航天工程专业研究生

总览航空航天工程学硕士课程旨在为你提供适合当前和未来航空航天业和研究领域的广泛工程学科，包括力学，材料，流体和传感器以及控制系统，这些材料为材料，结构和航空电子学奠定了基础。你将获得必要的技能，以改变需要遥控和通信的卫星，深空飞行任务和无人飞行器等新兴领域的需求。多年来，通过共享课程以及小组项目练习来处理该主题的跨学科性质。在学位课程的最后一年中，你将是一个重大项目的主题专家，在那里你将应用自己的深入技术知识。在这些项目中，你将获得重要的就业技能，这将使你在申请表格，面试和毕业生工作的评估测试中具有竞争优势。详细信息：A Level ：AAA课程：1年级工程数学1-20个学分电机工程-20学分机械1-20学分流体力学与能量转移-20学分结构应用设计-20学分材料科学基础-20学分2年级太空系统工程与设计A-10学分航天系统工程与设计B-10学分工程数学2-20个学分电能系统与控制A-10学分电能系统与控制B-10个学分机身设计和飞行动力学A-10学分机身设计和飞行动力学B-10个学分断裂，疲劳和降解A-10个学分断裂，疲劳和降解B-10个学分热力学和流体-20学分3年级核心课程太空任务分析与设计-20个学分航空动力系统-10学分飞行动力学和控制A-10个学分飞行动力学和控制B-10个学分航空航天A-10个学分的计算流体力学和有限元分析航空航天B的计算流体动力学和有限元分析-10个学分个人研究项目（航空航天）-30个学分可选课程选择20个学分。下面列出了可选课程的示例：工程数学3-20个学分先进的故障分析和表征-20个学分具有挑战性的环境材料-20学分航空航天A的通信系统-10学分航空航天B通信系统-10学分4年级核心课程自主系统的传感与控制-20个学分太空环境-20学分航空航天集团项目-40个学分可选课程选择40个学分。下面列出了可选课程的示例：可持续环境技术材料-10学分表面工程-10学分辐照材料科学-10学分高性能材料和先进制造-20学分航空航天高级通信系统-20学分先进力学与热系统-20学分虚拟和混合现实设计与技术-20个学分航空航天中的人为因素-10学分先进的航空动力系统-10个学分太空探索-10学分来自：求助得到的回答

建议本科不要选飞行器设计、直升机这一类专业性太强的专业，就业情况不好。建议选择航空航天类院校的有较广适用的专业。航空航天类高校按照实力排，主要有哈工大，北航，西工大，南航这几所。可以选择自动化、电气工程、计算机，测控，通信这一类专业，这些专业有航空航天的背景，可以去广大的航空航天研究所工作，同时也可以到民企，外企之类单位就业。也就是就业范围比较大。航空航天都有画图搞设计的，都有做硬件电路的，都有做软件编程的和算法研究的，也就是说专业分工比较细，这就和你学的专业方向相关了。最近几年国家对航空航天支撑比较强，想进航空航天研究所，基本都是硕士以上，没有关系的话，需要非常优秀的才能进。不过可以考这些研究所的研究生，基本都留所工作，这是一条较容易的路。如果还有什么问题，可以给我消息。

航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。培养要求是本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。　　航空航天技术是信息、能源、制造等综合性尖端技术的集合，是一个国家综合科技实力的象征和衡量标志，在国家的军事国防中起着中流砥柱的作用。近几年“神舟”系列载人飞船的成功飞行，以及我国首架具有自主知识产权的喷气式支线飞机ARJ21总装下线等，引发了人们对航空航天技术领域的极大关注，而航空航天类专业更是吸引了不少同学和家长的眼球，被同样怀揣飞天梦想的考生所追捧。　　学科优势助推人才起飞　　航空航天类专业主要研究飞行器的结构、性能和运动规律，培养如何把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。从狭义上讲，航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。　　航空航天类专业对同学们的要求是“厚基础、强能力，高素质、重创新”。同学们要学习和掌握航空航天技术的基础理论和知识，接受航空航天飞行器工程方面的系统训练，通过各种实践性教学环节，可具备坚实的理论基础，良好的实践能力和分析、解决问题的能力，以及创新能力。毕业生在数学、物理、力学、计算机等方面的基础比较扎实，在逻辑、分析、空间想象力、推理等思维上优势明显，知识面宽，适应力强，发展潜力大。本科毕业生考取研究生的比例很高，申请国外大学奖学金的成功率也较高。　　有同学认为航空航天类专业就业覆盖面窄，如果毕业后不能进入航空航天类企业，就很难找到专业对口的工作。其实不然，航空航天高科技辐射国民经济各个部门，航空航天类专业扎实的工程技术理论与实践基础平台，促成了其拓展性宽、应用性强、适用面广的专业特点。可供毕业生选择的对口职业有很多，如飞行器设计、制造人员，科研机构研究人员，国防部门研究管理人员，各级政府部门负责航空航天相关工作的研究管理人员，民航企事业单位的技术管理人员等。毕业生不仅可从事航空航天等领域的设计、制造、研发、管理等工作，还可在民航、船舶、能源、交通、信息、轻工等其他国民经济领域施展才华，像微软、IBM、贝尔、方正、海尔等知名企业都曾纷纷到航空航天院校招贤纳才。很多民用部门也都点名要航空航天类专业的毕业生，认为他们基础扎实、学以致用。　　行业繁荣点燃人才需求　　航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。　　我国经济的快速发展为航空航天工业提供了广阔的发展空间。国务院公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中，关于大型飞机、高分辨率对地观测系统、载人航天工程与探月工程等航空航天领域范畴的工程便占到16个重大专项中的4项。未来我国航空航天发展将重点开发大型飞机设计与制造成套技术，载人航天实现航天员出舱进行航天器交会对接试验活动，直至实现登月计划等。2007年大飞机项目正式上马，给我国的航空业带来了空前繁荣，带活了一批航空类企业，也为航空航天类专业毕业生带来了良好的机遇。　　航空航天科技工业极具发展前景，对人才的需求会持续旺盛。据统计，2011年最被看好的12类专业之航空航天产业将引发对航空航天人才的巨大需求，包括航空航天经营管理，航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造，零部件研发与设计，航空航天新材料研发、制造及总装技术、计量检测技术、航空航天电子电器设备设计开发、信息及测控技术，航空航天生物技术、航空适航管理、航空维修改装，以及航空航天产品光电通信技术、能源系统设计、力学及环境工程、计算机、仿真、可靠性技术等领域在内的专业人才缺口巨大。有关人士根据教育部公布的相关信息归纳出的“最出人意料的十个高就业专业”，便将航空航天类专业列入其中。　　上海作为我国新支线飞机和未来大型民用飞机设计总装基地和重要的航天基地，举办了“2007上海航展”，展会上举行了航空航天人才大型招聘会。据航展招聘组负责人介绍，目前航空航天项目需要大量人才，仅空客A380一个项目组的技术人员需求数量就超过六千人，而我国这方面人才缺口非常大。　　近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快，一些单位的员工年薪可达十几万，稍差一些的单位其员工薪资待遇也可达到当地中上水平。航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。像航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热，受到重点院校毕业生的青睐。毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。　　从个人长远发展来看，在航空航天类企事业单位工作，发展前景好，待遇高，成长快。随着载人飞船、探月工程、大飞机等重大项目的深入实施，必将有越来越多的青年才俊在锻炼中脱颖而出。

包括航空航天工程（082001），飞行器设计与工程(082002),飞行器制造工程（082003），飞行器动力工程(082004)，飞行器环境与生命保障工程（082005）。就业方向最多的是BAT和国泰君安，华泰之类的证券公司，其次是汽车企业和华为，如果是研究生的话航天科技，科工，中航工业，中国兵器四个集团也比较多，再次就是银行，公务员或选调生也有一些。

北京航空航天大学专业设置类别专业哲学类哲学经济学类金融学国际经济与贸易经济学法学类法学艺术类艺术设计艺术设计学数学类数学与应用数学信息与计算科学高等工程学院中法工程师学院物理学类应用物理学化学类应用化学地理科学类资源环境与城市规划管理电子信息科学类电子信息科学与技术系统与控制软件工程材料科学类材料学材料类材料科学与工程机械类车辆工程机械工程及自动化材料成型及控制工程汽车运用工程工业设计仪器仪表类测控技术与仪器能源动力类热能与动力工程汽车内燃机电气信息类电子信息工程通信工程计算机科学与技术自动化电气工程与自动化软件工程光电信息工程探测制导与控制技术（航天工程）信息与计算科学土建类土木工程测绘类飞行器设计与工程（航天工程）飞行器动力工程（航天工程）环境与安全类环境工程安全工程质量与可靠性工程交通运输类民航机务工程可靠性系统工程飞行技术航空航天类飞行器设计与工程飞行器动力工程飞行器环境与生命保障工程飞行器制造与工程

理学类专业包括：1.数学类2.物理学类3.化学类专业4.生物科学类专业5.地质学类专业6.地理科学类7.大气科学类8.海洋科学类9.力学类10.电子信息科学类11.心理学类

你好，专硕学硕差异不大，专硕注重工程性，学硕注重学术性，国外专硕比较好一点，国内相反

你要那方面的介绍？我只能笼统的说说如果是学航天专业，北航、哈工大、西工大是三个比较主要的，据用人单位反映，北航学生注重理论，那两个学校注重实践，反正各有所长。还有应该告诉你北航那里的男女比例：根据历年的经验，每个班30个学生中，有0～5名女生。这是宇航学院的比例，整个北航的比例稍好一点。还有毕业后的去向：现在哪个学校都不管分配。快毕业时开招聘会，自己和各单位签合同。一般的，有1/3到系统外就业，干什么的都有，我们那届有去机场干活的，有去汽车维修部当检测的，有去锅炉厂当安装指导的等等，也能一个月两三千。有1/3到系统内就业，就是真在航天系统工作了。有1/3考上了研究生，大概一半考了本专业接着学。如果打算以后在航天系统干，尽量好好学，接着考研去，因为硕士毕业可以进比较大点的研究所，像北京的一院、二院、三院，上海八院等。如果没考上，是大学本科毕业生，可以到比较偏远一点的研究所，像内蒙呼和浩特的六院，还有大三线那边的，四川、湖北的一些研究所，如果你有认识的人，也可到北京的研究院下的厂子里去。总之像北京的航天系统待遇是很高的。主要课程有：基础课：高等数学，线性代数，概率统计，大学化学，大学英语（两年），大学物理，物理实验，体育（三年）一些公共的专业课：理论力学，材料力学，弹性力学，流体力学，空气动力学，工程热力学，传热学，自动控制原理，电工电子学，C语言程序设计，数字电路与微机原理，工程材料，工程认识实习（我们是独自拆装自行车:-)，关键是装！），画法几何，机械制图，机械原理，机械设计，加工工艺学，电子实习（根据图纸做一个滤波器），电工电子技术（电路实验），热工综合实验，金工实习（各个工种如车、铣、刨、磨、钳工、铸造、电焊、线切割等等每个实习1～3星期，我们车了一个锤子把，锉了个锤子头，铸造用铝铸了个小飞机模型！）专业课：火箭发动机原理，固体火箭发动机CAD，涡轮泵设计，火箭发动机设计，液体发动机推力室设计，液体火箭发动机系统，现代测试技术其他：航空航天概论（全北航的学生都学），计算机文化基础，法律基础，军事理论基础（听一个空军大校胡吹一通），马克思主义哲学，毛泽东思想概论，邓小平理论概论，政治经济学还有军训20天，可以打枪（5发子弹）。我们军训时正好选上宇航学院，我们连端着枪接受检阅。还有实习，我们班去了内蒙古航天六院，另一个班去了上海。说是实习，其实就是上课加参观，航天的东西不可能让我们去真正实习。我们去了10多天，院里的老专家给我们讲课，主要是经验。参观了导弹工厂，试验场，生产场面可以用“热火朝天”“供不应求”来形容！具体型号就不说了，要求保密:-)。其实你上网也能查到内蒙六院生产什么。总之，我上完了，感觉还行。北航的毕业生挺受欢迎的。欢迎你来北航……虽然我已经走了。还有上大学后千万别太放松，不像高中老师说的“念玩高三上大学就轻松啦！”——可以说比高中轻松一点，但还是要努力学，尤其是大一大二的基础课一定要学好。最后祝你高考顺利！

航空航天专业肯定是北京航天航空大学最好。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。培养要求是本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。北京航空航天大学（Beihang University）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”，是“国际宇航联合会”、”中欧精英大学联盟“、“T.I.M.E.联盟”、“中国-西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，为中管副部级高校，由中国工程院、工信部、教育部、北京市共建，设有研究生院。