航天工程硕士

挺好的，北航的专业硕士和学位硕士没什么区别欢迎选读北航本回答被网友采纳

国家公务员考试公共科目考试是行测和申论，还会有其他岗位要求的专业科目考试，例如，7个非通用语职位会安排外语水平考试；银监会及其派出机构、证监会及其派出机构特殊专业职位会安排专业考试。

力学是从事基础研究的，航天工程是应用研究，当然航天工程对力学知识的要求很高，因为航天工程里有大量的力学问题。如果你热衷于基础研究，就报考力学研究生，如果你喜欢应用研究，航天工程是非常不错的专业，学得好的话，钱途大大的好。

院(CIT)California Institute of Technology加州理工学院是航空学人才培养的基地,在美国享有盛誉,其航空航天专业隶属于工程与应用科学学院,包含流体(Fluids)、固体(Solids)、生物系统(Biosystems)和宇宙空间(Space)等研究领域,是美国精英学府的典范。加州理工学院航空航天专业可授予航空学硕士、航空航天工程硕士和航空学博士学位。此外,航空航天专业还可授予航空学工程师证书。中国著名科学家钱学森即是加州理工学院航空航天专业的毕业生,他于1939年获得了该专业的博士学位。02麻省理工学院(MIT)Massachusetts Institute of Technology麻省理工学院是举世公认的顶级理工殿堂,学院的航空航天系目前可授予航空航天学硕士、航天科技与政策硕士、工程与管理学硕士以及航空航天学博士学位。该系目前研究的范围主要包括喷气式飞行器(Jet Aircraft)、固定翼和旋翼飞机(Fixed-wing & Rotorcraft)、火箭及外太空飞行器(Rocket and Outer-space Aircraft),以及飞行器赖以运行的信息和导航系统(Information and Guidance System)。此外,该系正在进行广泛的科研实践,力图把航空航天系统的理论概念和设计转化为军用和民用的实际产品。研究生毕业后的去向主要有以下几个方向:空间探索、军方和商业飞行器制造、民用航空公司、空中运输业、航空航天信息及环境等部门。03斯坦福大学Stanford University斯坦福大学航空航天系隶属于工程学院,研究领域非常广泛,包括航空航天计算(Aerospace Computing)、联合创新制造(Alliance for Innovative Manufacturing)、制导与控制(Guidance and Control)、航空航天设计(Aerospace Design)、集成气流模拟(Integrated Turbulence Simulations)、航空流体力学(Aero Fluid Mechanics)、流体物理与计算(Flow Physics and Computation)、网络系统与控制(Networked Systems and Control)、航空航天机器人技术(Aerospace Robotics)、全球定位系统研究(GPS)、空间系统发展(Space and Systems Development)、飞行器空气动力学研究与设计(Aircraft Aerodynamics and Design)等。该系与同一学院的机械工程系有着密切的联系,可授予航空航天领域的理学硕士和博士学位，并有权授予侧重应用的工程学位。同时，航空航天系与学校的数学系、化学系、材料科学和工程系、电子工程系等兄弟系科进行了一系列的交流与合作，努力培养复合型航空航天人才。04乔治亚理工学院Georgia Institute of Technology在乔治亚理工学院，航空航天学不仅仅是一个专业或系科，而且已经形成了一个独立的学院——始建于1930年的丹尼尔·古根海姆航空航天学院(Daniel Guggenheim School of Aeronautics)。多年来，该学院在美国航空航天领域一直位列前五名，拥有雄厚的科研与教学实力，全职教授每年获得的人均研究经费一直保持在35万美元以上。该学院目前的研究领域主要包括空气动力学(Aerodynamics)、气体动力学(Gasdynamics)、空气弹性力学(Aeroelasticity)、航天动力学(Astrodynamics)、计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics)、飞行力学(Flight Mechanics)、航空声学(Aeroacoustics)、复合材料(Composite Materials)、飞行控制(Flight Controls)、旋翼飞机技术(Rotorcraft Technology)、设计优化(Design Optimization)和计算机辅助设计(Computer-aided Design)等。学院有权授予航空航天领域内的硕士和博士学位。05普渡大学西拉法叶校区Pure University at West Lafayette与乔治亚理工学院的学科设置一样,普渡大学西拉法叶校区同样拥有独立的航空航天学院。学院首建于1945年,迄今已培养了1,400多名硕士和474名博士研究生,其中有14人成为美国国家宇航员。该学院目前设立的研究方向主要包括航空航天系统设计(Aerospace Systems Design)、空气动力学(Aerodynamics)、航天动力学与空间应用(Astrodynamics & Space Applications)、结构与材料(Structures & Materials)、动力学与控制(Dynamics & Control)、推进力研究(Propulsion)等。学院与美国军方及民用航空业保持着广泛的联系,其多项科研成果被应用到军用和民用飞行器的设计与制造中。06密歇根大学安娜堡分校University of Michigan at Ann Arbor密歇根大学安娜堡分校航空航天系规模不大,但多年来一直以其卓越的科研和教学水准在航空航天界享有盛誉。系内目前拥有全职教授26人,每年培养60名硕士研究生和近20名博士研究生。该系的研究方向主要集中在气体动力学(Gas Dynamics)、结构(Structures)、动力与控制(Dynamics & Control)三个领域,可授予航空航天工程硕士、工程学硕士及博士三种研究生学位。签证建议：合理准备材料进行相应的方案应对航空航天工程属于美国签证的敏感专业，涉及国防军事等问题，容易出现面签当场拿不到结果的情况，此时，需要进行签证核查4-6周，甚至更长时间才能拿到最终签证结果。因为这个原因，很多有意申请该专业的学生也会选择电子工程、通信工程或者机械工程等专业。但是这个还是要因人而异，当时签证的表现，材料的准备，签证官考核的点等等

你好，专硕学硕差异不大，专硕注重工程性，学硕注重学术性，国外专硕比较好一点，国内相反

其实两者在现在都是国家重点培养的方向。航空工程是飞机、直升机、飞艇和气球、有翼导弹、地球飞行器等运载工具或空中武器装备的设计、研制、生产和管理的工程技术领域。就是国家的大飞机项目，财政支持相当大，因为我国的飞行器都是受制于欧美先进国家的。航天工程就是探索、开发、利用太空和天体的综合性工程，即综合实施航天系统，特别是航天器和航天运输系统的设计、制造、试验、发射、运行、返回、控制、管理和使用的工程。现在国家好不容易在一片高科技领域领先世界，不可能放弃的，现在航天搞的如火如荼，财政也是全力支持的。两者都非常好。关键看你的兴趣在那边，就去考那边。关键是兴趣！

在选择职位时看你参加什么样的公务员考试,不同的公务员考试会有不同的要求。每一回考试之前下的公告中,都会明确的写明条件.在学历一栏中,会写上: 1、全日制普通高等院校毕业 ，研究生，本科，大专.....2、还得看你读的大学是不是全日制普通高等院校，要是成人高考，委培生，定向生，也有可能不能报考！3、报考时你就看看招考简介就都知道了！能报的职位的确很少！不过你大可放心，肯定有你能报的职位！ 职位基本上都有专业限制的，首先你要看职位表是否有符合你要的职位，在看一下专业里面有你的专业没有，如果你所选定的职位有专业要求，你不符合要求的话，是不能报考的，当然，还有一些岗位是不限制专业的，这些职位任何人都能报考，（明白没，没有专业限制的职位，你也可以报考）因此竞争可能会大点！祝你好运了哦 ！

飞行器设计偏向于飞机设计，尤其固定翼的。航空航天工程涉及的面更广，导弹神马的都涉及。飞行器动力的话面就更窄了，只包括飞行器的发动机设计。广东才6669，估计都悬啊！我是南航飞行器设计去年毕业的硕士，有啥问题可以问问我的那设计菊花不得学学整机设计么……飞行器设计与发动机设计哪个课难些？哪个更加深入？发动机偏流体和热力学，飞机的面更广。看你哪个感兴趣了

你说的是在职的软件工程硕士吧，在职的软件工程硕士，可以参加GCT考试，GCT考试特点是题不难，题量大，主要考的是答题速度和技巧。GCT ONLINE是网上有244所工程院校信息库，录取分数线，学费，复习材料都能查询到。也可以参加北京航空航天大学的自主命题形式，免联考，这种形式相对比较容易一些。希望我的回答能帮到你。建议你报考湖南大学，湖南大学的软件工程硕士还不错。