交通运输考研好考吗

容易的事情，做的人就多，价格就低。考研专业不是很重要，重要的是导师得有项目，你们才能有机会参与，毕业后才值钱。这就要求尽量考个好学校的。考上后，导师有什么项目，你们就做什么项目，当然都是相关的。建议你还是报个好学校的，好好复习，到时即使不成，还能调个学校读。祝你成功。交通运输规划与管理长安大学北京交通大学等都有这个专业。

　　首先，大二就复习考研倒是可以，不过个人认为有一点点早了，因为有些知识记忆两年是不现实的，而且就像复习高考，也都是一年时间，所以，我建议提前一年开始复习就可以了。　　第二，我也是交通运输专业的，今年刚考过，虽然没考好，但是我还是希望能给你一些建议：　　交通运输专业主要包括交通和物流两方面，看你的提问你是倾向于物流的，那我还想知道的就是你人就想考交通运输呢，还是想考跟物流有关的专业就可以了，这得想清楚。　　关于学校的事情，如果你想你考个一般的学校，那选择就比较多，但是现在我出个选择题给你，你自己考虑一下：　　　　①报考一个类似211、985的学校，分数比较高，专业、学校也比较好，如果考不上，可以选择调剂到其他学校和专业，但是不保证能调剂到你有意向的学校和专业，因为调剂是看你想调剂的学校是否还有名额，如果统招招完了，你也就没有机会了。　　②报考一个一般的院校，分数要求较低，专业、学校都比较普通，那样考上的几率也大，当然考不上也可以调剂，但不能往高了调，只能调剂平级或更低一级的学校。　　第三，学校信息自己多上网查一查，光是问别人别人未必能给你很多有用的信息，因为没有人了解所有的学校。　　最后，关于考试准备嘛，考试内容都不一样，先看看你要的内容是什么，然后买辅导书，报培训班，自己定制适合自己的学习计划，补漏补缺，这些都得到时候具体实行，说太多没用！　　希望对你有帮助，有什么需要可以继续问我！　　好考不好考是相对的，每个学校每个专业热度是不一样的。想要有书读不是难事，你愿意考到西部去吗？既然想考研，就努力冲一把。了解自己的实力，圈定学校范围。　　了解考研的相关基础信息，听听学校免费的讲座，权威论坛 在复习之前，首先你要定好专业和学校，然后制定你的复习计划。 因为考研的录取原则是这样的，先看单科，单科过线然后总分从高到低来录取。所以你一定要重视自己的短板学科。1、我觉得复习的时候有一个原则就是补短板，一定要看自己的短板学科。 2、制定学习计划 3、考研复习应该是有4个阶段：基础阶段、强化阶段、重点突破阶段、冲刺阶段。每个阶段的任务是不一样的。 基础阶段：你至少是要把这个学科的知识框架建立起来，这可学科到底有多少考点。比方说英语，基础阶段就应该背单词还有语法和长难句。在强化阶段之前要达到一个条件：基本的阅读量要达到（每天至少一篇阅读）。 强化阶段：一定在基础阶段之后有针对性。强化就是技巧，对大题方法，技巧的训练，重视真题。（报辅导班不错） 重点突破阶段：总结化的学习，一定要总结。反反复复错的知识点总结。 冲刺阶段：记忆，这个时候记忆是最给力的，不容易忘记。所以这个阶段就是背诵的任务了。 你自己要把握好四个阶段的时间。友情提示：不要认为每天复习大量的时间是有效的，你要看真正有效率的时间，不要搞得天不亮就出门，半夜三更才回寝室，这样很没效率，别到最后冲刺的时候冲不起来了，劳逸结合才好。本回答被网友采纳

交通运输的国家重点学科的排名是：1，中南大学 2，西南交大 3，长安大学这三个学校的交通运输是国家重点学科。中南大学不但是211还是985院校。后面的西南交大和长安大学是211。西南交大的交通运输主要研究铁路方面，长安大学主要研究公路和汽车。

都差不多的吧，如果后面想读博可能学硕会有点优势，否则都差不多，最好根据报考人数来选志愿，这样子可以避开扎堆报考，否则就会出现分数比正常高几十分

目前交通运输规划主要分公路、铁路和水运，同济大学公路和铁路（并入了上海铁道大学）都很好，石家庄铁道学院、长沙理工（原长沙交通学院，有博士后流动站）、兰州交大、西南交大、北京交大等一些原铁道部交通部院校公路铁路也很好，东南大学、长安大学、重庆交大（原西南交通学院）在公路方面也很强。水运有大连海事、武汉理工、上海海事。还有一些比较特殊的院校，像哈工大等一些军工院校。希望对你考研有所帮助，具体还请查询各学校相关网站，结合自己向往的城市报考。北交、西交

第一研究生干什么 以后考虑不晚，另外理想和现实有差距吧我来说说我的看法，我06年毕业的时候交运我们学校本科生就可以签约轨道设计院，非常抢手，现在我们学校要研究生了吧，所以早就业还是有好处吧，现在我同学没考研究生的基本都混起来了，结婚生子了，这就是不考研的好处，早占位置，早有工作，早赚钱，然后我那帮同学现在读了个在职的研究深，不耽搁升官发财。研究生近两年的就业来说并不是太景气的，再加上今年是最差就业年，所以今年工作着实不好找，你考研是为了什么？如果是为了更好的平台和工作，你要考虑清楚，这个学校能不能给你更好的平台，因为读研要有成本的，时间成本，这是最大的成本。说了那么多不好的，说说读研的好处，第一个给你更开阔的视野，因为本科生的定位是给工厂或者企业培养员工，就是能干活的人，这是本科的定位，硕士和博士的定位是研发人才，这个定义是不同的，在企业研究生可能没有本科生能力强呢，但是你起点高，升职快，我入职的时候有两个研究生，半年就提上去了，这就是学历的价值，中国尤其是国企还是认这个的。第二 薪水 你可以查查研究生和本科生的起薪，注意是起薪因为这以后的升职空间就看能力了。另外你也太脆弱了，嘴长在别人身上，愿意怎么说就怎么说，研究生是研究人才，注重研发，这个需要历程特别的长，但是目前这个社会的大趋势是高学历化，尤其是很多单位都是这样的，我曾经工作了好几年，我又回学校读研的，我都回来了，答案不是很明显吗？所以读研作为一条路比工作好走，但是呢 如果有好工作就不要读研我觉得选对导师，有目标就行了！每个人的目标都不同，根据自己设定目标，然后去完成它，人生有三个阶段 学习 工作 修养，在学习阶段你觉得你学的怎么样？自己对自己是否满意，然后自己在决定

铁道工程方向的西南交通大学，最好是上铁路运输方向的北京交大《北方交大》。

亲，首先，三本院校对你申请国外的学校没有障碍，国外的大学会更看重你本身的能力与素质，而你在大学的平均成绩是他们考量的一个重要方面。如果三年后，你最终决定申请本专业，那么建议你在大学的平均成绩能达到至少80分以上，这样就申请就比较有把握了。如果最终你决定换专业，一般来讲，你可以转成商科，英、澳有些学校的商科是可以接受无专业背景的同学的，只要你的能习能力和学习态度比较好，那么你的大学平均成绩最好能达到85分左右（商科的要求要高一些），这样就能去国外的一些排名靠前的名校了。除了商科还有什么类型的科目，这个专业哪些学校有比较好啊。还有在国外读研一般几年

交通工程是本科说法，其实就是交通运输工程，交通运输工程是交通工程的一级专业说法，而二级专业方向，也即所说的研究生专业研究方向，包括交通运输规划与管理，交通信息工程及控制，运载专业等等，交通物流专业方向等等。至于学校排名不同的方向学校排名不同，像交通运输规划与管理东南大学、西南交通大学、长安大学、同济大学等，都是非常强悍的；而如交通信控的北京交大，长安大学，西南交大等都很强势；运载等事西南交通大学很不错等等。这个排名网站上面都有。总之，学校的排名要看研究方向。若考研，难度为同济大学、东南大学、北京交通大学、哈尔滨工业大学、西南交通大学、长安大学等等依次下降。纯粹手写，希望满意。