机械工
供应链金融体现了更广阔的市场生命力在改善行业生态环境、中小企业融资机会、银行金融服务模式方面发挥着很大的作用。如果你有融资需求,推荐去汇承金融科技服务(南京)有限公司,专做企业汇票服务,是一家科技型标杆企业。资本是逐利的,缺乏道德基础且没有对应法律规范时候,自然就暴露出其无良的天性。为什么现在供应链金融能成为一种风向标杆呢,回首世界各国发展,往往当市场经济发展进入降速的时候,金融就取代传统产业成为市场游资逐利的方向,如上因为新生概念缺失了引导和规范,所谓的供应链金融建立的核心底层规则就是对于传统经济模式的一种深度再践踏。本来金融产生的意义肯定是友好的,无论对于传统生产企业还是国家平衡社会发展节奏等等,供应链金融概念从诞生起本意也是好的,银行等金融机构围绕核心企业的上下游企业开展的金融模式,核心企业有其市场经营的稳定性,那么服务于他的关联企业从订单稳定性还是利润稳定性而言都是相对良好的。很多供应商因其发展历史、现有规模等等无法匹配原有的融资模型,而导致不被资本关注导致错失发展机遇,再这样的情况下等于多出一条新的出路,而对于金融机构而言,只要监控好核心企业的经营发展,那么其关联的企业对应订单收入风险模型也是可控的。但是在实际过程中,却被扭曲了,传统市场中占据核心地位的企业为了保障自身融资成本,往往会采用压榨供应商资金的方式维系自身的发展需求,相对合同约定多少周期账期(甚至不少约定几个月以上账期还会出现各种拖延),又陆续延伸出承兑、商兑等等模式来尽可能转嫁自身的资本压力,现在供应链金融这个概念又变成了和银行等金融机构扩大这样转嫁成本的深度。原来被转嫁付款周期的供应商很多因为自身资金能力被挖掘殆尽已经不具备再深挖应付账期的能力,那么就引入金融机构贷款。还有一些更加离谱的针对C群体,举个简单的例子,如现在新创的城配公司都在试图尽可能扩大自身市场占有率(两个方面,1业务占有率2司机占有率)那么就很简单,尽可能找驾驶员入局哪怕自身提供业务无法满足驾驶员收支平衡,但是套用供应链金融的概念,让驾驶员贷款购车提升自身可控市场运力资源,驾驶员哪怕上了贼船了也会尽量自行寻找业务,而同样金融贷款的管理费以及销售车辆、业务收成、后续维护等等就成为这样初创公司的利润来源了。所以为什么越来越火,看看当年英国圈地运动羊吃人现象就晓得了。