享有“南湘雅、北协和”的盛誉。中南大学是一所学科齐全、工学和医学见长、具有优良办学传统的教育部直属全国重点大学，是首批进入国家“211工程”重点建设的高校，也是国家“985工程”部省重点共建的高水平大学。2000年4月29日，经国务院批准，由湖南医科大学、长沙铁道学院与中南工业大学合并组建而成。中南大学2004年列为中管高校。由教育部、工业和信息化部、湖南省政府部省三方重点共建的大学，又是国家111计划23所入选高校最核心大学之一，也是湖南唯一一所副部级大学，是湖南省综合实力最强的大学。2013年3月，“有色金属先进结构材料与制造协同创新中心”和“轨道交通安全协同创新中心”获批，成为首批通过认定的协同创新中心。学校实力雄厚，有“中国有色金属最高学府”之称，在医学上享有”南湘雅“的美誉。学校概况栏目是中南大学的全景图，将引导你把握住中南大学这所名校的整体风貌。该栏目由学校简介、历史沿革、学校领导、院士风采、学科专业、统计资料6个子栏目组成。其中，学校简介子栏目简要地介绍了中南大学的基本情况和办学特色，并提供学校视频介绍的下载；历史沿革子栏目图解了原中南工业大学、湖南医科大学、长沙铁道学院的组建和发展情况；学校领导子栏目介绍了学校现任校领导的简历；院士风采子栏目介绍了目前在中南大学工作的王淀佐等16位院士的学术成就；学科专业子栏目介绍了中南大学的学科体系与专业设置情况；统计资料子栏目提供了中南大学学年度基层统计主要数据

南京理工？还好吧，但不是名校，复试线是国家线吧 还是比较好考的 有关系当然几率高咯请问东南要多少分呢？