四大
改革开放40年以来,中国的面貌发生了翻天覆地的变化,旅游业也经历了起飞、赶超和跨越的40年历程。从缓慢的绿皮火车,到时速两百公里的高速铁路,从设备简陋的招待所,到格调精致的高端酒店,从鲜有人问津的旅游景区,到熙熙攘攘的古城古镇??旅游已经从曾经遥不可及的奢侈享受,成为了大众生活方式中必不可少的一部分。祖国大地上璀璨多彩的风景,与那些同中国旅游一起成长的亲历者,见证了中国旅游业40年的历史变革。改革开放40年的旅游变迁:凤凰网旅游推出的业界观察专题,从行业专家到景区讲解员,从知名旅游人到普通游客,用不同的视角为你讲述真实的40年旅游故事。本期我们邀请到中国旅游报社前总编辑高舜礼,分享他的四十载旅游路。1978年的天安门广场1978年,我正在县城读高中,不知不觉间岁月已经走过了40年,我从一个不知道“旅游”为何物的高中生,成了一名年过半百的资深旅游人。如果让我用一句话来概括40年来旅游业的变化,最贴切的大概就是“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”。在那个老百姓都不知道“旅游”为何物的年代,或许谁也不会想到,40年后,旅游竟会与自己的生活产生如此紧密的联系。如今,旅游不再是一件奢侈的事情,普通民众已成为旅游的主体,全国年出游数量达到惊人的50亿人次,人均每年出游3.7次,可以说旅游已经成为我们生活中必不可少的一部分。在刚刚过去的狗年春节,因为大量游客涌入海南旅游,却因大雾天气影响无法返程,海口轮渡码头竟然拥挤了数以万计的家庭轿车,等待着被摆渡到对岸,返回公司上班,这种场面也正是大众旅游市场火爆的印证。2018年2月22日,海口滞留车辆回顾40年来的旅游变化,似乎一下子把我拉回了历史上的某个时刻,回到了那段艰苦的岁月。回首这些往事,一种时光穿越、恍如隔世的感觉涌入心头。在我的中学时代,旅游对学生来说是遥不可及的陌生概念。课本上有一两篇精选的游记,那是从古到今的少数名人所为,读起来十分优美,但从未想过自己也能去到那样的远方。每当暑假过完,只有极个别同学去了周边的青岛或济南探亲,当我听到他们逛了海滨栈桥,洗了海澡,游览了省会的趵突泉、千佛山,虽然让人心生羡慕,但对于我来说,那仍然是一件十分遥远的事情。1990年,游客在1987年被联合国教科文组织列为世界遗产的长城上喝可乐而对于如今的学生们来说,旅游已经成为了他们假期必不可少的活动之一。我的孩子在小学三四年级时,同学之间就开始相互“晒”假期旅游的目的地,有的人去了名山大川,有的人去了海外观光,他们大概也不曾想到,这件稀松平常的事情对于几十年前的我们来说几乎是一种奢望。当年有幸出去旅游的人,除了极个别的特殊职业者,或者有远房亲戚的人,绝大多数都是近程游,出行距离比较短,超过500公里的就已经很少了。1983年5月,旅游者在长城脚下的商铺中购买纪念品1980年,我从沂蒙山区考到省会上大学,那时周末游览就是在城里的公园转转。虽说黄河就在城北郊区,但还是觉得交通不便,直到学校组织去校办农场收麦,我才与同学结伴到了黄河岸边。赫赫有名的泰山就在我从家返校的途中,却直到1983年几个同学才结伴攀登这个“五岳之首”,还累得大家腰酸腿疼了10多天。2000年,黑龙江。一些冰雪旅游项目已经开始流行如今,在校大学生旅游的方式变得多种多样,我在丽江束河古镇遇到过一些学生,他们会利用假期时间走到世界的各个角落,有的还一边打工挣钱、一边旅游度假。北大的山鹰社成员还会去攀登珠穆朗玛峰以及世界上其他高山,在探险旅游中锻炼意志、增长才干。还有一些高校学生则通过研学旅游、修学旅行,践行起“读万卷书,行万里路”的生活。1996年,长城上的游客到上世纪90年代初,旅游的人明显多了起来,但其中一大部分只是顺道游、就便游,而不是计划游、专程游。我有一个亲戚是商业系统的采购员,当年每月都可以离家出差,参加各种订货会、展销会,他在商务活动之余,常常会顺便游览当地的名胜古迹,如苏州虎丘、拙政园,杭州西湖、灵隐寺,庐山、黄山、以及黄果树瀑布等,隔段时间就拍回一些纪念性的风光照,很是令人羡慕。1998年,北京天安门广场。一位小朋友正在拿着望远镜眺望远方当时的我曾想过,如果毕业后能找到一份这样的工作就太好了。这种心态在当时的青年人中非常有代表性,那是正在解决温饱的过程中,人们没有多余财力去支付旅游,但又很想去旅游的一种精神状况的写照。1997年2月,广西。许多店铺已经开始接待外国旅行者从旅游业发展的阶段看,最初,喜欢游览名山大川的以海外旅游者为多,当时国家依赖旅游去赚取外汇;到80年代中后期,经济有了较大发展,居民家庭收入增加,国内旅游便起步发展了,接触旅游的老百姓开始增加,但旅游愿望并非普遍强烈,这种状况一直延续到80年代末。记得1988年春,我与读研究生的三位同学做了一次40多天的访学,也就是今天所说的研学旅游。当时,校方给予每人400元的补贴,其余的花费由个人承担。我们从北京出发,沿黄河中游考察,到了郑州、开封、洛阳、西安、兰州、敦煌、银川、呼和浩特、大同、太原等地。这趟访学对于我们三个人来说意义非凡,但在其他同学看来,虽说羡慕,却仍然没有选择走出这一步,这也是因为出游愿望不够强烈所致。2014年,甘肃兰州白马山上眺望黄河在我看来,不管是从三四十年前还是近一二十年,交通工具的不便利对于旅游来说是一个非常重要的问题。当年,飞机航线航班很少,机票也十分昂贵,远远不是普通百姓能够承受的。火车大多还是烧煤的绿皮慢车,500公里就要走一天或一昼夜。对于当年的我来说,从西安到兰州那火车近30个小时的火车硬座,颠簸到屁股疼、浑身酸痛的感觉,至今仍然记忆犹新。而如今这两地之间运行了高铁,时间缩短到了2小时41分。2001年,铁路第四次提速新型特快列车亮相那时的长途汽车也不是今天高速的概念,而是坑坑洼洼的土路与戈壁路,几百公里的路途需要跑上20多小时。从敦煌到兰州、从伊犁到吐鲁番,车子颠簸摇晃到波澜壮阔的程度,激起的尘土灌到车厢里就如同最严重的沙尘暴??在这种状况下,旅游已很难说是一种享受,感受的是一种痛苦。1996年,我在国家旅游局工作,有一次出差从北京到昆明,40多个小时的火车硬卧,虽然沿途浏览了无限风光,但旅途的枯寂和疲乏也是空前的,时间耗费更令人觉得可惜。今天很多人都在提“快旅慢游”的概念,说到底,这个词也是从痛苦的旅游体验中总结归纳出来的。2003年2月,拥有百年历史的北京饭店,获得国际服务业“五星钻石奖”旅游住宿在这几十年中也经历了天翻地覆的巨变。改革开放之初,我国饭店数量非常少,质量也不堪一提,连少量外国游客的住宿需求都难满足。一些前来北京旅游的外国游客,有的甚至需要夜间打地铺,或是被拉到天津去住宿。1978年,外国记者前往广州游历后来通过大量引进外资建设酒店,旅游住宿短缺问题逐步缓解。近10年,则出现了中国高星级酒店的硬件水平普遍领先国际的状况。2007年1月,广州白天鹅宾馆对大众旅游者来说,星级酒店最初是一个“高大上”的概念,人们偶尔外出旅游,一般住的都是国营宾馆和招待所,而在近10年来,国内游客才大胆地跨入了星级酒店的大门。记得第一次去美国时,住在马里兰大学的校舍和郊区高速公路服务区的“大车店”(经济型酒店),条件类似于国内招待所;第一次去瑞士时,住进了中国驻瑞士大使馆的招待所,那基本上是国内招待所的复制版,浴缸大概有半个世纪以上的历史。大约有1米高的浴缸,若想跨入,夸张点说必须后撤一段距离,再“助跑”才行。之所呈现出这样的住宿条件,主要原因还是经济实力不强、出国经费短缺。近几年出国,明显感觉到住宿条件已经改善许多。中国中原旅游交易会在河南洛阳拉开序幕,开幕式上表演的民俗盘鼓那个时代的旅游虽然简陋,但也有许多令人回味的东西,并非只有艰苦与困顿。今天十分昂贵的景区门票,在当年却是极为低廉的。如今那些知名的5A级景区,曾经门票却大多只有几毛钱。2000年5月,北京故宫,一位手持红雨伞的女子缓缓走过前些时候,我翻腾书柜时找出了几张老门票:清东陵3角,孔府2角,北京植物园3角,大钟寺2角??我清楚地记得,1988年,莫高窟已经实行“双票制”,普通票价5角,专业票价6元,那大概是当时全国最贵的票价了。在那时的旅游市场,欺客宰客的现象很少发生。1988年,我们沿黄河中游那次40余天的游学,游历了6个省区、近百处大小景点,只看到了一次抢夺游客背包的治安事件,还有个别景区有摄影摊点圈占核心位置的现象,再没有遇到什么坑蒙拐骗、围追兜售的情况。2001年,丽江古城,游客与当地人在四方街上燃起篝火打跳想起许多年前,在敦煌月牙泉边,一位中年女性摄影师热心地帮助游客留影或拍合照,还谢绝外国游客对她的酬谢。她说,外地人来旅游不容易,举手之劳不应该嫌麻烦。这样短短的一幕,虽已过去整整30年了,但回忆起来仍然觉得十分清晰。2002年,中国美丽的村庄婺源在我看来,如果你是旅游业的从业者,应该像月牙泉边的那位女摄影师一样,去做一个助人为乐的人;若你是不时外出的旅游者,应该做到文明出行,以此来回应这个五彩斑斓的世界所给予你的美好。改革开放的40年,在历史长河中或许只是一瞬间,但对于一个人普通人来说,却接近于人生的一半。作为旅游行业发展过程的亲历者,我感佩与珍惜这一历程。作者:高舜礼,中国社科院旅游研究中心特约研究员。曾任国家旅游局政策法规司、综合协调司副司长,挂职云南省怒江州政府、省旅游局,曾任中国旅游报社总编辑、社长。曾作为旅游行业和部门的代表,全程参与了中国加入WTO谈判;推动和参与《国民旅游休闲纲要》起草,构建假日旅游工作机制,设立中国旅游日等。