机械专业怎么考研

这个有很多武汉的211、985工程大学都很好，考研学费有几千到几万的不等

机械工程专业一直是近期咨询的热门专业，下面跨考咨询老师就为大家简单介绍一下机械专业的情况，希望能帮助广大考生选择最适合的机械专业。机械工程一级学科所属的经典二级学科有四个：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程以及车辆工程。其中机械制造以工艺流程、工装夹具为主，机械设计以人机工程、结构设计为主，机械电子工程以信息处理、自动控制为主，车辆工程以汽车技术、设计理论为主。四个学科各有所长，偏重不同，优势互补，在近几年机械类考研不断升温的大环境下并驾齐驱，势头正猛。 机械制造及其自动化——新面貌，就业面广 机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出全新的面貌。机械制造及其自动化目标很明确，就是将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)、FMC(柔性制造系统)等等，最终形成大规模计算机集成制造系统(CIMS)，使传统的机械加工得到质的飞跃。具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。 这些专业方向要求学生在本学科领域内具有扎实、系统的基础理论知识，较深的专业知识和熟练的实验技能。特别值得注意的是，这些专业还要求学生能熟练阅读本专业的外文文献资料，具备较好的外语听说水平及一定的外语写作能力。研究生须具有进行机械产品设计制造、计算机辅助设计制造、制造及设备控制及生产组织管理的能力。北京科技大学机械学院的研究生小季表示：“这个专业就业面相当广，被称为‘万金油’。我的师兄师姐毕业都是去科研院所、外资企业、高新技术公司、机械出口贸易公司这种单位，薪酬待遇也不错。” 就业情况：机械制造及其自动化专业的研究生多年来供不应求，供需比一直在1:10以上。根据北京、上海和深圳等地的人才市场调查显示，机械设计制造及其自动化专业一直排在人才需求的前列。 据了解，机械制造及其自动化专业的毕业生主要在各大城市及沿海地区高新技术的科研、开发和生产单位就业。加入WTO后，中国逐渐成为世界新的制造中心和加工中心，该专业的毕业生就业发展趋势良好。 研究方向：先进机械装备设计及加工技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计与制造、机械动力学 推荐院校：清华大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、南京航空航天大学、华中科技大学、西安交通大学 机械设计及理论——潜力大，等待厚积薄发 机械设计及理论是对机械进行功能分析与综合定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要培养从事机械设计、机械系统性能分析、系统仿真优化和相关理论研究的高级人才。该专业的研究生在力学、机构学、强度理论、流体力学理论等方面应具有扎实的基础，在CAD技术、计算机编程、机械参量测量、信号处理、微处理器应用等方面也应有较强的能力。 北京航空航天大学机械设计专业的研究生安林说：“机械设计专业毕业生可以搞设计，也可以搞工艺、装配、维修等。机械类专业不像金融、工商管理等专业，学生一毕业就是白领。学机械设计的毕业后必须在生产第一线积累经验，对生产工艺包括机加工、热处理等有一定认识后，才能在以后的设计岗位上有所建树。建议学机械设计的同学做两到三年蓝领，再做三年灰领，日后没准就是金领了。” 就业情况：由于机械设计是最传统的机械学科，以培养现代机械工程师为目的，很多招聘机械类人才的单位大多倾向于招收机械设计专业的毕业生。据了解，机械设计专业的研究生毕业后可以去国家科研单位如中科院各研究院(所)、飞机设计研究院(所)等，也可以去外资、民营企业的研发、生产制造、销售、售后服务等部门。主要是在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等工作，目前毕业生就业多在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。 研究方向：机械设计与制造、计算机集成设计与制造、机械强度分析及现代设计方法、智能机械系统设计、产品生命周期管理(PLM)、计算机三维图形学 推荐院校：清华大学、北京航空航天大学、北京科技大学、东北大学、燕山大学、上海交通大学、华中科技大学、中南大学、重庆大学、西安交通大学 机械电子工程——双选择，机械VS电子 机械电子工程是将机械学、电子学、信息技术、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性学科，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域机电一体化设备及生产自动化过程。主要研究对象是机电一体化系统，包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置。此专业以现代控制理论、现代检测技术、故障诊断技术、微计算机技术为基础，重点研究机电一体化系统设计、制造、应用中的检测、诊断、控制和仿真等问题。该专业的研究生主要学习机械工程的相关知识，掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，日后多从事机电系统研究、开发、应用及教学工作。 就业情况：机械电子工程是工科专业，应用面非常广泛，就业也相对容易。毕业生可进入企业、科研院所、政府机关、高等院校等部门，从事机电系统设计、计算机辅助设计与制造、电气控制、工程设计与开发、控制系统设计等方向的理论研究、试验测试、产品开发、技术管理等工作。具体到地域，主要集中在东北、山东、湖北、江苏等机械发达地区。 研究方向：有机电控制及自动化、机器人技术、机械系统动态测试与故障诊断、现代传感器与测控技术、机电产品设计与控制 推荐院校：北京理工大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、上海大学、山东大学、华中科技大学、武汉理工大学 车辆工程——新热门，交叉学科 车辆工程原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录，目前全国有30多所高校开设此专业。作为一个应用性较强的专业，车辆工程专业涉及的技术面非常广，涉及动力、控制、电子、计算机、信息、材料、能源等学科领域，具有多学科交叉的特点。它的发展能促进和带动相关专业的发展，并能促进新兴学科的诞生，是一门涵盖多个高新技术领域的综合性专业。 车辆工程专业包括车辆系统动力控制、车辆仿真、车辆电子控制技术、电动车辆技术等方向，具体选择要看考生自身的基础及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的考生，建议报考车辆系统动力控制或车辆仿真方向，而车辆仿真做课题相对容易，但是如果要学精学深，最好能读到博士再就业。报考车辆电子控制技术方向的考生最好有扎实的电子基础，因为今后该专业的就业方向跟车辆没有太多关系，大多是从事与某部件的控制技术有关的工作。报考电动车辆技术方向则要求考生具备一定的电力电子基础知识，适合本科学电机控制、电力的学生报考。车辆故障诊断及检测曾被称作“汽车运用工程”或“车辆载运工程”，相对来说冷门一些，报考人数不多，考试的竞争压力也相对较小。 另外，由于车辆工程专业涉及大量机械制造方面的知识，因此研究生还可辅修机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、机械电子工程等相关专业课程。当然，该专业还开设有选修课，如英语和计算机技能，并有驾驶实习、生产实习等社会实践的机会。 清华大学汽车工程系研究生高高表示，车辆工程的研究生在公司的专业实习是本专业学习的一个重要环节。在生产车间里，学生们“零距离”感受实体零件的加工制作及工艺过程，把纯理论的知识运用于实际，检验自己所学的知识，从而在脑海中形成一个新的体系。 就业情况：据了解，该专业研究生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，或车辆产品开发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作，也可从事现代汽车企业设计及管理方面的教学、科研和各类专业刊物的编辑、记者等工作，还可从事各类专业车辆的改装、制造、企业管理、交通管理等工作。很多院校该专业研究生的一次性就业率高达100%。 研究方向：汽车性能测试与仿真、汽车电控技术、汽车运输信息化、汽车CAD/CAE技术、网络化技术及其在汽车上的应用 推荐院校：吉林大学、同济大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学、上海交通大学、重庆大学、中南大学

学科专业代码：082801一、 培养目标热爰祖国，坚持四项基本原则，遵纪守法，品德优良，身心健康，积极为社会主义现代化建设服务。掌握农业机械化工程学科，坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识：具有组织和独立从事科学研究或专门技术工作的能力：了解本学科国内外的研究动态、学科前沿问题和发展趋势，在科学或专门技术上做出创造性成果。具有严谨的科学态度和求实创新精神，善于与人合作。熟练地掌握一门外国语，并具有进行国际交流的能力。适于到高等学校、科研单位及相关企业，从事教学、科研、管理或产品开发等高级专门技术上作，能够成为用人单位的学术带头人。二、 研究方向(1) 早作农业工程技术与设备(2) 农业自动化与精细农业技术(3) 农业生态环境与资源利用(4) 产品加工技术与设备三、 学习年限全日制博上研究生在校研究学习的最低年限为3年，最长研究学习年限为5年．本校在职博士研究生最低年限为4年，最长研究学习年限为6年．因特殊原因不能按期完成学业者，应在毕业前一年的12月上旬提交延期答辩的申请报告．全日制博士研究生提前答辩的时间不超过半年，在职博士研究生不超过一年。四、 课程设制博士生课程学习—般为16—20学分．(1)学位课(13学分)①政治理论课程 现代科技革命与马克思主义 3学分②第一外国语 3学分⑧英语二外(第一外国语为小语种者填) 2学分 ④农业机械化新技术专题与讨论 3学分 ⑤导师指定二门学位课 4学分(2)选修课(不少于3学分)①现代数学 2学分②精细农业 2学分⑧高等农业机械化管理学 2学分④机电一体化技术 2学分⑤人工智能及专家系统 2学分⑥图象处理及多媒体应用技术 2学分⑦人工神经网络原理及应用 2学分⑧生物环境与能源新技术 2学分⑨网络技术 2学分⑩农业智能与虚拟技术 2学分五、 学位论文(1)技术工作的全面训练，是培养研究生创新能力，综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的主要环节。(2)博士学位论文的选题应体现学科领域发展的前沿或选择对我国经济和社会发展有重要意义的课题，突出学位论文的创新性和先进性。(3)论文的准备工作应在导师指导下尽早开始，通过文献阅读调查研究，最迟在第四学期初作出论文工作计划和选题报告。由多学科交叉的博士生导师指导小组，对选题进行审查把关。(4)博士生通过选题报告后，每隔6个月左右，应由导师、指导小组，及研究生管理部门组成的考察小组(3-5人)，进行全方位的学位论文中期考查：在论文工作基本完成后，正式答辩前三个月作一次论文工作最终要求报告，邀请本学科博上生导师及交叉学科至少两位专家参加，对论文工作主要成果及创造性进行评议，在广泛听取意见的基础上，进一步丰富和修改论文。(5)论文评阅和答辩委员专家的选聘应有一定的权威性和广泛性。应重视邀请不同观点的专家参加答辩。(6)博士学位论文和答辩的具体要求按照《中华民兵和国学位条例暂行实施办法》进行.六、 培养方式(1)研究生培养方式应灵活多样，充分发挥导师指导研究生的主导作用，建立和完善有利于发挥学术群体作用的培养机制。(2)在研究生培养过程中，强调发挥研究生的主动性和自觉性。在学习方式上，强调自学为主，加强研究生的自学能力和动手能力。教师的作用在于启发研究生进行独立思考与正确判断，培养独立分析，解决问题和创新的能力，采用启发式、研讨式的教学方式。(3)坚持课程学习和科研论文并重。研究生既要掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，又要掌握进行科学研究的基本方法和技能，培养组织和独立从事科学研究或专门技术工作的能力。从论文开题到答辩不少于二年。(4)在指导方法上要充分发挥指导教师的主导作用。采取导师负责和有关专家组成的指导小组集体培养相结合的方式，积极发挥群体作用，鼓励学科间的交叉、联合和渗透。鼓励与生产单位或专业科研部门联合培养。(5)导师应以高度的责任心，全面关心研究生的成长，对研究生严格要求，严格管理，既教书又育人。导师应根据培养方案的要求并结合研究生个人的特点，认真制定培养计划、检查并督促研究生的课程学习，指导研究生论文选题，文献查阅，调研、科研上作，学位论文的撰写和答辩。(6)安排适当体育锻炼，不断增强体质，养成良好的生活习惯，增强身心健康。(7)导师所在院、系、教研室在研究生培养的各个环节上，应积极发挥集体培养的优势并起到监督作用，以提高研究生的培养质量。七、 思想品德教育学院党政组织、导师和任课教师要切实加强研究生的思想品德教育，结合博士研究生的特点，进行政治思想教育和党的方针政策教育，爱国主义和革命传统教育，进行社会主义和法制教育，帮助研究生树立正确的世界观和人生观。积极参加社会实践、公共活动和公益劳动。导师要坚持教书育人，应注重在各个环节上培养学生严谨的治学态度，实事求是的工作作风，创新的学术思想，良好的科研道德修养，团结协作和勇于攀登科学高峰的献身精神。八、 其它考核要求我校研究生在培养期间除了上述培养环节和要求以外，研究生必须参加必要的学术讲座、学术报告活动，通过中期分流考核和在读期间公开发表学术论文的要求。1．发表论文；要求博士研究生在读期间，必须在国家一级学会主办的学术刊物上发表论文l篇以上。2．学术报告：要求研究生在校期间积极参加学院、学校以及国内外学术团体举办的的各种学术报告和交流活动。

我今年刚考完，本科也是机械，到时候再说吧，现在真的有点早，如果有非常好的单位建议你去工作，因为研究生毕业后你可能想去也进不去了，没有好的就考研吧，祝你成功~~~我现在读的就是这个专业的研究生，我说一下我的看法如果可能就找工作，这种专业经验很重要，而且现在金融危机，在这种情况下能够找到工作，危机一过，你就有经验了提升的就很快了如果没有合适的工作，就考研吧，考的话就考好一点的学校，首选浙大，上交大

A等专业，在全国拍20名左右，第一的上海交大 第二是华中科技大学属于A+专业，总的来说同济的机械专业还是很好的

我和你的情况差不多了！这个是很难选择的！不好考呀！车辆设计的陕西的就是长安大学里有这个专业，比较好的！机械设计，西安交大，哈工大，大工，东大都还不错。车辆工程首推吉林大学。如果能去，长春的一汽大众，应该说还是很理想的。

1机械制造及其自动化简介机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的研究生学科。该学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出全新的面貌。机械制造及其自动化目标很明确，就是将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD（计算机辅助设计）、CAM（计算机辅助制造）、FMS（柔性制造系统）等等，最终形成大规模计算机集成制造系统（CIMS），使传统的机械加工得到质的飞跃。具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。2机械电子工程简介机械电子系统早已在我们的日常生活中广泛应用。如果没有多项技术的面向未来的技术和知识交流，那么就不会产生安全气囊、防滑刹车系统、复印机、CD机、行驶模拟装置和自动售票机等一系列运用了机械电子技术的产品。机械电子是工程科学中的一个跨学科专业，在机械制造、电子工程和计算机科学等学科的基础上建立起来的。必须继续结合这些传统学科的方法和工具，掌握网络中实现信息安全的相关技术。才能继续发展机械电子的产品、系统和制造方式。只有这样，才有可能将传感器、执行元件和信息处理融和在一个机械设计中，从而使用其产生的协同工作效果。电子工业、微电子技术和计算机科学的迅猛发展扩大了机械电子系统的运用。机械电子不仅仅局限于机械制造某个固定的方向，它同时还受到该领域所有分支学科的影响。3机械设计及理论简介机械设计及理论是机械工程一级学科所属的二级学科，是对机械进行功能分析与综合并定量描述与控制其性能的基础技术学科，是定位机械工程各项细致工作流程及程序的归纳总结的简单理论介绍。主要研究各种机械、机构及其零件的工作原理、运动和动力学性能、强度与寿命、震动与噪声、摩擦、摩擦物理学、关系力学、磨损与润滑、机械创新与设计以及现代设计计算方法等课题。4车辆工程简介车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

对于考研有没有必要性，特别是机械专业，人各有志。以下一一分析：首先针对的是有意向考研学生的观点：1、由于现在机械专业人才过多，所以现在有很多好的企业招聘应届毕业生都要求有硕士学位。如果考上研究生的话就比较好找工作，相当于也有了保障，对自己对家人也比较好交代。2、不管怎样,读书考研可以多学课本知识，要是不会课本上的实际中遇到了自然就不会。3、他们认为机械专业是一门人越老越值钱的那一种，如果不趁着年轻的时候多学的话,老了就不一定值钱，所以要趁现在多学习多进修。4、考上了研究生职位越高就越好，那样考职称就考的高范围也就广。5、等你老了的时候经验虽然很丰富，但是职称也很重要。因为那个时候你有经验别人也是有经验的，靠的就是你的职称和一切的证了。6、所以说机械专业是一门长期投资，不是靠青春吃饭的而是靠经验资历。其次是趋向于毕业工作，不打算考研的：1、他们认为机械专业更注重的是经验，经验足了，自然什么就都会了。2、她们认为如果要考研也要考上一个比较好的学校，如果随随便便考一个一般的学校，然后又像在本科一样浑浑噩噩地过了几年，那纯粹是浪费时间。考研只是给你提供一个更高的平台，不可能改变你的命运。3、他们认为，考上研究生再深造三年，和毕业后直接拿着自己在大学期间考的证书去工作，累积经验其实没有多大的区别，后者还更能累积经验。在我看来其实不重要，关键是看你对自己的定位。你自己的目标是什么，你是如何衡量你自己的。看你比较适合哪一种，要是觉得自己适合考研深造，那么你就去考研。你要是觉得自己适合尽早的出社会工作，那么你就不要选择深造，在大学期间把该考的证都考了。该怎么去实习，去累积经验，这些你都能在大学里面做的很好。那么也就无所谓的学历高低，考研是赢得饭碗这一理论了，也不是说贬低考研的人，有些人考上了研。但是他不会实践，经验不足，我想公司企业也不会要这样的的员工的。因为现如今就有人只会读书不会实际操作。当然，考研是一件很好的事。如果你能考上研，并且能在读研期间也把一些含金量比较高的证书也考过了，那么这是再好不过的事了。这相当于给自己多开了好几道门。这样的人有但是不多，所以我们不要盲目的跟风随大流的去考研，考研要看自己的实力。如果你没考上又落下了很多证书没有考，那么你这辈子估计就要遗憾终生了。每个人的思维都不一样处世能力也不一样，所以要不要考研，首先要从我们自身的实际情况出发。

你自己看自己出来找工作情况怎么样，如果找工作不理想那么可以考研，如果出来能找到很好的工作，那么就不需要。