公路工程可研报告

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:小鱼乡村公路工程建设项目可行性研究报告附件：1、关于XX乡至XX镇XX村公路（XX段）建设项目用地的预审意见；2、关于XX乡至XX镇XX村公路（XX段）水泥路建设项目环境影响报告表的批复；3、建设工程规划许可证；4、组织机构代码证；5、关于XX乡至XX镇XX村水泥公路财政配套资金的承诺函；6、关于XX乡至XX镇XX村公路的声明；7、项目位置地理图。1.1.1项目名称XX县XX圩镇至XXXX村公路工程1.1.2项目建设单位江西省XX县XX乡人民政府1.1.3项目建设地点本项目拟建公路一条，公路起点为XX乡圩镇，终点为XX镇XX村。1.1.4项目建设规模新建四级水泥公路，公路路面宽5m，路基宽7m，长8.2km。1.1.5项目总投资及资金来源项目投资估算总造价为600.1133万元，其中申请国家以工代赈资金360万元，自筹资金240.1133万元。当地农民可直接从拟建项目中获得劳务报酬约72万元。1.2.1编制依据1、《XX县XX圩镇至XXXX村公路工程建设项目可行性研究报告委托书》2、XX县总体规划3、《XX县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（XX县人民政府）4、《投资项目可行性研究指南（试用版）》国家计委计办投资[2002]15号5、《关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知》及其附件[国家计委、建设部计投字（1993）530号32XX1二、区域社会经济发展需要随着人们生活水平的提高，交通工具数量也随之增长了许多，就目前的交通状况显得比较拥挤，XX根据调查资

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:卢妍妍第一章概述1.1项目背景和任务依据1.1.1项目背景在区域经济一体化和杭州湾通道建设的大背景下，绍兴市委、市政府提出了建设“经济强市、文化名市、旅游大市”和率先基本实现现代化的总体目标。同时以接轨大上海，积极参与长江三角洲区域合作和发展，精心打造杭州湾绍兴工业新城区为载体，实现绍兴市城市建设真正由“鉴湖时代”走向“杭州湾时代”的历史性转折。鉴此，绍兴市委、市政府高度重视关系国民经济发展命脉的交通运输基础设施建设，在编制的《绍兴市公路水运交通建设规划》（2003~2020）中，“绍（兴）诸（暨）高速公路”为绍兴市“二纵、三横、三连、一通道”高速公路主骨架中的“一连”，它连接上三、杭州湾萧山通道及诸永高速公路。本项目已列入浙江省“十一五”重大建设项目规划和浙江省公路水路“十一五”规划。自改革开放以来，绍兴市的交通基础设施建设取得长足进步，与经济社会发展需求的差距正在逐步缩小，到20世纪末，绍兴市基本实现了“一小时经济圈、二小时旅游区”，并在2002年底在浙江省率先实现“县县通高速”，交通紧张状况暂时得到了基本缓解，正在逐步走向基本适应。但我们也清醒地认识到当前公路交通“基本缓解”和“基本适应”是建立在社会生产力和人民生活水平相对不高的基础上。从总体上来看，绍兴市的交通基础设施依然薄弱，随着社会生产力和国民经济的不断持续发展，在不久的将来必然不能适应其发展的要求。6200621.3.31.41.1.B采用半涡轮半

部分 项目总论、项目背景二、项目概况（）项目名称（二）项目建设单位（）项目拟建地区和地点 （四）项目建设内容（五）项目建设进度（六）投资估算和资金筹措、项目可行性分析四、项目主要技术经济指标表五、可行性研究报告编制依据二部分 项目建设单位介绍、项目建设单位介绍（）公司基本情况介绍（二）公司发展历程（）公司股东介绍（四）公司近几年主要财务指标二、企业经营理念（宗旨、文化）、主要管理人员介绍四、主要客户部分 公路市场分析与建设规模、市场调查（）经济环境与政策环境分析（二）市场概况 二、市场预测、项目产品方案和建设规模（）产品方案（二）建设规模四部分 建设条件与厂址选择、项目选址二、项目建设条件（）自然条件（二）基础设施（）社会经济条件五部分 项目工程技术方案、项目组成 二、工程技术方案 、总平面布置四、运输方案五、土建工程六部分 能、水保护、编制依据 二、能耗与水耗分析 、能、水措施 七部分 环境保护与劳动安全、设计依据及执行标准二、环境影响分析、环境影响保护措施四、劳动保护与安全卫生五、消防八部分 人力资源管理、组织结构二、劳动定员、人员招聘和培训九部分 项目实施进度安排、工程管理二、项目实施阶段规划十部分 投资估算与资金筹措、投资估算范围二、建设投资估算（）总投资（二）建设投资（）流动资金、分年投资计划表四、资金筹措十部分 财务评价、基本假设二、销售收入估算、成本费用估算四、编制财务报表五、不确定性分析（）敏感性分析（二）盈亏平衡分析六、财务评价结论十二部分 项目可行性研究结论与建议十部分 附件有没有具体的 真实的 案例 ?

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:赵成金XX至XX四级公路工程可行性研究报告吉林省XX工程咨询有限公司1.1项目背景1.1.1项目名称XX至XX四级公路1.1.2项目承办单位承办单位：XX市公路建设专业指挥部1.1.3项目主管部门XX市公路建设专业指挥部1.1.4项目背景及依据根据XX市公路建设专业指挥部下达的《XX至XX四级公路勘测设计的委托书》的要求，吉林省XX工程咨询有限公司对项目路线走向、主要控制点、沿线地质、地貌、气象、水文、筑路材料以及沿线的XX市的社会经济发展、城镇整体规划、现有公路及交通运输发展及规划情况进行了广泛、深入的调查工作，对沿线各个旅游景点、出入口进行了必要的勘察。在调查和现场踏勘的基础上，认真研究了公路网的布局，交通运输特点及其发展前景。路线方案首先在1：5万的地形图上对可能的路线方案进行筛选，并进行实地踏勘，并广泛征求了当地部门有关部门领导及有关专家的意见，对可能的路线方案进行了同等深度的技术经济比较，于2010年5月完成了本项目工程可行性研究报告的编制工作。本项目在调查研究和报告编制的过程中，得到当地政府和有关部门的大力支持和协助。本报告编制的主要依据：（1）、XX市公路建设专业指挥部下达的《XX至XX四级公路工程可行性研究任务的函》；（4原宝山镇地理坐标：东径因此，该项目的建设对长白山旅游事业的发展具有十分重要的意义2项目区域老岭处的地层由老至新分布为：下太古界杨家店组、中元古界达台山组、

路线要不影响市民。绿化封面格式 XXX公路工程可行性研究报告（编制单位） 年 月 日扉页格式（1） XXX公路工程可行性研究报告主 办 单 位：********（盖章）设计证书等级：*******发 证 机 关：********证 书 号：*******参 加 单 位：********（盖章）设计证书等级：*******发 证 机 关：********证 书 号：*******扉页格式（2）主 办 单 位：**********单位负责人：**********（签章）总 工 程 师：**********（签章）部门负责人：**********（签章）项目负责人：**********（签章）参 加 人 员：**********（职称）**********参 加 单 位：**********单位负责人：**********（签章）主 办 人：**********（签章）参 加 人 员：**********（职称）**********目录格式：目 录1. X X X （页码）1.1 X X X X （页码）1.1.1 X X X X （页码）附件：X X X内容要求 1、概述1、1 编制依据1、2 研究过程及内容1、3 主要结论1、3、1 建设理由1、3、2 交通量预测结果1、3、3 技术标准1、3、4 路线走向、主要控制点及建设规模1、3、5 工程环境影响1、3、6 投资估算及资金筹措(含人工及主要材料数量)1、3、7 工期安排及项目经济评价结果1、3、8 节能分析结果1、3、9 问题及建议2、现状及发展2、1 研究区域概况2、2 项目影响区域社会经济状况及发展2、2、1 社会经济状况 社会发展概况 经济发展状况2、2、2 社会经济发展趋势 社会经济发展趋势分析 主要社会经济指标预测2、3 项目影响区域交通运输现状及发展2、3、1 交通运输现状 运输网 运输量发展水平及特点 公路运输的地位和作用2、3、2 相关公路技术善及存在问题 技术状况 交通量 适应程度2、3、3 交通运输发展趋势 公路网规划及本项目在路网中的地位和作用 其它相关运输方式3、 交通分析及预测 3、1 公路交通的进一步调查与分析3、1、1 已有资料的回顾与评价3、1、2 调查综述 调查内容、方法、范围3、1、3 调查资料的进一步分析3、2 其它运输方式相关线路的调查与分析3、2、1 调查概述3、2、2 资料分析3、3 预测思路与方法3、3、1 交通量预测的总体思路3、3、2 交通量预测方法及步骤概述3、4 交通量预测3、4、1 特征年路网 范围 节点 路段参数3、4、2 交通生成 模型标定 未来交通增长3、4、3 交通分布 模型标定 未来交通量分析3、4、4 诱增交通需求及其它运输方式转移量预测 预测方法 预测结果3、4、5 交通分配 分配方法 分配方案 分配结果及分析(所有备选方案)4、技术标准根据项目所在区域公路网发展规划、结合交通量预测和通行能力分析，并考虑新建项目与其他工程衔接状况等因素，论证项目所在公路通道的车道数。5.备选方案拟定5、1 建设条件5、1、1 地形、地质、水文等条件5、1、2 筑路材料及运输条件5、1、3 社会环境5、1、4 拟建项目与其他交通衔接情况5、2 备选方案选定5、2、1 建设项目起讫点论证 建设项目前后衔接情况 与城市衔接的关系5、2、2 建设项目与沿线主要城市的连接方案论证 连接城市的进出口规划 互通立交的位置和数量 连接道路的技术标准5、2、3 控制方案主要因素 地形、地质、水文等因素 沿线重要城镇规划 其他因素5、2、4 所有可能建设方案 走向及控制点 标准规模 优缺点 值得进一步比较的备选方案6、工程环境影响分析6、1 沿线环境特征6、1、1 生物环境：土壤植被、水土保持、野生动植物资源及保护情况6、1、2 社会环境：社会环境一般情况(沿线村镇、人口、学校、医院等)；文化资源概况(文物古迹、风景名胜等)。6、1、3 土地利用、类型及人均占有量6、2 建设项目工程环境影响6、2、1 对生物环境可能的影响6、2、2 对社会环境可能的影响6、2、3 对土地利用可能的影响6、3 减缓工程环境影响的对策6、3、1 路线方案的对策6、3、2 借方和弃方及水土保持对策6、3、3 绿化恢复植被对策6、3、4 其他对策7、投资估算及奖金筹措7、1 投资估算7、2 奖金筹措8、经济评价8、1 国民经济评价8、1、1 参数选择与确定8、1、2 费用调整8、1、3 效益计算8、1、4 评价指标及计算8、1、5 敏感性分析8、2 财务评价8、2、1 奖金构成及条件8、2、2 养护、大修、管理费的测算8、2、3 收费标准的确定及收费额的计算8、2、4 盈利能力分析8、2、5 清偿能力分析8、2、6 不确定性分析9、节能评价 9、1 燃油节约量的计算9、2 节能分析通过燃油节约总量和单位成本燃油节约量等指标对项目的节能水平进行分析、评价。10、综合选定 10、1 建设方案选定综合考虑工程、经济评价、环境影响、节能、建设资金等因素选定推荐方案。10、2 推荐方案起终点及主要控制点10、3 推荐方案的规模、标准及主要技术经济指标10、4 推荐方案工程概况10、4、1 路基10、4、2 路面10、4、3 桥涵、隧道10、4、4 交叉工程及沿线设施10、4、5 交通工程(含收费方式、人员、服务)11、实施方案11、1 实施方案分析工程的施工条件和特点，研究制约整个工程工期、质量、造价的关键环节，提出合理的施工方案。11、2 建设工期安排与实施计划12、问题及建议主要图表地 理 位 置 图 图幅范围按路线影响区范围确定。比例尺1：500000~1：2000000（本图置于报告正文第一页）1、工程部分1.1 路线平纵面缩图平面缩图应示出路线(包括比较方案)起讫点、控制点、地形、主要城镇，与其他交通的关系以及县以上境界；简明示出大桥、隧道、主要路线交叉(互通)及沿线设施(服务区、停车场)等位置。比例尺用1：500000~1：2000000纵断面缩图绘于平面缩图之下，简明示出主要地名、垭口、河流、大桥、隧道及主要路线交叉等位置、名称与高程。水平比例尺与平面缩图相同，或与其长度相适应，垂直比例尺用1：5000~1：10000。1.2 路线平纵面图(1：10000)1.3 路线方案比较图汽车二级及二级以上公路应在1：10000(平原区可小于1：10000)地形图上示出路线平纵面对应的全线推荐方案及其他备选方案。1.4 主要技术经济指标表1.5 路基标准横断面图1.6 路基土石方数量估算表1.7 不良地质地段表1.8 路面结构方案图1.9 路面工程量估算表1.10 桥梁工程量估算表1.11 涵洞数量估算表1.12 典型大桥桥型布置图1.13 隧道方案比较图1.14 隧道工程数量表1.15 互通立体交叉表1.16 分离立交表1.17 典型互通立体交叉平面布置图1.18 路基路面排水及防护工程估算表1.19 公路用地估算表1.20 筑路材料料场调查表1.21 筑路材料运距示意图1.22 总估算表1.23 各方案主要工程数量比较表2、 经济评价及交通量预测部分 2.1 项目影响区划分图2.2 XX省(市、地、县)社会经济发展状况表2.3 XX省(市、地、县)社会经济发展主要指标预测结果表2.4 项目影响区交通运输现状表2.5 相关公路技术状况表2.6 相关公路历年交通量表2.7 项目影响区公路网现状示意图2.8 项目影响区OD布点图 XX年(基年)项目影响区现状OD表 XX年(基年)项目影响区现状距离OD表 XX年(基年)项目影响区汽车出行希望路线示意图2.12 XX年(未来各特征年)有、无拟建项目路网图2.13 XX年(未来各特征年)项目影响区距离OD表2.14 XX年(未来各特征年)项目影响区OD表2.15 XX年各路段交通量与互通立交匝道交通量预测结果示意图2.16 主要投入物影子价格调整表2.17 车辆营运成本及构成要素影子价格测算表2.18 国民经济评价效益费用流量表(全部投资)2.19 国民经济评价效益费用流量表(国内投资)2.20 国民经济评价敏感性分析表2.21 财务现金流量表(全部投资)2.22 财务现金流量表(自有投资)2.23 财务现金流量表(中主投资)2.24 财务现金流量表(外方投资)2.25 财务评价敏感性分析表2.26 资产负债表2.27 借款还本付息表2.28 投资计划和奖金筹措表2.29 损益表参考资料：交通运输部2010年颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:赵倩倩第一章概述一、项目背景1、项目名称：319国道(彭高至金山段)二级公路建设工程2、建设单位：萍乡市上栗县交通局3、建设规模：总里程30.456公里4、项目性质：沥青路面改造5、建设方式：沥青罩面处理6、建设内容：原有破损路面修复工程、沥青路面铺设工程、道路排水沟疏通修复工程、道路两侧护坡工程以及必要的道路绿化工程等7、可行性研究报告编制依据：遵照国家发改委、建设部颁发的《建设项目评价方法与参数》、交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》、《公路建设项目经济评价方法》，并结合上栗县城市总体规划（2006—2020年）的要求，同时遵循建设部颁发的现行道路标准和规范。二、研究过程、范围及内容（一）研究过程根据319国道(彭高至金山段)二级公路建设工程编制可行性研究报告合同的内容，结合上栗县城市总体规划（2006—2020年）的要求，我公司组成了由总工及工程技术人员参加的项目组，会同有关部门的领导及专家对拟改造道路现状进行了详细的现场勘察。对项目影响区域内的社会经济发展状况、经济结构、生产布局，交通发展状况及未来的发展规划。对沿线的工程地质、水文、气象、地形、地貌、筑路材料、重要的设施等情况进行了详细了解。（三）研究内容上栗位于江西西部，萍乡市的北部，处于长株潭经济一体化的城市群腹地，扼吴楚通衢要地，为湘赣边贸重镇。自古商贾云集

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:柏华胜XX村通村公路建设项目可行性研究报告(此文档为WORD格式，下载后您可任意修改编辑）第一章总论1.1项目基本情况1.1.1项目名称XX县XX镇XX村XX村XX村通村公路建设项目1.1.2项目建设地点拟建设的XX村XX村XX村通村公路，北起XX南至XX村1.1.3项目承担单位XX县XX镇人民政府1.1.4项目简介为将XX镇打造成为生态宜居、文化产业、旅游休闲的市级示范镇，XX镇启动XX村XX村XX村通村公路建设项目。本项目共投资129.60万元，道路纵向设计范围北起XX南至XX村，全长约2700米，路幅宽度控制4米。涉及三个村。1.2项目背景及编制依据1.2.1项目背景XX镇XX村XX村XX村通村公路建设项目为通村公路，是XX镇主要通村公路之一。拟建设的XX村XX村XX村通村公路，北起XX南至XX村，全长约2700米，路幅宽度控制为4米。目前路貌不佳，道路及两旁的景观不整洁。修建XX村XX村XX村通村公路，是将XX镇建设成市级示范镇的迫切要求，也是发挥生态优势，将XX镇建设休闲宜居新区的需要。此外，XX村XX村XX村通村公路的修建改善了道路环境，使XX村XX村XX村通村公路路网结构更加合理、交通更加顺畅。随着XX镇影响力的扩大及旅游产业的发展，也随着人们生活水平的提高，XX镇发展的战略机会不容错过。XX村XX村XX村通村公路的建设将有利于提高2.2002203.2.24.1.2采用灰色模型和回归分析的预测方法表全线挖淤泥、清表土的数量单独计算、分开堆放、合理使用。淤泥和表土作为一种资

　　公路工程概况有以下几部分：　　一、概述　　二、建设方案　　三、相关要求　　四、投资估算　　五、工期安排　　例： 省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面 改造工程第一合同段 工 程 概 况　　一、概述　　省道大同至忻州公路（编号206线）起点为大同市西花园，经朔州市、怀仁县、山阴县、朔城区，在忻州原平界河铺与北京至昆明公路（编号G108线）汇合，全长233公里。该段公路是纵贯我省南北的大运公路在朔州市境内的一部分，是我省“十一五”规划的“三纵八横”公路主骨架中纵的重要组成部分，是朔州市境内的一条重要的经济大动脉为朔州市乃至全省的经济建设做出了巨大贡献。　　该路段时1988—1990年修建的二级公路，经过十几年的运营，特别是近几年经济的持续快速发展，重车的急剧增加家具了路面的破坏。路面出现了龟裂、松散、沉陷等多种病害，实测弯沉值也远超过了现有交通量要求的允许弯沉值；桥涵、防排水等构造物也不同程度的出现损坏。而且随着今年来交通量的急剧增长，经常出现交通拥堵现象。各种原因导致目前公路路况差，已经远远不能适应当前交通运输的要求，本项目的事实将从根本解决伸到大忻线以及朔州市路网的整体运输情况。 第一合同段项目部是这次大忻线路面改造工程的重要组成部分，起点位于大同秀女河村，起点桩号为K13+000，终点位于西小寨K28+000。全长15公里全部为二级公路，路基宽度12米。　　任务依据：山西省公路局文件晋公计发[2008]585号“关于省道大忻线大同秀女河村至山阴关岱岳段路面改造工程可行性研究报告的批复”。　　二、建设方案　　此次项目以改善路面为主，完善排水防护和安保和安保设施，不提高技术等级，路面结构为（4+5）cm沥青混凝土面层；20cm水泥稳定碎石基层；20cm水泥稳定碎石底基层。对原先水泥混凝土路段，将混凝土面板破碎后再按以上结构方案扑住路面。　　三、相关要求　　我项目部改造路段路缘石，按山西省公路局文件晋公计发[2008]585号文件的指示，均用矮墙，矮墙顶宽50cm，高度为40cm。原混凝土路面面板破碎约为4473 m3。　　四、投资估算　　根据建设规模及标准，此次路面改造工程第一合同段计划投资为4000万元，工期为三个月。　　五、工期安排　　根据招标文件， 我单位计划本标段2010年4月1日开工，2010年6月15日竣工。　　根据工程具体情况与我单位施工生产能力，经工程人员认真分析，并制定以下几个总工期时间：　　2010年3月14日一一2010年3月31日完成施工准备工作。　　2010年 4 月1日一一2010年4月30日完成矮墙砌筑工作。　　2010年 4 月25日一一2010年5月20日完成水稳碎石底基层。　　2010年 5 月6日一一2010年5月25日完成水稳碎石基层。　　2010年 5月16日一一2010年6月10日完成沥青下面层。　　2010年 5月25日一一2010年6月15日完成沥青上面层。　　

新建道路，路面拓宽，路面改造工程项目属于市场公用工程（市政交通），这类项目的可行性研究报告需要有市场公用工程（市政交通）工程咨询资质的第三方机构编制，做过很多类似项目，可以提供该项目的可行性研究报告