南京8511研究所

事业单位改制已经十几年了，关于事业单位有两种：1，纯事业单位，比如民政局下的各个协会，没有经营收入的，由财政拨款。2，经营性质的。比如，绝大多数的研究所，经营某种产品，自负盈亏，还要缴税，采用企业化的经营模式。这种事业单位本质上已经变成企业了，你所说的研究所就属于这一类。再说人员。改制之后，事业编制的大门已经锁死，除非极其特别的情况、行政事业单位还会继续招有事业编制的人，其他各类研究所招的新人全部是企业编制，交社保交公积金、看病刷医保卡，退休拿社会统筹，与企业员工是完全一样的。在这些事业单位里还有少量岁数大的老事业编员工，这些人不会被改制，他们将带着他们的编制一起退休。再说了，即使现在进了行政事业单位，拿了事业编制又怎么样呢，三十几年后退休时还不知道什么样呢。更何况最近新闻看了嘛，行政事业编制人员改合同制，参加社会保险的改革已成定局。

航天科工1院最好的研究所,待遇在航天科工1院算是比较好的,具体还要看你的岗位和能力

更有前途要看你怎么定义了。如果你想找份稳定的工作，我会劝你进研究所，因为研究生出来不一定能进。南航的电磁场还是很不错的，虽然历年来考研分数都很低。出来工作还是都能找到不错的。我认识的学长就是南航电磁场方向的，工作找的都挺好的。关键是导师都挺不错的。南航的比较牛，他们有的老师直接参与的是神州飞船的设计！我比较倾向这个院校，有学长考研到那个院校了，觉得也很不错的！这个建议你参考一下两个院校的招生简章吧，招生简章上明确写着报考的条件，还有招生专业目录、招生人数、参考书目等相关信息，别人间接告诉你的东西都和招生简章有出入，所以最权威的还是参考招生简章。看看他们的参考书你更适合哪个、《全国各招生单位2009年硕士研究生招生简章》，你在百度上搜索一下就可以。

今年校招8511开的钱比724和55高

显然是国营企业，中国航空工业集团，中国航天科工集团，中国航天科技集团，隶属于其中之一。本回答被提问者和网友采纳

中国航天科工集团第二研究院（简称“中国航天二院”）创建于1957年11月16日，其前身是国防部第五研究院二分院。历经50年的建设，二院已从飞行器系统控制系统专业技术研究院发展成为集开发、研制、生产、试验和服务为一体，具有雄厚技术实力和整体优势的综合性研究院。研究院下设10个具有国内一流水平的专业技术研究所和3个总装厂、1个综合加工厂以及8个保障服务单位、一个民用产业集团公司，现有在职职工15000余人。 经过50年的发展，二院培养造就了一支高水平的航天科技人才队伍。现有工程技术人员8000余人，其中研究员和高级工程师2000余人，拥有“两弹一星”元勋黄纬禄院士在内的两院院士7人和一大批国家突出贡献的专家；1979年以来，二院共获得国家和部级科技进步奖2000多项。 作为国家唯一的全空域防御技术研究院，二院不仅承担多种类型飞行器系统的总体、控制、制导、探测、跟踪、动力及地面系统的设计与生产，还承担空间高科技产品的研制。二院以系统总体技术、体系研究和系统集成技术为主导，以微电子、光电子、机电技术为基础，在飞行器总体、精确制导、雷达探测、目标特性及目标识别、仿真技术、计算机、地面设备与发射技术等领域处于国内领先水平。 二院现已建成导弹控制系统仿真、目标与环境电磁散射辐射特性、目标与环境光学特征、毫米波亚毫米波制导、计量与校准技术等5个国防科技重点实验室，以及攻防对抗、引战配合、电磁兼容等一大批航天系统重点实验室。建立了防空导弹武器系统柔性设计制造数字一体化集成环境及完善的计量测试、电磁兼容、元器件可靠性试验检测、软件评测等基础保障条件，并形成了批量生产能力。 中国航天二院研究生院成立于2001年10月12日，这标志着二院学位与研究生教育翻开了崭新的一页，高层次人才培养进入了一个新的发展阶段。在“统一规划、统一计划、统一招生、统一授课、统一管理、统一授学位”的办学原则指导下，坚持“厚基础”的指导思想，走“教学与科研相结合”、“理论和实际相结合”的办学道路，贯彻“奉献、博学、严谨、创新”的校训，走出了一条科研单位办学的特色之路。 二院的研究生教育是国内科研单位培养研究生最早的单位之一。现有控制科学与工程、航空宇航科学与技术2个一级学科博士后科研流动站、3个博士学位授权点和21个硕士学位授权点，可在16个学科、专业上招收、培养研究生并授予博士或硕士学位。有博士生导师33人，硕士生导师161名。自上世纪80年代初开始招生以来，已培养出上千名博士、硕士毕业生，他们中的大多数都已经成长为二院的技术和管理骨干，有集团公司、院、所（部）各级领导，有型号研制战线的总设计师、副总设计师、主任设计师等，为我国航天事业的发展做出了重要贡献。 为充分发挥资源优势，我院还负责科工集团一院、四院、九院和南京8511所等单位的研究生培养工作。 我院地处北京西郊海淀区永定路，地理位置好，环境优美，交通十分方便，各种后勤保障辅助设施齐全，是一个理想的从事科学研究工作的单位。

　　中国航天科工集团第二研究院（简称“中国航天二院”）创建于1957年11月16日，其前身是国防部第五研究院二分院。历经50年的建设，二院已从飞行器系统控制系统专业技术研究院发展成为集开发、研制、生产、试验和服务为一体，具有雄厚技术实力和整体优势的综合性研究院。研究院下设10个具有国内一流水平的专业技术研究所和3个总装厂、1个综合加工厂以及8个保障服务单位、一个民用产业集团公司，现有在职职工15000余人。　　经过50年的发展，二院培养造就了一支高水平的航天科技人才队伍。现有工程技术人员8000余人，其中研究员和高级工程师2000余人，拥有“两弹一星”元勋黄纬禄院士在内的两院院士7人和一大批国家突出贡献的专家；1979年以来，二院共获得国家和部级科技进步奖2000多项。　　作为国家唯一的全空域防御技术研究院，二院不仅承担多种类型飞行器系统的总体、控制、制导、探测、跟踪、动力及地面系统的设计与生产，还承担空间高科技产品的研制。二院以系统总体技术、体系研究和系统集成技术为主导，以微电子、光电子、机电技术为基础，在飞行器总体、精确制导、雷达探测、目标特性及目标识别、仿真技术、计算机、地面设备与发射技术等领域处于国内领先水平。　　二院现已建成导弹控制系统仿真、目标与环境电磁散射辐射特性、目标与环境光学特征、毫米波亚毫米波制导、计量与校准技术等5个国防科技重点实验室，以及攻防对抗、引战配合、电磁兼容等一大批航天系统重点实验室。建立了防空导弹武器系统柔性设计制造数字一体化集成环境及完善的计量测试、电磁兼容、元器件可靠性试验检测、软件评测等基础保障条件，并形成了批量生产能力。　　中国航天二院研究生院成立于2001年10月12日，这标志着二院学位与研究生教育翻开了崭新的一页，高层次人才培养进入了一个新的发展阶段。在“统一规划、统一计划、统一招生、统一授课、统一管理、统一授学位”的办学原则指导下，坚持“厚基础”的指导思想，走“教学与科研相结合”、“理论和实际相结合”的办学道路，贯彻“奉献、博学、严谨、创新”的校训，走出了一条科研单位办学的特色之路。　　二院的研究生教育是国内科研单位培养研究生最早的单位之一。现有控制科学与工程、航空宇航科学与技术2个一级学科博士后科研流动站、3个博士学位授权点和21个硕士学位授权点，可在16个学科、专业上招收、培养研究生并授予博士或硕士学位。有博士生导师33人，硕士生导师161名。自上世纪80年代初开始招生以来，已培养出上千名博士、硕士毕业生，他们中的大多数都已经成长为二院的技术和管理骨干，有集团公司、院、所（部）各级领导，有型号研制战线的总设计师、副总设计师、主任设计师等，为我国航天事业的发展做出了重要贡献。　　为充分发挥资源优势，我院还负责科工集团一院、四院、九院和南京8511所等单位的研究生培养工作。　　我院地处北京西郊海淀区永定路，地理位置好，环境优美，交通十分方便，各种后勤保障辅助设施齐全，是一个理想的从事科学研究工作的单位。

驾车路线：全程约16.5公里起点：南京南站1.从起点向东南方向出发，行驶30米，左前方转弯2.行驶170米，右前方转弯进入六朝路3.沿六朝路行驶230米，朝二桥/三桥方向，右前方转弯上匝道4.沿匝道行驶380米，直行进入双龙街立交桥5.沿双龙街立交桥行驶1.2公里，过双龙街立交桥，右前方转弯进入沪蓉高速6.沿沪蓉高速行驶3.0公里，朝高桥门/杭州/S87方向，稍向右转进入高桥门枢纽7.沿高桥门枢纽行驶380米，过秦淮河大桥约780米后，直行进入宁杭高速8.沿宁杭高速行驶2.6公里，在江宁区/东山出口，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶770米，进入宏运大道10.沿宏运大道行驶280米，进入湖山路11.沿湖山路行驶1.2公里，左转进入万安西路12.沿万安西路行驶1.7公里，过右侧的苏宁饲料约230米后，直行进入万安东路13.沿万安东路行驶1.9公里，朝工业园方向，进入帕威尔路14.沿帕威尔路行驶1.1公里，右转进入建衡路15.沿建衡路行驶160米，到达终点终点：建衡路99号

福利很好！