海洋工程行业研究

船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。此外，还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然，也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计，船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。现在很多学生喜欢选择金融、工商管理、市场营销、信息技术等专业，所以高校中就读传统的船舶与海洋工程专业者已经远不如以前众多，而且该专业人才退休、老化普遍存在。再加上目前开设相关专业的学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。像重庆交通学院还是西南地区惟一开设船舶与海洋工程专业的高校。21世纪是海洋经济时代，人类将多方位的开发利用海洋，如海洋资源开发利用、海洋能源开发利用、海洋空间开发利用、海洋交通与通讯通道的开发利用等，本专业将会有广阔的发展前景。

　　海洋工程装备的上市公司有：　　1.江钻股份：江钻股份主要从事油用钻头、矿用钻头、麻花钻头、硬质合金、金刚石复合片、油用设备、高分子材料及器件、木业、纸业、天然气、精细化工等产品的研发、制造和服务。　　2.杰瑞股份：杰瑞股份所购油气区块都是油气资源的探矿权，目前该区块尚未进入开发阶段。在未来2-3年处于勘探期，公司每年可以获得成功的勘探井生产的油气产品的销售收益，不会对公司利润产生重大影响；只有勘探阶段结束，才可以预估资源的全部价值，每桶探明可采储量价值约为6美元以上。　　3.机器人：中科院沈阳自动化研究所承担蛟龙号载人潜水器控制系统研制，主要完成潜水器本体的航行控制和自动控制功能。机器人是一家拥有自主知识产权的工业机器人与自动化成套装备供应商，以“中国机器人之父”蒋新松院士名字命名的高技术公司。主要产品包括工业机器人、物流与仓储自动化成套装备、自动化装配与检测生产线、交通自动化系统等，其中，RD120-A点焊机器人、RH6-A6kg弧焊机器人产品、SIA-AGV-0T800全方位运输型AGV被列为国家重点新产品。　　4.中海达：中海达推出了多波束海底成像系统工程样机，可用于海底探矿。公司是专业从事高精度卫星导航定位系统（GNSS）软硬件产品的研发、生产、销售，提供基于高精度GNSS技术系统工程解决方案及相关服务的企业。公司主要产品有高精度测量型GNSS产品系列、超声波数字化测深仪系列、GIS 数据采集系统、海洋工程应用集成系统和地质灾害监测系统等，可广泛运用于测绘勘探、国土规划、海洋开发、数字农林业等国民经济40多个领域。　　5.宝德股份：宝德股份是国内唯一一家可生产3000米到12000米全系列交流变频电传动控制系统的企业，也是是我国钻采设备电控自动化系统行业最具竞争力、技术实力最强的企业之一。公司专业从事石油、冶金及专用设备等工业自动化产品的研发、制造及系统成套正在积极开拓海工装备市场，岩气的发展将拓宽公司产品的业务领域，目前正在进行相关技术储备。　　6.银邦股份：公司与中国船舶重工集团公司第七〇二研究所签订了《战略合作协议》，双方谋划在海洋装备等领域，开展产品研发和商业推广的合作，根据市场需求，共同制定合作的战略方向。　　7.中集集团： 集团的海洋工程业务基本确定了以半潜式钻井平台、自升式钻井平台及海洋特种工程船三条主产品线的定位，完成并发展了由烟台、海阳、龙口及海洋工程研究院组成的“一个中心、三个基地”的战略布局。海阳来福士公司能够年产相当于2艘半潜式钻井平台的模块。龙口来福士已经具备年产4艘自升式钻井平台的能力。集团下属子公司中集来福士（持股88.58%）及其子公司——烟台中集来福士海洋工程公司是全球领先的海洋工程装备制造商之一。　　8.中海油服： 公司是中国近海最具规模且占主导地位的综合油田服务供应商，操作着中国最强大的海上石油服务装备群，业务涉及石油天然气勘探、开发及生产的各个阶段，主要分为钻井服务、油田技术服务、船舶服务、物探勘察服务四大板块。公司拥有中国规模最大、功能最齐备的近海工作船队。在国内工作船市场上，公司一直处于主导地位，控制着超过60%的市场份额。作为中国近海钻井服务、油田技术服务、近海工作船服务和物探勘察服务的主要供应商，公司在市场上拥有和操作规模最庞大和功能最广泛的大型装备群，具有较强的竞争能力，可服务于整个中国海域的油田服务市场。

公司实施跨越式发展战略,坚持持续、快速、超常规发展的指导方针，统筹推进滩海、浅海、中深海石油勘探开发和国内外业务的协调发展。公司将立足浅海勘探开发，着眼海上业务长远发展，在完善浅海装备配备的同时，着手深海装备准备，完成装备水平跨越式提高。致力于向深水区和国内外不同海域的拓展，实现作业区域的跨越式拓展。通过研发、引进与合作等多种方式快速提升技术水平，实现技术和研发的跨越式发展。公司实施开放型的人才开发战略，始终把人才作为企业生存和发展的原动力，充分开发利用海内外人才资源，创新人才工作机制，优化人才工作环境，加快高级技术人才和管理人才引进，加强人员培训，提高员工专业技能。把“以人为本，用人所长，共同成长，分享成功”的全新人力资源理念贯穿于企业运营的始终，不断探索符合现代企业制度和国际惯例的人才选拔、培养、考核、激励途径，为各类人才提供“和谐奋进的团队，自我完善的课堂，展示才华的平台”，共同打造综合素质高，市场竞争力强，团结向上的中国石油国际化“海军”。公司秉承“精诚合作、互利双赢”的方针，在全球范围内寻求合作伙伴。积极探索通过战略联盟、资本运营等多种方式与国内外相关企业进行全方位合作，重点致力于各类平台、船舶、海工等装备建设、海洋工程基地配套建设以及设计研发能力的提升。公司希望与国内外研究院所、专业公司和高等院校加强技术交流与技术合作，建立技术联盟，提高综合技术服务能力，实现与合作伙伴的共同发展。

这是一个收入相对低的行业，目前就业形势不好，船舶行业处于低谷期，船厂接不到订单，员工面临降工资问题，外国船级社甚至在裁员，四年后的形势肯定会有好转，但是本科生的就业方向基本定位在各大船厂，硕士、博士研究生就业范围相对广一些，可以去研究所（701,702,714,719等），船级社（CCS,ABS,DNV,GL,NK等），设计院，或者是去院校当老师。本回答被网友采纳

船舶与海洋工程专业主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。 目前开设相关专业的学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。像重庆交通大学还是西南地区惟一开设船舶与海洋工程专业的高校。21世纪是海洋经济时代，人类将多方位的开发利用海洋，如海洋资源开发利用、海洋能源开发利用、海洋空间开发利用、海洋交通与通讯通道的开发利用等，本专业将会有广阔的发展前景。

Naval Architecture and Marine Engineering很强啊，你是想在美国就业还是在中国就业呢？对于在美国就业来说，中国学生适合于学技术含量高的。如果是回国创业或者工作，那又是另一回事情了。船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。21世纪是海洋经济时代，人类将多方位的开发利用海洋，如海洋资源开发利用、海洋能源开发利用、海洋空间开发利用、海洋交通与通讯通道的开发利用等，本专业将会有广阔的发展前景。不错，很好呀！

推荐去美国或者挪威科技大学造船中，美国科技最为先进。挪威科技大学在海洋结构物设计制造上比较领先，并且不需要缴纳学费。

船舶与海洋工程专业，海洋工程，港口航道与海岸工程。船舶与海洋工程专业属于工学中的海洋工程类，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。其研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器。如海上移动固定建筑结构、水面船舶、水下潜器、水面浮台等等。学生在本科阶段除力学、数学、外语、计算机等公共基础课外，主要课程还包括理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶动力学、船舶静力学、海洋工程学、船舶与海洋工程原理、船舶设计原理等。

1、船舶与海洋工程 的研究生专业有：(082400)船舶与海洋工程；(082401)船舶与海洋结构物设计制造；(082402)轮机工程；(082403)水声工程等。2、研招网或招生单位官网查看专业目录就知道了。