gps行业调研报告

一、 项目简介近年来，汽车工业已成为我国的支柱产业，汽车在日常生活和生活中起的作用也越来越突出。而如何实现各类车辆的有效指挥、协调控制和管理已经成为交通运输和安全管理部门面临的一个重要问题。根据统计资料显示，西方发达国家由于公路堵塞而造成的直接和间接经济损失十分惊人。所以为了满足提高运输效率和安全保障的需要，各国都相继开展了对车辆导航定位系统http://www.gps5.cn的研究。改革开放后，随着我国交通运输事业的迅速发展，如何研究一套适合我国国情的车载导航和定位系统，使之能满足国内运输和车辆管理的需要，这对我国的国民经济建设有重要的现实意义和经济价值。正是基于此，我们开展了GPS/DR导航定位系统的研究。众所周知，全球定位系统（GPS）是一种广泛使用的最新卫星定位系统，在地球上空分布有24颗卫星，用户通过GPS接收机接收卫星的信号，就可以实时地获得高精度的三维位置/速度和时间信息。但就目前陆地车辆导航系统而言，无论是在城市还是在郊区，GPS卫星http://www.map5.cn信号都有可能会受到高楼或者隧道等障碍物的遮挡，因此仅用现有GPS导航定位系统来实现连续不间断的定位是很困难的甚至是不可能的；而本文研究的GPS/DR，正是基于车辆航位推算（DeadReckoning-DR）的一种自主式的车辆导航系统，它能利用陀螺及里程仪的传感信息来实时地记录和推算出当前的位置，具有短时间内精度高，但导航误差随时间积累的特点。因此，将现有的GPS系统和DR系统组合来构成车载导航系统，既可以很好的解决车辆短时间内会丢失GPS卫星信号的问题，又可以避免DR系统的误差随时间积累性，从而有效的确定车辆移动的位置。二、 国内外相关技术、产品、产业发展的现状和趋势智能车载导航系统一经问世，即显示出强大的生命力和广阔的应用前景，并产生了巨大的社会和经济效益，可能成为90年代整个世界新的经济增长点之一。由于巨大的市场潜力和不可估量的发展前景，日本几乎所有的汽车生产厂家都参加了这一高科技角逐，仅近几年投入市场的新系统就有30多个。如日本的宏达、尼桑、本田、马自达、三菱以及松下、先锋、阿尔派、健伍等公司都已开发出自己的车载导航产品。世界其它发达国家如美国、德国、荷兰不甘落后，力图在该市场占有一席之地。目前在欧洲，由飞利浦、西门子开发的车载导航系统1995年已在雷诺、菲亚特等大众化民用车辆上使用；奔驰-S系列、宝马-7系列。从1994年起，厂装车辆已将GPS车载导航系统列在选装清单上。此外，根据《GPSWord》杂志刊登的美国工业发展研究机构的预测，到2005年，日本、北美和欧洲每年将有1500-2500万套产品售出，在2010-2015年间，约有50％的汽车在出厂时，就已装备了车载导航系统，在以后时间里该系统的普及率将会逐渐提高到100％。国内也已有部分厂商和研究单位推出了一些车载导航定位系统，但要么由于技术简单，定位精度不够，要么由于成本昂贵，不能为一般用户所承受，因而不能在实际车载系统中得到广泛的应用。要将这种系统实用化，则必须在提高精度的同时大幅度降低成本。三、 现有基础和条件我大学长期从事导航和组合导航及GPS领域http://www.chong123.cn的研究，先后完成了GPS惯性组合导航系统研究、容错组合导航系统研究、以及多项国防预研项目。其中GPS惯性组合导航开发系统获得部级科技进步二等奖。所研制生产的HJL-1捷联惯性航姿系统获部级科技进步三等奖以及省国防科技进步一等奖。此外还与众多单位合作，完成了十多项组合导航方面的研究工作。该系这一研究小组在国内有着广泛的影响。随着GPS应用领域的扩大，我校早就开始对GPS在汽车上的应用进行了研究，并进行了大量的软件仿真工作。1998年与香港某大学共同成立了"导航研究中心"，该中心的一个主要内容是共同研究开发"车辆定位系统在智能交通系统上的研究与开发"，从而开始了实用的车载导航系统的研究。车载导航系统原理样机已完成，并已进行了实际跑车。已发表相关研究论文多篇。目前正在就降低系统成本、增加系统可靠性、提高系统的定位精度方面展开研究。四、 国内外市场前景据统计，全世界用于车载导航系统的投资在1994年为1.8亿美元，比1993年增加了80％，从1995年到2000年平均每年的增长率达到60.8％。美国一家咨询公司（决策咨询公司）所提出的一项新报告表明，汽车导航系统代表了GPS的最大潜在市场。美国的福特和克莱斯勒公司等企业正在开发先进的系统，以满足潜力无限的市场需求。据日本专家研究，车辆导航系统是民间企业最有希望的领域。在日本，导航系统的开发到目前已创造出2000亿日元规模的市场，并且随着ITS的推进，在相关的汽车、电子、通讯领域，今后20年间预计将创造出50兆亿日元（约500亿美元）的新市场。通过我们的调查发现，近年来，我国的汽车销售总量和私人购车数量逐年上升。见表1。 表1 1994-1999年国内汽车市场销售总量 1994 1995 1996 1997 1998 1999汽车销售总量（万） 110 120 130 145 160 170私人购车总量（万） 47.63 55.44 64.22 75.98 85.76 94.52私人购车百分比 43.3％ 46.2％ 49.4％ 52.4％ 53.6％ 55.6％我国虽然是一个发展中国家，但是正像计算机和移动电话一样，在车载导航系统方面具有极为广阔的发展机遇。例如仅在交通部门，若我国境内的高级轿车的10％装上导航系统，就会有数亿的利润。车载导航系统在当今中国有着千载难逢的发展机遇，这是因为车辆导航系统中包含有数字地图，而生产和加工数字地图要受到每个国家的各种限制，这就为国内民族工业的振兴留下了一是时没有竞争的空间。此外，在软件开发和数据采集方面我们有着自己独特的优势。我国拥有丰富的技术人员和劳动力资源，可以形成强大的知识密集型和劳动密集型的车载导航系统产业。加之现代科技的飞速发展，使得硬件生产技术不断成熟和完善。因此，发展我国的车载导航系统产业适逢其时，机不可失。五、 关键技术、技术性能及达到的水平我们研制的GPS/DR车辆组合导航系统采用了先进的导航定位技术，具有成本低、体积小和可靠性高等特点。本系统最大特点是将两种优势互补的导航系统（GPS、DR）组合到一起，实现高精度连续导航定位。下面研究中的关键技术，便是研究降低组织系统阶数时系统所能达到的技术精度。要降低系统的成本，就必须对系统进行必要的简化，以使用低廉的单片机实现。同时还要能达到一定的精度，有较好的重复性和机动性等等。六、 实施产业化的途径 在实施产业化过程中，合作方法可以有以下两种。 （1）以技术入股。由于车载导航系统是一个高新技术产业，技术含量相当高，所以以技术入股，比较合适。 （2）根据对方所提出的产品技术要求，我们负责产品的开发研究，设计完成后，可以一次性转让，不享受利润的分成。具体合作方式，可以一同再商量，正如上面简单分析的那样，发展我国的车载导航产业适逢其时，机不可失。作为高校的一个研究室，我们有责任为了我国的车载导航产业作出应有的贡献。诚邀国内的有识之士，共同开创我国的车载导航事业。七、投资概算对于本项目的产业化实施、大概可以分为以下几个阶段。各个阶段的投资也不同。有关的计划进度，初步安排如下：（1）将目前已初步完成的第一代"低成本GPS/DR车载定位系统"推向市场，它可以实时提供用户车辆的位置、速度、时间，并能将用户的位置显示在数字地图上（以液晶屏方式显示）。这一步可以在一年内转入产业化。这一阶段，估计需要资金10万元便可完成生产前的有关技术工作。生产所需设备、场所很简单。每台硬件成本初步估计在2000元左右。（2）智能可视车载GPS/DR导航定位系统。在此系统中我们将现有的GPS/DR系统和地理信息系统进行整合，不但实现导航定位，而且能够实现大量城市或地区地图的存储与自动切换，使得汽车向着智能型方向迈进。以目前的市场估计，将会有远远超出第一代产品的市场前景。（3）智能汽车综合GPS/DR导航定位接入系统。由于我们的第三代产品能够实现真正意义上的智能汽车的概念，因此它必将具有广阔的市场前景，它的应用领域将是每一个汽车的车主。同时由于在前期已经占有足够的市场份额，这时就可以着手建立自己的控制中心，并在此基础上提供独有的信息或其它类型的服务。这样，一方面可以扩大产品的竞争力，另一方面还可以在此基础上将信息服务纳入未来公司发展的规划中，以信息业保证公司赚取高额的利润，也即在拥有一定的市场基础和规模之后，将以服务收费为主，在继续吸引顾客的同时，将信息、媒体和服务等作为新一轮的收益主要渠道。目前国内的信息服务行业才刚刚起步，信息服务的市场空间巨大，从另一方面来讲，还可以拓展国际市场。总之未来发展是有着广阔前景的。 普及车载GPS导航教育GPS卫星定位导航系统，在民用方面，作为一种新概念的高尚个人消费品，在日常生活中，特别是地理信息服务、城市导航、驾车出游、户外运动等方面，给人们带来了越来越多的方便和激情！GPS车辆导航系统由显示处理系统（显示屏）、GPS接收机、导航软件等组成，根据导航软件的文件大小，考虑到系统的数据存储容量有限，有的需要配备存储卡来存放地图文件。 显示处理系统可以是PDA（掌上电脑）、笔记本电脑或者专用显示屏，导航软件常见的有“天行者”、“领航星”、“一路通”、“MAPKING”等等。 用于车辆自主导航的GPS，按数据通信接口分类，可分为：CF GPS，USB GPS，PS2 GPS，RS232GPS，背夹GPS和蓝牙GPS等等。 如何选择一套适合自己的GPS导航系统？ 1、如果你没有PDA和笔记本电脑 只要你喜欢，最容易实现的方案就是买个合适的PDA，再买个GPS，选择喜欢的导航软件。2、已经有了PDA 根据你的PDA所提供的扩展接口，选择适合的GPS（CF、背夹或蓝牙接口）和能配套的导航软件。3、已经有了笔记本电脑 需要配备一个CF接口GPS，或USB接口GPS等，外加与之兼容的导航软件。4、若以上配置都不适合你，还可以考虑买个GPS手持机，同样内置全国主要城市电子导航地图，小巧玲珑，便于携带，在登山，旅游或其他户外活动都可以用到。可根据需求，选择不同型号，详细请参考本站“GPS手持机”相关资料，或咨询中业宇通公司，你将获得更满意的服务。不同数据通信接口的GPS相对应的外型也不一样。目前，大多采用掌上电脑PDA同GPS结合的硬件组合方式，常用的几种配置如下：参考配置配置一：有CF扩展口的PDA+CFGPS+导航软件 其中惠普H2210，神达Mio528，宏基N10等型号的PDA是双插槽（一个CF接口和一个SD接口），在GPS占用CF接口的同时，还有一个SD接口，可插入SD储存卡来扩展存储空间，用于存放地图数据等。 配置二：具有蓝牙功能的PDA+蓝牙GPS+导航软件 具有蓝牙功能的PDA有HP H5550，HP H2210，HPH1940，HP H4150，华硕A620BT以及部分带有蓝牙功能的智能手机； 蓝牙GPS包括NAVMANGPS4400，EMTAC蓝牙GPS，HP蓝牙GPS，Rikaline GPS-6031-X7，HOLUX GR230等等。配置三：iPAQH3800/3900/5400 PDA+ NAVMAN背夹GPS NAVMAN背夹GPS是专为iPAQH3800/3900/5400等系列设计的GPS接收机，背夹侧面还留有一个CF扩展口，兼容TYPE1和TYPE2型CF设备，如CF存储卡、GPRS等设备。 配置四：笔记本电脑+ CF GPS（或USB接口、PS2接口、RS232接口等）+导航软件 一般的笔记本电脑都有PCMCIA接口，通过PC转CF的转换卡，可以把CFGPS同笔记本连接起来，当然USB、RS232、PS2等接口的GPS也能同笔记本连接。再选择你喜欢的导航地图软件，一套大屏幕的车载导航系统就这样出炉了。第八届北京国际汽车工业展览会于2004年6月9日在中国国际展览中心隆重举行。北京国际车展每两年举办一届，本次展会是历年来面积最大，参展商户最多的一届。正如以往各届，这又是一次汽车厂商与车迷共同的节日。作为2004年汽车展会的重头戏，各大汽车厂商将这个展会作为向中国大陆地区消费者展示自己的大舞台；广大车迷也能在第一时间了解全球汽车的最前沿科技，一睹靓车美女的傲人风范。 在今年的车展上，除了靓车美女外，又爆出一条热闻。一直以移动DVD雄霸全球市场的新科，此次突然出现在北京车展上，隆重推出了全球GPS定位系统的移动DVD，既“新科GPS导航器。”据了解，一、新科GPS导航器可拥有全欧美洲及全中国的电子地图，无论你在哪个国家，哪个城市，你都不会迷路。以智能导航；其二、快速的路经检索。只需要输入地方名称、新科GPS就会自动设计路线。省时、更省心；其三、独特的语音提示，在国内可选择不同的地方方言进行导航，在国外有十几种不同的语音，让你没有语言障碍；其四、方便快捷的大屏幕触摸液晶屏，让操作界面更轻松、更愉快；其五、声音调频发射，可将导航语音或者碟片的音频信号，发射到汽车收音机调频，通过汽车音响放大播出；其六、新科GPS不但可以导航，还可以播放DVD大片，目前也是GPS的创新产品，新科拥有自主知识产权。 GPS全球定位系统一向给人的印象是属于高科技中的高科技产品，一般用于国防、军警、航空等与一般人生活相距甚远的领域中。随着数码行动生活时代的来临，生活化的个人消费类GPS电子产品已跃升为行动生活的主流工具之一。 近年来，我国的汽车销售总量和私人购车数量逐年上升。随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐进入家庭，并成为生活必须品，有专家估计，未来几年内汽车的增长速度将会有更大幅上升趋势。作为汽车电子产品GPS系统，它巨大的市场潜力和不可估量的发展前景，让各大家电业巨头看到了商机，纷纷将目光转向了汽车行业。新科作为全球移动DVD的巨头，自然也不会放弃这块丰腴的市场，当然，新科此次亮相车展也绝非偶然。未雨绸缪了三年之久的新科车载GPS导航，导航＋移动DVD不但国内头一家，而且拥有自己的知识产权。 随着科技人性化时代的到来，GPS车载导航系统逐渐显示出其强大的生命力和广阔的应用前景，市场潜力巨大。新科强大的技术实力，将不断推出人性化、时尚化的新品上市。诸如PDA.GPS等的技术融合也将会成为现实。GPS导航系统将成为人们休闲、娱乐、旅游探险不可缺少的必备工具。新科NV-G70GPS导航系统集科技时尚化于一体，作为行业巨头，新科将引领时尚前沿消费市场。

　　应用前景广阔，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国GPS行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，由于GPS技术所具有的全天候、高精度和自动测量的特点，作为先进的测量手段和新的生产力，已经融入了国民经济建设、国防建设和社会发展的各个应用领域。　　随着汽车、手机等高档消费品的普及，中国正在成为全球卫星定位导航系统(GPS)产业增长最快的市场之一。“十一五”期间，GPS在多个领域将会拥有更大的发展空间。然而，由于GPS在我国尚处于起步阶段，与产业发展相配套的环境还不完善，制约了企业的创新和发展。　　与GPS产业发达的国家相比，我国的GPS产业尚处于起步阶段，与之配套的大环境还没有形成，企业发展相对较难。虽然中国企业自主研制的GPS核心技术产品已经达到国际水平，甚至直接卖给国外的公司，但由于没有适合产业发展的大环境，产业链没有形成，许多相关配套产品都没有企业提供。　　在政策环境方面，虽然国家已经认识到发展GPS的重要性，但支持力度远远不够。行业前景分析指出“主要还是国家卫星导航的人才太少，制定发展卫星导航产业的框架战略不清晰，导致国家对未来卫星导航产业的认识不足，投入谨慎，对企业的支持力度不够。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:雷臣斌国道107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程GPS控制网复测及加密成果报告测　　　量：计　　　算：复　　　核：中铁大桥局集团四公司二○一二年十月GPS控制网复测加密成果报告一、概况国道107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程是拆除现状项目范围内107国道辅道及人行道，新建A、B两座匝道桥，并分别向两侧重建辅道及人行道。桥梁合计长580米，A匝道桥长320米，桥跨布置为100m+（30m+40m+40m+30m）+80m，匝道半径为30m，B匝道桥长260米，桥跨布置为60m+（30m+40m+40m+30m）+60m，匝道半径为35m。横断面采用单幅断面设计，其标准宽度为8.0m，净空高5米，设计行车速度25公里/小时。二、技术依据1、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T 18314-2009)2、《公路全球定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/T 066-98)3、《工程测量规范》（GB50026—2007）4、《107国道(兴围—黄田)掉头匝道桥工程勘察技术总结》三、平面控制网基本情况：1、加密采用的坐标系统工程坐标系：本次控制网加密坐标系是深圳地方坐标系统；四、GPS测量及数据处理1、作业准备外业作业前制定了详细的技术交底，组织人员进行学习；对仪器及配套设施进行了仔细的检查。2、仪器设备配置本次复测采用了4台美国Trimble型GPS接收机，仪器平面标称精度4.1七、结论协方差项

额 帮不上 我们只经营gps

已经发给你了以前上学，把“English”读为“应给利息”的同学当了银行行长；读为“阴沟里洗”的成了小菜贩子；读为“因果联系”的成了哲学家；读为“硬改历史”的成了政治家；读为“英国里去”的成了海外华侨；而我，不小心读成了“应该累死”结果成了打工的……祝朋友们五一国际劳动节快乐!

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:杨香兆论文（设计）题目：基于单片机的GPS定位系统院 － 系：工学院—自动化系专 业：电气工程及其自动化毕业论文（设计）开题报告姓名｜周骐｜性别｜男｜学号｜200703050149｜院－系｜工学院—自动化系｜专业｜电气工程及其自动化｜年级｜2007级｜论文题目｜基于单片机的GPS定位系统｜□教师推荐题目 □自拟题目｜题目来源｜教师推荐题目｜题目类别｜应用研究｜指导教师｜张自红｜选题的目的、意义(理论意义、现实意义):｜掌握GPS定位设计技巧，使自己所学的知识在现实中得以应用。制作出一套设计方案，以软硬件相结合的方式完成整个GPS数据接收和显示的过程。完成一台液晶显示的手持式GPS定位接收设备。能够较为精确地计算和显示日期、时间、经度、纬度等卫星信息。通过对GPS 接收板和LED显示模块的研究，设计GPS定位信息的采集与显示系统。｜全球定位系统GPS是近年来开发的最具有开创意义的高新技术之一，其全球性、全天候性的导航定位、定时、测速优势必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。GPS全球定位系统在实际生活中被广泛应用，是当今信息时代发展中的重要组成部分。因其具有性能好、精度高、应用广的特点，使其成为了迄今最好的导航定位系统。｜实践证明，该系统显示的时间非常精确、定位精度高，能满足一般应用项目的使用，具有一定的实用价值。｜选题的研究现状（理论渊源及演化、国外相关研究综述、国内相关研究综述）：｜GPS已被广泛应用于航天、航

中国物流业正处于蓬勃发展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”，越来越受到人们的关注。信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，因为其在集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势，物流信息化就是降低成本和节约时间。但目前我国物流企业的信息化建设还处于初级阶段，业务流程和操作的优化尚处于起步和摸索阶段。因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。另外，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。而在国外，特别是一些发达国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，洋物流杀进来后，众多中国物流企业将面临生死存亡严峻问题。随着企业电子商务的崛起，分销渠道的进一步整合和供应链管理的出现，要求物流企业能够向客户提供全面的配送解决方案。但信息技术应用的落后，使得上下游企业之间物流活动难以协调，让物流活动变成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，严重制约了我国物流企业的发展。据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地的保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。随着互联网的发展和通讯技术进步，跨平台、组件化的GIS（地理信息系统）和GPS（全球定位系统）技术的逐步成熟，基于GIS/GPS的应用将构造具有竞争力的透明物流企业。GIS/GPS简介GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。目前GIS重要的研究成果主要表现在：OpenGIS的研究保证了用户可以存取在网络上的异构GIS数据和处理单元；关系数据库(RDBMS)和GIS的有效结合，使得许多RDBHS也将支持新的对象关系模型，从而可以更好地支持空间数据类型；GIS构件(Component)的开发使得原来的大型GIS系统正迅速走向构件化，分解为基本的GIS构件；WEB(Internet／Intranet)已经成为GIS的新的操作平台；数据挖掘(Data Mining)技术的发展，为知识发现提供了新的工具。GIS的最新研究成果为GIS技术引入物流管理提供了基础的技术条件。GPS（Geographical Position System, 全球卫星定位系统）是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由若干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球表面发射无线电波。接收装置通常装在移动的目标（如车辆、船、飞机）上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程，所以在物流运输过程中，对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析,这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。GIS/GPS在物流企业的应用优势GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。GIS/GPS在物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面：1．打造数字物流企业，规范企业日常运作，提升企业形象。GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取更多的客户。2．通过对运输设备的导航跟踪，提高车辆运作效率，降低物流费用，抵抗风险。GIS/GPS和无线通讯的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。·结合物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最佳物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。·利用GPS和GIS技术可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通讯等的技术，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。比如在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失惨重。而GIS/GPS能够方便的解决这个问题。·人的因素处处存在，而GIS/GPS能够有效的监控司机的行为。在物流企业中，为了逃避过桥费而绕远路延误时间，私自拉货，途中私自停留等现象司空见惯，反正山高皇帝远，物流企业不能有效监控司机的行为。而对车辆的监控也就规范了司机的行为。3．通过物对物流运作的协调，促进协同商务发展，让物流企业向第四方物流角色转换。由于物流企业能够实时的获取每部车辆的具体位置，载货信息，故物流企业能用系统的观念运作企业的业务，降低空载率。这一职能的转变，物流企业如果为某条供应链服务，则能够发挥第四方物流的作用。物流企业通过无线通讯，GIS/GPS能够精确的获取运输车辆的信息，再通过INTERNET让企业内部和客户访问，从而把整个企业的操作，业务变得透明，为协同商务打下基础。物流企业的信息平台的物理架构如下：物流企业信息平台的基本架构如下：结束语将地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)、无线通讯(WAP)与互联网技术(Web)集成一体，应用于物流和供应链管理信息技术领域，国内还没有完全成熟。但是一些远见的企业已经看到这块诱人的蛋糕并付诸与行动，招商迪辰系统有限公司就是比较典型的企业，已经开发了一系列的产品。虽然这些产品功能尚未完善，相信随着人们的重视和技术的进步，GIS、GPS、WAP和WEB技术将结合在一起，共同描绘透明物流企业，减少物流黑洞，增强国内物流企业竞争力，在不久将开放的物流市场上站稳脚跟。

第一，国家安全建立自己的卫星导航系统，避免在将来的战争中受制于人，同时我们还有了同样的手段可以反制敌人。（导弹要导航，行军要定位，还得知道哪可以躲，哪可以藏，敌人躲在哪，这都要靠卫星导航定位系统，如果我们用别人的，不自己开发，那将来打起仗来，敌人不给我们用他的系统我们该怎么办，或者敌人给我用，但是给我们提供错误虚假信息怎么办，我们信息泄露了怎么办？最关键的，就是我们有了自己的系统之后，我们就可以打敌人了，这样敌人在开战之前也要想一想后果了。所以说，为了国家安全，我们要建立这个）第二，经济效益他每年能创造巨大的经济效益。一方面，我们省去原来用来引进国外系统的巨额资金。另一方面，我们自己的系统以低价服务国内用户，可以让行业部门应用上这种高科技设备，从而创造的社会价值和物质财富。还有一方面，我们可以将我们的系统，投放到国际市场，参与国际竞争，赚取外汇。第三，技术储备科学技术的发展永不止步，我们发展了自己的卫星导航系统，我们就有了相应的技术储备，也就意味着我们国家的科学技术水平已经达到了世界先进水平，有了这些技术储备，我们就可以在将来的新的一轮科技大潮中抢占制高点，引领世界，而不是总像这三百年以来一样被西方人牵着鼻子走。总有一天，我们要回复汉唐，重新成为全世界的领头羊。

中国物流业正处于蓬勃发展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”，越来越受到人们的关注。信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，因为其在集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势，物流信息化就是降低成本和节约时间。但目前我国物流企业的信息化建设还处于初级阶段，业务流程和操作的优化尚处于起步和摸索阶段。因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。另外，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。而在国外，特别是一些发达国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，洋物流杀进来后，众多中国物流企业将面临生死存亡严峻问题。 随着企业电子商务的崛起，分销渠道的进一步整合和供应链管理的出现，要求物流企业能够向客户提供全面的配送解决方案。但信息技术应用的落后，使得上下游企业之间物流活动难以协调，让物流活动变成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，严重制约了我国物流企业的发展。据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地的保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。随着互联网的发展和通讯技术进步，跨平台、组件化的GIS（地理信息系统）和GPS（全球定位系统）技术的逐步成熟，基于GIS/GPS的应用将构造具有竞争力的透明物流企业。 GIS/GPS简介 GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。 目前GIS重要的研究成果主要表现在：OpenGIS的研究保证了用户可以存取在网络上的异构GIS数据和处理单元；关系数据库(RDBMS)和GIS的有效结合，使得许多RDBHS也将支持新的对象关系模型，从而可以更好地支持空间数据类型；GIS构件(Component)的开发使得原来的大型GIS系统正迅速走向构件化，分解为基本的GIS构件；WEB(Internet／Intranet)已经成为GIS的新的操作平台；数据挖掘(Data Mining)技术的发展，为知识发现提供了新的工具。GIS的最新研究成果为GIS技术引入物流管理提供了基础的技术条件。 GPS（Geographical Position System, 全球卫星定位系统）是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由若干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球表面发射无线电波。接收装置通常装在移动的目标（如车辆、船、飞机）上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。 由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程，所以在物流运输过程中，对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析,这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。 GIS/GPS在物流企业的应用优势 GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。GIS/GPS在物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面： 1．打造数字物流企业，规范企业日常运作，提升企业形象。GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取的客户。 2．通过对运输设备的导航跟踪，提高车辆运作效率，降低物流费用，抵抗风险。GIS/GPS和无线通讯的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。 ·结合物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最佳物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。 ·利用GPS和GIS技术可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通讯等的技术，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。比如在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失惨重。而GIS/GPS能够方便的解决这个问题。 ·人的因素处处存在，而GIS/GPS能够有效的监控司机的行为。在物流企业中，为了逃避过桥费而绕远路延误时间，私自拉货，途中私自停留等现象司空见惯，反正山高皇帝远，物流企业不能有效监控司机的行为。而对车辆的监控也就规范了司机的行为。 3．通过物对物流运作的协调，促进协同商务发展，让物流企业向第四方物流角色转换。由于物流企业能够实时的获取每部车辆的具体位置，载货信息，故物流企业能用系统的观念运作企业的业务，降低空载率。这一职能的转变，物流企业如果为某条供应链服务，则能够发挥第四方物流的作用。 物流企业通过无线通讯，GIS/GPS能够精确的获取运输车辆的信息，再通过INTERNET让企业内部和客户访问，从而把整个企业的操作，业务变得透明，为协同商务打下基础。 物流企业的信息平台的物理架构如下： 物流企业信息平台的基本架构如下： 结束语 将地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)、无线通讯(WAP)与互联网技术(Web)集成一体，应用于物流和供应链管理信息技术领域，国内还没有完全成熟。但是一些远见的企业已经看到这块诱人的蛋糕并付诸与行动，招商迪辰系统有限公司就是比较典型的企业，已经开发了一系列的产品。虽然这些产品功能尚未完善，相信随着人们的重视和技术的进步，GIS、GPS、WAP和WEB技术将结合在一起，共同描绘透明物流企业，减少物流黑洞，增强国内物流企业竞争力，在不久将开放的物流市场上站稳脚跟。 http://anshan3.mofcom.gov.cn/column/print.shtml?/dxsw/200607/20060702717810 网上 就这一篇啊