考研中华民航大学

我们学校的研究生听老师同学说如果是第一志愿的话一般只要过国家线就可以了，不过也接收很多调剂生，调剂的话应该分数要求高点。我们学校的研究生不好的，就业远远比不上本科，生源也是，一般来我们学校读研的都是本科背景较差的，或者是调剂生，很少有本校的本科生继续留着学校读研的，本科生就业很好，所以很少考研的，一般也就是真心想搞科研的同学会去考北航之类的学校，大部分本科生都直接工作了。至于女生来我们学校读研的话，建议报空管，就是交通运输，将来可以去空管局当航管员，或者去各航空公司当签派，属于白领，收入高，坐办公室，很舒服，就是压力大点。机务类（就是修飞机的）的专业不适合女生，千万别报。不知道你本科学的是什么？

对研究感兴趣就去考研 否则就去工作 要知道这年头研究生也不一定好找工作

我是民航大学的学生，说实话，我们学校的研究生就是为了提高学校实力而设置的，所以没什么实际意义，连实验室都没有多少还读啥研。我们学校主要培养本科生，因为民航系统的岗位，本科生就足够了，不需要太高的学历

看你本科是什么院校了如果是一本院校 应该差不多如果是二本院校 这个分数够呛往我们民航大学调剂的同学挺多的去吧。。那个学校就是达线类学校。。。具体就业怎么样。。不好说。。听说与民航无关的专业想去民航比较困难。。。

中国民航大学研究生院信号与信息处理专业好点。中国民航大学研究生部位于天津滨海国际机场，相对来说是一个年轻的研究生部，但中国民航大学的研究生教育历史悠久。在中国民航学院时期，研究生教育就得到了校党委和校领导的极大重视，在近几年取得了长足的发展，现有15个学科专业招收培养硕士研究生，在校研究生数量达到1700余人，每个学科专业都建立了培养基地，为学生创造了良好的学习场所，促进了科研和教学的发展。中国民航大招研究生的15个学科专业是：应用数学，计算数学，机械电子工程，通信与信息系统，信号与信息处理，模式识别与智能系统，导航、制导与控制，计算机应用技术，安全技术及工程，交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，飞行器设计，航空宇航推进理论与工程，人机与环境工程，管理科学与工程，企业管理。另外还有3个专业招收高校教师在职攻读硕士学位：导航、制导与控制，交通运输规划与管理，航空宇航推进理论与工程。

1、跨专业考研不是得本科修过那个专业的专业课，不需要成绩单。2、除了部分医学类和工科等少数专业不接受跨专业报考外，大部分专业都可以接受跨专业报考。建议去拟报考学校研究生招生信息网查看招生章程和专业目录，只要专业目录上没有说明该专业不接受跨专业考生就可以报考。报考专业的选择主要看兴趣和基础（兴趣是学习的持久动力，基础是分数能上线的关键）。3、研究生录取主要还是看分数，只要你有实力，报考什么专业都行（个别专业不招收跨学科门类考生则会在专业目录上说明）。供你参考，希望对你有帮助。我是和你类似的情况呢，请问你现在考到航大的研究生了吗？

1、中国民航大学考研082303交通运输规划与管理属于工学，按照工学的国家线。不一定工学不考数学，初试科目是各个学校自己根据专业需要确定，很多工学专业都要考数学。2、考研的学科大类区分看专业代码：所有专业代码为数字08开头的专业都是属于工学，而管理学是以数字12开头。3、2013年中国民航大学考研工学的分数线是295分。我民航大学的本科生，研究生这边也不是很清楚，不过有耳闻。我们学校的研究生只要上国家线就差不多了，我们学校的研究生还是比较好考的，我们自己本科生估计都是把我们自己学校的研究生作为最后防线，实在不行才读自己学校的，毕竟民航专业本科就业优势就比较大了，没必要读研究生。再说民航大的研究生也没好的，一般的专业比不过其他学校，也就几个民航相关的好些，就业相对比较好，还要跟本科生抢饭碗。最重要认识个好导师，到时给你推荐保证就业轻松搞定。如果你预先认识导师或者几个研究生师兄对你是很有帮助的。http://yzb.cauc.e.cn/news/自己可以看看。

　　民航大学的飞动专业是市级重点学科，本科属于工程类的，非研究型。研究生属于B+级。也是民航大学里数一数二的专业。　　但是需要考虑的是就业如何。可以说，飞动专业就业率很好，但是工作是相当的辛苦，经常是通宵的干苦力活。但有失必有得。如果确定自己身子骨不错，能吃苦，感兴趣，就可以考虑，毕竟国家需要这样的人才。

值！不过空管研究生不是单纯的空管研究生，相当于我们学校的空管+1，解释一下就像二学历，我们本科生成绩好的就可以这门修，不过空管+1找工作也不错，签派的居多，不过也可以了。所以说你空管的研究生=空管本科生=就业还可以（不等于肯定能进空管局，导师给力除外），但是赚的钱，和工作环境...应该..要比你那个安全管理的好一些