交通工程跨专业考研方向

考哪个都行啊，考研又没有专业限制，就看你个人能力了

交通方面强势的学校有同济大学，东南大学，西南交通大学，长安大学等等。考研方向学硕方面有，交通运输规划与管理，交通信号工程及控制，交通运载与载运工程，道路与铁道工程，交通工程等等。方向每个学校侧重不同。若有实力，规划方面建议报考东南大学，同济大学，道路方面有西南交通大学，长安，同济等，信号方面有上海海事大学，东南大学等等。

没有免费的午餐，哪有什么专业好考，都是根据个人的喜好和接受能力而定的。建议你专业跨度不要太大，最好是相关知识接触过的。比如以前学过某一课程（非专业课），新专业可以选择这些课程为专业课的。贸然接触一门新课程，运气好你喜欢也学得不错，还成，运气不好···

城市规划需要美术基础的，考研有三个小时的现场设计，所以。。。比较难不建议跨考。以后不论是深造读博还是就业，为什么跨专业这个问题绕不过去，不是科班出身，会让人嫌弃。

交通运输是很不成形的专业，可以偏车辆，可以偏物流，也可以偏交通工程，经管学院的还真不知道是偏重哪个方向的，偏重交通工程的，考研方向道路与铁道工程算不算跨专业这····· 你是哪个学校的呢？？ 怎么交通运输会属于哪个学院呢？ 我们学校现在交通运输是一个独立的学院了！我们交通运输和交通工程是属于交通运输学院！

个人认为交通工程是个很有前途的专业，尽管目前的就业形势惨不忍睹。这个专业的特点就是，必须要有高学历，最起码读研，甚至读博，才能真正的进入这个领域。考研的话，同济、东南毋庸置疑的好啊，其次还有西南交大、北京交大、长安等。吉大、哈工大个人认为专业一般化，学校综合实力比较突出。希望对你有帮助。不建议跨专业，人要站得高看得远！最好是同济大学，刚刚的，含金量高。

车辆工程考研专业课一般包括：汽车理论，汽车构造，汽车设计，理论力学，材料力学等。具体看各学校的要求，选择其中一门作为专业课进行考核。如果考虑转到车辆工程专业，建议先把两门课程学好：汽车构造和汽车理论。教材选择：机械工业出版社，清华大学余志生主编的汽车理论和吉林大学陈家瑞主编的汽车构造。扩展资料：车辆工程是主要课程内容包括政治理论，外语，工程数学，振动分析，计算机应用，汽车系统动力学，车辆振动，噪声分析与控制，汽车电子，电气，液压控制系统，车身设计，自动变速理论；车辆驾驶连锁系统控制与优化，车辆可靠性和安全性，车辆检测和分析，汽车设计和优化，动力系统设计和优化，设计和优化的机车，车辆废气排放测量和控制等。辆工程是一项重要的工程技术领域，侧重于理论，对土地，包括汽车，拖拉机，机车车辆，军用车辆和工程车辆的移动设备的设计和技术等问题。在现代社会中广泛使用，不仅影响了车辆的运输行业和汽车行业，是我们国家的支柱产业之一，但也对农业和国家的防御装备现代化的发展产生深远的影响。车辆工程领域工程硕士要求能够运用现代科技知识解决企业实际生产中的一些工程技术问题。掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论，机电液一体化技术，现代电子技术和现代控制技术及现代测试技术和必要的实验技能。参考资料来源：百度百科-车辆工程

寻找相近专业或相关学科来跨考，最安全的方法还是找同一门类下或同一基础理论下的不同分支，如市场营销、会计专业、社会工作、新闻专业、行政管理等。一、市场营销专业介绍：市场营销又称为市场学、市场行销或行销学。是指个人或集体通过交易其创造的产品或价值，以获得所需之物，实现双赢或多赢的过程。培养目标：本专业培养具备管理、经济、法律、市场营销等方面的知识和能力，能在企、事业单位及政府部门从事市场营销与管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。就业方向：可以从事市场调研、营销策划、广告策划、市场开发、营销管理和教学科研等工作。在各大招聘会上，市场营销人才始终是最紧缺的，但它工作与专业相关度却达不到全国所有专业平均水准。市场营销是个多学科交叉的学科类别，除了营销类的专业知识需要掌握，还需要对相关的学科有所涉猎，金融、会计、政治、法律、军事、历史、地理、人文等。市场越来越专业化、细分化，需要更专业的人。二、会计专业专业介绍：本专业学生主要学习会计、审计和工商管理方面的基本理论和基本知识，受到会计方法与技巧方面的基本训练，具有分析和解决会计问题的基本能力。培养目标：具备管理、经济、法律和会计学等方面的知识和能力，能在企、事业单位及政府部门从事会计实务以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。就业方向：会计师事务所、金融机构、各类企事业单位、政府机关以及有关部门从事会计、财务、审计等实务，也可到高校、研究单位从事教学和科研工作。虽然会计学专业本科阶段开设的课程专业性也较强，但相比类似的金融学专业，它更偏向于一种“工具”，涉及分析层面的内容没有金融那么深，因此对数学的要求没那么高，对于经管类专业考生，抑或是本科阶段开设高数课程的考生来说，跨专业考研还是比较容易成功的。三、社会工作专业专业介绍：社会工作专业是政府为主体，社会力量广泛参与的，以社会工作、社会学、心理学等为主干学科基础，物业管理、医学、法学等为辅助学科，以助人自助为核心理念，以个案工作、小组工作、社区工作为直接工作方法的学科。培养目标：能在民政、劳动、社会保障和卫生部门，及工会、青年、妇女等社会组织及其他社会福利、服务和公益团体等机构从事社会保障、社会政策研究、社会行政管理、社区发展与管理、社会服务、评估与操作等工作的高级专门人才。就业方向：民政、妇联、慈善机构、社会团体机构、社区服务机构、街道办事处、专业社工机构等。社会工作是政府主导社会力量广泛参与的，以哲学、社会学、心理学、医学等为学科基础，以助人自助为核心理念，以个案工作、小组工作、社区工作为直接工作方法为案主提供专业服务，帮助案主解决在与环境互动过程中所产生的各种问题，帮助案主重塑自信，走向社会正轨。四、新闻专业专业介绍：新闻学是以人类社会客观存在的新闻现象作为自己的研究对象，研究的重点是新闻事业和人类社会的关系，探索新闻事业的产生、发展的特殊规律和新闻工作的基本要求的一门科学。培养目标：具备在新闻、出版、广播、电视、宣传部门及各企事业单位从事编辑、记者、媒介经营管理、音像策划、广告制作等素质的现代传媒人才。就业方向：编辑、记者、媒介经营管理、音像策划、广告制作等方向。随着教育程度的提高以及网络的迅猛发展，人们越来越在意与自己相关专业和行业报道的专业水准了。传统新闻学专业学生虽然新闻功底扎实，但缺乏跨行业的专业知识。因此，新闻专业也是在众多专业中，为数不多的跨专业考生比科班考生更有优势的专业。五、行政管理如果把整个管理学比喻成一棵大树，公共管理就是树上的一条枝，而行政管理和公共事业管理则是公共管理这条枝上的两个分枝。行政管理侧重为政府输送专门的管理人才，主要是指政府的管理。公共事业管理则注重为企事业单位培养为公众利益服务的专业人才，主要对文教、体育、卫生、环保、社会保险、各种社会管理等公共事业的管理。1．报考条件不同。行政管理专业硕士的报考对象是主要是应届本科毕业生，属于学术型硕士；公共事业管理专业硕士（MPA）的报考对象，限定为有4年或4年以上的实际工作经历的政府部门以及非政府公共机构的工作人员，所以应届生不能报考。此外，公共事业管理专业硕士要考数学，一般为数学四。而报考行政管理专业一般不考数学，个别学校特殊要求例外。2．就业前景的不同。行政管理的毕业生不仅可以从事党政机关事业单位的行政部门，也可以在工商行政管理部门、涉外经济管理部门、经济监督检查等管理部门从事政策和法规研究及实际工作；公共事业管理专业毕业生的就业去向大致有两类：一是在公共部门从事行政和人事管理工作，另一类是在咨询公司，为政府部门、公司企业及其他公共部门从事管理咨询。3．培养方式不同。行政管理致力于培养系统掌握行政管理、政府监控、公共政策、城市管理基本理论和方法，能够熟练运用一门外语，具有独立思考、分析和解决问题的能力，能胜任各级党政机关、企事业单位、社会公共组织的实际工作，也可以在高等学校和科研院所从事教学与研究工作的高级人才。

　　对于跨专业考研，只要报考专业没有本科专业限制均可以报考。报考方法与常规考研的方法相同。　　对于跨专业考研而言，考生应慎重选择，不要轻易下决定，因为跨专业考研更遇到比本专业考研的困难。　　首先，考研复习将是艰巨的历程。　　隔行如隔山——这句古谚将贯穿之后的整个求学过程。　　自己原来的专业，再不济也学了三四年，耳濡目染，基础知识一定比没学过的扎实，细节也许没钻研，但大的格局和概念、思维方式是存在于脑海中的，即使是每次考前一个月的突击，突击了四年，也不是没有用的。这就是本专业对于外专业的一大优势。反过来，即是跨专业者相对于本专业者的劣势。　　复习的时候，要花的时间在专业课上，使得基础课很容易就被搁置了，而任何一科的掉队，都会影响整个复习过程的心态和考试结果。　　其次，备考中可能出现意想不到的困难。　　不熟悉专业试题的答题惯例，会莫名其妙丢掉不该丢的分。而且，笔试通过了，复试中存在的不确定性因素，使跨专业者总是难以拥有“尽在掌握”的自信，而它确实也是难以“尽在掌握”的。　　最后，也是最重要的，考上之后三年的研究生生活。　　不管是面对基本功扎实的同学们，还是面对有一定要求和标准的导师，还是面对也许让自己一时找不到坐标点的新求学生涯——如何给自己定位，如何重拾自信，如何建立对新专业的“新感情”，如何规划以后的职业和人生，这都是需要付出比别人心力去克服的问题。