航空类大学考研

航空航天类学科包括：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等，不同专业考研的专业课也不同。我是学飞行器动力的，发动机相关的。看你的意思是想学飞行器设计与工程，主要是飞机整体布局的设计。我把专业对应的考研科目列一下：1.航空宇航科学与技术：933控制工程综合或941流体工热综合或942机械设计综合或951力学基础2.飞行器设计：931自动控制原理综合或951力学基础3.航空宇航推进理论与工程：931自动控制原理综合或941流体工热综合或942机械设计综合4.航空宇航制造工程：951力学基础或971机械工程专业综合5.人机与环境工程：952热工基础6.动力工程及工程热物理：931自动控制原理综合或941流体工热综合或942机械设计综合具体你可以参看北航招生简章：http://yzb.buaa.e.cn/13contents/13sszs/sszsml.htm

学校不好，一志愿简单

非常好考，一般都是被调剂过去的，复习建议就是 好好复习就行了 过线就能上一般过了国家线就能上了，选择好专业，这样会更好的就业。

1、跨专业考研不是得本科修过那个专业的专业课，不需要成绩单。2、除了部分医学类和工科等少数专业不接受跨专业报考外，大部分专业都可以接受跨专业报考。建议去拟报考学校研究生招生信息网查看招生章程和专业目录，只要专业目录上没有说明该专业不接受跨专业考生就可以报考。报考专业的选择主要看兴趣和基础（兴趣是学习的持久动力，基础是分数能上线的关键）。3、研究生录取主要还是看分数，只要你有实力，报考什么专业都行（个别专业不招收跨学科门类考生则会在专业目录上说明）。供你参考，希望对你有帮助。我是和你类似的情况呢，请问你现在考到航大的研究生了吗？

上海航天技术研究院(航天八院)，中国航空研究院640所，上海交通大学，同济大学，复旦大学这几个。

北京航空航天大学 B类一等 73.69 A：北京理工非常强的学校，学风很好，许多文科生必须选修理工类的课程 B：很遗憾，没当上985工程，输给了北京理工大学 C：学校校园面积很大 D：学校排球队非常出名 E：录取的本科新生成绩也很好，研究生成绩一般

其实，考研面前，人人平等，努力就可以的还有就是，打听下，你们学校以往的毕业生，有没有考上北航的，这个很重要因为，北航对你们学校的认可度，也是很重要的人人平等？简直是胡说八道。这么跟你说吧，你要是有关系，那考上的可能就是100%。要是没有，不大于0%。

其实这样比没有意义，应具体看哪方面，南航在直升机方面是全国领先的，但是航空发动机，和战斗机，无人机方面是相当不错的，如果要比的话，西工大总体好于南航，西工大985,211，南航只是211，同时西工大科研经费在全国高校中也是很高的，肯定高于南航，多少年前西工大是重点时，南航还只是专科，西工大对南航也进行过援助。南航算个屁，西工大才是中国航空航天的老牌学校，北航不过地理位置好，西工大航空航天在全国也必须排在前两名，哈工大不错，南航不行，校长都是西工大毕业的

1、南京航空航天大学民航飞行学院，211名牌院校，专业实力强，尤其是在华东地区，学校与各大空管局、管理局、航空公司、机场有密切联系与合作，毕业生很抢手，毕业后不是去行政单位就是去国有企业，工作稳定，待遇不错。2、中国民航大学，直属于中国民航局，民航院校排头兵，专业丰富，特别是运行控制、机务维修等专业具有行业优势，与各大航空公司均有合作，不过对于技术性专业，本科生足以胜任，如果本科不是学民航专业的，上研究生最好学一门技术，像是签派、机务、情报等，这样毕业后不愁找工作。3、中国民航飞行学院，直属于中国民航局，培养民航飞行员的摇篮，全国大部分飞行员都是该校培养的，飞行专业就有较强竞争力，其他民航特殊专业也有比较优势，研究生招生工作刚开始起步，报名人数不多，大部分是本校学生，比较容易考取，学校与更大航空公司也有合作，就业率比较高。以上为招收民航专业研究生的主要院校