国家重点研发计划重点专项

项目应整体申报，须覆盖相应指南方向的全部考核指标。申报单位根据指南支持方向的研究内容以项目形式组织申报，项目可下设课题。项目应整体申报，须覆盖相应指南方向的全部考核指标。项目申报单位推荐1名科研人员作为项目负责人，每个课题设1名负责人，项目负责人可担任其中1个课题的负责人。项目的组织实施应整合集成全国相关领域的优势创新团队，聚焦研发问题，强化基础研究、共性关键技术研发和典型应用示范各项任务间的统筹衔接，集中力量，联合攻关。各推荐单位加强对所推荐的项目申报材料审核把关，按时将推荐项目通过国家科技管理信息系统统一报送。扩展资料：国家重点研发计划的相关要求规定：1、申报单位在接到专业机构关于进入答辩评审的通知后，通过国家科技管理信息系统填写并提交项目正式申报书。正式申报书受理时间为30天。2、专业机构组织形式审查，并根据申报情况开展首轮评审工作。首轮评审不需要项目负责人进行答辩。根据专家的评审结果，遴选出3-4倍于拟立项数量的申报项目，进入答辩评审。3、专业机构受理项目预申报。为确保合理的竞争度，单个指南方向只有1家申报的，该指南方向不启动后续项目评审立项程序，择期重新研究发布指南。参考资料来源：科技部-科技部关于发布国家重点研发计划“干细胞及转化研究”等重点专项2019年度项目申报指南的通知

国家重点基础研究发展计划（973计划）旨在解决国家战略需求中的重大科学问题，以及对人类认识世界将会起到重要作用的科学前沿问题，坚持“面向战略需求，聚焦科学目标，造就将帅人才，攀登科学高峰，实现重点突破，服务长远发展”的指导思想，坚持“指南引导，单位申报，专家评审，政府决策”的立项方式，以原始性创新作为遴选项目的重要标准，坚持“择需、择重、择优”和“公平、公正、公开”的原则，坚持项目、人才、基地的密切结合，面向前沿高科技战略领域超前部署基础研究。从科技部例行新闻发布会上获悉，国家重点研发计划首批重点研发专项指南已于2016年2月16日发布，这标志着整合了多项科技计划的国家重点研发计划从即日起正式启动实施。这也意味着“973计划”“863计划”即将成为历史名词。

16日，科技部召开新闻发布会，发布了国家重点研发计划首批重点专项2016年度项目申报指南，指南包括“纳米科技”等9个重点专项。这标志着作为国家科技计划管理改革重中之重的国家重点研发计划正式启动实施。2014年年底全面启动的中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革，是全面深化改革的一项重点任务，其核心是按照全面落实创新驱动发展战略的要求，针对原有计划体系日益突出的重复、分散、封闭、低效等问题，建立公开统一的国家科技管理平台和构建新的科技计划（专项、基金等）体系框架和布局，着力解决制约我国科技计划引领带动创新发展的深层次重大问题，更好地推动以科技创新为核心的全面创新。一年多来，科技部、财政部、发展改革委会同相关部门强化沟通协商与分工协作，积极推动改革落实。目前，“一个制度、三根支柱、一套系统”的国家科技管理平台已初步形成，科技计划优化整合工作正稳步推进，取得了阶段性重要进展。目前已将原有的100多个科技计划（专项、基金等）整合成五大类：国家自然科学基金、国家科技重大专项、国家重点研发计划、技术创新引导专项（基金）、基地和人才专项。“国家重点研发计划是科技计划布局构架改革的重大举措，作为五类计划中最早启动的一项改革，肩负着为其他四类计划的优化整合和管理改革‘架桥铺路’的重要使命。”科技部副部长侯建国说。截至此次指南发布，改革后的国家重点研发计划的各个组织管理环节有诸多创新和亮点：在项目形成机制上，聚焦国家战略目标，强调部门协作；在重点专项论证布局上，做到充分论证评估、科学民主；在专项目标任务设计上，体现全链条设计、一体化实施；在指南编制和组织申报上，做到体现服务意识、尊重科研规律；在整个项目形成、申报、评审过程中，严格执行专家回避制度。侯建国表示，2016年是“十三五”开局之年和科技计划管理改革过渡期的最后一年，要严格按照中央要求，通过国家科技计划管理改革任务的不断落实，尽早建立完善的新型计划管理体系，提高国家科技计划的创新供给质量和效率。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:chenhi2019国家重点研发计划项目联合申报协议本协议就甲乙双方共同申报年国家重点研发计划“”专项，“”指南方向，“”项目提出联合申报，双方依据《中华人民共和国合同法》以及其他法律法规的规定，在平等、自愿、诚实信用原则的基础上，经协商一致，达成以下协议：第条联合体组成双方同意由***作为该项目的依托单位，***作为项目的合作单位（以下简称“合作方”）。第条合作方分工***（此处为单位名称）：研究研制研发********（此处为研究内容）；第条项目经费分配及承担按国家下拨经费的百分比确定，依托单位***占比*；***(此处为合作单位名称)占比*％。按照指南要求，经各方商定，由依托单位***提供**万元，***(此处为合作单位名称)提供**万元，作为本项目的配套自筹经费并提供相应配套自筹证明。（指南无自筹经费要求的项目可以忽略此条款）若本项目获得批准立项，项目实际批准的经费额度较申报书发生变化时，项目经费额度以科技部下达的任务（合同）书为准。第条知识产权管理依托单位与合作单位在申请本项目之前各自所获得的知识产权及相应权益均归各自所有，不因共同申请本项目而改变。因申请项目的需要，各自向对方提供的未公开的、或在提供之前已告知不能向第三方提供的与本项目相关的技术资料、数据等所有信息，包括但不限于各自所有或合法拥有的任何计算机程序、代码、算法、公式、过程、观念、图表、照片、制图、设计、产品、样品、发

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:刘惠芬国家重点研发计划“云计算和大数据”重点专项｜拟立项的2017年度项目公示清单｜序号｜项目编号｜项目名称｜项目牵头承担单位｜项目负责人｜中央财政经费（万元）｜项目实施周期（年）｜1｜2017YFB1001600｜新一代云计算服务器技术与系统｜曙光信息产业（北京）有限公司｜唐志敏｜3620｜4｜2｜2017YFB1001700｜高效能云计算数据中心关键技术与装备｜浪潮电子信息产业股份有限公司｜张东｜4691｜4｜3｜2017YFB1001800｜可持续演化的智能化软件理论、方法和技术｜南京大学｜吕建｜4028｜4｜4｜2017YFB1001900｜智能无人系统的软件体系结构和支撑技术｜中国人民解放军国防科学技术大学｜杨学军｜3074｜4｜5｜2017YFB1002000｜面向智慧城市的智能化集成化软件互操作平台｜神州数码信息系统有限公司｜谢耘｜2708｜3｜6｜2017YFB1002100｜大数据驱动的自然语言理解、问答和翻译｜中国科学院自动化研究所｜宗成庆｜4068｜4｜7｜2017YFB1002200｜大数据驱动的类人智能感知与情感交互关键技术｜中国科学技术大学｜吴枫｜2133｜4｜8｜2017YFB1002300｜大数据驱动的中医智能辅助诊断服务系统｜中国中医科学院｜李宗友｜1794｜3.5｜9｜2017YFB1002400｜面向视频内容的大数据处理分析平台及示范应用｜北京大学｜田永鸿｜1853｜3｜10｜2017YFB1002500｜脑机协同混合智能关键技术、平台装置及应用｜华南理工大学｜李远清｜2290｜3.5｜11｜2017YFB1002600｜

拨款前需要你的行业专业人员公开透明的评估，评估接受监督，（评估师徇私枉法，可以永久加入黑名单）然后公布征求行业人员的建议，确实可行通过后才能拨款，并且在行业内部公布。研发的款项使用接受所有人的监督，查账，涉及消费的需要有相关的费用参照法律，涉及机密的可以由国家查账备查，这样就防止了窝腐败，套取国家资金，拿钱不做事，做事的拿不到钱。项目的申报研发领头人有划拨的项目资金的处置权，有直接接受全部资金划拨的权利，和本行业专业人员的任用权，局外人员可以合作或者资金聘请，成果的处置有领头人和参与研发的人员出资人员自定协议，研发成功后成果按照协议合同处置完成后，（禁止成果被某一人买断或者垄断对以后经济造成伤害）该项目权利自动解除，（如果涉及国家安全，世界唯一的，顶尖的技术将进入国家机密级实验室实验，所有待遇人待遇提高，成果由国家处置）如果研发失败，需要请本行业专家评估失败的原因，1如果是腐败造成的将10年内取消该领头人的一切项目申报权利 2自然研发失败需要评估可有进行下去的必要，如有，继续 3第三次失败可以请国际专家评估失败的原因，观察可有必要继续。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:一号红人镇魂“典型脆弱生态修复与保护研究”重点专项2017年度项目申报指南建议为贯彻落实《关于加快推进生态文明建设的意见》，按照《关于深化中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革的方案》要求，科技部会同环境保护部、中国科学院、林业局等相关部门及西藏、青海等相关省级科技主管部门，制定了国家重点研发计划“典型脆弱生态恢复与保护研究”重点专项实施方案。本专项紧紧围绕“两屏三带”生态安全屏障建设科技需求，重点支持生态监测预警、荒漠化防治、水土流失治理、石漠化治理、退化草地修复、生物多样性保护技等技术模式研发与典型示范，发展生态产业技术，形成典型退化生态区域生态治理、生态产业、生态富民相结合的系统性技术方案，在典型生态区开展规模化示范应用，实现生态、经济、社会等综合效益。总体目标：（1）揭示自然与人类活动影响下典型脆弱生态区生态系统演变规律和生态系统健康维持机制等基础理论问题，为生态保护和恢复提供科学基础。(2)建立支撑国家生态系统监测与预警网络的技术体系，实现年际尺度生态系统变化的动态监测和评估，推动生态监测遥感装备及数据分析产品产业化，保障国家生态红线、生态补偿等制度实施。（3）针对石漠化、沙漠化、水土流失、草地退化等重大生态问题，在典型生态脆弱区，形成可复制、可推广、可考核的生态保护和修复技术方案，建立国家和区域重大生态工程技术示范区，支撑国家生态安全屏障建设。（本专项执行期从2.13.2考核指标：

面向2030，科技创新助力中国社会发展将有三方面的“大动作”：1、服务科技创新“三步走”：树立社会发展科技创新工作新标杆聚焦重大民生关切、大幅增加科技供给、创新链条向转移转化延伸……细数近年来社会发展科技创新领域的成就，徐南平介绍，我国社会发展科技创新的“四梁八柱”已初步建立，将有效推动科技创新与社会发展深度融合。“改革开放30多年来，我国社会建设总体布局在不断调整完善。特别是党的十八大以来，确立了‘五位一体’总体布局，社会发展和生态文明建设的重要性日益凸显，社会事业和民生问题在国家战略布局中越来越重要。”徐南平表示，“去年，全国科技创新大会发出进军世界科技强国的号召，确定了科技创新‘三步走’战略目标，提出面向经济社会发展主战场，将社会发展科技工作摆在国家科技发展全局更加重要的位置，为社会发展科技创新提升了信心。”“三步走”战略目标的提出，为社会发展科技创新工作树立了新标杆。徐南平说：“去年全国科技创新大会对发展的内涵进行了深入解析，为社会发展科技创新提出了新目标。科技部将按照‘抓战略、抓规划、抓政策、抓服务’的要求，谋求新方法，着力推动社会发展科技工作由科研管理向创新服务转变，实现整体推进和重点突破。”2、健康、美丽、平安中国”新图景：科技创新织就保障亿万群众生活的幸福网“我们的衣食住行基本都将得到解决，那么老百姓的需求是什么？”徐南平说，“需要更好的空气、更洁净的水、更健康的生活和更安全宜居的环境，这些都与社会发展程度密切相关。”徐南平表示，“科学研究既要追求知识和真理，也要服务于经济社会发展和广大人民群众，经济发展与社会发展互为支撑，社会发展不仅是民生改善和环境保护，也是更高层次的经济发展。要把握好社会发展科技创新的新内涵，在保持经济增长的同时，更重要的是树立‘以人民为中心’的社会发展科技创新工作新理念，实现从服务‘小众’向服务‘大众’的转变，织就保障亿万群众生活的幸福网。”“十三五”期间，科技部将围绕“健康中国、美丽中国、平安中国”的重大需求，关注科技与经济、社会、民生等发展相结合，通过抓规划，系统布局重大专项、重点研发计划等，落实规划明确的目标和任务。“一系列民生工程，都离不开科技创新的强力支撑。健康、美丽、平安中国的新图景正在铺展。”徐南平说。3、创新推动社会发展“新路径”：科技赛场必须有“一招鲜”根据国家重点研发计划总体部署，科技部在社会发展领域启动14个重点专项，与“十二五”863计划和支撑计划经费投入相比，增幅约为37%。科技部还将启动中医药、防灾减灾、食品安全3个重点专项。与此同时，已分批启动了“深海空间站”“健康保障”和“京津冀环境综合治理”等3个“科技创新2030—重大项目”。“中国要想成为世界科技强国，在科技赛场竞争必须有‘一招鲜’，必须在若干领域创新水平处于世界前列。必须瞄准原创性、颠覆性和解决重大问题的技术创新，前瞻性和引领性地部署重大任务。”徐南平表示，一是优势领域要变得更强，比如水稻，我国杂交水稻育种在国际上处于领先地位，未来要进一步引领该领域的发展；二是战略必争领域一定要强，比如海洋科学领域，要实现海洋强国战略，跻身世界强国之列；三是引领未来发展的重要领域要超前布局，比如生物技术，一定要做大做强。徐南平认为：“科技创新及其成果要面向经济社会发展主战场，转化为经济社会发展第一推动力，转化为人民福祉。科技部在服务好创新主体、服务好地方、服务好部门的同时，将以‘国家可持续发展议程创新示范区’为平台，进一步推进科技成果转化落地，更好推动社会发展领域科技创新的发展。”

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:无限资料者附件3“综合交通运输与智能交通”重点专项2019年度项目申报指南建议（征求意见稿）为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》《“十三五”国家科技创新规划》以及《“十三五”交通领域科技创新专项规划》等提出的任务，推动交通运输科技进步和加快形成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，国家重点研发计划启动实施“综合交通运输与智能交通”重点专项。根据本专项实施方案的部署，现提出2019年度项目申报指南建议。本专项总体目标是：解决我国综合交通运输系统存在的运行监管能力弱、多方式协同运行效率低、运输安全主动防控能力差、集成服务不足等突出问题，重点突破综合交通运输基础科学难题和重大共性关键技术，开展典型应用示范。大幅增强综合交通运输协同运行和智能监管能力，全面提升我国综合交通运输的综合化、智能化水平和服务品质。到2022年，形成新一代综合交通运输与智能交通技术体系，为实施国家重大发展战略，提供高效、可持续的综合交通运输系统支撑。本专项遵循“基础研究、重大共性关键技术、典型应用示-1-范”的全链条创新设计、一体化组织实施原则，按照交通基础设施智能化、载运工具智能协同、交通运行监管与协调、大型交通枢纽协同运行、多方式综合运输一体化、综合运输安全风险防控与应急救援等6个技术方向，共部署15个重点研究任务。专项实施周期为5年（2018-2022年）。1．载运工具智能协同1.1