机械工程在职硕士

16年单证取消以后，在职研究生都是在12月份考试，全部是双证了

看一下我写的在职研究生报考条件就彻底清楚啦。 发什么证与在职与否没有任何关系，毕业证和硕士证上也不写在职二字，发什么证取决于入学途径。你先了解个大概情况，斟酌后再定考哪种研究生。 在职考研有三条途径即统考、GCT考、自考。下面分别予以解释： 1. 统考或一月联考（本文凡提到统考就包括了一月联考，统考和一月联考都属一月研）：就是10月报名，次年1月考。专业繁多，目前各校通常有6个专业既有全脱产班也有半脱产班，即MBA、MPA、MPACC、JM、MTA、MEM，另外对外经贸大学的金融、保险、电子商务也有半脱产班，厦大的翻译硕士也有半脱产班。至于哪个大学还开设某专业半脱产班？以当年的招生简章为准。这些半脱产专业适合在职人员考，其中管理类要求本科毕业满三年(至研究生开学年的9月1日满三年）或专科毕业满五年，其他专业本科应、往届生或专科毕业满两年都能报考。统考生(一月联考）属学历教育、发双证（毕业证加硕士证）。毕业证代表学历，有研究生毕业证，你的学历就变成了研究生，可以晋级、晋升职称、也可报考要求研究生学历的职位。 另有单独考试属一月研的范畴、发双证。报名条件：本科毕业满四年、业务优秀成为单位骨干、发表过研究论文、有两名专家推荐，并且是为本单位定向培养或委托培养的在职人员，经教育部核准后可参加一月单独考试，在具有单独考试资质的招生单位申请报名。 2.GCT考：6月25-7月10日报名，10月考。大部分专业报名条件为本科毕业并拥有学士证满三年（至报名年的7月31日满三年），只有计算机、集成电路、控制工程、软件、信息、电子与通信工程等领域的考生可不受年限限制，刚领上学士证就能报考这几个专业（但是这些电子类专业报名时学士证不满三年的，读完研究生所有课程后再实习满两年才准予申硕）。GCT 研究生发单证（只发硕士证不发毕业证），由所读大学颁发硕士证。GCT研究生有17个专业，所有专业都有半脱产班。所有专业初试都是一张卷，即400分的大联考，内容包括：逻辑、数学、英语、写作，复试由所报大学命题。 3.自考（就是同等学力申硕)：没有工龄限制，入学不用考，自愿缴费读某校的研究生进修班。在校几年所学各门功课学校考都及格后，学校只能发一个研究生结业证。当你三证（研究生结业证、本科毕业证、学士证）齐全后，并且学士证已满三年，就达到了研究生同等学力。然后本人提出申硕申请，经教育部验证核准后就有资格参加每年5月国家组织的同等学力申硕考试，同等学力申硕考试由国务院命题，考两门即外语和综合能力，两门考试同时及格的由国务院学位办颁发硕士证。各大学的研修班有各种形式，如全脱产、半脱产、周末班、函授班。 GCT考和自考研究生都属非学历教育，没有毕业证。读完这两种研，你的学历还是原来的本科，不能报考要求研究生学历的职位，但这个硕士证在晋级、晋升职称时管用 。获双证的唯一途径就是参加统考（一月联考）。单证永远转不成双证，如果先读了单证研究生又想拿研究生毕业证，那就得重新参加一月研究生统考或联考，被录取后再从头读统考的研究生，才能拿到研究生毕业证。统考、GCT考、自考是三个不同的体系，学分不能互顶，必须重新考，从头读。 学位只对晋级、评定职称有用，学历是就业等的主要依据。 如果对目前工作不满意，获取双证很有必要，好单位聘人要双证生；如果现在工作挺好，考个GCT或自考研究生都行，反正这个硕士证在晋级、晋升职称时都按研究生对待。GCT研究生、自考研究生都不转户、不转档、不派遣（读完研后回原单位，学校不给推荐工作），对找好工作意义不大。统考最难，自考次之，最好考的是GCT研究生。有的考生想在职读双证研究生但想读的专业没半脱产班咋办？工作问题只能和单位协商解决，比如采取上午读研下午回单位上班，或节假日给单位写些文章、做些翻译、或教些课或搞些革新或停薪留职，更有些能人留职读研继续拿工资，这些都要看你和领导的关系如何？领导一般认为读研是好事，会通融的。

机械工程专业一直是近期咨询的热门专业，下面海天跨考就为大家简单介绍一下机械专业的情况，希望能帮助广大考生选择最适合的机械专业。机械工程一级学科所属的经典二级学科有四个：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程以及车辆工程。其中机械制造以工艺流程、工装夹具为主，机械设计以人机工程、结构设计为主，机械电子工程以信息处理、自动控制为主，车辆工程以汽车技术、设计理论为主。四个学科各有所长，偏重不同，优势互补，在近几年机械类考研不断升温的大环境下并驾齐驱，势头正猛。　　机械制造及其自动化——新面貌，就业面广　　机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出全新的面貌。机械制造及其自动化目标很明确，就是将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)、FMC(柔性制造系统)等等，最终形成大规模计算机集成制造系统(CIMS)，使传统的机械加工得到质的飞跃。具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。　　这些专业方向要求学生在本学科领域内具有扎实、系统的基础理论知识，较深的专业知识和熟练的实验技能。特别值得注意的是，这些专业还要求学生能熟练阅读本专业的外文文献资料，具备较好的外语听说水平及一定的外语写作能力。研究生须具有进行机械产品设计制造、计算机辅助设计制造、制造及设备控制及生产组织管理的能力。北京科技大学机械学院的研究生小季表示：“这个专业就业面相当广，被称为‘万金油’。我的师兄师姐毕业都是去科研院所、外资企业、高新技术公司、机械出口贸易公司这种单位，薪酬待遇也不错。”　　就业情况：机械制造及其自动化专业的研究生多年来供不应求，供需比一直在1:10以上。根据北京、上海和深圳等地的人才市场调查显示，机械设计制造及其自动化专业一直排在人才需求的前列。　　据了解，机械制造及其自动化专业的毕业生主要在各大城市及沿海地区高新技术的科研、开发和生产单位就业。加入WTO后，中国逐渐成为世界新的制造中心和加工中心，该专业的毕业生就业发展趋势良好。　　研究方向：先进机械装备设计及加工技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计与制造、机械动力学　　推荐院校：清华大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、南京航空航天大学、华中科技大学、西安交通大学　　机械设计及理论——潜力大，等待厚积薄发　　机械设计及理论是对机械进行功能分析与综合定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要培养从事机械设计、机械系统性能分析、系统仿真优化和相关理论研究的高级人才。该专业的研究生在力学、机构学、强度理论、流体力学理论等方面应具有扎实的基础，在CAD技术、计算机编程、机械参量测量、信号处理、微处理器应用等方面也应有较强的能力。　　北京航空航天大学机械设计专业的研究生安林说：“机械设计专业毕业生可以搞设计，也可以搞工艺、装配、维修等。机械类专业不像金融、工商管理等专业，学生一毕业就是白领。学机械设计的毕业后必须在生产第一线积累经验，对生产工艺包括机加工、热处理等有一定认识后，才能在以后的设计岗位上有所建树。建议学机械设计的同学做两到三年蓝领，再做三年灰领，日后没准就是金领了。”　　就业情况：由于机械设计是最传统的机械学科，以培养现代机械工程师为目的，很多招聘机械类人才的单位大多倾向于招收机械设计专业的毕业生。据了解，机械设计专业的研究生毕业后可以去国家科研单位如中科院各研究院（所）、飞机设计研究院（所）等，也可以去外资、民营企业的研发、生产制造、销售、售后服务等部门。主要是在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等工作，目前毕业生就业多在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。　　研究方向：机械设计与制造、计算机集成设计与制造、机械强度分析及现代设计方法、智能机械系统设计、产品生命周期管理（PLM）、计算机三维图形学　　推荐院校：清华大学、北京航空航天大学、北京科技大学、东北大学、燕山大学、上海交通大学、华中科技大学、中南大学、重庆大学、西安交通大学　　机械电子工程——双选择，机械VS电子　　机械电子工程是将机械学、电子学、信息技术、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性学科，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域机电一体化设备及生产自动化过程。主要研究对象是机电一体化系统，包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置。此专业以现代控制理论、现代检测技术、故障诊断技术、微计算机技术为基础，重点研究机电一体化系统设计、制造、应用中的检测、诊断、控制和仿真等问题。该专业的研究生主要学习机械工程的相关知识，掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，日后多从事机电系统研究、开发、应用及教学工作。　　就业情况：机械电子工程是工科专业，应用面非常广泛，就业也相对容易。毕业生可进入企业、科研院所、政府机关、高等院校等部门，从事机电系统设计、计算机辅助设计与制造、电气控制、工程设计与开发、控制系统设计等方向的理论研究、试验测试、产品开发、技术管理等工作。具体到地域，主要集中在东北、山东、湖北、江苏等机械发达地区。　　研究方向：有机电控制及自动化、机器人技术、机械系统动态测试与故障诊断、现代传感器与测控技术、机电产品设计与控制　　推荐院校：北京理工大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、上海大学、山东大学、华中科技大学、武汉理工大学　　车辆工程——新热门，交叉学科　　车辆工程原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录，目前全国有30多所高校开设此专业。作为一个应用性较强的专业，车辆工程专业涉及的技术面非常广，涉及动力、控制、电子、计算机、信息、材料、能源等学科领域，具有多学科交叉的特点。它的发展能促进和带动相关专业的发展，并能促进新兴学科的诞生，是一门涵盖多个高新技术领域的综合性专业。　　车辆工程专业包括车辆系统动力控制、车辆仿真、车辆电子控制技术、电动车辆技术等方向，具体选择要看考生自身的基础及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的考生，建议报考车辆系统动力控制或车辆仿真方向，而车辆仿真做课题相对容易，但是如果要学精学深，最好能读到博士再就业。报考车辆电子控制技术方向的考生最好有扎实的电子基础，因为今后该专业的就业方向跟车辆没有太多关系，大多是从事与某部件的控制技术有关的工作。报考电动车辆技术方向则要求考生具备一定的电力电子基础知识，适合本科学电机控制、电力的学生报考。车辆故障诊断及检测曾被称作“汽车运用工程”或“车辆载运工程”，相对来说冷门一些，报考人数不多，考试的竞争压力也相对较小。　　另外，由于车辆工程专业涉及大量机械制造方面的知识，因此研究生还可辅修机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、机械电子工程等相关专业课程。当然，该专业还开设有选修课，如英语和计算机技能，并有驾驶实习、生产实习等社会实践的机会。　　清华大学汽车工程系研究生高高表示，车辆工程的研究生在公司的专业实习是本专业学习的一个重要环节。在生产车间里，学生们“零距离”感受实体零件的加工制作及工艺过程，把纯理论的知识运用于实际，检验自己所学的知识，从而在脑海中形成一个新的体系。　　就业情况：据了解，该专业研究生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，或车辆产品开发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作，也可从事现代汽车企业设计及管理方面的教学、科研和各类专业刊物的编辑、记者等工作，还可从事各类专业车辆的改装、制造、企业管理、交通管理等工作。很多院校该专业研究生的一次性就业率高达100%。　　研究方向：汽车性能测试与仿真、汽车电控技术、汽车运输信息化、汽车CAD/CAE技术、网络化技术及其在汽车上的应用　　推荐院校：吉林大学、同济大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学、上海交通大学、重庆大学、中南大学　　【过来人答疑】　　为此，海天跨考还走访了北京科技大学机械专业毕业的几位研究生，就考生普遍关心的机械类考研和就业问题对他们进行了采访，希望过来人的经验也能给考生提供一些参考。　　海天跨考：机械类考研科目有哪些？录取分数线高吗？　　答：机械类考研科目有政治、外语、数学一和专业课。不同的学校所设置的专业课不一样，一般来说有机械设计、理论力学、自动控制原理或机械原理等科目，具体可去所报考院校的网站上查看。机械专业隶属工科类，国家线不高，录取线相比管理、建筑、计算机等热门专业也低得多。　　海天跨考：请问机械类专业研究生的就业前景如何？听说汽车、模具是机械专业最好的方向，是这样吗？　　答：有人说机械是“万金油”，到哪都用得上。不过具体的专业方向还是有区别的，比如汽车或者机电都是就业一流、工资一流、发展前景一流的专业，技术含量很高，如果拥有深厚的学术背景在就业时很有优势，考研是比较明智的选择。模具则需要多积累实践经验，发展前景也相当不错。学模具的同学，如果在本科学好了UG、Pro/E等专业软件，对就业很有帮助。　　海天跨考：学机械的女生很少，女生学机械是不是发展前景不如男生？　　答：学机械的女生是少，但如果专业基础扎实，也会有好的出路。女生学机械只要不感到吃力，完全可以学好，由于思维的侧重点不同，女生在机械专业的学习上具有自身的优势。比如，女生更细心，一些绘图工作往往比男生做得好。此外，管理类专业如工业工程也比较适合女生。机械专业的女生毕业后一般有两种选择：一种是从事技术工作，一种是从事管理工作，很多最初从事技术工作的女生最终都转到管理上。　　海天跨考：机械专业再细分，机械制造、机械设计和机械电子工程哪个更好一些？能具体谈谈吗？　　答：如果没有特别的职业规划或兴趣爱好，选择机电一体化比较好。如果能涉足PLC更好，因为其就业前景十分诱人。制造和设计在就业上基本差不多，机械制造是向工艺方向发展，机械设计则是向研发设计方向发展。机电一体化则相对灵活，还有机会做软件。　　海天跨考：机械类专业有什么就业优势呢？　　答：机械类专业的覆盖面很广，可就业的行业很多。特别是通过研究生阶段的学习，知识面更宽，能力也得到了更大提高，毕业后既可以进入汽车领域，也可以进入信息、自动化等领域。同时，机械专业学生继续深造的空间也很大，中国工程研究院有大部分工程院院士都来自机械领域，例如我国德高望重的机械科学家北京航空航天大学教授张启先、华中科技大学原校长樊明武等都是机械出身。　　海天跨考：机械类专业的毕业生大多到哪些地方工作？　　答：机械类专业的毕业生有的去机电类的高新技术公司，如西门子、华通机电集团等；有的去一些大中型的国有制造型企业，如中国广州核电集团有限公司等；还有的去研究所，如中国科学院光学精密机械研究所等；一部分去中小型私营企业。从地域上来看，绝大部分集中在北京、上海等大中城市或广东沿海地区。转自某考研辅导班，个人认为有用

　　工程硕士一般为3年，也有部分学校为两年半。　　工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，它与工学硕士学位处于同一层次，但类型不同，各有侧重。工程硕士专业学位在招收对象、培养方式和知识结构与能力等方面，与工学硕士学位有不同的特点。工程硕士专业学位侧重于工程应用，主要是为工矿企业和工程建设部门，特别是国有大中型企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。读两年， 我同学现在在读，是全日制的那种吗？我不是在职研究生。追答是的

厦大机械比较水，福建好点的是福州大学，你可以选择去读他的，不行的话华侨大学也可以

你可以去上海在职研究生网上看看相关的招考简章------上海在职研究生网 51zai 021-51078321------参考资料：上海在职研究生网

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现在在职考研的难度也在增大，与应届考研是一样的，但随之含金量也在上升。边工作边考研，对于所有人来说都是个不小的挑战，每年都有大量在职生因为焦躁、压力而中途离场。学习时间碎片化，复习进度特别容易被工作上的事情所打断，再想“重新启动”就会很难。给你如下一些建议：1.协调考研与工作一般来说，大多数单位都不愿意自己的员工考研。因为在单位看来：在职人员考研一方面会影响工作，另一方面会造成单位人才流失。因此，在职考研人员在复习期间一定要保持低调，不要张扬。根据成功者的经验，在职考研者处理这个问题最理性的做法是：工作的时候尽心尽力，复习的时候全力以赴。这样虽然很累，但是两不耽误。认认真真地工作，既不影响工作也会为考研的后续问题带来一路绿灯：全力以赴复习，不管是否考上，都问心无愧。2.制定清晰的规划表可以制定清晰且可行性高的规划，方便把握复习节奏和进度。每个月、每一周、每一天要学哪些内容，达到怎么的水平，都要明确地规划出来，并及时地进行总结和调整。在职生白天工作，只有晚上和假期时间才能复习，但是考试难度并不比应届生简单，因此虽然每届报名人数众多，但真正坚持到底的在职考生却并不多，超过一半的考生都没有完成一轮复习就上了考场，大部分人的考研变成了碰运气/划水。坚定决心不动摇每年报名考试的人很多，但是中途放弃的人也有很多，考研是一段很艰难的旅程，我们都明白，困难会接踵而至，所有担心的问题其实归根结底，还是自己决心不够坚定，如果是抱着无比坚定的信念，相信任何困难都是难不倒你的，至于没时间，那完全就是借口了。鲁迅先生曾经说“时间就像海绵里的水，只要愿意挤，总还是有的”。可见，只要你愿意，总还是有时间的。分阶段学习建议把全年复习分为四个阶段：3月前，入门阶段，对各个考试科目初步了解，知道考查什么，应该怎么学；3-6月，奠定基础的主要阶段，对知识的脉络充分理解，消化吸收；7-9月，强化阶段，把每科考点过1-2遍，了解考试规律并且进行提高训练，掌握重难点，搞熟搞透真题；10-12月，冲刺阶段，大量做模拟试卷，通过实战查缺补漏，提升应试策略。大家要分阶段做好时间规划表。利用好零碎时间平时乘车、工作空闲的时间可以用在需要背诵的内容或者科目上，不需要太强的理解，只需要反复、机械的熟悉、背诵。例如乘车时就可以背单词，背公式。此外下载些复习资料、课程的视频也是很好的，适合在路上听，记不住内容，反复听也会产生印象。本回答来自：云逸未来，专注考研教育，有最适合在职考研的辅导，有最多、最权威的考研信息等你来发现！

机械工程专业一直是近期咨询的热门专业，下面海天跨考就为大家简单介绍一下机械专业的情况，希望能帮助广大考生选择最适合的机械专业。机械工程一级学科所属的经典二级学科有四个：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程以及车辆工程。其中机械制造以工艺流程、工装夹具为主，机械设计以人机工程、结构设计为主，机械电子工程以信息处理、自动控制为主，车辆工程以汽车技术、设计理论为主。四个学科各有所长，偏重不同，优势互补，在近几年机械类考研不断升温的大环境下并驾齐驱，势头正猛。