捉贼记
1 清华大学 2 吉林大学 3 武汉理工大学 4同济大学 5西南交通大学6 哈尔滨工业大学 7 湖南大学 ....清华、吉大、同济、北理车辆是吉大工科中3238666234最好的专业,文科最好的是法律,理科是化学。 其实,如果是就业或者学习,具体的排名真的不重要。具体名次只是对学校在学术或者教育界内部比较重要。你列出来的几所学校都很不错,在这些学校里只要你学到东西,就业还是考学校都是很有优势的。这里有优势只是说你能有机会,只是敲门砖,保证你在起点不被别人落下,但能不能把握住机会,能不能把别人落下,还是看自己的能力。 吉大(原吉林工业大学)车辆历史比较悠久,主要是有底蕴。底蕴不是瞎掰的,去逸夫楼后面的实验室看看就知道了,而且汽车工程系的老师都是很牛的人,无论是理论还是视野。最重要是他们手里都有项目。不过本科学车辆可能有点遗憾,本科阶段其实对汽车的专业了解只局限与汽车构造、汽车设计和汽车理论四本书(我没算错,不是3本是4本),与汽车专业的老师交流比较少,接触更多的是机械学院的老师。还好汽车的老师都很和蔼,你要是喜欢科研的话,就去他们办公室找他们,他们都很乐意和你沟通的。毕业方面,去一汽的人会比较多。 北理原来是弄军用车的,现在有一个什么电动车吧。 同济是5年,第一年强化德语,汽车专业教材好像用的是德国教材翻译过来的。在上海的汽车厂好找工作。考研一般考同济的中德学院,汽车学院招硕士收的都是外校的,而且硕士招生有很大一部分是汽车电子,那些本科学电的考比较有优势。 上交车辆不太了解。不过既然是交大的工科,肯定错不了。主要是和国外的交流会比较多。 清华学车辆的人大多是别的专业没考上调剂过去的,所以清华车辆的本科大多都出国了。所以吉大、同济、交大的本科很多去清华读研。还有就是本科吉大招生人数(150左右)是最多的,其他几所(60左右)招的都不多。研究生是同济最多(100+)(有一部分是学电的),吉大第二多(80左右),其他的很少(20左右)