青岛科技大学研究生机电学院

长安大学 好。名气大，师资雄厚，学到的知识多，出来就业容易。本回答被提问者和网友采纳

没有专门的规定说是要过四级吧～如果科大的招考信息上没有特殊的指明，那就报考吧～考研英语跟四六级不一样～如果你的阅读能力强～很可能考研英语过了 四六级没过是正常～～关注一下科大的考验信息呗…………四级不过学位证都拿不到，怎么考研，考研英语比六级都要难

船舶与海洋工程培养目标：培养具备现代船舶与海洋工程总体设计、建造、管理及科学研究的基636f707962616964757a686964616f31333361303561本技能和基础知识，具备计算机绘图、工程计算和较强的英语会话及阅读能力，能在船舶与海洋工程结构设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的高级工程技术人才。就业深造：本专业具有工学学士学位授予权，毕业生可以到有关高校从事教学、研究工作，亦可到船舶与海洋工程相关的公司及国家各部委机关，以及沿海沿江各大船舶设计院、研究所和造船骨干企业就业。本专业已有2009届和2010届两届毕业生，就业率均达到了98%。青岛地处国家规划的三大造船基地之一的环渤海湾造船基地，同时又是山东省规划的青、烟、威三大造船聚集区的其中之一，这些良好的外部环境都为本专业学生的就业提供了广阔空间。学生也可考研继续深造。工业设计培养目标：学生应具备较系统的专业基础理论知识，熟悉社会主义市场经济体制下产品设计开发战略。具有较为广泛的造型艺术、科学技术、人机工程、生产工艺方面的知识和扎实的设计技能。就业深造：本专业授予工学学士学位。适应当前工业设计发展的新潮流、可从事产品开发与设计、视觉传达设计及环境设计创作、就业机械设计、结构设计、产品设计、广告装潢设计、信息传播、展示设计等领域，本专业就业面宽，需求量大。可考机械类、设计艺术类硕士研究生。过程装备与控制工程培养目标：本专业以机械工程、化学工程、动力工程及工程热物理为主干学科，培养具备机械工程、过程工程、控制工程和管理等方面知识的学生。能在石化、机械、化工、能源、轻工、制药、环保、食品及劳动安全等部门从事工程设计、技术开发、生产技术、经营管理以及工程科学研究等方面工作的高素质复合型工程技术人才。就业深造：本专业毕业生可在石化、机械、化工、能源、轻工、制药、环保、食品等过程工业领域就业，同时在考研深造、国际化就业、出国留学等方面占较高比例。机械工程及自动化培养目标：本专业培养德智体美全面发展、适应国家经济建设、现代科学技术和社会发展需要，掌握本专业基本知识、基本技能和应用方法，能在机械工程领域和相关、交叉领域从事科学研究、工程设计、制造开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面的工作，富有责任心、具有较强的计算机能力、外语能力、创新能力和工程实践能力的复合型高级工程技术人才。就业深造：本专业具有博士、硕士、工程硕士、工学学士授予权。本专业毕业生社会需求旺盛，就业情况良好。学生毕业后有相当一部分继续在本校和国内外其他高等院校以及科研单位攻读研究生。部分学生可到日本株式会社ALPS技研工作，实行国际化就业。毕业生择业面宽，主要在机械电子、现代制造、信息技术及相关领域的高等院校、科研院所、现代制造企业、高科技产业公司及政府机关从事科学研究、工程设计、产品开发和管理等方面的工作。能源工程及自动化培养目标：本专业培养具备能源基础理论和工程知识，能综合运用能源工程、电气自动控制机械工程等基础知识，在国民经济各部门从事能源环境保护、动力工程及自动化、制冷与空调及太阳能、生物质能、风能等新能源开发利用领域的设计、研究与管理工作的高素质优秀工程技术人才。就业深造：毕业生可在电力、动力、制冷空调、能源化工、天然气及城市燃气输配、可再生能源开发、高等院校等从事生产、管理、设计、营销、教学、科研工作，人才需求量大，也可攻读更高学位。我校本学科设有动力工程及工程热物理一级学科博士点和硕士点，并具有硕士研究生推免资格，学生毕业后可继续攻读研究生进行深造。热能与动力工程培养目标：培养具有坚实的热工理论、机械工程、电气自动控制等基础知识与熟练的外语、计算机应用技能，能在国民经济各部门从事热工理论、热能、环保、供热、暖通与空调工程、自动控制系统的设计、制造、研究、开发、运行管理和安装调试等方面工作的高级工程技术人才。就业深造：我校本学科设有动力工程及工程热物理一级学科硕士点和化工机械博士点。学生毕业后可有相当一部分继续研究生阶段的学习。毕业生就业面宽，可在石油、化工、汽车工业、兵器工业、环保工业、交通运输业、船舶、电力、航空宇航工业等领域施展自己的才能。市场需求量大，就业情况良好。2007年毕业生就业率达100%，2008、2009、2010年就业率超过95%。材料成型及控制工程培养目标：本专业培养具备扎实的材料科学与工程的理论基础和材料成型加工及控制工程专业的知识，具有较高的综合素质和创新意识的高级工程技术人才和管理人才。本专业分两个培养模块：（一）焊接成形及控制专业方向：掌握金属材料焊接成形的基础理论，学习金属材料焊接、无损检验、焊接方法及设备、特种焊接和焊接生产过程的控制等全面知识的高级工程技术人才和管理人才。（二）模具设计与制造专业方向：掌握材料塑性成形的基础理论，学习模具的设计与制造、模具的计算机辅助设计（CAD/CAM/CAE）、材料塑性加工生产过程的控制等全面知识的高级工程技术人才和管理人才。就业深造：本专业择业面广，学生毕业后可到机械制造业、汽车及船舶制造业、金属及橡塑材料加工业等领域从事生产过程控制、技术研发、科学研究、经营管理、贸易营销等方面的工作，市场需求量大，就业情况良好。本专业具有工学学士、工学硕士和工学博士的授予权，学生可以选择进一步深造。油气储运工程培养目标：培养适应社会需求，掌握油气储运工程专业的基础和专业知识，能在油气储存、运输及管理等部门从事规划、设计、开发和生产经营管理工作的高级技术人才。就业深造：本专业具有工学学士授予权，学生毕业后可在石油、燃料、能源、城市燃气输配、交通运输、油库、民航、等部门从事油气储运工程的规划、设计、、施工及运行管理等方面的工作，也可以根据学生自身的需求，继续进行学业深造，攻读石油大学等其他石油院校的相关硕士学位。随着全国多个千万吨级大炼油基地和四大国家石油储备基地的相继建成及东部沿海大型液化天然气港口的相继开工建设，本专业的市场需求日益增加，就业前景良好。

我有，怎么发给你啊？青岛科技大学2005年研究生入3332643266学考试试题考试科目： 机械设计（A卷）（答案全部写在答题纸上） 一、选择填空(每小题2分，共20分)1．蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 来进行的。A) 蜗杆齿面接触疲劳强度和蜗轮齿根弯曲疲劳强度B) 蜗轮齿面接触疲劳强度和蜗杆齿根弯曲疲劳强度C) 蜗杆齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D) 蜗轮齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度2．齿轮传动的动载荷系数中，动载荷系数的大小主要与 有关。A) 制造精度 B) 齿轮模数 C) 端面重合度 D) 轮齿宽度3．滚动轴承基本额定动载荷所对应的基本额定寿命是 。 A) ； B) 2.5× C) D)5×4．当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用 来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。A) 圆螺母 B) 紧定螺钉 C) 弹性挡圈5．离合器与联轴器的不同点为 。A) 过载保护 B) 可以将两轴的运动和载荷随时脱离和接合C) 补偿两轴间的位移6．滚动轴承的内外圈及滚动体的表面硬度为 ；软齿面齿轮的齿面硬度为 。 A) 150HBS B)（20～32）HBS C) ≤350 HBS D) (60～65)HRC7. 某轴材料为45钢，两支点采用深沟球轴承支承，验算时发现轴的刚度不够，这时应 。A）改为合金钢轴 B）改为滚子轴承 C) 增加轴径 D) 改为滑动轴承8．带传动采用张紧轮的目的是 。A) 调节带的初拉力 B) 提高带的寿命C) 改变带的运动方向 D) 减轻带的弹性滑动9．圆锥齿轮为了测量和计算方便标准模数取在 ，受力分析时模数取在 。A) 分度圆锥面 B) 轮齿大端 C) 齿宽中点 D)锥距中点10．当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到 作用。A) 剪切和挤压 B）拉伸和剪切 C) 弯曲和挤压 D) 扭转和弯曲二、填空题（每空1分，共25分）1．在普通平健联接中，平健的工作面是 ，其最主要的失效形式是 ，平健的剖面尺寸（）按 从标准中选取。2．直齿圆柱齿轮齿根弯曲强度计算中，载荷作用于齿顶时的齿形系数与 有关。3．影响单根V带实际所能传递功率的主要因素有 、 、 、 。4．有一非液体润滑的径向滑动轴承，宽径比，轴径100mm,若轴承材料的许用值 MPa, MPa.m/s，m/s，轴的转速r/min，则该轴允许承受的载荷 。（4分）5．有一滚动轴承的代号为7211C/P5, 其类型为 ，尺寸系列为 ，轴承孔内径为 mm，精度等级为 。6．工作时只受弯矩，不受扭矩的轴，称为 ，自行车前轴属于 轴。在轴的初步计算中，通常轴的直径是按 强度初步确定的。7．链传动的 传动比是不断变化的，只有在 ，且传动的中心距恰为 的整数倍时，传动比才能在全部啮合过程中保持不变。8．闭式齿轮传动中，中心距一定时，取较大齿数，是为了提高齿轮的 强度。9．轴端零件的轴向固定方法有 、 。三、简答题（30分）1．根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦分为哪几种？机械零件的磨损过程分为哪三个阶段？（7分）2．常用的提高螺纹联接强度的措施有哪些？（8分）3．为改善齿轮载荷沿接触线分布不均匀的程度，常采用哪些措施（3种以上）？（8分）4. 带传动中，打滑是怎样产生的？打滑的有利有害方面各是什么？（7分）四、分析题（40分）1．（20分）试根据液体动压滑动的一维雷诺方程式 说明下列问题： （1）产生动压油膜的必要条件是什么？ （2）定性画出油膜压力沿x轴的分布图。 （3）当水平板上载荷增大为时，水平板将如何变化？为什么变化后仍可支撑载荷？2．（20分）图示起重装置由开式标准直齿轮—蜗杆传动组成。已知：，，，，蜗杆为右旋，卷筒直径D=400mm，不计摩擦损失。试求：（1）重物上升时，齿轮1的回转方向； (4分) （2）蜗轮的螺旋线方向； （4分）（3）画出重物上升时蜗杆传动的各分力； （6分） （4）如输入扭距T1=20000N-mm,计算此时的起重量。 （6分）五、计算题（35分）1． （15分）某螺栓联接的预紧力为N，且承受变动的轴向工作载荷=0～8000N的作用。现测得在预紧力作用下该螺栓的伸长量mm，被联接件的缩短量mm。分别求在工作中螺栓及被联接件所受总载荷的最大与最小值 2．（20分）图示轴系用两个70000B型角接触球轴承支承，已知圆锥齿轮上的轴向力N，斜齿圆柱齿轮上的轴向力N, 求得两轴承的径向载荷N, N,轴系转速r/min，预期寿命h，载荷系数。试确定：（1）哪个轴承是危险轴承,为什么？ （14分）（2）求轴承的基本额定动载荷。 （6分） （附：70000B型轴承，派生轴向力；e=1.14, >e时X=0.35,Y=0.57; ≤e时 X=1,Y=0)青岛科技大学 二OO八年硕士研究生入学考试试题 考试科目：机械设计注意事项：1．本试卷共 五 道大题，满分 150 分； 2．本卷属试题卷，答题另有答题卷，答案一律写在答题卷上，写在该试题卷上或草纸上均无效。要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划； 3．必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题，其它均无效。 ﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡一、是非题：正确的以“T”表示，错误的以“F”表示 (每小题1.5分，共15分) 1. 互相啮合的一对齿轮，若，则因小齿轮的齿数少，其接触应力。 2. 带传动中的打滑总是先在小带轮上开始。 3. 直齿锥齿轮传动中，作用于两齿轮上的力有如下关系：，。 4. 轴肩的作用是使轴上零件实现周向定位。 5. 蜗杆的分度圆直径为。 6. 齿轮的齿形系数是反映轮齿抗弯曲能力的影响因素，它与模数无关，而只与齿数有关。 7. 键的长度主要是根据轴的直径来选择。 8. 单列向心球轴承主要承受径向载荷，也可承受一定的双向轴向载荷。 9. 在多根V带传动中，当一根带失效时，只需换上一根新带即可。 10.圆柱螺纹的大径在标准中定为公称直径。 二、选择填空(每小题3分，共30分) 1. 平键标记: 键B1670 GB1096—79中, 1670表示 。 A．键宽轴径 B. 键高轴径 C. 键宽键长 D. 键高键长 2. 减速蜗杆传动中，下列传动比计算式 是错误的。 A. B. C. D. E. (式中：—角速度 —转速 —转矩 —分度圆直径 —齿数 注脚1—蜗杆注脚2—蜗轮 —效率) 3. 设计V带传动时，限制带轮的最小直径，是为了限制 。 A. 小带轮上的包角 B. 带的长度 C. 带的离心力 D. 带的弯曲应力 4. 一对圆柱齿轮，在确定大小齿轮宽度时，通常把小齿轮的宽度做的比大齿轮大一些，其原因是 。 A. 为了使小齿轮的弯曲强度和接触强度比大齿轮高一些 B. 为了便于安装，保证接触长度 C. 为了使传动平稳，提高效率 5. 螺栓联接防松的根本问题在于 。 第 1 页（共 4 页） A. 增加螺纹联接的轴向力 B. 增加螺纹联接的刚度 C. 防止螺纹副的相对转动 D. 防止螺纹副被拉断 6. 采用表面强化处理如碾压、喷丸、碳氮共渗、氮化、高频或火焰淬火等方法，可显著提高轴的 。 A.疲劳强度 B.刚度 C. 静强度 D. 耐冲击性能 7. 机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，对机器造成损害，在这种情况下，通常宜选用 联轴器。 A. 安全 B. 可移式刚性 C. 弹性 D. 固定式刚性 8. 设计链传动时，链节数宜采用 。 A. 奇数 B. 偶数 C. 链轮齿数的整数倍 D. 10的倍数 9. 设计高转速轴时, 应特别考虑其 。 A. 耐磨性 B. 疲劳强度 C. 散热性 D. 振动稳定性 10. 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是_____。 A. 带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动 D. 摩擦轮传动 三、简答题（每小题10分,共30分） 1. 齿轮强度计算中为什么要引入齿向载荷分布系数，其值主要受哪些因素的影响？可采取哪些措施来减小齿向载荷分布不均匀程度？ 2. 对承受横向载荷和传递转矩的紧螺栓联接采用普通螺栓时，强度计算公式中为什么要将预紧力提高到1.3倍来计算？若采用铰制孔用螺栓时是否也这样考虑？为什么？ 3.何为转轴、心轴和传动轴? 根据受载情况，自行车的前轴、后轴及脚踏板轴分别是什么轴? 四、结构设计与分析题（45分） 1. (10分)图1所示为带传动的张紧方案，试指出其不合理之处，并改正。张紧轮图1 V带传动 2.（15分）图2示为简单手动起重装置。若按图示方向转动蜗杆，提升重物G，试确定： (1) 蜗杆和蜗轮齿的螺旋线方向； (2) 蜗轮所受作用力的方向(画出)； (3) 当提升重物或降下重物时，蜗轮齿面是单侧受载还是双侧受载? (4) 蜗杆传动自锁的条件是什么？要求蜗杆传动具有自锁性，采用单头还是多头蜗杆？图2 3. (20分) 如图3所示二级斜齿圆柱齿轮减速器中，已知：高速级齿轮参数z1,z2,mn1,β1；低速级齿轮参数z3,z4,mn2，输入功率P1（KW）,转速n1(rpm)。试求： (1) 低速级小齿轮的螺旋线方向，以使中间轴上轴承所受的轴向力较小 ; （4分） (2) 低速级小齿轮分度圆螺旋角为多少度时，中间轴上的轴承所受的轴向力完全抵消（只列出计算公式）; （10分） (3) 画出低速级齿轮啮合点作用力的方向（各用三个分力表示）。 （6分）图3 五、计算题（30分） 1. (20分) 图4所示轴上正装一对7306AC轴承，已知工作温度低于100度，载荷平稳，轴上外力N，N, 其方向及作用点到支点的距离如图所示。 (1) 试说明7306AC的意义（类型、系列、内径尺寸、精度等级）; （6分） (2) 计算轴承1,2的当量动载荷各是多少? （14分）1002001 Fr 2图4第 3 页（共 4 页） （附：7306AC轴承的派生轴向力,；e=0.68, >e时 X=0.41,Y=0.87; ≤e时 X=1,Y=0 ）。 2.（10分）设图5所示螺栓刚度为，被联接件刚度为，如果，预紧力，工作载荷，试求螺栓受的总拉力和被联接件的残余预紧力。图5第 4 页（共 4 页）我们有05—12年真题及答案。

青岛科技大学研究生机械工程，还可以。只要努力付出过，就会有收获。青岛科技大学的机械工程实力比较强，今年刚获得机械工程以及博士点。这个学科在全国排名大体在八十几名（C+）。

。。复。。我就是青岛科技大学制机械工程的研究生，现在毕业一年了。我们学校的这个专业算是比较好的，基本只要想工作都能找得到。我们学校里除了化工相关的专业就这个最好了。然后就业就那样吧，我是直接在青岛工作的，去年找工作的大部分同学起薪在3200——4000之间。据说今年形式更好一些，师弟师妹的工作都在3500多。然后接受调剂，但是要交调剂费，好像是1万到1万五之间。但是是公费，所以也不错了。就业的话我们同学很多在青岛就是去软控啊、澳柯玛、泰凯英、斯蒂尔……也有一些在小公司的，比如我，还有一些去高校的。那个专业，，你相信，调剂能调剂来么？？？本科就业就非常好了。。研究生更不在话下！！虽然学校不咋地，可是我建议你还是当心点。这个专业在学校很好。。。恐怕调剂来有难度！！那这位朋友你知道青岛理工大学的机械吗？ 与青岛科技大学的机械比较怎么样？机械毕业生在青岛好找工作吗 待遇如何呢 月薪超5000可以吗 跪求追答青岛科技大学的机械比青岛理工要好很多。。。就连海大的机械专业都要到科大上课！毕业生在青岛好找工作，去年听好几个机电的学长说在青岛找了工作。。月薪方面，应该差不多！

亲，青岛科技大学不是很了解，至于考哪几门的话你可以去青岛科技大学的研究生网站或者内进去这个学校的贴容吧，甚至网上搜索下这个学校的QQ群之类的，这样可以了解很多你想知道的信息，还可以认识学长学姐之类的，他们可以给你很多帮助。至于调剂的话，首先要你的分数上了国家线哦，可以调剂任何大学，在调剂系统开了的时候你就速度去查下你的专业哪些学校可以调剂！祝你考研成功，希望我有帮助打你！加油！

你这种情况，我建议你报考东北大学。不要被牌子吓住了，东大的很多内专业在34所自主容招生高校里都是最好考的。 机械学院的专业课每年都有过145的，难度怎么样就可想而知了。 你最对口的专业当然是机械制造及其自动化，该专业09年计划招60人，难度如何我不是特别清楚。但是机械设计及理论这个专业，08年招130都是靠调剂才招满的，更不用说09年招170了。只要你政治、英语过50，数学一过75，专业课二及格，总分过300就一定能考上！你考330就能公费！而且东大的研究生还是两年制，至少比别的学校少半年！ 这些条件中最难的就是数一75和英语50，如果你数学或英语薄弱的话，那只能选择其它高校了，不过那样太可惜。记得采纳啊

楼主你好：公交线路：501路 → 382路，全程约21.1公里1、从青岛站步行约290米,到达青岛火车专站2、乘坐501路,经过属22站, 到达海青路站（也可乘坐321路）3、乘坐382路,经过13站, 到达科技大学东门站  321路直达，青岛科大颐海苑宾馆、青岛爱琴岛咖啡旅馆、青岛玛莉亚商务宾馆 、青岛如家快捷酒店（国际会展中心店那个宾馆离东门近些，求宾馆电话