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毕业论文答辩时,一般老师会问什么问题?怎样回答呀?论文题目为:城市交通信号灯管理系统分析与研究.

红地毯
卢蒙巴
1、自己为什么选择这个课题? 2、研究这个课题的意义和目的是什么? 3、全文的基本框架、基本结构是如何安排的? 4、全文的各部分之间逻辑关系如何? 5、在研究本课题的过程中,发现了那些不同见解?对这些不同的意见,自己是怎样逐步认识的?又是如何处理的? 6、论文虽未论及,但与其较密切相关的问题还有哪些? 7、还有哪些问题自己还没有搞清楚,在论文中论述得不够透彻? 8、写作论文时立论的主要依据是什么? 对以上问题应仔细想一想,必要时要用笔记整理出来,写成发言提纲,在答辩时用。这样才能做到有备无患,临阵不慌。这样我想到时候就能从容应对老师的问题了,因为自己写的论文自己最清楚!

单片机的交通信号灯的设计,格式:封面 摘要 关键词 引言 设计方案综述 硬件设计 软件设计 总结 参考文献,

莫若以明
神悟
可以找我,没有不是应届毕业生的,做论文的

发光二极管的现状

七法
桂枝
20世纪90年代LED技术的长足进步,不仅是发光效率超过了白炽灯,光强达到了烛光级,而且颜色也从红色到蓝色覆盖了整个可见光谱范围,这种从指示灯水平到超过通用光源水平的技术革命导致各种新的应用,诸如汽车信号灯、交通信号灯、室外全色大型显示屏以及特殊的照明光源 。发光二极管应用情况:随着发光二极管高亮度化和多色化的进展,应用领域也不断扩展.从下边较低光通量的指示灯到显示屏,再从室外显示屏到中等光通量功率信号灯和特殊照明的白光光源,最后发展到右上角的高光通量通用照明光源.2000年是时间的分界线.在2000年已解决所有颜色的信号显示问题和灯饰问题,并已开始低、中光通量的特殊照明应用,而作为通用照明的高光通量白光照明应用,似乎还有待时日,需将光通量进一步大幅度提高方能实现.当然,这也是个过程,会随亮度提高和价格下降而逐步实现. 1. LED显示屏自20世纪80年代中期,就有单色和多色显示屏问世,起初是文字屏或动画屏.90年代初,电子计算机技术和集成电路技术的发展,使得LED显示屏的视频技术得以实现,电视图像直接上屏,特别是90年代中期,蓝色和绿色超高亮度LED研制成功并迅速投产,使室外屏的应用大大扩展,面积在100—300m不等.目前LED显示屏在体育场馆、广场、会场甚至街道、商场都已广泛应用,美国时代广场上的纳斯达克全彩屏最为闻名,该屏面积为120英尺×90英尺,相当于1005m,由1900万只超高亮蓝、绿、红色LED制成.此外,在证券行情屏、银行汇率屏、利率屏等方面应用也占较大比例,近期在高速公路、高架道路的信息屏方面也有较大的发展.发光二极管在这一领域的应用已成规模,形成新兴产业,且可期望有较稳定的增长 .2. 交通信号灯航标灯采用LED作光源已有多年,目前的工作是改进和完善.道路交通信号灯近几年来取得了长足的进步,技术发展较快,应用发展迅猛,我国目前每年有四万套左右的订单,而美国加州在去年一年内就用LED交通信号灯更换了五万套传统光源的信号灯,根据使用效果看,寿命长、省电和免维护效果是明显的.目前采用LED的发光峰值波长是红色630nm,黄色590nm,绿色505nm.应该注意的问题是驱动电流不应过大,否则夏天阳光下的高温条件将会影响LED的寿命 .最近,应用于飞机场作为标灯、投光灯和全向灯的LED机场专用信号灯也已获成功并投入使用,多方反映效果很好.它具有自主知识产权,获准两项专利,可靠性好,节省用电,免维护,可推广应用到各种机场,替代已沿用几十年的旧信号灯,不仅亮度高,而且由于LED光色纯度好,特别鲜明,易于信号识别 .铁路用的信号灯由于品种系列较多,要求光强和视角也各不相同,目前正加紧研制中,估计会逐步研制成功并陆续投入应用,从数量看,也是一个颇大的市场 .3.汽车用灯超高亮LED可以做成汽车的刹车灯、尾灯和方向灯,也可用于仪表照明和车内照明,它在耐震动、省电及长寿命方面比白炽灯有明显的优势.用作刹车灯,它的响应时间为60ns,比白炽灯的140ms要短许多,在典型的高速公路上行驶,会增加4—6m的安全距离 .4.液晶屏背光源LED作为液晶显示的背光源,它不仅可作为绿色、红色、蓝色、白色,还可以作为变色背光源,已有许多产品进入生产及应用阶段.最近,手机上液晶显示屏用LED制作背光源,提升了产品的档次,效果很好.采用8个蓝色、24个绿色、32个红色LuxeonLED制成的15in(1in≈2.5cm)液晶屏的背光源,可达到120W,2500 lm,亮度18000nits(尼特,cd/m2).22液晶屏背光源也已制成,仅为6mm厚,不但混色效果好,显色指数也达到80以上.目前大型背光源虽处于开发阶段,但潜力很大 .5.灯饰由于发光二极管亮度的提高和价格的下降,再加上长寿命、节电,驱动和控制较霓虹灯简易,不仅能闪烁,还能变色,所以用超高亮度LED做成的单色、多色乃至变色的发光柱配以其他形状的各色发光单元,装饰高大建筑物、桥梁、街道及广场等景观工程效果很好,呈现一派色彩缤纷、星光闪烁及流光异彩的景象.已有不少单位生产LED光柱达万米以上,彩灯几万个,目前正逐步推广,估计会逐步扩大单独形成一种产业 .6.照明光源作为照明光源的LED光源应是白光,白光LED光源分类如表3,目前作为军用的白光LED照明灯具,已有一些品种投入批量生产.由于LED光源无红外辐射,便于隐蔽,再加上它还具有耐振动、适合于蓄电池供电、结构固体化及携带方便等优点,将在特殊照明光源方面会有较大发展.作为民间使用的草坪灯、埋地灯已有规模生产,也有用作显微镜视场照明、手电、外科医生的头灯、博物馆或画展的照明以及阅读台灯.随着光通量的提高和价格的下降,应用面将逐步拓展,以完成特殊照明向通用照明的过渡,估计2005—2010年会进入通用照明领域 .

计算机专业怎样写毕业设计的开题报告?

上一当
设计思路~电子课程设计是电子技术学习中非常重要的一个环节,是将理论知识和实践能力相统一的一个环节,是真正锻炼学生能力的一个环节。 在许多领域中计时器均得到普遍应用,诸如在体育比赛,定时报警器、游戏中的倒时器,交通信号灯、红绿灯、行人灯、交通纤毫控制机、还可以用来做为各种药丸,药片,胶囊在指定时间提醒用药等等,由此可见计时器在现代社会是何其重要的。 一、设计任务(数字钟的功能): 1.具有时、分、秒、计数显示功能,以24小时循环计时; 2.具有清零,调节小时、分钟功能; 3.具有整点报时功能,整点报时的同时LED灯花样显示。 扩展部分:在基础功能上添加以下几个功能:秒表,倒计时和闹钟。 目的是:掌握多位计数器相连的设计方法;掌握十进制,六进制,二十四进制计数器的设计方法;继续巩固多位共用级扫描显示数码管的驱动及编码;掌握扬声器的驱动;LED灯的花样显示;掌握EPLD技术的层次化设计方法。 而且需要以下硬件条件:1,主芯片 EPF10K10LC84-4; 2 ,8个 LED灯; 3,扬声器; 4,8位八段扫描共阴极数码显示管; 5,三个按键开关(清零,调小时,调分钟) 二、实现方案: 把整个实验分成如下电路模块: 1.时钟计数: 秒——60进制BCD码计数: 分——60进制BCD码计数: 时——24进制BCD码计数: 模块说明: 各种进制的计数及时钟控制模块( 10进制、 6进制、 24进制); 同时获个计数器有清零,调分,调时功能。在接近整数时间能提供报时信号。 2.具有驱动8位八段共阴扫描数码管的片选驱动信号输出和八段字形译码输出。 3.具有校时功能,可以分别对时及分进行单独校时,使其校正到标准时间当重新接通电源或走时出现误差时都需要对时间进行校正。通常,校正时间的方法是:首先截断正常的计数通路,然后再进行人工出触发计数或将频率较高的方波信号加到需要校正的计数单元的输入端,校正好后,再转入正常计时状态即可。 4.计时过程具有报时功能,当时间到达整点前10秒进行蜂鸣报时 5.LED灯按个人爱好在整点时有花样显示信号产生。 三、实现设计过程:. 秒个位计数单元为10进制计数器,无需进制转换,我们采用的是VHDL语言编程实现的. 秒十位计数单元为6进制计数器,需要进制转换。将10进制计数器的程序稍微修改为6进制计数器 分个位和分十位计数单元电路结构分别与秒个位和秒十位计数单元完全相同,只不过分个位计数单元的Q3作为向上的进位信号应与分十位计数单元的CPA相连,分十位计数单元的Q2作为向上的进位信号应与时个位计数单元的CPA相连。 时个位计数单元电路结构仍与秒或个位计数单元相同,但是要求,整个时计数单元应为24进制计数器,不是10的整数倍,因此需将个位和十位计数单元合并为一个整体才能进行 24进制转换. 1、十进制BCD码计数器 library ieee; USE ieee.std_logic_1164.all; USE ieee.std_logic_signed.all; ENTITY c6 IS port(clk,clr : in std_logic; q : out std_logic_vector(2 downto 0)); end c6; architecture one of c6 is signal count :std_logic_vector(2 downto 0); begin process(clk,clr) begin if clr='1' then count<="000"; elsif clk'event and clk='1' then if count="1001" then count<="000"; else count<=count+1; end if;--for count end if; --for clr end process; q<=count; end ; 2、二十四进BCD制码计数器: LIBRARY ieee; USE ieee.std_logic_1164.all; USE ieee.std_logic_arith.all; use ieee.std_logic_unsigned.all; ENTITY count IS port( clk,clr,count_en : in std_logic; dout1,dout2 : out std_logic_vector(3 downto 0); car:out std_logic);=count2+'1'; end if; if count2="0010"and count1="0011" then count2<="0000";car<='1'; else car<='0'; end if; end if; end if; end process; dout1<=count1;dout2<=count2 ; end; 3、六十进制计数器: LIBRARY ieee; USE ieee.std_logic_1164.all; USE ieee.std_logic_arith.all; USE ieee.std_logic_UNSIGNED.all; entity c60 is port(clk,clr,count_en:in std_logic; dout1,dout2:out std_logic_vector(3 downto 0); car:out std_logic); end c60; count1<="0000";count2<="0000"; elsif clk'event and clk='1' then if count_en='0' then count1<=count1+'1'; if count1 ="1001" then count1<="0000";count2<=count2+1; end if ; if count2 ="0101" and count1 ="1001" then count2<="0000";car<='1'; else car<='0'; end if ; end if ; end if ; end process; dout1<=count1;dout2<=count2; end ; 4、实现报时器功能的程序: LIBRARY ieee; USE ieee.std_logic_1164.all; USE ieee.std_logic_arith.all; USE ieee.std_logic_UNSIGNED.all; entity bijiaoqi is port(minu1,minu2,hour1,hour2,fen0,fen1,shi0,shi1:in std_logic_vector(3 downto 0); baoshi:out std_logic); end ; architecture rtl of bijiaoqi is begin process(minu1,minu2,hour1,hour2,fen0,fen1,shi0,shi1) begin if hour1=shi0 and hour2=shi1 and minu1=fen0 and minu2=fen1 then baoshi<='1'; else baoshi<='0'; end if; end process; end; 6、实现定时功能的程序: library ieee; USE ieee.std_logic_1164.all; USE ieee.std_logic_arith.all; use ieee.std_logic_unsigned.all; ENTITY dingshi IS PORT (hour,SET: IN STD_LOGIC; hour0,hour1 : out std_logic_vector(3 downto 0)); END dingshi; architecture rtl of dingshi is signal n:std_logic; signal count3,count4 :std_logic_vector(3 downto 0); begin process(set,hour,n) begin n<=hour and set; if n' EVENT AND n='1' THEN if count4>="0010" and count3="0011" then count4<="0000";count3<="0000"; else count3<=count3+1; if count3="1001" then count4<=count4+1; count3<="0000"; end if; end if; end if; end process; hour0<=count3;hour1<=count4; end;

LED产业的发展前景?主要的产品有哪些?

二柄
布朗森
  中国LED产业发展前景分析 厂商加速布局下游  今年是“十二五”规划元年,作为节能、环保代表的LED行业好消息纷至沓来。在上海国际新光源·新能源照明论坛上,据发改委环资司副司长谢极透露,发改委正在组织编制半导体照明产业的“十二五”规划中,有望在年内将部分LED产品率先纳入“绿色照明工程”中。  由璨圆、LGD及东贝合资成立的中国璨扬光电预计在第2季正式量产,但是由于江苏省扬州政府针对MOCVD的设备补助政策将于2011年7月截止,璨扬MOCVD新机台导入计划已宣告缩水,规模将从原本的50台降低到37台。璨扬设备的谨慎导入一方面是对政策力度减缓的回应,另一方面,也从侧面展现了璨圆对我国LED市场需求的忧虑。  值得一提的是,随着科技部批准设立七个半导体照明产业基地的陆续建成,LED成为重点发展企业,我国LED产业产值规模从2009年到2010年成长了45%,而2011年的成长幅度将会再度提高,至2015年,我国LED市场规模可望达到5000亿元人民币,LED产业实现翻两番的目标。  浅谈中国LED产业发展的新前景  创新引导趋势,科技引领未来。在低碳经济、节能环保的大背景下,我国led产业发展迅速,已经从单一发展的经济产业链转向多元、自助研发生产的新产业模式。随着节能环保需求的日益增长,LED产业发展前景备受看好,在巨大的潜在利益驱动下,许多企业纷纷制定产业发展政策,推动LED产业的快速成长。  据统计,2010年底我国led产业规模已达1000亿元,2015年我国led产业规模或将达到5000亿元。随着技术的不断成熟和发展,LED的应用的范围逐渐的扩大,从LED照明灯、建筑景观、显示屏逐渐向手机、电脑笔记本等方面逐渐扩展,产业涉及的模式也在逐渐的扩大。LED产业的发展前景是是不可估量的,特别是在这个倡导低碳环保的新环境下。  LED产业在国内有良好的发展前景,基于以下几点:  1.今年作为我国“十二五”规划的开局之年,政府部门持续加大对led产业扶持力度。  2.中国自身就是一个大市场,特别是近年来自助终端市场的需求大增,LED应用的范围也在逐步的扩大。  3.虽然技术和国外相比有一定差距,但可以很好的借鉴应用别人的技术缩小差距,走自己的产业之路。  4.低碳经济已成为未来世界经济发展的潮流,led产业将成为推动我国经济快速发展主要绿色产业。  随着国内LED市场的蓬勃发展,越来越多的国外企业把目光转向中国,尤其近几年,我国受理的LED领域的专利申请数量逐年显著增加,随着竞争的加大,企业的自主创新是增强竞争的必然因素,二是产业的多元化也是发展的关键。LED显示屏是产业链中的一个核心,在市场中应用的范围也是最广泛的,从户外显示屏到日常生活中的家电显示屏等等LED显示屏有着非常重要的位置,但随着市场发展的需求交通信号灯、特种照明灯等各类应用的市场份额也在稳步提高,特别是近年来智能手机、平板电脑市场的开启,LED市场的需求逐渐向多元转变,改变了以往单一的市场新需求,技术和科技含量也在逐步的提升和发展,LED产业进入一个全新发展的新阶段。  led打孔字系列 LED打孔字主要是利用LED灯珠集成到某个媒介上形成发光字样,形成的打孔字色彩丰富,有多种色彩可选,如三基色、七彩、全彩;具有安装简单、更换方便、节能环保等特点;LED打孔字已广泛应用到各行各业中  led灯条 LED灯条又名LED灯带,英文名称叫LED Strip,这个产品的形状就象一根带子一样,再加上产品的主要原件就是LED,因此这个名称就出来了吧。至于灯条嘛,估计也是取其形状,再加上原件来构成的。  led大功率洗墙灯 led大功率洗墙灯又称LED洗墙灯、线型LED投光灯等等,因为其外形为长条形,也有人将之称为LED线条灯,主要也是用来做建筑装饰照明之用,还有用来勾勒大型建筑的轮廓,其技术参数与LED投光灯大体相似,相对於LED投光灯的圆形结构,led大功率洗墙灯的条形结构的散热装置显得更加好处理一点  led控制器 LED控制器(LED controller)就是通过芯片处理控制LED灯电路中的各个位置的开关。控制器根据预先设定好的程序再控制驱动电路使LED阵列有规律地发光,从而显示出文字或图形  LED电子显示屏控制原理  显示屏幕:显示屏的控制电路接收来自计算机的显示信号,驱动LED发光产生画面,并通过增加功放、音箱输出声音。  视频输入端口:提供视频输入端口,信号源可以是录像机、影碟机、摄像机等,支持NTSC、PAL、S_Video等多种制式。  配备图文信息及三维动画播放软件,可播放高质量的图文信息及三维动画。播放软件显示信息的方式有覆盖、合拢、开帘、色彩交替、放大缩小等十多种形式。  使用专用节目编辑播放软件,可通过键盘,鼠标、扫描仪等不同的输入手段编辑、增加、删除和修改文字、图形、图像等信息。编排存于控制主机或服务器硬盘,节目播放顺序与时间,实现一体化交替播放,并可相互叠加  由于LED具有的节能、环保、显示好、寿命长、应用范围广等特点,虽然在前期市场培育中价格相较传统白炽灯要高,但政府通过政策扶持、各类市政工程照明项目扶持产业发展,从长期趋势看,LED替代白炽灯、荧光灯成为主流照明产品是必然趋势。  前瞻产业研究院预测,2013-2017年中国LED行业销售收入年增长率将保持在10%以上,2017年行业销售收入预计将达到5159.96亿元。  可观的市场规模与前景近些年来吸引了大量企业涌入LED市场。截止至2011年年底,LED产业链下游企业数量约有4000家,中游1200家,再加上材料设备等上游企业,全国LED企业起码有6000家以上。  根据前瞻网数据库监测到的数据显示,2012年我国LED规模以上(销售收入2000万元以上)企业仅621家。近些年,我国LED企业数量增长极其迅速,但90%以上为中小企业,处于“小而散”的状态。这些年,大量热钱涌入,让整个产业空前繁荣,却也暗藏过剩风险。通过洗牌整顿行业发展秩序的呼声一直很高。事实上,行业洗牌重组也正悄然进行,2011年以来便不断出现LED企业倒闭的事件,前瞻网认为未来行业洗牌概率会达到25-30%甚至更高。  前瞻网发布的《中国LED行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,目前国内有1200多家LED封装企业,而企业推出的各类LED应用新产品数量却不足550件;LED路灯企业超过300家,产品基本处于互相抄袭模仿的阶段。同质化竞争造成价格战硝烟四起,缺少标杆性的品牌,企业规模难以壮大,行业缺乏公信力。因此,培植龙头企业,加快自主品牌建设已成为LED行业迫在眉睫的任务。  总体来说,LED行业前景十分良好,市场规模也很大,LED目前缺乏龙头行业,加快品牌建设有利于企业占据更大的市场份额。  希望我的回答可以帮助到您。

急!!!急!!!急!!!怎么做有关安全的手抄报?(不是交通的)要包括很多的安全方面。

一吟一咏
理昧
小学生交通安全知识锦集 交通标线 马路上,用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线,叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆,使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线,叫“车道分界线”,它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时,各种车辆应该停 在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。 隔离设施 交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行安全,防止行人横 马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带,走进车行道,否则有被车辆拦倒的危险。 交通信号灯 在繁忙的十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮,行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。 人车分流 各行其道 每当你走马路,就会看到许多行人的车辆来来往往,川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走,那么就会交叉冲突,发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。在道路上,我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要,被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志:它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志:它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志:它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志:它是主标志下,对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志,不能任意损坏或在上面乱涂乱画,并且自觉遵守这些标志的规定。 安全走路 走路,谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全,走路也闯祸。因此,我们上学读书、放学回家、节假日外出时,走在人来车往的交通繁忙的道路上,要遵守交通规则,增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方,应靠道路右边行走。走路时,思想要集中,不要东张西望,不能一边走一边玩耍,不能一边走路一边看书,不能三五成群并排行走,不要乱 马路,更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒,后果非常严重。 汽车不是一刹就停的 有的同学认为乱 马路没啥关系,反正驾驶员会刹车的。其实,汽车不是一刹就停的。由于惯性作用,刹车后车还会向前滑行一段路,这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中,突然停下来,还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以,乱穿马路是十分危险的,不少交通事故就是因为行人乱 马路造成的。血的教训应该引以为戒。 不在车前车后急穿马路 有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方,被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路,就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆,先向左看,后向右看,当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走,这样才比较安全。

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龙娃
人心
原标题:2019年中国车联网行业市场现状及发展前景分析 5G技术趋成熟,将迎来更大发展契机车联网+自动驾驶已成为汽车产业发展新动力近日,第五届亚洲消费电子展(CES Asia)在上海举行,汽车行业前沿技术成为本次展会的新亮点。车联网+自动驾驶已成为汽车产业发展新动力,随着5G技术越趋成熟,将进一步提升自动驾驶汽车的稳定性及推动其商业化普及,车联网将迎来更大的发展契机,产业链上的相关厂商如盛路通信、中科创达等将受益。5G技术对汽车工业的革命性变革今年,亚洲消费电子展的汽车技术展区面积扩大了一倍,不少概念车和智能网联汽车技术、产品在此亮相,例如奥迪提供的沉浸式VR体验、长城汽车的车载健康监控系统、Honda的全新数字交互场景/步行辅助、安吉星的家电互联等,这些主要集中在汽车智能网联领域的技术引起了不少消费者的关注。未来,随着5G技术的发展,对出行体验的变革将是革命性的。6月6日工信部正式发放5G商用牌照,2019年被视为“5G元年”。5G时代的到来,将把数据传输速度推升到一个新的高度。5G的特点是低延时、高速率、大容量和高可靠,从而大幅提高车辆对环境的感知、决策以及执行能力。比如实现高速行驶的两辆车进行相互位置、速度、方向和行驶意图的交互;对于交通信号灯、行人走动的变化及障碍物,进行准确判断和精准定位;通过远端服务中心,车辆可以实现实时上传图像,解决复杂行驶环境以及开展其他生活服务。车联网将是5G网络技术的主要应用场景,且5G网络的技术优势将是智能网联汽车实现规模化商用的重要支撑。5G通信技术在车联网场景的应用将使车联网拥有更加灵活的体系结构和新型的系统元素(如5G车载OBU、5G基站、5G移动终端、5G云服务器等),推动着车联网的发展改变人类的交通和通信方式,促使车辆向电动化、智能化和网联化方向发展。5G与汽车的灵活结合,将对汽车产品本身以及汽车行业的内涵服务,如娱乐、加油、停车等的重新定义。科技设备厂商布局抢占先机如今,车联网已经成为汽车产业发展的一大趋势与潮流,得益于政策和大行业的发展,车联网行业快速渗透,行业规模不断扩大。根据Gartner统计数据,预计2020年全球物联网连接数量将达70亿,高速领域占据物联网连接总数的10%,而车联网是目前高速场景中具有明确发展方向和市场的领域,将在高速领域发展初期占据大部分份额。据前瞻产业研究院发布的《中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,车联网是物联网高速领域内行业成熟度最高并且连接数量最多的领域,预计2020年中国车联网连接数量将达到6000万规模,市场规模则突破了2000亿元,并预测在2025年中国车联网行业市场规模将增长至9550亿元,市场渗透率将达到了77%,万亿市场规模指日可待。在用户规模方面,参照发达国家汽车保有量的增速水平,根据中国联通,2015年中国车联网用户的渗透率保守测算有7%,预计到2020年车联网渗透率为24%左右,则2020年我国车联网数量将达到6960万辆。前瞻以每辆车5000元的硬件+软件车联网产品价格来估算,我国车联网行业市场容量将达到3480亿元。2015-2025年中国车联网行业市场规模统计及渗透率统计情况预测数据来源:前瞻产业研究院整理2015-2020年中国车联网行业用户规模统计及渗透率统计情况预测数据来源:前瞻产业研究院整理面对车联网产业巨大市场前景,无论是汽车制造商还是科技企业等,如盛路通信、中科创达等均加大了布局力度,意图占据先机。盛路通信是国内通信天线行业的中高端产品领域的领先者,是国内规模最大,技术最先进的(民用通信)天线和微波(通信天线)设备制造商之一,通信基站天线的市场占有率在国内同行业中名列前茅。2014年,盛路通信收购合正电子切入车载信息系统领域,而合正电子正以车载智能DA产品切入车联网市场,业务扩张迅猛。据了解,合正电子专注于汽车智能电子及车联网装备产品的研发、智造、销售与服务,在汽车智能网联电子装备领域,先后获得200多项自主技术专利,通过ISO/TS16949、国家3C、CE、FCC等国际质量管理体系认证,建立起完善的国际标准品控体系,构建了四大产品链——包括手机车联网系统(360AI网联/DA智联导航/喵驾盒子/DSP)、智能驾驶舱系统(360全景/流媒体/记录仪等)、智能车身系统(电吸门/车身智控舒适系统/手机远控系统)、新能源汽车解决方案,为整车厂、4S集团以及汽车售后市场客户提供完善的网联智能化电子装备解决服务方案。合正电子区别于同行的是不只向车主提供一个功能单一的屏,而是为车主提供全套“人•车•生活”的系统解决方案。以网络为载体,智能DA通过与智能手机的无缝连接,将智能手机上的应用全部投射到车载终端,实现流畅的双向控制,真正体现“智能互联、人机交互”的车载移动互联网特点。目前,合正电子在汽车电子领域的客户囊括了上汽、东风日产、东风本田、东风启辰、广汽本田、众泰汽车、观致汽车、四川野马、北汽瑞丽、一汽轿车等。未来,合正电子将逐步打造车载智能周边生态链,在物联网与5G时代背景下,将进一步助力公司业绩保持持续稳定的增长,上市公司未来市值将有更大的增长空间。中科创达则是智能操作系统产品和技术提供商,主营业务分为智能系统软件、智能物联网硬件及智能网联汽车。中科创达基于多年的移动操作系统和平台技术积累,以智能车载信息娱乐系统为基础、并与高级辅助驾驶系统(ADAS)、智能仪表盘、汽车总线、车载通信系统相融合,为下一代智能联网汽车的智能驾驶舱提供系统方案。2018年,中科创达实现营业收入14.65亿元,同比增长26%;其中智能汽车业务继续高速发展,实现收入2.79亿元,同比增长84%。方正证券研报分析显示,从车联网的整体规模来看,国内市场增速显著高于全球市场增速,并将成为全球最主要的市场。随着国家政策推进、相关技术成熟以及用户接受度加强,车联网、自动驾驶等概念不断落地,未来智能汽车领域景气度有望持续旺盛。

LED未来发展趋势如何

苦体绝甘
此八疵者
我觉得LED最大的优点就是节能,在自然资源日益紧张的情况下,这种光源可能会有好的前景。为什么说是可能?因为就现在看来,LED目前应用成熟的地方大概只有指示灯领域和大屏的LED显示器,而最大的市场--照明市场几乎没有他说话的分,而未来能否发展,很大程度上就看他能后克服现在的缺陷,进军照明市场。 目前LED的问题概括下就是1.高成本,普通白芷灯的价格只有2元,新型的节能荧光灯管只要20元,而LED白光灯最少40元,大部分都是60~70元,成本太高 2.光源不够强且并不舒适,这个行内人士懂得,尤其是大功率的LED,完全不适合做家用照明 3.还不够节能,他的对手--新型荧光灯的功耗(一般家用)也不过12瓦附近,而LED做日光灯也在 10瓦 附近4.对环境要求高,尤其是像路灯这样的应用,高要求成本也高,维护如果太麻烦就不可能大量使用 如果解决能在以上问题,那么在照明市场上他将有能力和新型的低功耗荧光灯竞争,如果不能,那么他的市场只能留在现有的狭小空间内,当然这也是不一定的,技术发展很快,新的领域也许也会用到LED技术,据说有德国研究小组正在努力通过以LED闪烁为媒介转输信息让LED成为家庭网络一部分,理论传输速度大1000MB/S,不过相比讨论如何扩展LED的应用,个人认为目前还是应该从先提升自身性能开始做起问题是有,不过未来的趋势应该不错吧,像商业照明就不错了呀,以后的家用照明应该也有起来吧只要能解决缺陷,可以说前途无量,现在对节能产品的宣传很大,我个人认为其实只要他做到发光亮度足够且比荧光灯更加舒适,即使价格贵些,也能有好的出路

交通安全的重要性是什么?

然奚求焉
饶鲁
1, 交通事故已是世界性的严重社会问题。惨重的交通事故后果使人们不得不对交通安全状况予以高度重视,并将不断进步的科学技术应用于交通安全研究工作中,使汽车更好地造福于人类。目前,各国正在不同程度地从道路和交通工程上采取对策。2, 安全教育能提高人的意识,意识能改变人的行为,行为决定了后果。交通安全教育是解决交通事故的根本途径。只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识,才能确保交通的安全。3, 为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,迫切需要出台一部法律,为解决道路交通中的难题提供法律保障;通过规范道路交通行为,明确权利义务关系,保护道路交通参与人的合法权益;通过确定法律制度,增强道路交通的有效管理,提高管理水平;通过规范执法行为,增强公民的守法意识,保障道路交通的有序、安全和畅通。扩展资料:交通安全的重要意义:可以有效的防止意外伤害。安全教育:1,, 请交通安全的专业人员(如交警、交通安全专家等)到课堂或者到指定地点给儿童讲授有关交通安全的专业知识,提醒学生在参与交通时应注意的事项,并当场进行交通安全知识考核,对于考核通过者授予奖励,比如“儿童驾驶证”等。2, 给学生播放一些交通事故录像,通过惨烈的场景、悲痛的画面,让学生吸取教训,警戒学生不要做“马路小英雄”。在条件允许的情况下,播放3D的交通事故模拟片,使儿童更真实的感受到交通事故恶劣后果。3, 儿童驾驶教育馆,在特定的场馆内,儿童在专业人员保护的情况下驾驶教育用的仿真小车,从驾驶员的角度,思考步行者的安全。4, 安排交通意外模拟训练。主要内容是学习如何应付紧急事故,学会自救与他救等方面的应急处理事态的能力(如人工呼吸、止血、简单包扎、向外界求援等方面能力)。