吉林大学车辆研究生

别抄百度的？百度上有值得信赖的信息，为什么不用呢？吉林大学080204车辆工程专业，研究方向：01汽车动态仿真与控制02整车集成与性能匹配03汽车底盘设计与控制04节能与新能源汽车05汽车传动系统理论与控制06汽车振动噪声分析与控制07汽车安全性08汽车电子技术09汽车智能辅助驾驶技术10汽车自动变速理论与控制技术11 车辆测试技术及仪器初试科目：①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语③301数学一④864理论力学(需携带计算器)或865材料力学(需携带计算器)或901 自动控制原理(需携带计算器)复试科目：专业综合（汽车理论、汽车设计）。

不是吉大的，具体的也不清楚。但是专硕全国都差不多，大概说一下吧。专硕是09年才开始的，和学硕的培养模式上有些差别，也不能直接比较谁好谁差。但是因为是新事物，所以这两年报的人没学硕多。第一届的现在还没毕业，所以就业还没法说，估计没什么问题，吉大的车辆这么好的。但是现在有两个趋势是可以肯定的，一是专硕的招生数量会越来越大，还有就是报考专硕的人数也在增加。至于是不是平等对待，这个无所谓，能跟好导师，能拿两证，能学到东西就足够了，至少在导师方面，专硕不会吃亏。每个学校的保研比例是定了的，部分热门专业可能要保的多，但是还是有剩的名额的，而且好成绩都想保送学硕，所以专硕名额还是有的。

我是吉大车辆的，也在犹豫到底考不考研，主要是考虑到难度问题啊，虽然有地利人和等因素可仍然很难。数一指得是难度，初试数学是统考，但复试时可是要考专业课的哦，即汽车构造，汽车设计，和汽车原理。另外考研的专业基础课是理论力学和材料力学任选其一，本校出题，不知道你学过没，有一定的难度。一般想考吉大车辆的研究生的话建议还是报吉大本校的辅导班比较好。可以向你透露点内部消息，就是外校考这个研成功率竟然很高。看你连概率都没学过，估计考这个有一定难度吧，祝你成功！有不明白的可以再给我留言

我既不是车辆工程的，又不是研究生，但你的问题我能回答，呵呵！（我是吉大的学生）先说车辆工程，你肯定是能报的，下面是车辆工程的初试科目，我想看完之后你会松口气，因为这些学物理的应该会学吧，而且初试成绩高了，基本就没有被拿下的可能！①101政治②201英语或202俄语或203日语③301数学一④463材料力学或462理论力学下面是复试科目，就两本书，没有你说的那么多，好好琢磨琢磨这两本书就行！而且复试绝对没有初试那么费劲！《汽车理论》（第三版）余志生，机械工业出版社《汽车设计》（第三版）王望予，机械工业出版社关于跨专业，对于老师来说不太喜欢跨学科的，倒不在乎是不是跨专业，但是我觉得学物理的应该问题不大，物理属于基础学科，工科都需要物理知识，老师更看重能力，对于跨专业的学生来说，只要考试成绩好，老师是没有理由不收的，不管他喜不喜欢，都是公平的！怎么准备，我想你心理也有数了吧，先把这些要考的专业书目好好看看，有时间再补补车辆工程的专业课程完全没问题，全国最好的车辆工程专业虽然难考，但是上了之后你会发现，很值！

加油，我也想考你们学校车辆

车辆工程主要是研究整车的，地盘发动机什么都要涉及。整车的各种系统控制我也不太清楚，一般是以地盘为主的，制动变速这些以机械为主的车身工程是车身的，内部的安全舒适这都是车身的我是学动力机械的，研究的就是发动机。发动机的各种性能经济性动力性和排放性。电控技术；控制发动机的各种工况，模拟燃烧过程，控制污染物排放，排放净化等等都是动力机械的。动力机械除了机械的基础意外还要有热能工程的基础知识，在一些学校是和热能与动力工程一起的。要研究机内的放热规律，燃烧过程，排放后处理都需要热力学传热学和流体力学的知识吉大的车辆工程一直是全国领先的，动力机械也很好可是和西安交大上海交大和天津大学等学校比还是有差距的。要是这个三个里面挑个最好的就是车辆工程了考车辆工程吧，那个好就业

挺好考的，比起交大、同济、北理的车辆，真是太容易了。车辆好的还有湖大，线更低。看自己定位吧！吉大机械应该挺好的，估计不好考

能上清华还考虑吉大做什么，且不说就专业而言不如清华，即使比清华强，也可以用清华的牌子拉回来啊。。。

国内车辆工程强势学校第一梯队，北理加吉大，第二梯队，同济，第三梯队，清华。上交的车辆也就是一般般了，马马虎虎，并不突出。关于北理的车辆工程专业，具体情况如下：1、985，211，全国大学本科综合实力排名20左右2、奥运中心区的纯电动汽车的核心技术就是北理搞的3、学院现建有14个实验室（中心），其中拥有1个国家工程实验室、1个国防科技重点实验室、1个国家重点学科点专业实验室、2个国防重点学科实验室、1个北京市重点实验室、1个国家级实验教学示范中心、1个国家工科基础课程教学基地及6个教学科研专业实验室（中心）。4、毕业生就业率保持在98%以上5、北理的车辆实行的是精英教学，学生和老师的比例较小6、教育部评出来的科技创新平台，北理工为国家A级平台，与吉林大学并列第一，同济大学为A级平台第三名。而清华大学仅仅为国家B级平台。在几次全行业综合考评中，北理工也一直与吉林大学并列第一。 7、本科生毕业去向：1/3出国（德法美，包括柏林工大，亚琛工大，哈佛等顶级名校，都有我们校友的身影），1/3本校研（顺便提一下研究生的就业，只要你不是要求太高，几乎全部在毕业前被订走了）1/3参加工作（宝马中国、戴-克、奔驰、现代、一汽、广汽、上汽、福田等汽车名企，甚至还有跨到银行和IT业的）8、像车辆工程这样对技术要求极高的专业，需要有大量的原始资料和实验数据的积累，一般院校在短时间内很难提升实力。9、考北理的车辆的研究生是非常难的，07年要370+才保险10、北理车辆工程的名气不够大有几个原因： ①北理办学搞研究一直比较低调。②车辆工程专业的人数较少（本科一直是2个班研究生也才60人左右，吉大本科有12个班）。③北理的车辆由于有有军工历史，很多科研成果都是保密的，外界无法得知。楼主提问的几个大学里，江苏大学的车辆还是很不错的，就业没什么问题的，本人在江苏大学有不少同学熟人，我是江苏人……