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我市道路客运市场调查报告

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去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:王雪梅我市道路客运市场调查报告  道路客运市场经过九十年代初的放开和九十年代末的调控,直到本世纪初道路客运实行资质管理以来,现已进入一个前所未有的道路客运产业结构大调整、大发展、大创新的变革时期。在这个新的时期,道路客运市场出现了许多新情况、新矛盾、新问题,道路客运市场管理如何制定新的产业政策加以引导、加以推进、加以规范,就当前我市客运市场出现的问题谈谈浅见。  一、道路客运市场近几年来发展的状况  运力增长速度明显加快。由于近几年来加大了运力投入力度和大量的农民外出打工,使得乡村形成的运力增长迅猛势头得到进一步扩大。  公路客运线路辐射范围继续扩展。我市公路客运线路近年来增长较快,省际班线现已开通广东、福建、浙江、湖南、湖北、安徵、山东、河北、北京、天津、上海,市际客运线路已开通南京、苏州、无锡、常州、南通、镇江、扬州、徐州、连云港、宿迁、泰州、盐城,县际乡镇班线开通了吴城、宋集、老张集、五里、渔沟、古寨等乡镇。  客运车辆更新步伐较快。由于近几年对道路客运服务质量的不断提高,企业为了达到相应规模:一是采取了兼并重组的措施,做大做强不断提高新车系数。二是形成了高、中、普多层次运力结构。  运输经营组织化程度正在逐步提高。随着形式的不断发展和政策的相继出台,中、短途客运线路实行公司化经营已渐成雏形。

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去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:罗颖汽车市场调研报告  汽车的销售热潮一直没见退却。那我们就通过这篇范文,了解一下汽车市场~  篇一:  一、市场概述  宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大,其他品牌受其影响市场关注份额有所减少,奥迪在本月上升较为明显。  厂商关注度方面,一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商,但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距,以较为明显的优势取胜。  排量和排量的中大型车市场关注份额有所回落,本月合计所占市场份额不足五成,宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。  消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT的中大型车身上,在各自的领域均有很高的市场关注份额。  二、研究的基本情况  研究目的及内容  1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点  、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等  、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位  、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境  2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点  、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径  、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系

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帮忙写个汽车行业调查报告的提纲

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一,目的:了解省内汽车行业发展情况,企业是否有吸收07年毕业生计划,需要有什么本领的毕业生.二,调查形式:A,问卷调查;向企业发放调查表.B,现场问答;与企业相关人员进行一问一答.原文标题:"汽车之旅"社会调查报告社会调查调查报告[吾爱教育www.isud.com.cn]原文网址:http://www.isud.com.cn/showdown.asp?soft_id=6193

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调查报告是反映对某个问题、某个事件或某方面情况调查研究所获得的成果的文章。它可以在报刊上发表,也可以供领导机关作为处理问题、制定政策的依据或参考。汽车市场调研报告主要是通过对汽车的主要内容和配套条件,如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。

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该栏目主题围绕国内汽车消费者对各各汽车企业的质量,口碑,售后等多方面的评价进行报道栏目于2019年4月上线 第一集将讲述伴随着新能源产业战略地位的提升,也吸引了巴菲特重仓比亚迪,受到了越来越多的关注,成为让人羡慕的中国汽车产业代表企业,甚至是中国新能源汽车走向世界的希望。而今,在自主品牌纷纷推出国产新能源车型之时,比亚迪更是成为了新能源时代的佼佼者,王朝系列汽车可谓是亮点不断,秦、唐、宋、元都是销量不菲。然而,风光背后,暴露出来的,却是比亚迪的另一面…… 汽车的品质是车企立身之本,这是企业道德的根本,许多汽车企业却放弃了这个根本,随着众多的案例,多方群体的访谈,真实展示一个你想知道的中国汽车背后的世界。

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全球汽车市场发展迅猛,汽车电子市场也随之水涨船高。作为全球汽车市场潜力最大的国家之一,2007年中国汽车产业持续保持快速增长态势,全年汽车产量增长超过20%,其中轿车在产业中主体地位日益明显。中国汽车产业发展迅猛,特别是轿车产业,中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光,这些企业纷纷来华投资,凭借这些跨国企业提供的技术、硬件,以及产能上的保障,中国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场,中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。预计在未来几年内,中国汽车电子产品市场将在汽车产业发展的保障下稳步发展,各类汽车电子产品在汽车中的普及率将持续提高,预计到2010年,中国汽车电子产品市场规模将达到近2000亿元。随着中国未来汽车市场的快速发展和汽车电子的价值含量迅速提高,中国汽车电子产业将形成巨大经济规模效应,汽车电子产品占汽车的成本将进一步提高。未来的汽车电子产品中,围绕安全、节能、环保、舒适和娱乐等方面的元器件及其周边产品将发展最快。目前,中国消费者对车辆需求的增加、网络在车辆中的高速发展、安全与防盗需求的增加、机械系统与电子系统之间的转换以及动力总成方面性能的提高,都进一步推动了中国汽车电子产品市场的发展。本报告在大量周密的市场调研基础上,依据国家统计局、国家商务部、国务院发展研究中心等公布和提供的大量资料,组织课题组编辑而成。本报告是高层次、权威性,深度研究与实际应用的有机结合,具有一定参考价值。

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在本次课程设计我们运用到了市场调查中的文案调查法、网上调查法和问卷调查法等方法进行调查。通过查阅各种文献、在线搜索的手段收集经过整理的第二手资料,又通过问卷调查收集第一手资料。最后整理综合所有资料,得出分析报告。 在本报告第二到第五章,通过对中国汽车市场环境、汽车行业现状、消费者行为模式、发展中所遇到的问题进行调查与分析,介绍了近几年来中国汽车市场的大致情况。第二章是中国汽车市场的宏观环境状况调查,主要对经济环境的各种现状、政策环境的利弊进行了分析。第三章是中国汽车市场现状分析。从汽车工业总体情况、汽车工业产销分析以及汽车市场竞争状况分析三方面进行。第四章是对消费者行为模式进行分析的调查。消费者行为的特点是汽车市场发展的一个尤为重要的导向。第五章是对近期阻碍汽车市场发展的一些问题的介绍。如燃油持续涨价、城市拥堵等问题,不仅对现有市场产生影响,还会遏制潜在市场的转换,是必须得到重视的问题。我国现在正处于全面稳步发展的状况,汽车行业体系这种经济、工业发展的重点,要有良好的环境和必须的保护,出现问题要尽快解决,否则很容易成为国家成长的累赘。第1章 引言 ......................................................... 1 1.1 中国汽车行业背景 ................................................ 1 1.2 调查原理 ........................................................ 1 1.3 调查方法与内容 .................................................. 2 第2章 中国汽车市场宏观环境分析 ..................................... 3 2.1 经济环境 ........................................................ 3 2.1.1 国内生产总值(GDP) ........................................... 3 2.1.2 国民人均收入与消费水平 ........................................ 4 2.2 政策环境 ....................................................... 7 2.2.1 汽车产业政策 ................................................. 7 2.2.2 节能与新能源汽车 ............................................. 7 第3章 中国汽车市场现状分析 ........................................ 8 3.1 中国汽车工业总体情况 ............................................ 8 3.2 中国汽车工业产销分析 ............................................ 8 3.2.1 近年中国汽车市场产销情况 ...................................... 9 3.2.2 中国汽车市场的特点 ........................................... 10 3.3 中国汽车市场竞争状况 ........................................... 15 3.3.1 各汽车企业、品牌竞争状况 ..................................... 15 3.3.2 各种类汽车销售状况 ........................................... 16 第4章 消费者行为模式分析 .......................................... 18 4.1 消费者个人特质 ................................................. 18 4.2 消费者行为更为理性 ............................................. 19 4.3 消费者依然看好中国汽车市场前景 ................................. 20 第5章 中国汽车市场近期问题分析 .................................... 175.1 中国城市车辆拥堵问题 ........................................... 17 5.1.1 北京治堵政策 ................................................. 17 5.2 中国车市的“黑4月” ........................................... 18 5.2.1 “黑4月”成因分析 ........................................... 18 5.2.2 “黑4月”可能出现的后续影响 ................................. 19 第6章 结论 ........................................................ 24 参考文献 ........................................................... 25 致 谢 .............................................................. 26 完成时间 ........................................................... 26 附 录 .............................................................. 27不知道为什么上传不了

公司各部门运行调查报告

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  J.D.Power发布中国汽车性能运行调研报告  中国上海——根据今天发布的J.D. Power亚太公司2007年中国汽车性能、运行和设计调研SM(APEAL)报告,在七个汽车细分市场中,东风日产和天津一汽分别有两款车型在其中两个细分市场位居榜首。一汽大众、广州丰田和上海通用的车型分别在其余三个细分市场名列榜首。  今年是J.D. Power亚太公司在中国开展APEAL调研的第五个年头,该调研以汽车消费者为对象,根据他们的报告来评测新车在销售后2-6个月内其性能和设计在哪些方面最令车主满意和欣赏。这项调研经2007年重新设计后,涉及到车辆的10大项近百种特性:车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统(HVAC)、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全、以及燃油经济性。  天津一汽的两款车型天津夏利和天津威乐分别在紧凑型车和高档紧凑型车细分市场上获得721分(满分1000分)和780分的最高分。其中,天津威乐是2007年调研中首次出现的新车型。  日产颐达/骐达(829分)连续第三年获得入门级中型车细分市场的最高分。新车型日产轩逸首次在2007年调研中出现,并获得了中型车市场836分的最高分。  2007年调研报告的出现两个新的细分市场,低端高档中型车和高端高档中型车。大众速腾(831分)在低端高档中型车市场中得分最高,而广州丰田凯美瑞(848分)则领跑高端高档中型车市场。上海通用别克GL8(832分)连续第二年在多用途车(MPV)市场中排名第一。  调研发现,无论是从整个汽车行业,还是从各细分市场来看,车价都与APEAL得分紧密相关;APEAL得分越高的车型,售价也越高。主要出于价格考虑而购买新车的车主平均打分为747分。相反,出于价格以外的其他因素而决定购车的车主们平均打分则为805分。  “APEAL调研反映出客户对于车辆设计和性能的感受;较高的得分确实可以证明较高的定价是合理的。”J.D. Power亚太中国区总经理梅松林博士(汽车研究与咨询)表示:“当汽车行业利用降价来提升汽车销量的措施日益普遍的时候, 那些拥有强吸引力的车型却依然能保持原来的售价并需求很大。减价和大型促销活动,降低了汽车的利润;因此,开发出既能超越客户期望值,且具有吸引力的车型对于汽车生产商来说尤为重要。”  调研还发现,55%的小型车车主将燃油经济性作为购车的一大关键因素。此外,仅有29%的中型车车主和15%的高档车车主将燃油经济性作为购车的关键因素。相反,座椅是高档车主最看重的购买因素,但对中型车和小型车的购买者来说,则没有那么重要。  梅松林博士说:“当入门级车型的购买者关心购买价格和总成本时,高档车的购买者则更看重车辆的舒适性和性能。不同细分市场的车主有着不同的需求。因此,制造商必须使他们的产品在设计及性能上与目标市场期望值相符。”  调研还发现,如果车辆的故障发生率超过车主们的预期,那么即使车主感受到车辆令人欣喜的功能/设计或驾驶乐趣,该车在APEAL调研中的总体表现还是会受到负面影响。表示曾发生过一次或多次车辆故障的车主,其平均APEAL打分为775分,这比从未遇到车辆故障的车主的打分低了近50分。  汽车魅力指数与客户的忠诚度和拥护度也有着很大的关系;28%表示“欣喜”的车主称,他们“肯定会”再次购买同一款车。相反,在对汽车魅力“感觉一般”时,表示再次购买意愿的车主仅占5%。此外,对车辆总体吸引力满意的车主预计拥车平均时间为6.7年。然而,表示对车辆感觉一般的车主其预测的拥车时间平均仅为4.7年。  2007年中国汽车性能、运行和设计调研以9,720位在2006年10月至2007年6月间购买新车的车主的评价为基础,调研期为2007年4月至8月,涵盖了中国24个主要城市参考资料:http://www.iweihai.cn/car/news/focus/2007/12/37368.asp