行为安全研究

研究安全行为的方法有如下几种。(1)观察法通过人的感官在自然的、不加控制的环境中观察他人的行为，并把结果按时间顺序作系统记录的研究方法。(2)谈话法通过面对面的谈话，直接了解他人行为及心理状态的方法。应用前事先要有周详的计划，确定谈话的主题，谈话过程中要注意引导，把握谈话的内容和方向。这种方法简单易行，能迅速取得第一手资料，因此被行为科学家广泛应用。(3)问卷法是根据事先设计好的表格、问卷、量表等，由被试者自行选择答案的一种方法。一般有三种问卷形式：判断式，选择式和等级排列式。这种方法要求问题明确，能使被试者理解、把握。调查表收回后，要运用统计学的方法对其数据作处理。(4)测验法采用标准化的量表和精密的测量仪器来测量被试有关心理品质和行为的研究方法，如常见的智力测试、人格测验、特种能力测验等。这是一种较复杂的方法，需由受过专门训练的人员主持测验。

在安全生产工作中，生产事故发生的重要原因之一是人的不安全行为。 由于人的行为千差万别，不尽相同，影响人的行为安全的因素也多种多样：同一个人在不同的条件下有不同的安全行为表现，不同的人在同一条件下也会有各种不同的安全行为表现。安全行为科学的研究，就是要从复杂纷纭的现象中揭示人的安全行为规律，以便有效地预测和控制人的不安全行为，使作业者能按照规定的生产和操作要求活动、行事，以符合社会生活的需要，更好地保护自身，促进和保障生产的发展和顺利进行，维护社会生活和生产的正常秩序。因此，研究人的行为规律，以激励安全行为，避免和克服不安全行为，对于安全生产预防事故有重作用和积极的意义。

行为研究概果普通与笼统 普通即 【天生附属与后天成长所应属 】行为! 笼统即【今天 昨天 明天:您的 他的和我的】行为研究!

就是研究行为

安全生产是永恒的主题，是一切工作的基础。如何保证安全管理措施到位，如何完善安全生产管理规章制度并有效实施，如何将安全工作的重点放在一线，将安全生产的关口前移，是当前亟待我们认真研究和解决的问题。在实际工作中，我们发现，一些安全安全生产管理存在中间梗阻的现象，以会议贯彻会议，以文件贯彻文件，检查不落实，考核不逗硬，使各项安全生产管理规定形同虚设。安全第一、预防为主的方针虽然早已家喻户晓，但实际上是喊得多、落实得少，叫得响、行动迟缓。安全事故不断发生的主要原因是习惯性违章，规范和控制人的行为是安全工作的关键。只有加强生产过程监督，下大力规范现场安全措施，加强对人员违章现场处理，不断规范现场作业行为，推行标准化作业，将安全工作真正从事后分析转移到过程监督中，实现安全管理关口前移，才是扭转不安全局面的有效措施。一、加强对安全生产工作的领导是实现安全生产的根本保证要搞好安全生产工作，必须加强对安全生产工作的领导。一是不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法。二是要使安全第一，预防为主的方针深入人心，要严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为。始终坚持把安全生产摆在重要位置，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，以全面落实安全生产责任制为核心，以完善安全生产法规、制度和责任制为基础，以落实反事故措施、反违章、推行标准化工作为原则，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使安全生产管理的基础工作进一步加强。二、不断提高人员素质是实现安全生产的可靠保证安全管理工作应以人为本，围绕人的行为，规范各项管理措施，采取多层次、低重心的管理手段，将工作的中心下移，放在生产一线的班组，开展从管理层到执行层多层次管理，才能全面提高安全生产管理水平。安全生产中的每一项工作，人都是第一要素，而且是生产要素中最活跃的，必须采取有效手段提高人员素质。结合生产实际需要，通过技术比武、岗位练兵等形式，增强安全意识，激励职工钻研专业技术，提高专业知识水平和技能水平。结合各阶段安全生产特点，加强了对职工的安全知识和技能培训，切实提高职工的安全意识和技能。三、安全生产工作重在管理监督到位安全工作重在管理监督到位，这是确保安全生产的重要环节。是要根据生产不断发展的需求，及时发现和消除隐患，及时纠正和查处违章，实现安全监督由事后监督向事前监督、过程监督的转变，实现单位、班组、个人三级安全目标。安全监督管理，应突出强调敢抓、敢管、敢考核。我们要十分注重以人为本，重在教育和预防的原则，注意发现、表彰安全工作中的好人好事，总结和推广安全管理中的好做法，积极探索安全管理的新路子，激发和保护班组和职工的工作积极性，对违章作业始终

《行为学》是一门大科学，按所研究的范围来划分，可分为“宏观”和“微观”两大部类。《宏观行为学》研究的内容有两大部分：其一是《基础行为学》，研究人类行为的基本规律，它是每一个管理者都应具备的基础知识。其二是《社会行为学》，研究社会群体行为的规律和后果，以及控制和监测的方法，为政府施政提供抉择依据。《微观行为学》的研究范围则十分广泛，研究社会单位和组织行为规律的可称为《组织行为学》，研究消费者行为规律的可称为《营销行为学》；甚至研究罪犯者行为规律的也可称为《犯罪行为学》，如此等等不能一一列举。

是研究移动电子商务的

二、汽车驾驶员安全心理学的研究对象 　　汽车驾驶员安全心理学（Safety Psychology of Vehicle Driver）的研究对象是汽车驾驶员在驾驶汽车过程中的感知、经验、决策、驾驶行为风格等心理活动的规律及其影响因素，针对人、车、路、环境之间的交互作用制定预防和干预交通事故的方案，培养驾驶员有效、安全的驾驶。具体包括如下三层涵义： 　　首先，汽车驾驶员安全心理学是一门研究驾驶过程中人的心理活动规律及其影响因素的科学。Groeger认为：“交通和交通运输领域中没有具体或特别的‘心理学’”。〔3〕显然，他认为交通心理学（Transport Psychology）是将普通心理学的研究对象的背景或研究场合设定为交通领域之中。具体包括交通领域中人的心理过程和人格。支持这种观点的研究者不占少数，Rothengatter认为，交通心理学涉及公路使用者的行为及行为表现背后的心理过程。〔4〕Graham Hole在其编著的《驾驶心理学》（The Psychology of Driving）的序言中写道：“广义来说，心理学是关于人类行为的研究，这种行为当然包括驾驶行为。” 因此，他按照普通心理学对心理现象的分类方式，将驾驶心理学的研究对象具体设定为以下几个方面：驾驶的知觉因素、驾驶的注意因素、驾驶过程中的分心、驾驶与风险知觉、疲劳驾驶、药物与驾驶、年龄对驾驶的影响。〔5〕韩玉昌也提出，交通心理学的研究对象是交通现象中人的心理特性以及由于人的心理特性所产生的各种不同的交通行为。〔6〕 　　第二，汽车驾驶员安全心理学不仅仅局限于交通环境下个人心理现象及其规律的研究，而且非常重视对人、车、路、环境之间交互作用的研究。例如，Hennessy认为，交通心理学不仅涉及公路使用者行为背后的思想、感情和行动的科学研究，还应包括驾驶员、汽车、物理环境及社会环境的动态交互作用。〔8〕持这种观点的还有Bryan E. Porter，他编著的《交通心理学手册》集中反映了交通心理学应强调将人的行为放入交通系统中进行整体研究的设想，《交通心理学手册》的内容不仅包括一般的驾驶员心理现象，如心理负荷与风险行为、驾驶过程中的视觉注意、驾驶过程中的社会性、人格特点和情感结构等内容，以及一些驾驶员的关键问题行为，如不使用安全防护装置、酒后驾驶、超速、违反交通管理、分心驾驶、疲劳驾驶等，也包括对人、车、环境（自然环境和社会环境）的研究，如个人、环境以及公路文化、弱势群体和问题道路使用者、公共健康关注下的交通安全、公共政策等，更包括一些应用领域的研究，如驾驶员的教育和培训、劝说和激励表扬、人工智能系统策略、执法及奖励、旅行模式的选择等。〔9〕 　　第三，汽车驾驶员安全心理学积极将研究成果应用到实践之中，促进人类生活向更好的方向发展。《交通和交通运输心理学：理论和应用》（Traffic & Transport Psychology： Theory and Application）一书中，Raphael认为，与运动心理学类似，交通心理学是应用心理学的一个分支，因此应该使用应用心理学的术语并聚焦于其应用性。因此他将交通心理学定义为对交通领域进行干预或者对干预给予心理学支持的学科。只要符合该目标的研究都可归类为交通心理学。同时，他也同意Groeger的观点，即普通心理学的基本原则也适用于交通心理学。〔10〕国际应用心理学会第13分会——交通和交通运输心理学分会也非常强调交通心理学的应用方向：交通和交通运输心理学致力于研究交通事故及事故伤害、交通运输效率、交通给人和环境造成的负面影响，以及这些问题所蕴含的人类因素，包括认知和行为因素，尤为关注找到减少全球道路交通死亡和伤害事故的方法。 　　三、汽车驾驶员安全心理学的任务 　　（一）描述和解释驾驶员的心理活动规律 　　为什么要研究汽车驾驶员安全心理学，国际应用心理学会第13分会——交通运输心理学分会对交通心理学的任务这样描述： 　　“世界每年有将近130万人死于交通事故，而对于每年交通事故的非致命受害者的人数统计虽各不相同，但估计为230万至340万之间。不仅是身体伤害问题，道路使用者还涉及其他一系列问题，包括交通拥挤导致的时间延误，愤怒及压力造成的负面情绪，特别是气候变化造成的环境污染和交通工具的可持续使用问题尤为迫切。交通心理学致力于研究这些问题背后的人类因素，包括认知和行为因素，尤为关注找到减少全球道路交通死亡和伤害事故的方法。本学会的目标在于扩大交通和交通运输的研究领域，将心理学研究应用于交通运输方式的各个方面，包括公路、航空和水运。” 　　随着交通运输系统对我们的经济和社会发展变得越来越重要，道路环境也变得越来越拥挤并充满的风险。汽车工程技术虽然可以提供部分解决途径，但是如果想完全解决问题，就要考虑交通运输网中的使用者的行为。心理学家的目的正在于去了解人们在面对几种交通模式或几种可供选择的路线时，作出何种决策，去了解如何让新手驾驶员有效操作，以及如何保障其他易受伤害的道路使用者的安全，去了解如何完善道路使用者的认知局限，以促进其更有效的利用交通运输系统。 　　（二）提高驾驶效率 　　工业心理学之父Münsterberg在其著作《心理学与经济生活》中曾把自己的研究成果概括为： 　　识别最合适的人：即研究工作对人们的要求，识别最适合从事某种工作的人应具备什么样的心理特点，将心理学的实验方法应用在人员选拔、职业指导和工作安排方面； 　　设计最合适的工作：即研究和设计适合人们工作的方法、手段与环境，以提高工作效率，他发现，学习和训练是最经济的提高工作效率的方法和手段，物理的和社会的因素对工作效率有较强的影响，特别是创造工作中适宜的“心理条件”极为重要； 　　产生最理想的效果：即用合理的方法确保资源的合理利用，对人的思想施加有利于提高管理效率的影响，以促进劳动者产生积极的工作动机和创造能力。〔11〕 　　沿着这一学科传统，汽车驾驶员安全心理学根据对驾驶员心理活动规律的认识，不仅可以预测驾驶员心理活动的发展，还可以利用心理行为的规律，矫正驾驶员习惯化的不良行为模式，从而提高驾驶效率。 　　（三）预防和控制事故发生 　　保障工作效率的前提是保障工作人员的身心安全。为获得的工作绩效，而以牺牲人员的身心健康和以增加事故风险为代价的工作方式，只能是一种短期行为，不仅不可持续，而且与工作效率最大化的初衷背道而驰。 　　Wickens 在其经典教材《人因工程学导论》中声称，人因工程学的主要目标在于：提高系统的绩效；增进系统的安全；提高人员的满意度。〔12〕驾驶员安全心理学的研究任务与此相似：甄选最合适的驾驶员；设计最合适的驾驶环境；产生最理想的驾驶效率；预防和控制事故发生，保护驾驶员的身心健康。Hennessy认为，尽管交通心理学是心理学中相对年轻的分支学科，但是它已经开始对学术、政治政策和公共领域产生重要影响。驾驶不再被视作是简单的从A点到B点的的运输方式，而是一个动态而持久的变化过程，可以立即而持久的影响人的生理、情绪和幸福的社会生活事件。〔8〕从这个意义来说，研究汽车驾驶员安全心理学，就是为了促进人类生活向更好的方向发展。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:无心伤你9086小学生安全教育研究课题结题报告《小学生安全教育研究》是马家堡小学2017年9月立项的校级课题，从立项至今已历时一年，在这一年里，我采用问卷调查、行动研究、案例研究等方法，对我校学生安全教育进行研究，现将研究结果报告如下。一、目前我校安全教育现状分析1、大部分学生安全知识、自救能力掌握不够。2、大部分学生、家长安全观念淡薄。3、部分教师安全责任心不强。二、目前我校安全教育方面存在问题及原因我校是一所农村中心小学校，由于受家庭环境、家长素质、学校条件、教师教育方法等的局限，学生的安全教育管理现状不容乐观。主要表现在：第一，大多数家长安全观念淡薄，对学生安全教育管理不重视，不参与，总认为那是学校的事，忽视了家长应有的监护（安全）职责。第二，学生安全、法制、卫生相关知识知之甚少，应急避险、自护自救技能差，无良好安全养成，致使学生表现出来的日常安全行为不规范，有隐患。第三，少数教师安全责任意识不强，心存侥幸，不潜心抓安全教育防范，一旦发生事故才悔不当初。三、研究结果我主要从三个角度研究了安全教育的实施策略：一是学校管理能力的角度，二是教师教育能力的角度，三是学生自治能力的角度。45