交通运输考研院校难度

考旅游专业要考数四或数三，如果你的数学好应该不是问题3236393064，因为旅游学生都是文科生，数学普遍不好。专业课大都考管理学，教材用高教版的或是复旦大学出版社的，作者是周三多。个别学校会考旅游学概论，李天元著，南开大学出版，或是东北财经大学谢彦君的《基础旅游学》。 旅游最强的学校是北京第二外国语学院和中山大学。最好的旅游专家是中山的保继刚和北大的吴必虎。具体学校如下：华北区： 北京大学的旅游规划中心在中国绝对是一流的，但许多旅游管理科班出身的同学对该中心所招的旅游硕士点却并不熟悉。其主要原因就是由于该中心所培养的硕士生是从地理类录取的学生里选取的，想挑战北大的可以试下这个方向，但题出的比较难，复试还要考城市规划现场设计，需要一定的绘画制图能力。 北京第二外国语学院是大家熟知的旅游名校，号称“中国旅游学院”，对于该院的情况我会在下边以专题的形式重点介绍，有兴趣的同学可以看下。 南开大学的旅游学现在虽然有点“廉颇老矣”，但因为李天元的缘故，南开仍然是报考的一大热门，毕竟每个搞旅游的入门必读的就是李天元的《旅游学》啊！ 华东区： 本区可谓是旅游名校云集，上海师大在这些学校里可以说是最有特色的一个。在2003年以前师大的旅游学科实力平平，但自从03年合并了上海旅游高等专科这个建国后第一所特色旅游院校后旅游学科是蒸蒸日上。但需要注意的是该校除了在06年申请到了一个旅游管理硕士点外，在人文地理和自然地理下边还都有有旅游规划的方向。这就又要谈到现在许多考旅游专业的学生报考时所忽视的令一个“真空”——人文地理。看到这许多考生会问，学地理出来能搞旅游吗？其实大家完全不必有这个顾虑，由于旅游学在我国是个才发展了二十多年的新兴学科，所以当年的老师大部分都是从地理，经济，历史等学科转过来的，而其中又以地理类为最多。比如老一辈的北大的陈传康，北师大的卢云亭，新一辈的号称“南保北吴”的中山的保继刚，北大的吴必虎都是搞地理出身的。想搞旅游数学又不好的同学可以考虑考人文地理，因为人文地理有的学校并不考数学，即使考一般也就是考一本高等数学，对线代，概率等是不做要求的，但并不是所有院校的人地都有这个方向。在这儿我就先不按区域把目前我所知道的有这个方向的学校说一下，中山大学（下文还将介绍），华南师范大学，华中师范大学（龚胜生老师也是名师），在这里还要特别的提到安徽师范大学，该校的陆林老师是高校旅游地理专业委员会的副主任，在旅游界很有名气，但每年的人文地理却需要调剂才可以招满，这对于一些成绩不是太好的同学来说应该是个不错的选择。 另外华东区的复旦大学，华东师范大学，东南大学，浙江大学等凭借自身的综合实力广泛的进行跨学科的研究，旅游学科发展势头强劲。 在华东区还有扬州大学和华侨大学两所很特别的院校，两校共同之处就是几乎每年都需要招收调剂生才可以收满，但同时两校的旅游学科实力又都很强——扬州大学不仅地处旅游资源丰富的江南而且在旅游烹饪方面独具特色，而华侨大学不仅利用自己华侨众多的优势发展国际旅游研究，又可喜的在06年有了自己的旅游学博士点。（现全国博士点仅16个） 华中区： 在华中区，中南财经政法大学凭借着自己的财经学科优势把旅游经济搞的如火如荼，对此方向有兴趣的同学可以报下，近几年分不高，但有热的趋势。 百年老校武汉大学旅游学实力也不凡，武大教授牵头武汉大学出版社出版的那一套旅游教材在全国高校里很有影响。另外河南大学和湖南师范大学在旅游文化方向上成果绝对是一流，尤其是湖南师范大学文化方向不考数学，由此很多数学不好的同学对此校可谓是情有独衷。另外不得不提的就是一个不很著名大学--湖北大学，该校整体实力咱先不说，但其旅游学院的院长马勇旅游规划搞的很是不错，高等教育出版社出版的《旅游规划原理》就是其编著的，该教材是大学里旅游规划的入门必读教材之一。 06年河南，湖北的旅游学科建设在全国很是引人注目，两省的旅游管理硕士点在06年都有了显著增加，其中河南省新增三所院校，分别是郑州大学，河南工业大学和河南科技大学，湖北省新增两所院校，分别是华中师范大学和中南民族大学。这几所院校均在07年开始招生，一般来说新增的硕士点第一年考上都是比较容易的。 所以我再次岔开话题不按区域把06年新增硕士点的院校给大家总结一下：首都师范大学，渤海大学，黑龙江大学，上海师范大学，福建农林大学，东华理工学院，江西师范大学，江西科技师范学院，广州大学，广东商学院，广西师范学院，海南大学，成都理工大学，贵州大学，贵州财经学院，西南林学院，云南民族大学，新疆师范大学。 华南区： 中山大学已经连续几年在旅游管理学科的评比上获得了第一名，能进入中山大学学习，对于所有学旅游管理的学生来说都是一个美丽而浪漫的梦想。但大家需要注意的是中山大学的旅游是跨学院招生的，其在管理学院，旅游学院都是旅游管理的硕士点，在地理科学与规划学院的人文地理下也有旅游规划的方向。其中保继刚老师指导硕士生的学院是地理和旅游两个学院，由此在去年中山管理学院的旅游管理出现空挡也就不足为奇了，毕竟很多人去中山就是冲着保老师去的。 另外，华南区的暨南大学，广西大学，广西师范大学在旅游学方面都有不俗的成绩。 西南，西北区： 西部的旅游发展一直都比较滞后，但旅游教育方面实力却并不一般，其中云南大学，重庆大学，陕西师范大学早就有了博士点，而在06年西北大学的博士点也申请了下来，在这里就又有了一个 判断院校旅游实力强弱的标准那就是看是否有博士点，现在全国共有十六个招生机构有博士点，他们分别是：东北财经大学，云南大学，陕西师范大学，复旦大学，中南财经政法大学，重庆大学，中山大学，南开大学，华侨大学，上海财经大学，西北大学，厦门大学，浙江大学，中国人民大学，中国社会科学院研究生院，暨南大学。 东北区： 东北财经大学的谢彦君在旅游学理论上很有建树，他的《基础旅游学》写的浅显易懂，在众多的旅游书籍里独创一格，堪称经典。另外他和保继刚私交很是不错，东财的研究生经常有机会去中山访问学习，再加上大连得天独厚的旅游资源，在东财读研应该是个不错的选择。另外东北区的哈尔滨商业大学，辽宁师范大学的旅游也很有特色。其中辽宁师大有个很有特色的旅游课程论，不用考数学，但分数比较高，一般要370分以上，有兴趣的可以试下。 要注意专业课的复习，今年考研有好多同学都卡在专业课上了。

北京交大、兰州交大、西南交大，这是传统三强。

往几个交大吧，另外长沙理工之前也是叫交通的。女孩子嘛，要看具体的专业方向，如果是管理的还可以，机械的就得考虑一下。，不过也不一定的，也有好多女同学学得很出色比男生好就业也比男生不错。我有个朋友来在北京交通源大学读研究生。。。交大应该算好点的吧（交通运输的）。要是信息少的话，去http://www.kuakao.com/school/这里有全国各大考研院校的信息，自己选择一个最优的。。。祝你顺利。。

考武汉理工大学(由汽车工业大学\武汉理工大学\交大合并),这方面专业应该比较强的,不会有歧视啊.好好努力吧

这个还是要看你们专业教学的偏向了，有的学校偏向物流，有的学校偏向运输，也有的学校偏向车辆工程。当然最主要还是英数政了，要是你感觉有把握的话就去考，这个别人替你考虑不了啊

其实交通复运输是一个很好的专业制。交通运输专业可以考研的科目主要有：1、交通运输规划与管理2、道路与铁道工程 3、交通信息工程及控制 4、载运工具运用工程 建议考交通运输规划与管理，这在现在来说是相当吃香的。同济大学的交通运输规划与管理全国排名第一。交通信息工程及控制和载运工具运用工程最好的是北京交大。道路与铁道工程最好的是西南交通大学。 交通运输类现在都是个大专业，具体以后还要分不同的专业方向，看lz以后选什么方向发展了北交：信号控制、交通运输方向好西南交大:轨道、铁道工程好同济、东南：道路工程、交通规划好长安：公路工程好 考的课程是：运筹学，计算机，英语和专业课。其实每个学校考的都不一样，看你想考哪个学校了

　　首先，大二就复习考研倒是可以，不过个人认为有一点点早了，因为有些知识记忆两年是不现实的，而且就像复习高考，也都是一年时间，所以，我建议提前一年开始复习就可以了。　　第二，我也是交通运输专业的，今年刚考过，虽然没考好，但是我还是希望能给你一些建议：　　交通运输专业主要包括交通和物流两方面，看你的提问你是倾向于物流的，那我还想知道的就是你人就想考交通运输呢，还是想考跟物流有关的专业就可以了，这得想清楚。　　关于学校的事情，如果你想你考个一般的学校，那选择就比较多，但是现在我出个选择题给你，你自己考虑一下：　　　　①报考一个类似211、985的学校，分数比较高，专业、学校也比较好，如果考不上，可以选择调剂到其他学校和专业，但是不保证能调剂到你有意向的学校和专业，因为调剂是看你想调剂的学校是否还有名额，如果统招招完了，你也就没有机会了。　　②报考一个一般的院校，分数要求较低，专业、学校都比较普通，那样考上的几率也大，当然考不上也可以调剂，但不能往高了调，只能调剂平级或更低一级的学校。　　第三，学校信息自己多上网查一查，光是问别人别人未必能给你很多有用的信息，因为没有人了解所有的学校。　　最后，关于考试准备嘛，考试内容都不一样，先看看你要的内容是什么，然后买辅导书，报培训班，自己定制适合自己的学习计划，补漏补缺，这些都得到时候具体实行，说太多没用！　　希望对你有帮助，有什么需要可以继续问我！　　好考不好考是相对的，每个学校每个专业热度是不一样的。想要有书读不是3332613132难事，你愿意考到西部去吗？既然想考研，就努力冲一把。了解自己的实力，圈定学校范围。　　了解考研的相关基础信息，听听学校免费的讲座，权威论坛 在复习之前，首先你要定好专业和学校，然后制定你的复习计划。 因为考研的录取原则是这样的，先看单科，单科过线然后总分从高到低来录取。所以你一定要重视自己的短板学科。1、我觉得复习的时候有一个原则就是补短板，一定要看自己的短板学科。 2、制定学习计划 3、考研复习应该是有4个阶段：基础阶段、强化阶段、重点突破阶段、冲刺阶段。每个阶段的任务是不一样的。 基础阶段：你至少是要把这个学科的知识框架建立起来，这可学科到底有多少考点。比方说英语，基础阶段就应该背单词还有语法和长难句。在强化阶段之前要达到一个条件：基本的阅读量要达到（每天至少一篇阅读）。 强化阶段：一定在基础阶段之后有针对性。强化就是技巧，对大题方法，技巧的训练，重视真题。（报辅导班不错） 重点突破阶段：总结化的学习，一定要总结。反反复复错的知识点总结。 冲刺阶段：记忆，这个时候记忆是最给力的，不容易忘记。所以这个阶段就是背诵的任务了。 你自己要把握好四个阶段的时间。友情提示：不要认为每天复习大量的时间是有效的，你要看真正有效率的时间，不要搞得天不亮就出门，半夜三更才回寝室，这样很没效率，别到最后冲刺的时候冲不起来了，劳逸结合才好。本回答被网友采纳

1.大三第二学期，最晚大三暑假2.在职很水，能考上全日制就别去读在职3.区别很大内，同济是道路方容向，就业一般是去设计院，交大和海事其实就是国际航运，一般去航运企业，就业的话是同济最好。交通运输大类，全国同济最牛逼了，也最难考，海事次之，交大最弱，但交大牌子好。海事最好考。可以报同济，这样即使考不上，调剂海事的几率海事比较大的4.这个专业相比本科，当然是研究生前景好，本科学的东西太浅，即使你本科够牛能进中远，也不如研究生毕业好我是海事交工的，在准备考同济，其实对于交工来说，考研是唯一的出路，否则本科也只能去做货代，这玩意门槛太低没意思，而且就货代船代来说，我们就业能力肯定不如交运物流国航交运的话还是有很多选择的，当然，能读研最好虽然交工交运是一个大类，还是有很大差别的，要说对口的话，交运考交大、海事比较对口，交工考同济比较对口，当然，根据自己的兴趣，都是可以考的，历届交运考去同济的也不少考研一般从大三下期开始准备，最难的一般是数学和英语，所以你在这两门要专下点功夫。在职研究生一般只有属学位证而没有毕业证（MBA除外），不影响考博士。海事虽然在交运方面实力还可以，但是学校本身的实力还是差了点，而交大和同济是985大学，交大更是首批9所985之一，考研的话还是建议尽量考好大学，当然要根据自己的实力来定。仅就交运这个专业来说，同济比交大好。

个人自学　　当然，不选择任何辅导班，个人完全自学也可以。但个人自学最重要专的就是属自制力，一定要制定一个时间表，合理安排各科目的学习时间武士貌似赢了，但其实输得惨烈，求胜心过强，使他漠视生命卑鄙无知。禅师似乎输了，但胜得彻底，他置声明于度外，睿智而又心怀仁德。输赢二字，不知论倒了多少君子，又不知论出了多少名败而实胜之英雄。输赢本身就系于“声名”二字，赢者若为图一名而不择手段，是痴愚；败者不求声名而勇退甚至因怀仁而认败，是英武。如若梅为春来而谢，谢之为苍生命脉，故有高名；牡丹为斗艳而生，生之为虚有其表，故曰浮华。英雄，是不会再乎一个表面的成败名声的