汽修专业考研方向

车辆工程专业。别的专业都不挨边。当然，具体还要看你对哪个发展方向感兴趣。比如吉利大学的发动机方向就不错。参考学校：吉利大学、北京理工、武汉理工、长安大学、同济大学。学车辆工程以后干嘛设计汽车还是可以干嘛具体要看你选择的考研方向，比如车辆故障诊断及检测专业，还是可以做汽修，当然到汽车生产厂也可以。最好还是考你本专业的研究生，因为考别的专业研究生，挎专业了学起来挺费劲，就的刻苦钻研，好好字习。

车辆工程是机械工程一级学科所属的一个二级学科，属工科门类。该专业原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录。　　1、研究方向　　目前，各大院校与车辆工程专业相关的研究方向都略有不同的侧重点。以北京交通大学的车辆工程为例，其专业所包含的研究方向有： 01车辆强度理论与系统可靠性　　02车辆系统动力学与控制　　03车辆数字化开发与系统集成技术　　04结构优化设计　　05车辆振动噪声控制技术　　2、培养目标　　培养从事与汽车工程有关的设计、制造、检测、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。使学生不仅掌握基本的工程科学基础知识、车辆方面的专业知识和车辆基本使用与维护的技能，而且了解与车辆技术发展有关的人文社会知识，具有较强的社会适应能力、实践能力和较强的创新精神。　　3、专业特色　　车辆工程专业广泛涉及到数学、力学、计算机等学科，在此基础上，进行汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识的贯穿与渗透，同时兼顾汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识的拓展与深入，具有多学科交叉、学科与工程紧密联系的特点。　　4、研究生入学考试科目：　　初试科目：　　①101思想政治理论　　②201英语一　　③301 数学一　　④960机械原理

这是跨专业考研，需要注意以下方面：　　考生在报考专业时应该从自己的实际出发，准确地为自己定位。部分专业总体的报考人数很多，但并非所有学校的竞争都很激烈，考生应该全面分析，不宜仅以报考人数来判断专业的冷热程度和竞争激烈程度。而且不应该盲目地跟从大众的潮流，报考所谓的热门专业，应该从自己的实际出发，量体裁衣，准确地为自己定位。　　首先，应选择喜欢的专业。研究生阶段的研究方向可能将决定一生所从事的职业。　　再者，尽量选择本专业相关的专业。大学打下的良好基础，将有助于研究生阶段的进一步学习。　　最后，清醒地认识自己的实力。只有既认清形势，又认识自身实力，才能做出理性的选择，使自己的成功概率最大化。　　如果感觉自己的基础很扎实，而且很早就有换专业的打算和准备，可以考虑换一个相对不错的专业。跨专业考研的同学应更早做准备，以保证必要的学习时间。因为各个专业有自己的学科范畴，不同专业之间的学生在知识体系和结构上存在着较大差异，因此需要在专业课上面投入比较多的时间和精力。

发动机要选动力机械及工程专业 最好的天津大学，上海交通大学 ，清华大学， 华中科技大学，西安交通大学，哈尔滨工业大学 ，北京理工大学，浙江大学 稍微次点的：北京航空航天大学、大连理工大学、江苏大学、吉林大学、哈尔滨工程大学、南京航空航天大学、上海理工大学、武汉理工大学、北京交通大学、合肥工业大学、东南大学、同济大学 再次点的：内蒙古工业大学、太原理工大学、重庆大学、华北电力大学、大连海事大学、西华大学、长沙理工大学、华南理工大学、北京科技大学、河南科技大学、昆明理工大学、西南交通大学

不同学校的研究方向是有很多不同的 不知道你说的什么学校 举两个例子啊01 车辆系统动力学与控制 ——你觉得ABS，EBD怎么样？很有前途，为现在所有的电子控制，提供 控制策略02 车辆结构分析和计算机辅助设计——在计算机中建立动力学仿真模型并进行分析。就是你感兴趣的CAD。什么Catia、UG、ADAMS。具体就是把一个实物--零件啊，机构啊，（不一定是哪个部件）在计算机中建立一个仿真模型，然后分析其强度和运动特性。我也比较感兴趣，感觉就是在玩电脑游戏，很有意思。 03 车辆动力传动及其综合控制——和01差不多，只不过对象不一样，主要是对传动系的控制策略，比如混合动力方面的。04 混合动力电动汽车 ——混合动力的控制策略和性能评价05 汽车振动噪声控制 ——车辆行驶振动分析和噪声控制 主要是研究汽车平顺性和乘坐舒适性06 车辆试验分析与故障诊断技术 ——这个很实用，在设计研究的最后阶段，调试样车时很重要。07 汽车安全理论与技术——很广泛 主动安全现在研究很不错哦还有很多其他的研究方向 具体分法也不同 汽车现在是个比较火的专业 各个方向都是 比较有前途的 个人感觉还是看自己的兴趣 比如你对设计很感兴趣 那造型设计最好了 对电子感兴趣的话研究汽车电气控制的话比较好 总之自己喜欢最重要 就业的话肯定和你专业知识相关的了 去整车厂或者研究所搞研究是最好了 如果继续深造的话应该是研究方向越专越好 你越可能成为这个领域的牛人如果搞教育的话的很专的东西不利用在实际的话就有点浪费了 知识没有转化成生产力嘛

可以，现在又很多学校都有车辆工程专业，就是汽车方面的的专业，里面还细分了好多研究方向。具体的你可以去中国研究生招生信息网上看看。

1、硕士研究生招生，没有汽车服务工程专业，你只能报考相关的车辆工程专业。2、有些学校的硕士研究生招生，车辆工程专业设置了汽车服务工程研究方向，你可以报考这个研究方向的硕士研究生。3、例如同济大学 080204车辆工程专业 ：研究方向：汽车服务工程 初试科目：①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或241法语或242德语③301数学一④808材料力学与结构力学或812机械设计或816工程热力学或822电路分析或825自动控制原理

现在的中国家家都想买车，路上到处都是私家车。汽车市场决定了人才需求，对应的汽车专业很多类人才都在缺乏，汽车人才紧俏，汽车业用人量增长明显。汽车业所需各类从业人员数量巨大，科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。而汽车专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，汽车专业学生都可以选择。一、研发能力强的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。二、实践能力强的，可以到各个汽车4S店，汽车金融公司，保险公司，拍卖公司，二手车评估机构，二手车经纪公司等经营性企业，进行销售、估损、评估、经纪、租赁、拍卖等工作。汽车专业人才需求趋势:题汽车研发人才，缺通常要求汽车或相关专业大学本科以上学历;有扎实的汽车理论基础，熟悉汽车开发流程和现代化制造工艺;具有若干年相关工作经验;英语阅读及口语流利。汽车设计人才，缺目前中国汽车企业正进入大范围的研发投入期，无论是通用泛亚这样的合资企业，还是哈飞、长安、奇瑞等国有企业，乃至吉利等民营企业，都迫不及待地进行“自主研发”和“自主设计”，本土汽车设计人才争夺十分激烈。汽车营销人才，缺谁能把汽车卖出去，谁就是人才。资深的汽车营销人员成了香饽饽。目前市场上真正合格的汽车营销人员几乎是凤毛麟角，营销人员的价值仅仅是把车卖出去，这还不算是真正实现了营销功能，营销策划、售后服务等方面的人才极少。汽车维修人才，缺全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员，而目前有一定的理论基础且技术过硬的高级技工尤其供不应求。汽车金融人才，缺汽车金融要顺利发展，首先需要一批懂行的汽车信贷、汽车保险人才。汽车评估人才，奇缺目前，汽车市场进入二手车置换波峰，汽车后市场人才属于新兴领域，现有人才储备捉襟见肘，同时商务部整顿治理汽车市场，对经营企业提出了开办要求，急需一批有资质的汽车评估、汽车估损人。大（中）专专业免分数入学，推荐就业¥免费试学纯技能专业全过程实操，学会为止¥免费试学创业专业手把手教学，创业帮扶¥免费试学就业专业一对一指导，推荐就业¥免费试学私人定制专业专项学技能，量身定制¥免费试学电焊工专业VIP小班，实战实训¥免费试学查看更多官方电话在线客服官方服务官方网站就业保障热门专业入学指南在线课堂领取礼包

汽车性能测试与仿真 专用汽车技术 汽车电控技术 汽车运输信息化 汽车CAD/CAE技术汽车电控技术吧，搞发动机的，可以学到真技术，可以自己开修理厂哈，喜欢搞软件就学汽车性能测试与仿真，不过国内这方面不行。