交通运输可以考研吗

1-道路与铁道工程 2-交通信息工程及控制3-交通运输规划与管理4-载运工具运用工程 可以考研学习这四个方向

专业很多，比如：交通信息管理及控制   交通运输规划及管理    交通运输工具运用工程.........学校就了，每个学校都有很牛的老师，先定好学校再看老师吧，下面是2012年的交通运输工程学科评估高校排名，仅供参考

学校代码及名称	学科整体水平得分
10286东南大学	91
10613西南交通大学
10004北京交通大学	88
10247同济大学
10533中南大学	83
10710长安大学
10006 北京航空航天大学	81
10151 大连海事大学	78
10732 兰州交通大学
10213 哈尔滨工业大学	77
10497 武汉理工大学	75
10536 长沙理工大学
10183 吉林大学	74
10287 南京航空航天大学
10699 西北工业大学	72
10299 江苏大学	70
10618 重庆交通大学
10007 北京理工大学	69
10150 大连交通大学	67
10294 河海大学
10459 郑州大学	65
10066 天津职业技术师范大学	63
10153 沈阳建筑大学
10154 辽宁工业大学
10389 福建农林大学

2003--2004学年第一学期1 马克思主义哲学 54 3 2 毛泽东思想概论 36 2 3 高等数学1 90 5 4 交通土建制图 48 3 5 大学英语(一) 76 4 6 （第一学期）体育 36 2 76 7 思想道德修养 51 3 8 计算机应用基础 30 2 2003--2004学年第二学期1 政治经济学原理 40 2 2 高等数学2 90 5 3 大学物理(一) 60 3 4 交通土建制图 48 3 5 大学英语(二) 76 4 6 （第二学期）体育 32 2 60 7 法律基础 28 2 8 军事理论 40 2 9 C语言 48 3 85 2004--2005学年第一1 线性代数 40 2 2 理论力学 80 4 3 大学物理(二) 50 3 4 大学英语(三) 64 4 5 （第三学期）体育 32 2 87 2004--2005学年第二学期1 邓小平理论和“三个代表”思想 4 92 2 概率论与数理统计 50 89 3 材料力学 80 4 4 大学物理实验 50 3 5 大学英语四级 0 3 6 大学英语六级 0 0 7 （第四学期）体育 32 88 8 测量学 60 3 97 9 软件基础 30 2 10 测量实习 0 2 2005--2006学年第一学期1 道路建筑材料 52 3 2 结构设计原理（上） 42 86 3 专业外语（上） 30 2 4 结构力学（上） 36 2 5 工程弹性力学 30 2 6 工程地质 36 2 7 水力学 30 2 87 8 工程地质实习 0 1 2005--2006学年第二学期1 结构设计原理（下） 40 75 2 桥梁工程 50 3 3 专业外语（下） 30 2 4 桥梁技术改造 30 2 5 土质学与土力学 56 3 6 结构力学（下） 40 2 7 桥涵水文 30 2 8 工程经济与管理 50 3 9 桥梁工程实习 120 4 10 预应力课程设计 30 1 11 桥梁认识实习 30 1 2006--2007学年第一学期1 基础工程实习 0 2 2 公路工程 40 2 3 立交工程 30 2 4 长大桥及景观 30 2 5 桥梁结构分析与设计 78 91 6 结构有限元 30 2 7 基础工程 54 3 8 结构振动与稳定 30 2 9 交通工程 30 2 10 工程机电 30 2 11 桥梁课程设计 30 1 2006--2007学年第二学期1 毕业设计(论文) 0 17 2 桥梁施工技术 30 2 3 公路钢桥 30 2 4 桥梁CAD 30 2 5 桥梁电算 40 3 6 隧道工程 34 2 7 桥梁施工组织与概预算 34 2如有这个条件，当然可以了。在铁路系统学历高一点儿没坏处。

介绍几个不错的交通运输考研专业和方向：道路与铁道工程 道路与铁道工程是交通运输工程的二级学科，主要开展路面结构合理性和材料性能研究、公路工程病害分析与防治、路基与路面新材料开发与应用、公路工程环保和景观设计、公路工程施工工艺等方面的研究。研究内容既可以是交通运输工程方向的，如线路设计、线网规划等；也可以是土木工程里面的，如路基边坡设计、路面结构、铁道结构设计等，因此，很多学校在土木工程学院开设该专业。推荐院校：中南大学 ， 道路与铁道工程专业实力较强的院校还有同济大学、西南交通大学、长安大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通大学、吉林大学等。交通信息工程及控制 伴随着智能交通运输系统（ITS）的发展，交通信息工程及控制学科方兴未艾。交通信息工程及控制的主要目标是在传统的交通工程理论基础上，实现道路交通规划、管理和控制的智能化。它是以交通运输系统理论为指导，以大交通系统的信息化、数字化、网络化、智能化及综合化为研究背景，以信息技术、控制理论、计算机技术为技术基础的交叉型学科，因此也很适合信息与通信系统、控制理论与工程和计算机应用技术等专业的考生报考。毕业生可以去民航、铁道部门的一线从事数据采集、处理分析工作，也可以去相关研究所从事系统仿真、模型建立和分析等工作，或者直接从事IT行业，如从事当前起点较高的图像处理工作等。 推荐院校：同济大学 ，交通信息工程及控制专业实力较强的院校还有西南交通大学、北京交通大学、大连海事大学、北京航空航天大学、武汉理工大学、吉林大学、兰州交通大学、长安大学、东南大学等。交通运输规划与管理 交通运输规划与管理主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法，通过对交通运输系统的综合规划与评价、对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的。推荐院校：东南大学 、交通运输规划与管理实力较强的院校还有北京交通大学、同济大学、长安大学、西南交通大学、哈尔滨工业大学、上海海事大学、中南大学、北京工业大学、大连海事大学等。载运工具运用工程 载运工具运用工程主要研究载运工具运行品质、安全和检测维修等理论和技术，涉及机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、管理科学与工程及系统工程等多学科和现代信息技术、微电子技术、计算机技术、综合集成技术等高新技术。推荐院校：南京航空航天大学，  载运工具运用工程专业实力较强的院校还有长安大学、西南交通大学、大连海事大学、上海海事大学、北京航空航天大学、北京交通大学、中南大学、长沙理工大学、吉林大学等。

交通运输规划与管理专业，肯定是北京交通大学最好的，但是，综合比较院校实力、就业情况，个人更看好同济大学的。

1.道路与铁道工程 道路与铁道工程是交通运输工程专业的二级学科，研究内容既可以是交通运输工程方向的，如线路设计、线网规划等，也可以是土木工程里面的，如路基边坡设计、路面结构、铁道结构设计等，因此，越来越多的学校在土木工程学院开设该专业。 在国内当前的交通发展环境下，传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好，因此，报考该专业的同学们可以从事该方面的工作。 中南大学由原卫生部部属的湖南医科大学、教育部直属的重点高校中南工业大学和铁道部部属的长沙铁道学院于2000年4月合并组建，该院校的道路与铁道工程专业有较深的积淀。对该专业的学生而言，无论是科研氛围还是以后的就业都有一定优势。学校导师的课题比较多，为研究生科研能力和实践能力的培养创造了有利条件。　　 除了中南大学以外，道路与铁道工程专业实力较强的院校还有同济大学、西南交通大学、长安大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通大学、吉林大学等。 2.交通信息工程及控制 交通信息工程及控制以交通运输系统理论为指导，以大交通系统的信息化、数字化、网络化、智能化及综合化为研究背景，以信息技术、控制理论、计算机技术为技术基础的交叉型学科，也正是因为该专业存在交叉性，所以也很适合信息与通信系统、控制理论与工程和计算机应用技术等专业的同学们去报考。 毕业生可以去民航、铁道部门的一线从事数据采集、处理分析工作，也可以去相关研究所从事系统仿真、模型建立和分析等工作，或者直接从事IT行业中的图像处理工作。 交通信息工程及控制专业推荐同济大学的交通运输工程学院。交通信息工程及控制学科是同济大学的优势学科之一。 交通信息工程及控制专业实力较强的院校还有西南交通大学、北京交通大学、大连海事大学、北京航空航天大学、武汉理工大学、吉林大学、兰州交通大学、长安大学、东南大学等。 3.交通运输规划与管理 交通运输规划与管理主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法，通过对交通运输系统的综合规划与评价、对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的。由于交通运输规划与管理研究的大部分课题需要站在政府宏观调控的高度，所以该专业的毕业生比较好的就业选择是政府交通规划部门、相关事业单位或研究所，当然竞争也是非常激烈的，对毕业生的专业知识和综合能力的要求很高。 该专业推荐东南大学。东南大学的交通运输规划与管理专业是国家重点学科，也是交通学院及现代化交通运输工程学科群的主体学科。另外，东南大学地处江苏省会南京，江苏各经济发达城市的政府交通规划部门对该校交通运输规划与管理专业的毕业生都青睐有加。 交通运输规划与管理实力较强的院校还有北京交通大学、同济大学、长安大学、西南交通大学、哈尔滨工业大学、上海海事大学、中南大学、北京工业大学、大连海事大学等。

　道路与铁道工程是一级学科交通运输工程的二级学科，主要研究道路与铁道的规划、设计、建设和养护等环节中的理论和关键技术，使之更加符合道路和铁道使用者的生理、心理特征，更加符合车辆行驶特性，最大限度地符合道路、铁道等交通设施的功能，最大限度地改善道路、铁道交通环境提高交通安全水平。　　1、研究方向　　01线路规划设计理论与技术　　02轨道结构设计理论与技术　　03列车线路动力响应分析　　04建设管理与工务管理　　05路基工程　　06路面工程　　07交通环境、自然灾害理论与技术道路与铁道工程专业硕士全国较强的招生单位有：　　同济大学、西南交通大学、长安大学、中南大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通学院、吉林大学、北京航空航天大学、石家庄铁道学院、大连海事大学、湖南大学、武汉理工大学、南京航空航天大学、华东交通大学、兰州交通大学求专业课课程～～谢谢建议你考研。首先来说你是学计算机科学与技术的，这方面的工作比较难找，且工作压力特别大。当然交通类的工作形势近几年也并不是特别乐观。不知道你想考哪个学校的研，如果是本校有相关专业的研那就容易多了。当然如果你学习特别出众，就没的说了。现在可以开始复习高数了，英语每天看点就行，在于累计。专业课考试应该有材料力学，这个如果没学过可要早作打算。过几天就要2014考研了，可以事先去感受一下气氛

这样跟你说吧，硕士的毕业选择其实很多，不一定跟专业相关。我也差点选了交通运输方向，并且差点读了博（后来换导师，就换方向了，也没读博），当时教授跟我说，硕士毕业你可以选金融证券咨询之类赚钱的行当，就算交运方向也能进的，因为不论证券还是咨询都是涉及交通方向的，所以如果你读的是这个专业，再在硕士期间考一些证券资格、CPA之类的，会对你很有用；另外，如果你想读这个方向的博士，那就是另一种情况了，一般博士毕业后有几种选择：留校当老师，去城市里的交通研究所之类的，也就是学术为主了。教授最后跟我说了句：天下没有免费的午餐，也没有肯定不发财的行当，所以，事在人为喽。

1.大三第二学期，最晚大三暑假2.在职很水，能考上全日制就别去读在职3.区别很大，同济是道路方向，就业一般是去设计院，交大和海事其实就是国际航运，一般去航运企业，就业的话是同济最好。交通运输大类，全国同济最牛逼了，也最难考，海事次之，交大最弱，但交大牌子好。海事最好考。可以报同济，这样即使考不上，调剂海事的几率海事比较大的4.这个专业相比本科，当然是研究生前景好，本科学的东西太浅，即使你本科够牛能进中远，也不如研究生毕业好我是海事交工的，在准备考同济，其实对于交工来说，考研是唯一的出路，否则本科也只能去做货代，这玩意门槛太低没意思，而且就货代船代来说，我们就业能力肯定不如交运物流国航交运的话还是有很多选择的，当然，能读研最好虽然交工交运是一个大类，还是有很大差别的，要说对口的话，交运考交大、海事比较对口，交工考同济比较对口，当然，根据自己的兴趣，都是可以考的，历届交运考去同济的也不少考研一般从大三下期开始准备，最难的一般是数学和英语，所以你在这两门要下点功夫。在职研究生一般只有学位证而没有毕业证（MBA除外），不影响考博士。海事虽然在交运方面实力还可以，但是学校本身的实力还是差了点，而交大和同济是985大学，交大更是首批9所985之一，考研的话还是建议尽量考好大学，当然要根据自己的实力来定。仅就交运这个专业来说，同济比交大好。