考航空专业研究生

不能考同样专业的研究生吗？还有你看下自己学的理论课知识和哪些专业相通，那就可以尝试了航天类的这些专业你可以研究很多东西，就比如可以连接这个发动机啊，可以研究这个颜料啊，可以研究发动机里面这些这个钢铁材料，很多很多都是可以研究的。

一、参考书目 目标院校指定参考书：这是考研专业课复习过程中最重要的参考资料，书目可以在目标院校的研究生招生网站可以查到，有的院校也可以在百度上搜到。一般这些书 都能在网上买到，如果实在买不到的话，可以拜托同学或朋友在目标院校附近的书店里买。二、真题 真题一般做近3-5年的即可，当然越多越好。真题很重要，但是要会用才行。一般在复习专业课第一遍时千万不要用真题，否则会遗漏很多知识点，也会浪费掉真题这一重要检测自己复习成果的工具。从第二遍复习开始，就可以结合真题进行分析，把握复习重点和复习方法。最后可以根据历年真题对本年度的专业考试做出一些预测，分析出哪些知识点可能会出名词解释，哪些知识点会出简答和论述。这些也是海文专业课冲刺班讲述的重点。三、非真习题 非真习题包括笔记，讲义，本科期末考试题，导师近两年发表的学术论文等。 笔记分为两种：一种是本科学生听课记的笔记，它代表了目标院校学术研究的侧重点，同样一本书不同院校讲授的重点和难点是不一样的，这就是为什么考本校容易的原因；另一种是成功考上研究生的学长学姐备考整理出来的笔记，这里面凝结了他们一年的心血。这两种都很重要。 还有讲义，讲义是老师给学生讲课用的ppt，是老师讲课的内容提纲。 期末考试题那就是本科重点知识的浓缩精华。导师近两年发表的学术论文代表了他现在的研究热点方向，一般会在答拔高题时用到。

研究所及研究院也招研究生是真的，但是数量十分有限，将来就业的时候不可能吸引大批单位专门去招聘。一些优秀的学生将来会留在所里工作，另外一些就要自谋前程了。我就看到周围很多航天航空研究所的学生到我们学校找工作。况且有的单位明写着只要985院校，研究所由于不好归类就有点尴尬。所有的学校招生的时候都会看你本科学校，无一例外。相对而言，高校里面会宽松些，就是说即使你不是211，但是你成绩非常好，言谈举止又很得体，看起来是个可塑之才，也会收留。研究所就简单粗暴一点，但不是说完全没有可能，比如说你认识他们所长。。。航天的话：南北航吧，还有西工大，这些都不错啊，我知道好像南航对211的学生有点优待我说的是那些研究院，研究院和学校有什么特别的地方么。以后是不是必须留在那里追答这个研究院和学校的区别深处还真不是很清楚

跨专业报考难度比较大。首先你需要和报考学校、导师沟通，确认是否有资格跨专业包括。自考本科是文科，你不能保证理科基础是否能跟上。有点导师接纳你报考，也会要求你入学后补修本科课程。关键问题是你报名成功后是否能开取这个专业。谢谢

自动化、电子信息工程、计算机、机械制造、热能动力工程等等

航空航天类学科包括：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等，不同专业考研的专业课也不同。我是学飞行器动力的，发动机相关的。看你的意思是想学飞行器设计与工程，主要是飞机整体布局的设计。我把专业对应的考研科目列一下：1.航空宇航科学与技术：933控制工程综合或941流体工热综合或942机械设计综合或951力学基础2.飞行器设计：931自动控制原理综合或951力学基础3.航空宇航推进理论与工程：931自动控制原理综合或941流体工热综合或942机械设计综合4.航空宇航制造工程：951力学基础或971机械工程专业综合5.人机与环境工程：952热工基础6.动力工程及工程热物理：931自动控制原理综合或941流体工热综合或942机械设计综合具体你可以参看北航招生简章：http://yzb.buaa.e.cn/13contents/13sszs/sszsml.htm

机械类的研究生考试，各个学校的专业课主要是考机械设计，或机械原理，或机械设计+机械原理，有些会考机械制造基础，材料力学，控制工程。 大体上来说初试就是考这些学科，你可以选自己熟悉的课程来考，你有基础的话难度不大，而且工业工程本来也属于机械大类的，就业的话肯定是比工业工程的就业面广，机械类研究生还是很好找工作的！ 谈发展的就要靠自己了，每个专业都会有发展好的人。但是，机械的工资太低了，准备跨专业考研，考航天，就是不知道万一考不上，这个专业不好不调剂

我是这个学校本科生，我觉得挺好考的，分一半不高！有些科目就是国家线，因为民航大学重点不是研究！不多，上线的更少，都需要调剂

如果想学航空航天，最好还是报北航，北航环境不错，而且离北大很近，过去很方便，骑自行车20多分钟。希望能对你有帮助