能源动力考研分数线

能源与动力工程专业考研总分500分，英语100、数学150，专业150，思想政治100。能源与动力工程专业考研方向共有2个,分别为材料工程专业方向、材料科学与工程专业方向，该专业主要学习动力工程及工程热物理的基础理论,学习各种能量转换及有效利用的理论和技术,受到现代动力工程师的基本训练。材料工程是研究、开发、生产和应用金属材料、无机非金属材料、高分子材料和复合材料的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事新型材料的研究和开发、材料的制备、材料特性分析和改性、材料的有效利用等方面的高级工程技术人才。

上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University），简称“上海交大”，位于中国直辖市上海，是中华人民共和国教育部直属并与上海市共建的“综合性、研究型、国际化”全国重点大学，也是国家“985工程”、“211工程”重点建设院校这个专业好像是工学类的 去年分数线是265

1、目前，我国的高考招生录取体制是分省计划体制，招生计划按省分配，招生分数线由各省根据本省的招生计划、考试情况和考生志愿进行划定。今年有26个省份高考试卷都是全国统一命题，五个省市自主命题，每个省份的高考分数线变化都是不一样的。2、某省2003年理科计划招生人数为34780人，根据全省考生的高考成绩排队，如按1∶1.1比例划定的话，则从高分到低分排到第38258名，最后一位的高考分数为359分，则359就是该省理科最低分数线，也就是我们在报上见到的录取最低控制分数线。全国都欠西北偏远地区教育资源，因此这不是讨论公平原因，只是基于数据上的解释，有差异才有省份，有省份必然有差异（另，所谓分数线都是最低控制线，不代表因此造成绝对的低分高就和高分低就，实际录取分数都根据学校报考人数，和分配名额）

1、分数每年都不一样，要看当年的试卷难度。但是这个专业比较好的学校：西安交通大学、清华大学、上海交通大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、东南大学、天津大学……（每一个学校都有自己的特点，天津大学有内燃机燃烧学国家重点实验室，所以动力机械方面实力不错；华中科技大学有煤燃烧国家重点实验室，工程热物理方面实力很好；浙江大学有能源清洁利用国家重点实验室，燃烧学方面有不错导师；上交有能源研究院，而且有院士2名，实力绝对很厉害；西交就不用说了，在热动方面有很牛的背景……）。如果想要考研上这些学校的话，首先，不管那年的试题有多难，基本上都需要考370以上（这已经很低了，各科都要过线，这些学校很是自划线的），而且必须有很强的专业能力。这就需要你在本科好好学习专业各方面的能力，面试的时候才不至于直接被秒掉。从今年考上这些学样的学生来看，清华，上交等基本上很少有二本学校的学生。其它学校来说二本学校的学生也不多，主要也不是被鄙视直接刷掉，是因为进复试学生本来也不多，而且专业能力在面试时确实很差（老师在面试会十分考查排名不靠前的学生的真正实力）。2、所以针对这些情况，要好好学习专业能力，不能只为了考研去准备~考研一定要准备充分，根据实力报考学校，清华，上交这些学校基本是很难，考研心态要好，要考出高分，最好就是冲着400++去的复试主要可能就是面试问题了，而面试需要真实的能力（本科积累，不是一天两天可以达到的，因此还是强调本科3.5年的努力）~3、总之，如果想要考研可以上一个很好的学校的话，现在就必须付出身边学生不能付出的，要拼才会赢！最后预祝一切顺利

2011年的分数线是343分，录取比例4.7：12010年的分数线是339分，录取比例是4.4：12009的是347分，录取比例是4.7：1以上数据是华文考研专业课的高分学员，也就是哈工程相关专业的研究生提供的数据，非官方数据，可能有误差，仅供参考。

你好，获取真题的途径主要有以下五个：一是直接找该大学的学生学长要；二是去该大学找找校内或周边的复印店，一般复印店都会留有以前的试卷以方便后人来复印；三是去该大学找校内书店、考研代理机构来代购；四是上该校BBS、考研论坛之类的论坛找；五是上淘宝之类的购物网站搜索购买。祝你成功:)

能源与动力工程是一级学科，一般有以下四个专业方向，考试科目都不一样的，具体如下：（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向)；（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程，船舶动力方向；（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；（4）以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。即工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。扩展资料：能源与动力工程知识结构工具性知识比较系统地掌握一门外语，掌握外文科技写作知识。掌握计算机软、硬件技术的基本知识，具有在本专业与相关领域的计算机应用与开发能力；掌握通过网络获取信息的知识、方法与工具。能够进行中外文文献检索。自然科学知识掌握高等数学、大学物理、工程化学、生命科学、环境科学等方面的知识。学科技术基础知识掌握工程制图、工程数学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属工艺学、电工学、电子技术基础、工程流体力学、工程热力学、传热学、计算机原理与应用、自动控制原理等方面的知识(对水利水电动力工程方向，工程热力学、传热学知识要求可适当降低)。专业知识根据本专业人才培养目标和培养规格，因专业方向的不同而有所差别。（1）热能动力及控制工程方向(含能源环境工程方向)主要掌握热能与动力测试技术、锅炉原理、汽轮机原理、燃烧污染与环境、动力机械设计、热力发电厂、热工自动控制、传热传质数值计算、流体机械等知识。（2）热力发动机及汽车工程方向掌握内燃机（或透平机）原理、结构、设计、测试、燃料和燃烧，热力发动机排放与环境工程，能源工程概论，内燃机电子控制，热力发动机传热和热负荷，汽车工程概论等方面的知识。参考资料来源：百度百科--能源与动力工程参考资料来源：百度百科--全国硕士研究生统一招生考试

1.这个专业就业是没有问题的，所以本科就业并不是坏的选择。当然由于各个学校的方向不同，就业的行业和待遇有所差异。做发动机的主要是航天类的院校，典型的有北航，哈工大，西工大一类。当然发动机也分航空发动机和汽车发动机，一般汽车发动机都是内燃机，做内燃机的国内主要是天津大学，我推测你所在专业应该也是内燃机。2.热能与动力工程这个专业，本科阶段许多学校设置的名称并不相同，有热能工程的，有能源动力系统及自动化。但是研究生阶段按照学科划分其一级学科都是动力工程及工程热物理，几个主要研究方向也基本是这个大一级学科下设的二级学科，几个二级学科有工程热物理、热能工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程。3.如果要学发动机方向的话，首先考研的学科方向选择流体机械及工程，各个学校的发动机研究都是在这个二级学科下的。如果要学汽车发动机，第一考虑院校就是天津大学内燃机国家重点实验室。4.对于流体机械这个方向而言，需要有很好的理论流体力学基础。如果你现在学的是工程流体力学，建议花大量时间学习理论流体力学（可以去问问清华、科大等其他学校学过理论流体力学的学生，就知道理论流体力学有多难），或者直接换别的方向。

这个分数一志愿能被刷 那只能说明你厉害，有调剂名额得院校都可以试试