交通运输工程考研难度

1.继续学好专业课程。大学绩点、是否挂科对今后就业与考研存在一定的影响。2.想就业的学生，寒暑假应该去参加一些实习，丰富实习经历想考研的学生（考虑清楚，因为本专业一般60%学生都会想着考研，里面有不少跟风党），建议大三上学期就开始着手准备，特别是想考985/211的学生，大二的暑假也可以参加一些实习，最好要做好两手准备。3.英语四六级和计算机一二级最好在大三之前通过；像驾照什么的，如果确实想考，建议在大学里搞定（反正我是因为懒和怕没考，不考也不会有什么影响）。4.至于其他的学生会、班委，谈恋爱，兼职什么的，根据个人需求吧。（有志向考选调生的、学生会或者班委还是要去争取的，因为这是个门槛）5.想入党的大学里就可以去争取，争取方式就是学习好以及当一些班干部。六、（有打算考研的必看）关于考研1.最迟大二就要想好今后是考研还是就业2.交通运输工程985推荐学校：东南大学、同济大学、吉林大学211推荐学校：长安大学、北京工业大学、西南交通大学普通一本推荐学校：石家庄铁道大学、华东交通大学、西安建筑科技大学以上是交通运输工程各级别学校的佼佼者，至于其他学校比如福州大学什么的也不错，你们可以每个级别定一个学校作为目标，报考时根据复习情况调整目标。3.考研考四科：政治100分（马原24%，毛中特30%，史纲14%，思修16%，时政当代16%）、英语100分（分为英语一和二、不考听力）：完型10%，阅读40%，新题型10%，英语一翻译10%（五句话），小作文10%大作文20%，英语二翻译15%（一段话），小作文10%大作文15%。英语一比英语二难一些。数学150分（分为数学一、二、三，数学一三考三门，高数线代概率论，数二考两门，高数线代）：选择题32分（48），填空题24分（4*6），解答题94分（9题）。专业课150分（不同学校不同情况）：交通运输工程主流考试科目一般是交通工程学，也有考力学、道堪等科目的学校。4.一般先复习数学和英语两门课，数学推荐张宇、汤家凤和李永乐的书。5.考研不要一条道走到黑，选定的目标要适当，别头铁钻万人坑。不要为了逃避就业而考研，考研前的秋招还是要适当参加的。6.别想着调剂，交通运输工程专业是考研的热门专业，从来都是僧多粥少。7.（给那些自我感觉考不上又非常非常想读研的学渣们一条捷径）大学在

    交通运输专业准备考研的学生来答首先我觉得交通运输专业考研性价比较高大学本科四年学的知识远远少于工作中需要的知识，所以在工作中也需要继续学习。当然也有同学选择继续深造，在专业领域获得的知识，知识水平更高。考研不只是使自己的能力提高，同时也是高薪工作的敲门砖。如果你的本科院校是一本以上，本科学历可以让你找到一个满意的工作，但如果你的院校是双非院校，考研则是一个性价比极高的选择。随着学历的提升，其优势就很明显。再说一下交通运输考研方向研究方向是在对专业研究内容继续划分，各大学、科研院所对研究方向的名称不一定统一，但具体就内容和方法而言几乎一样，故研究方向主要分一下六个方面：交通安全 、交通规划 、交通流理论与交通设计、交通规律与控制 、智能交通系统、交通经济。接下来谈一下交通运输专业，交通运输分为好几种，国内高校的交通运输专业也有自己的强项。其中，同济大学、东南大学、长安大学在道路交通运输方面的实力很强；城市轨道交通方面，北京交通大学实力很强；在铁路运输方面，西南交通大学、北京交通大学实力很强。倘若考研可以考到这些院校的交通运输专业，性价比会更高。这些学校专业的师资力量以及学校能给予你的锻炼平台也是考研的好处。考研是很值得的，一心坚持，难度因人而异，说句实在话，根据你自己的实力可达到的高度选择相应难度的学校，考研就会有高性价比。希望回答能对你有帮助。

1、初试：数一、英语、政治、运筹学（铁道运输出版社）或交通运输系统分析《运筹学》是现代管理学的一门重要专业基础课。研究运筹学的基础知识包括实分析、矩阵论、随机过程、离散数学和算法基础等。而在应用方面，多与仓储、物流、算法等领域相关。因此运筹学与应用数学、工业工程、计算机科学、经济管理等相关专业。《交通运输系统分析》是一门新的交叉科学。该书以系统分析 的思想、原 理和方法，来认识、分解、分析和描述交通运输体系，并完整地介绍了交通运输系统分析的基本理论和基本方法。2、复试：专业英语（交通运输专业英语，刘澜）、交通工程学（李江编或任何都可）或铁路运输组织学（铁道运输出版社）《交通工程学》是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科。《铁路运输组织学》是交通运输专业课程教学内容改革成果，是在对传统的《铁路行车组织》、《铁路货运组织》、《旅客运输》和《铁路站场与枢纽》课程的相关内容进行融合的基础上重新编写的。

1.道路与铁道工程 道路与铁道工程是交通运输工程专业的二级学科，研究内容既可以是交通运输工程方向的，如线路设计、线网规划等，也可以是土木工程里面的，如路基边坡设计、路面结构、铁道结构设计等，因此，越来越多的学校在土木工程学院开设该专业。 在国内当前的交通发展环境下，传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好，因此，报考该专业的同学们可以从事该方面的工作。 中南大学由原卫生部部属的湖南医科大学、教育部直属的重点高校中南工业大学和铁道部部属的长沙铁道学院于2000年4月合并组建，该院校的道路与铁道工程专业有较深的积淀。对该专业的学生而言，无论是科研氛围还是以后的就业都有一定优势。学校导师的课题比较多，为研究生科研能力和实践能力的培养创造了有利条件。　　 除了中南大学以外，道路与铁道工程专业实力较强的院校还有同济大学、西南交通大学、长安大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通大学、吉林大学等。 2.交通信息工程及控制 交通信息工程及控制以交通运输系统理论为指导，以大交通系统的信息化、数字化、网络化、智能化及综合化为研究背景，以信息技术、控制理论、计算机技术为技术基础的交叉型学科，也正是因为该专业存在交叉性，所以也很适合信息与通信系统、控制理论与工程和计算机应用技术等专业的同学们去报考。 毕业生可以去民航、铁道部门的一线从事数据采集、处理分析工作，也可以去相关研究所从事系统仿真、模型建立和分析等工作，或者直接从事IT行业中的图像处理工作。 交通信息工程及控制专业推荐同济大学的交通运输工程学院。交通信息工程及控制学科是同济大学的优势学科之一。 交通信息工程及控制专业实力较强的院校还有西南交通大学、北京交通大学、大连海事大学、北京航空航天大学、武汉理工大学、吉林大学、兰州交通大学、长安大学、东南大学等。 3.交通运输规划与管理 交通运输规划与管理主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法，通过对交通运输系统的综合规划与评价、对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的。由于交通运输规划与管理研究的大部分课题需要站在政府宏观调控的高度，所以该专业的毕业生比较好的就业选择是政府交通规划部门、相关事业单位或研究所，当然竞争也是非常激烈的，对毕业生的专业知识和综合能力的要求很高。 该专业推荐东南大学。东南大学的交通运输规划与管理专业是国家重点学科，也是交通学院及现代化交通运输工程学科群的主体学科。另外，东南大学地处江苏省会南京，江苏各经济发达城市的政府交通规划部门对该校交通运输规划与管理专业的毕业生都青睐有加。 交通运输规划与管理实力较强的院校还有北京交通大学、同济大学、长安大学、西南交通大学、哈尔滨工业大学、上海海事大学、中南大学、北京工业大学、大连海事大学等。

交通运输的国家重点学科的排名是：1，中南大学 2，西南交大 3，长安大学这三个学校的交通运输是国家重点学科。中南大学不但是211还是985院校。后面的西南交大和长安大学是211。西南交大的交通运输主要研究铁路方面，长安大学主要研究公路和汽车。

交通运输面比较广，当然考研最大的又是就是你现在的主要方向铁路，研究生专业名称是道路与铁道工程。对于这个专业，分为道路工程方向和铁道工程方向。你当然最好选择开设铁道方向的学校，比较好的都是原先的铁道学院改的学校，比如西南交通大学，中南大学，石家庄铁道大学，兰州交通大学，大连交通大学等等

这个不好说啊，因为交通工程毕业的很多都是去施工一线。本身进设计院的会相对少一点的。一般都会是优秀硕士或者是博士。

1-道路与铁道工程 2-交通信息工程及控制3-交通运输规划与管理4-载运工具运用工程 可以考研学习这四个方向

走经营路子，去物流业发展，新行当，大有可为。走管理路子（仕途），进入交通系统，最好是省级建设、管理部门，不要进地方交通局，公路段更不要考虑。老牌大学，上海交大；原吉林工业大学，现在的吉林大学交通学院；原西安公路学院（已并入长安大学）都值得尝试。其实本科已经够用了，交通业的研究生出路并不一定比本科生好，因为很多领导都是各省交通学校毕业的中专生，交通行业本身就不是很重视人才培养，都是先干着再说，关系重于学历，实践重于理论。