钦州市场调研

根据数字显示，中国已经拥有世界上最大的电动车消费群体的国家。来自中国自行车协会的估算，2004年全国范围内售出了约750万辆的电动自行车与2003年相比，销量几乎翻番。根据中国自行车协会透露，2005年我国电动自行车行业所创造的直接经济效益至少达到200个亿，由此带动相关产业的间接经济效益更是难以估计。2005年的电动车成为中国新经济的新高点，相信今后电动自行车良好发展势头将会继续保持下去。 copyright A new imaging agent that homes in on the gummy plaques and tangles that jam up the brains of Alzheimer patients has未来中国电动自行车的市场前景，据不完全统计，有20%-40%的自行车用户有意换用电动自行车。我国目前自行车的总量约5亿辆，如果保守估计其中10%以电动自行车代替就是5000万辆，以平均每辆2000元的价格来计算，最保守的估计也是1000亿元的市场。乐观估计，从2005年以后的未来5年内，在没有政策风险的情况下，我国轻型电动车业将继续保持50%以上的增幅，到2010年可达1300亿元的产值。 image from her good eye, Barron created a prosthetic device that she can pop in whenever she goes out in public. "People don't

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:qazpoi87随着经济全球化的快速推进，发展现代物流业已成为当今世界各国关注的热点和建设的重点。2008年1月国家批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》，把建设物流基地、物流中心作为规划的重要内容。2009年3月国务院印发的《物流业调整和振兴规划》，提出重点发展以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域等九大物流区域；建设西南地区出海物流通道等十大物流通道。年底出台的《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，明确要求广西把打造区域性现代商贸物流基地作为首要的战略任务。钦州作为广西北部湾经济区和西南地区出海物流通道的重要组成部分，近年来，紧紧抓住国家加快北部湾建设的大好机遇，根据自身的优势和条件，明确提出把“钦州建设成为北部湾临海核心工业区，面向中国—东盟的区域性国际航运中心和物流中心，具有岭南风格、滨海风光、东南亚风情的宜商宜居城市”的新的发展定位。为了更好地为促进我市区域性国际物流中心建设建言献策，市政协组织常委专题调研组，于今年3月中旬至4月下旬开展了关于加快建设区域性国际物流中心的专题调研。现将调研情况报告如下：一、我市具备了建设区域性国际物流中心的条件钦州位于广西北部湾经济区的中心位置，是广西沿海地区的交通枢纽，是西南地区进入东盟国家陆上距离最近的出海口，在建设中国（二）物流园区规划建设步伐加快航空方面。钦州距南宁、北海机场仅有（六）面临良好发展机遇和拥有多重优惠政策2. 3.3.（一）深化

从广西钦州市政府了解到，今后3年，钦州将积极实施《广西北部湾经济区发展规划》，扎实推进“三区两路一航道”建设，努力把钦州打造成面向中国-东盟合作和国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和加工制造基地。 　　“三区两路一航道”是指钦州保税港区、石化园区、科教园区;沙井大道至钦州港滨海大道、大榄坪至三墩疏港大道;钦州港30万吨级航道。今后钦州将重点推进上述工程，为打造区域性国际航运中心、物流中心和加工制造基地打下坚实基础。 　　在实现上述目标时，身处北部湾经济区的区位优势为钦州带来机遇。2008年1月，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。北部湾经济区的功能定位是最终建成中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。 　　在承接产业转移方面，中西部地区31个加工贸易产业转移承接地中，钦州是唯一的沿海城市，优势明显。目前，钦州开工建设的重大项目超过40个。 　　2008年5月，钦州保税港区获国务院批准设立，这是全国第6个保税港区，也是西部地区第一个保税港区。钦州保税港区规划面积10平方公里，主要发展国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易和出口加工等业务。　　钦州市市长张晓钦表示，随着中国-东盟自由贸易区的推进，今后，中国-东盟之间的经贸合作以及国际其他经济体与中国-东盟经济体的贸易将地以钦州作为中转和连接基地，钦州保税港区将成为国际物流链的重要一环。 　　有关专家指出，依托北部湾经济区、钦州保税港区及2010年将基本建成的中国-东盟自由贸易区，钦州将可以实现打造区域性国际航运及物流中心的目标。补充：钦州市积极加快对外开放，外来投资不断增加，中国石油天然气股份有限公司、印尼金光集团等一批实力强大的企业进入钦州港投资求发展。尽管钦州港并不是广西最大的港口，但钦州港在建设中有着强烈的发展意识、正确的定位和清晰的思路。在“以港引工、以工兴港”模式的带动下，钦州港不仅呈现出勃勃生机，更为广西与东盟海上合作提供了光明的前景。 　　良港带动良性发展 　　钦州港口岸属国家一类口岸，有56公里长的深水岸线，可建1至30万吨级的深水码头200多个，具有亿吨大港的潜力。1992年以来，钦州港建成投产的杂货、散货、油气、滚装、集装箱等公用、工业泊位共39个，港口设计年吞吐能力达到2409万吨。现钦州港已建成3万吨级航道，10万吨级航道将于今年竣工投入使用。2007年，钦州港口吞吐量达到1206万吨，增长58.3%，跨进了千万吨大港的行列。钦州港还将进一步加快大榄坪南等大型物流园区的建设，同时加快3000－5000万吨大型煤炭配送中转中心的建设。到2010年，钦州港将建成万吨级以上泊位23个，港口吞吐能力4000万吨以上，港口吞吐量3500万吨以上。到2020年，实现钦州港港口吞吐量达1.2亿吨以上。 　　依托港口优势，发展临港工业，增加港口吞吐量，是钦州港口发展的重要举措。在钦州港建设快速发展的同时，钦州的临海工业园区建设也取得了重大的成果，共有25家企业落户工业园区，建成投产16家，在建项目9个，其中，中石油1000万吨炼油项目已经国家发改委核准并开工建设，预计2008年底部分建成投产；总装机容量为320万千瓦的钦州燃煤电厂一期工程第一台机组已建成投产，正式并网发电。总规模310万吨纸、180万吨浆的金桂林浆纸一体化项目一期工程已于2006年开工建设，预计2008年建成投产。大型进口能源基地建设初具规模，钦州港两个7万吨煤炭码头一期工程设计吞吐能力1420万吨，已建成、在建的油气码头年设计通过能力2562万吨；东油沥青、新天德能源、大海粮油等一批企业建成投产。目前，钦州已形成了以石化、能源、造纸、冶金和粮油加工为主的临港工业框架，一批相关的上下游企业正在加快进入钦州，临海大工业产业集聚效应正在加速形成。在建、筹建的临海工业项目建成投产后，临港工业产值将达1000亿元以上。通过增强自身实力，钦州港将在未来的广西与东盟合作中吸引关注的目光。 　　口岸建设加快开放步伐 　　钦州港的发展离不开口岸建设，广西加速对外开放步伐，积极对接东盟，既为钦州口岸建设带来了新机遇，也提出了更高的要求。为此，钦州港的口岸建设同样面临着“提速”的要求。为此，钦州港口岸从5个方面入手，确保了钦州港港口经济的可持续发展。 　　首先，加快口岸基础设施建设步伐，推进“大通关”建设。以提高通关效率为目标，以通关国际化、信息化、规范化和法治化为方向，加快建设钦州港口岸联检大楼，进一步完善钦州港报关报检服务大厅设施，加快电子口岸建设，构筑融电子政务、电子商务和电子物流为一体的口岸信息服务平台，提高通关速度。完善口岸协调机制，实行通关便利措施，建设规范、严谨、便捷高效的一流口岸。 　　其次，争取尽快确定钦州港口岸开放范围。1997年钦州港口岸对外开放，明确对外开放的范围很小。随着钦州港口建设的飞速发展，原确定对外开放的范围已不适应发展的要求。现钦州港已根据国务院有关文件的规定，完成了《钦州港口岸开放范围确定方案》。 　　第三，全力配合争取国家尽快批准设立钦州保税港区。以保税港区为龙头，高起点、高标准规划建设，推进物流和加工、贸易互动，加快产业聚集，发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工业务。利用保税港区的税收和外汇管理政策。进一步解决一般贸易进口商品保税问题、出口货物的退税问题和解决加工贸易中的深加工和结转货物问题，扩大进出口贸易。 　　第四，努力打造中国－东盟区域性港口物流中心。充分发挥所处的北部湾核心区域的优势，积极主动融入广西北部湾经济区建设，借助临海工业港建设的力量，开通国际航道，加大招商引资力度，积极引进国内外有实力的港口运营商、航运企业、物流企业和贸易公司，拓展港口运输和物流业务，提高承接产业转移能力。同时，加强软硬环境建设，提高物流基础设施配套性、兼容性以及物流的标准化、信息化水平，推进物流基础设施建设，加快建设面向东盟、内外贸一体化的区域性物流基地。 　　最后，加强口岸查验部门行风建设。口岸各管理部门根据开放型经济发展需要，结合本系统的实际情况，进一步简化管理手续和业务流程，公开办事程序和规则，规范收费标准和办法，实施企业分类管理，提高货物报关工作效率。积极开展文明口岸、文明窗口共建活动，建立健全内、外监督检查制度，提高口岸服务质量与水平。 　　通过继续推进口岸环境建设，优化口岸服务。钦州港在逐步实现海关、海事、检验检疫等“一站式”联检、24小时全天候通关的“大联检大通关”管理模式，同时也争取尽早实行网上报关、网上付款等新手段，为客户提供及时快捷的通关服务，并全力推进口岸与腹地联动，开展跨区域口岸通关合作，联手打造“区域无障碍”通关环境，全面提升钦州港口岸整体服务水平和通关效率，降低客户成本，使钦州港真正成为广西与东盟海上合作的重要节点。（为深刻全面地认识到北部湾港口物流业的发展及其竞争力, 2008年7月18日到21日广西大学学生经济学社赴钦州暑期社会实践服务团队在钦州港口采用发放调查问卷的方式深入了解港口物流业的实际情况。问卷共发放100份收回有效问卷92份，参加调查的人包括国家公务员、公司职工及管理人员、经商者、技术人员和其他港口人员，所占比例分别为13 .1%、8 .6% 、13.1%、43.5% 、21 .7% 。被调查人员的文化程度是大学或大学以上的占总数比例为30.4%，大专学历的人员占总数比例为26.0%，高中或中专学历的人员占总数比例为34.9%、高中以下学历的人员占总数比例为8.7%。现将调查情况报告如下：目前钦州港经济发展存在的问题1、政策落实不到位。政府给予钦州的很多优惠政策，在现实中并没有充分得到落实。调查发现只有26.1%的人认为政府的政策落实得很好，而有52.2%的人认为政府部门应该加强政策落实的力度。2、基础设施应该进一步加强。尽管目前钦州经济发展速度很快，但是很多配套的基础设施都相对滞后。参与调查的人员中对钦州港口的基础设施满意的只有8.7%，认为基础设施还过得去的占总数的43.5％，而另外的52.5%的人对钦州港口的基础设施不满意3、物流发展水平相对落后。由于钦州港口的物流也发展起步较晚，虽然近几年经济快速发展，但与国际先进水平相比还有很大的差距。在被调查的人员中认为钦州港口的发展水平达到国际化、多功能化、信息化、系统化的比例分别为14.3%、21.4%、12.5%、12.5%，另外还有39.3%的人员认为钦州港口的物流发展水平还很低。4、港口运输网络有待加强。运输网络对于一个港口的发展非常重要，只有发达的运输网才能使港口更加繁荣快速地发展，但调查发现只有56.5%的人对其州港口的运输网满意。5、关于保税港区。中国国务院5月29日正式下发文件，批准设立广西钦州保税港区。这一保税港区将成为中国—东盟自由贸易区和泛北部湾区域经济合作的一个重要平台。但调查发现在钦州港口只有86.7％的人知道国家批准设立了广西保税港区，可见钦州港对保税港区的宣传力度还不够强。港口人员对钦州港经济发展现状的看法1、钦州港口快速发展的主要原因。调查发现，有38.7％的港口人员认为钦州快速发展的主要原因是钦州的地理优势， 45.2％认为是国家的政策支持， 9.6％认为是钦州港口的基础设施， 6.5％认为是钦州的资源优势。2、与其他港口相比钦州港口的明显优势。在参与调查的人中有36.8％认为钦州港口的明显优势是更多优惠的政策，有34.2%认为是较便捷的交通网络，有10.5％认为是较强大的经济腹地，有13.2％认为是较完善的基础设施，有5.3％认为是较先进的技术水平。3、钦州港口对人口的需求程度。60.9％的港口人员认为钦州港口人才需求较高的，30.4％认为钦州港口的人才已经基本饱和，而有4.3％认为钦州港口的人才已经供过于求。4、目前钦州港口经济发展面临的屏障。17.4％的港口人员认为是运输网不发达是钦州港口经济发展面临的屏障，17.4％认为是缺少大型物流企业拉动的占总数，17.4％认为是基础设施低下，14.3％认为是信息化水平低下，15.9％认为是缺少高水平的物流人才，13.9％为是物流技术水平低下的，的还有4.3％的人认为是其他原因。5、保税港区对钦州港经济发展的影响。20.7％的港口人认为保税港区有利于提高钦员州港的知名度和影响力，有25.9％的人认为保税港区可推动钦州的经济发展，有22.4％的人认为保税港区有利于钦州港的对外开放，有24.1％的人认为保税港区可吸引更多企业进驻钦州，有8.6％的人认为保税港区有利于带动钦州交通运输的发展。对钦州港口发展的建议1、从各方面促进港口物流发展，参与调查的人员中有26.9认为要进一步加强软硬环境的建设，有22.4％认为应该加大招商引资力度，有17.9％认为钦州港口应该主动融入广西北部湾经济区建设，有13.4％认为应该加快临海工业园区的建设有7.5％认为应该通过简化口岸管理手续和业务流程。2、全面提高港口服务水平，参与调查的人中，有21.5％认为应该从包装方面提高港口的服务水平，有7.7%认为应该加强港口的储存水平。认为应该从装卸、加工、配送、运输方面提高服务水平的人占总数的百分比分别是11.0％、21.0％、17.3％、21.5％。目前港口物流已成为广西北部湾经济区重要组成部分，发展广西北部湾港口物流有优越的建港条件、良好的区位条件和广阔的物流市场等有利条件，但也存在口岸服务系统不完善、物流业发展无序、信息化程度偏低、集疏运瓶颈现象严重等问题。所以要加快钦州港口的经济发展，就应该从各方面促进港口物流业的发展、全面提升港口的物流水平。

钦州，古称安州，有1400年悠久的历史,南北朝宋代时期置宋寿郡，梁代设安州。隋开皇十八年(公元598年)改安州为钦州。唐武德五年(公元622年)改宁越郡为钦州总管府，元改为钦州路，明初改为钦州府，民国年间改为钦县，属广东省钦廉专署所辖。解放后，广东省设钦廉行政专员公署，1951年改隶广西省，1955年复隶广东省。1965年7月再隶广西壮族自治区，改为钦州地区行政专员公署，下辖上思、防城、钦州、灵山、浦北、合浦、北海七个县市，1983年10月划出北海市和防城港，1987年7月划出合浦县归北海市管辖，1993年5月防城港市成立，划出防城县和上思县归防城港市管辖。1994年6月经国务院批准、钦州地区撤地设市，改为地级钦州市建制。 　　今天，开放的钦州正以其鲜明的特色和独特的魅力吸引着四方来客。近代历史上钦州出现刘永福、冯子材两位蜚声中外的民族英雄。现在，他们故居成为全国中小学爱国主义教育基地。 　　钦州市区和灵山县通行方言为白话，属于粤语钦廉系。浦北县通行廉州白话，而犀牛脚地区通行海獭话。　　钦州港是个不可多得的天然深水良港，是孙中山先生《建国方略》中规划的“南方第二大港”。近年，由于钦州的区位优势突出，市委、政府采取措施得力，特别是实行了业主制建码头、仓储的形式，建设高潮迭起。目前，己建有万吨级码头3个，正在建3000吨至万吨级码头11个；己建成仓储（库）11个，总投资24. 25亿元。工地，呈现一派热火朝天的喜人景象。据专家规划设计，近期可建6个作业区和两个内河作业区，建设1～9千吨码头1OO多个，三墩作业区可建3O万吨级泊位。远期吞吐能力1亿吨以上。钦州港的深水条件良好，中国罕见，世界也是少有的。 钦州市区位优势非常突出。已建成的铁路有南（宁）—钦(州)、黎（塘）—钦(州) 、钦(州)—北（海）、钦（州）—防（港）、钦（州）—钦州港等五条铁路和高速公路在钦州交汇。大交通的格局，已经形成。 　　钦州港的对外开放，加快了钦州市对外开放步伐，又带来商品经济的繁荣兴旺。钦州人开拓国际市场，取得了成功的经验，出口市场现扩大到美国、俄罗斯、加拿大、荷兰、埃及和阿根廷等23个国家和地区。 　　钦州是广西沿海金三角上的一块宝地。这里气候温和宜人，河流水库众多，土壤肥沃，植物繁茂。自然资源丰富，依水临海，山川美丽，游览风景迷人，名优产品繁花似锦，有兴旺发达的农业。也有大有可为的海洋捕捞养殖业，城乡市场广阔，开发建设有着很大潜在优势。 为适应改革开放形势的需要，钦州致力于投资环境的改善。近年来，钦州市政府和各县区政府投入巨资，大搞城镇基础建设，制订了各种优惠政策，与海内外进行多种形式的经济技术合作，大大提高了办事效率。钦州，古称安州，有1400年悠久的历史,南北朝宋代时期置宋寿郡，梁代设安州。隋开皇十八年(公元598年)改安州为钦州。唐武德五年(公元622年)改宁越郡为钦州总管府，元改为钦州路，明初改为钦州府，民国年间改为钦县，属广东省钦廉专署所辖。解放后，广东省设钦廉行政专员公署，1951年改隶广西省，1955年复隶广东省。1965年7月再隶广西壮族自治区，改为钦州地区行政专员公署，下辖上思、防城、钦州、灵山、浦北、合浦、北海七个县市，1983年10月划出北海市和防城港，1987年7月划出合浦县归北海市管辖，1993年5月防城港市成立，划出防城县和上思县归防城港市管辖。1994年6月经国务院批准、钦州地区撤地设市，改为地级钦州市建制。 　　今天，开放的钦州正以其鲜明的特色和独特的魅力吸引着四方来客。近代历史上钦州出现刘永福、冯子材两位蜚声中外的民族英雄。现在，他们故居成为全国中小学爱国主义教育基地。 　　钦州市区和灵山县通行方言为白话，属于粤语钦廉系。浦北县通行廉州白话，而犀牛脚地区通行海獭话。　　钦州港是个不可多得的天然深水良港，是孙中山先生《建国方略》中规划的“南方第二大港”。近年，由于钦州的区位优势突出，市委、政府采取措施得力，特别是实行了业主制建码头、仓储的形式，建设高潮迭起。目前，己建有万吨级码头3个，正在建3000吨至万吨级码头11个；己建成仓储（库）11个，总投资24. 25亿元。工地，呈现一派热火朝天的喜人景象。据专家规划设计，近期可建6个作业区和两个内河作业区，建设1～9千吨码头1OO多个，三墩作业区可建3O万吨级泊位。远期吞吐能力1亿吨以上。钦州港的深水条件良好，中国罕见，世界也是少有的。 钦州市区位优势非常突出。已建成的铁路有南（宁）—钦(州)、黎（塘）—钦(州) 、钦(州)—北（海）、钦（州）—防（港）、钦（州）—钦州港等五条铁路和高速公路在钦州交汇。大交通的格局，已经形成。 　　钦州港的对外开放，加快了钦州市对外开放步伐，又带来商品经济的繁荣兴旺。钦州人开拓国际市场，取得了成功的经验，出口市场现扩大到美国、俄罗斯、加拿大、荷兰、埃及和阿根廷等23个国家和地区。 　　钦州是广西沿海金三角上的一块宝地。这里气候温和宜人，河流水库众多，土壤肥沃，植物繁茂。自然资源丰富，依水临海，山川美丽，游览风景迷人，名优产品繁花似锦，有兴旺发达的农业。也有大有可为的海洋捕捞养殖业，城乡市场广阔，开发建设有着很大潜在优势。 为适应改革开放形势的需要，钦州致力于投资环境的改善。近年来，钦州市政府和各县区政府投入巨资，大搞城镇基础建设，制订了各种优惠政策，与海内外进行多种形式的经济技术合作，大大提高了办事效率。

有 东风市场 鸿福市场 南珠市场 城东市场 沙园市场比较大的是东风市场 在市区里面 协盛超市 第一中学附近 具体招租形式去问市场管理人员

请问你是要广西钦州建材市场的什么？ 请把问题提的清楚一点

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中国广西东盟商贸城（以下简称商贸城）规划用地约3000亩，总建筑面积超400万平方米，由上海亿丰集团广西分支机构——广西中裕置业发展有限公司（以下简称中裕公司）斥资人民币150亿元开发建设。据开发商称，该项目建成后将汇集中国、东盟乃至世界的商品等，成为特大型国际商贸展示中心、交易中心、流通中心以及经济文化交流中心。可谓钦州第一“牛”的商业项目。开发商的未来理想蓝图、给业主承诺的条件，与近二年的项目建设实施情况来看，人们不得不对商贸城现在存在的问题和未来发展的前途担忧。为了正视问题，修正错误，预防步入歧途，以下几个问题，务必引起高度的重视。一、规划用地约3000亩，总建筑面积超400万平方米，投资人民币150亿元的大型商业地产项目，由中裕置公司投资兴建。特别是去年中裕公司股东重大改组后，现由一个股东投资人民币150亿元建设， 而且在当前房地产行业日薄西山、十分不景气的情况下，开发商是否具有如此雄厚的资金？对商贸城成功与否就具有决定性的作用了。如果没有足够的经济实力，并且销售不理想不能及时回笼资金，就面临着资金链断裂，其后果就不堪设想。在百度中查一下上海亿丰集团的网站，就知道上海亿丰集团在广西没有设立子公司--广西中裕置业发展有限公司及中国广西东盟商贸城的项目。可见上海亿丰集团与商贸城及中裕公司没有什么关系，也许是中裕公司打着上海亿丰集团的旗号忽攸消费而已。二、2014年7月、10月二次开盘销售的义乌小商品商铺，开发商承诺业主于2014年6月底竣工交付使用。时至今日完成了主体结构之外，三四个月之后依然如故。是否开发商无钱支付给施工单位而引起停工的信号。三、原来总体规划中4万平方米的凤凰广场的步行街区，是整个市场的经营户和消费者生活配套重要的场所，二十四小时开放式经营的。而现在改为8万平方米的凤凰广场商铺，其实质也是义乌小商品商铺，只不过是名称不同而已。牵一发而动全身，如此一改，引发了以下二个严重问题：其一，市场布局的改变，部分功能的调整了，势必影响到整个市场价值的变化。轻者使商铺地段发生了变化，从而引起商铺价值发生变化；重者导致市场定位改变而使市场处于瘫痪状态。其二、去年一、二次开盘已经销售的义乌小商品商铺7万平方米,再加现在8万平方米的凤凰广场商铺（其实质也是义乌小商品商铺），共计15万平方米的义乌小商品商铺,一个商铺按30平方米计算，有5000个小商品商铺。如此之多的小商品商铺，对如此没有成熟的地段的商贸城也许是供过于求，一不小心就成为商业“鬼城”！四、商务电子的发达，小商品实体店受到商务电子（例如淘宝网）的冲击越来越严重。而今长江三角洲、珠江三角洲等发达地区的小商品市场也逐渐被体验式商业市场所替代。原有的小商品市场逐步萎缩，且有退出市场竞争的趁势。时代的潮流，发展的趁势不得不引起投资者的关注与思考五、去年开发商声明“居然之家”已加盟商贸城，来吸引投资者购买商铺的渴望。今年开发商又换一种“骗术”，以幼儿园、医院（从现在最新的规划图中也可以看出没有幼儿园、医院）、银行、5A甲级写字楼、五星级国际大酒店等公益项目诱骗投资者。这些公益项目都是投资者对商贸城商业价值的看点，而开发商虽然胡编一通，最终公益项目是子虚乌有。商铺销售了，开发商得到了经济利益，但坑害是消费者。以奖名车的不法营销手段来剌激消费，又是开发商的一大“魔术”。“想名车，去买铺”，这种赌博心理尤如水中捞月，雾里看花。不中者是正常，中者才是不正常。六、成功的商业项目（如：浙江义乌小商品市场、昆明螺狮湾市场）都以超前的运营理念去发展、培育市场。但其中关键是投入大量的资金去全国各地招商，引入国内外知名的品牌店、主力店。开发商出台优惠政策，使经营者在市场经营中赚到钱，从而使市场价值得到提升。否则市场就会成为“猪场”、“鸡场”了。中裕公司去年销售的第一、二期店铺，整整一年了，而今都无法按期兑现交房；而且现在招商也不知到了何种程度，就急于抛售8万平方米的凤凰广场商铺。也许是开发商缺钱，只卖房不运营吧！果真如此，商贸城不但不能成为“汇集中国、东盟乃至世界的商品等，成为特大型国际商贸展示中心、交易中心、流通中心以及经济文化交流中心。”而且国连钦州老城区的居民都不会去商贸城去休闲购物了，何谈辐射南北钦防及东盟十国！七、3000亩的良田，千年一遇的东盟贸易。希望开发商不要辜负钦州人民期望，按照当初宏伟蓝图谋划“中国广西东盟商贸城”。钦州四百万人民大众的目光都聚视“中国广西东盟商贸城”！关注“中国广西东盟商贸城”招商、开业、运营和发展！

（转）钦州位于广西的南部沿海城市，是一座有着悠久历史的新兴城市，是广西北部湾经济开发区的前沿，作为一座新兴城市，钦州这几年来发展迅速，城市面貌较以前有较大改观 。　 不客气地说 ，以前要是有朋友来钦州，真的不知道如何给朋友介绍钦州是一座怎么样的城市，有些什么特色，有什么可以去游玩的地方 。呵呵，以前就是知道钦州有海鲜吃，其他的一无所知 。　 哈哈。现在可不一样了，除了原来可口的海鲜 ，还有很多原来没有办法办到的，比如：早上可以带朋友去吃具有钦州特色的猪脚粉 ，猪脚粉以前可不敢告诉外地来的朋友呢，现在不光是钦州人自己喜欢吃，外地的朋友也是很喜欢，他们往往会点名要去吃猪脚粉 ，呵呵。还可以带朋友去看看钦州的城区，看看钦州有特色的广场。　 还可以带朋友到三娘湾看看中华白海豚 ，这个海豚不是那位朋友想见到就可以见到的哦，需要有缘分的哦，很多朋友去了很多次都没有见到，为什么 ？因为这些海豚是真正的野生的哦，是受国家重点保护的野生动物。当然，看到海豚的朋友心理非常高兴，我记得有一次，我的一位朋友刚看到海豚的时候不停地用相机进行抓拍，但过了一会，他忘记了拍，而是在专心地看那些可爱的海豚在大海里高兴地跳跃，结果回来的时候问他拍到了没有，一看相机，呵呵 ，没有 ！但朋友一点也不觉得遗憾 ！他说下次会再去看看那些可爱的海豚！在三娘湾吃海鲜，哈哈 ，那个鲜味，简直要流口水了，那些海鲜都是渔民刚刚从大海里打回来的。如果那次你去看海豚没有看到，建议你自己去下网打渔，那也是另外一种心情，看着自己"满载而归"，且能吃上自己动手打来的渔，哈哈，那可有意义了 ！如果有时间再去看看我们的八寨沟（这个我没有去过）。　 朋友吃饱喝足后，游玩尽兴返回时，这时还可以给朋友送上具有钦州特色的特产 了：钦州瓜皮、钦州灵山荔枝、龙眼（桂圆）等。后面这两个是在特定的季节里才会有，一般荔枝从3月红开始一直到78月份的香荔，说到荔枝口水都要流了，香甜可口，我一人一次可以吃上3斤以上 。吃完荔枝，该龙眼上市了，说到龙眼，的朋友是知道桂圆，那就是龙眼干了。　 钦州瓜皮，香脆是其最大的特点，也许很多朋友都见过自己家乡瓜皮，也吃过瓜皮，但我敢说没有我们钦州瓜皮的香脆，另人高兴的是，很多酒店里都有我们钦州瓜皮的踪影。　 这里说钦州特产，不得不说一下我们的钦州坭兴 了，时下钦州坭兴正是各级领导部门之间馈赠礼物的首选，你要是想往上爬，呵呵，你就需要给你的上级送上钦州坭兴，当然越是高档的升的可能性就越快。哈哈，因为钦州坭兴的价格有从几元到上万元，甚至是无价之宝，特别是那些出自名家之手，更是可遇而不可求。如果想追求有窑变那就是国宝了，一般人可不容易拿到，呵呵。像这种有窑变的国宝一般都是作为省市之间、甚至是国家之间相互馈赠的宝贝了补充：答：钦州地方特产很多，主要有：对虾、大蚝、青蟹、石斑鱼、海哲、鳖、鱿鱼、海参、文蛤、珍珠、龙眼、 柑、黄榄、木菠萝、荔枝、小董麻通、抽纱绣品、贵台山琼、麻鸭、炮竹、烟花、泥兴陶等。 最好吃的牛肉丸粉:一马路 最好吃的叉烧粉:二马路 最好吃的猪脚粉:三马路 最好吃的狗肉:河堤边的胜利路 最好吃的龟苓膏:建设路的百草堂 最好吃的碳烧大蚝:鸿福小区青云阁 最好吃的老友粉:东风市场后门 最好吃的排骨面:新兴路二中斜对面 最好吃的白鸽粥:商业大厦旁边 最好吃的手推卷米粉:民南路旧市委对面城内街 最好吃的炒海螺:南珠大道的路路通大门 最好吃的蒜泥鸡爪:钦州湾广场明月轩 最好吃的烧仙草:小骑兵 最好吃的烤鱿头串:小骑兵 最好吃的臭豆腐:建设路的科委旁边 最好吃的炖猪脑:红树林酒店那边有个天和炖品 最好吃的包子:建设路水利沟边 最好吃的烧烤:城西一路和梅园路的十字路口 最好吃的馒头:白沙街 最好吃的老婆饼:羊城蛋糕店 最好吃的萨饼，蛋挞:福满家 最好吃的桂林米粉:车站对面陆记 最好吃的老鸭粉:二马路，中医院左侧 最好吃的酸辣野:白沙街路口对面. 新兴路 最好喝的果汁:白沙街路口对面.新兴路 最好喝的奶茶:白沙街路口旁.新兴路 最好吃的螺丝粉:建设路正宗螺丝粉店 最好吃的卤水:九叔卤水 最好吃的黄膳香菇粥:美丽华 最好吃的拉面店:新兴路二中斜对面 最好吃的拉丝番薯:鸿福小区青云阁 最好吃的蜂蜜小面包:州城西一路和文峰路十字路口 最好吃的快餐:建设路的老友快餐店 最好吃的烤鸭粉:城西梅园路那边 最好吃的扬州炒饭:文峰路加油站往下新隆市场往上有一家广州状元食坊 最好喝的沙冰: 在旧二中往旧市委100米（即在公安局对面） 最好吃的炸野:在旧二中去一医的路上（大概有70米） 最好吃的麻辣烫:文峰南路独岭街8号 这是我们钦州一些同学整理的··· 猪脚粉啊，我的最爱叉烧粉,海鲜大排挡的沙虫粥.白灼八爪鱼,红螺丝瓜汤,猪脚粉. 浦北红椎菌 ,灵山荔枝,钦州黄瓜皮,小董麻通,大蚝,石斑鱼,青蟹,对虾,珍珠,浦北苦丁茶, 火龙果,沙田柚、芒果…… 多得数不清!!!二马路猪脚粉 海鲜也算吧火龙果 荔枝灵山的荔枝还有大寺的老友粉木菠萝猪脚粉，在钦州上了三年大学，猪脚粉确实不错！有桂林米粉和猪脚粉啊大棕，芝麻饼，粉利， 都是好吃的吖，怎么都是讲外面卖的吖？ 自己家里做的不好吃么？ 桂林米粉 猪脚粉 牛杂也很好吃哦 荔枝 水牛奶 晕死 别人问的是特产 看来你门都不懂什么叫特产 惨咯钦州瓜皮好吃。有好多在和你说你是考博士的嘛 你那么聪明 荔枝 还有香蕉跟某？ 平山捞水粉好吃！！作死的节奏