公路调研报告

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:dlhss1农村公路建设现状的调研报告为了全面了解我市农村公路建设情况，促进农村公路健康有序发展，我们于近期就我市农村公路建设情况开展了专题调研。通过这次调研认为，近几年，特别是“xx”规划以来，我市抢抓党中央、国务院关于建设社会主义新农村的机遇，掀起了建设农村公路的热潮，农村交通发展日新月异，公路路况水平、通达深度、路网等级等得到了很大提升，形势令人振奋。农村公路建设在取得成就的同时，但也还存在一些不容忽视的问题，现就调研情况报告如下：一、基本情况农村公路是农村经济和社会发展的桥梁与纽带。近年来，在市委、市政府的正确领导下，抢抓机遇，明确目标，及时制定规划，有力地推进了我市农村公路的建设步伐。（一）农村公路建设快速发展。“xx”以来，我市共筹措建设资金63899.8万元（其中中央及省补助资金29072.4万元，自筹资金34827.4万元）。共下达通畅工程计划项目723个，1673公里，通达项目22个，42.8公里，渡改桥项目21个（其中永久性桥梁16座，人行桥3座，码头改造2处）。到目前为止，已实际完成通畅工程750个行政村，通车里程达到1737.95公里，通达工程完成91.3公里，通达率达到100%,通畅率达到82%,渡改桥项目完成永久性桥梁14座，人行桥3座，码头改造2处，在建桥梁2

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:惠兴图文河百高速公路12标施工调查报告一、施工调查的目的施工调查主要目的是核对设计文件、掌握施工条件，为编制项目策划书及实施性施工组织设计、合理部署施工力量、科学组织施工、优化设计、调概索赔以及责任成本的编制提供基础资料。二、施工调查的依据2.1工程中标通知书；2.2签订的施工合同、协议；2.3设计文件及相关图纸；2.4建设、监理及设计单位有关会议纪要；2.5工程设计文件采用的施工技术规范、规则、规定以及现行施工定额。三、施工调查的组织本项目由公司副总经理曹伟牵头，公司工程技术部组织成本管理部、物资设备部、安全质量监察部、人力资源部、试验检测中心等部门及项目部人员组成施工调查小组，于2015年8月26日～2015年8月31日进行施工调查。四、工程概况汕昆高速广西境河池至百色公路工程项目位于广西壮族自治区中西部地区，是《国家高速公路网规划》第十七条横线的重要组成部分，项目建成后汕头至昆明高速公路广西境内将全线贯通。本项目对完善广西壮族自治区路网，加快西部经济发展具有十分重要的战略意义。本项目设计标准：主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽24.5米，分离式路基宽12.25米；那务连接线为双向4.25.6.2.32）本标段桥梁多次跨越龙百公路，那务互通匝道桥两次跨越既有隆百高速公路，龙百公路是我标段唯一进场通道，隆百高速车流量大，跨路施工时应认真编制交通导

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:李长汉关于高速公路交通安全的调研报告随着高速公路事业的快速发展，重大自然灾害、重大交通事故时有发生，对高速公路道路安全畅通带来巨大影响，也造成了人民生命财产和社会经济的重大损失，如果应急措施、处置方法不到位，社会各界会认为是高速公路管理部门履行公共管理服务职能责任感不强，影响到高速公路事业的发展。因此建立和完善高速公路交通安全预防应急机制，是提升高速公路应对突发事件和风险能力的现实需要，是提高高速公路网运行效率和服务水平的迫切需求。一、我省高速公路交通安全工作存在的突出问题。1、驾驶人安全意识淡薄、素质参差不齐。 近年来，随着交警车管部门不断推出各项便民利民措施，考取驾驶证越来越容易了，但由于相关的教育和考核措施未及时跟进或落实到位，造成驾驶人素质普遍不高，不讲职业道德风尚，不懂有关交通法律法规，不熟悉安全操作。而高速公路全封闭、全立交，道路笔直，路况良好，视线开阔，驾驶人在行驶过程中不需采用很多措施，从而导致驾驶人警惕性下降，一旦遇到问题，反应不及时，操作不规范，很容易引发交通事故。此外，驾驶人交通安全法规意识不强，缺少高速公路行驶经验，缺乏高速公路交通常识，甚至长时间疲劳驾驶，遇雨、雾、冰雪等恶劣天气及路面结冰、雨后积水情况时，就更容易发生交通事故了。4四、恶劣天气下的应急处置状况。25

　铁路是国民经济发展的重要基础设施，铁路专用线是企业连接铁路的桥梁和枢纽。如何加快铁路专用线运输工作健康发展，带旺一片土地，富活一方经济，已成为我市当前经济建设思考的重大课题。加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，有利于加快货物流通，扩大企业有效需求，为经济发展提供持久的动力，对于促进市场经济发展具有极为重要的意义。　　一、基本情况　　上个世纪60年代初，随着娄邵铁路正式通车，我市建成了第一条铁路专用线邵阳石油站铁路专用线。后历经50多年发展建设，全市共建成了20余条铁路专用线(含专用铁路)。20**年后因企业改制，个别专用线合并或停用，现我市共有合法审批手续的铁路专用线19条，其中在我市双清区16条，邵东县2条，大祥区1条。目前在双清区经营这16条铁路专用线的企业(单位)有19家，总占地面积约2376余亩;铁路轨道31条，总长度17.13公里，有效长度8.27公里，占地面积在300亩左右;拥有大小货场48个，仓库面积27.27万平方米，职工4202余名，装卸人员约800人。铁路专用线距离车站最远的为三七五专用线，距离为7.97公路;最近的是六三三专用线，距离为605米。轨道最长的铁路专用线是中央储备粮邵阳直属库专用线(共用)，其轨道数为2条，有效长度为1.13公里，专用线末端距离车站3.47公里。　　二、经营现状　　我市铁路专用线承载着全市工、农业生产基本资料的运输重任，对经济发展建设起着重要的支撑作用。铁路专用线经营运输的货物种类繁多，送出的货物有非矿、矿建、金矿、粮食、化肥、鲜活、食品、纺织品、纸浆、木材、工业机械、农副产品、文教器材、日用百货等十余个品种近百种产品;运进的货物有成品油、润滑油、沥青、钢材、矿建、水泥、木材、棉花、化工、工机、文教、非食用植物油、粮食、食品、皮棉、鲜活、饮食品、纸及纸制品等二十余个品种上百种产品。据不完全统计，铁路专用线承载着全市95%以上尿素、钾肥、成品油、润滑油等基本生产资料和60%以上的饲料、钢材、棉花、纸浆等原材料的运输任务。我市大型企业湘窖酒业的酒精原料、酿酒的粮食等全部是通过铁路专用线运输的。据统计，20**年市区货物运输总量经估算大约为1500万吨，铁路专用线运输总量近140万吨，铁路货物运输仅占比重只有约10%，铁路运输总营业额7000余万元，税收近230万元，铁路运输业在我市运输业乃至经济建设中具有巨大的发展潜力。　　三、存在问题　　随着交通事业的快速发展，公路远比铁路发展快。受公路运输的冲击，我市铁路运输业发展的市场逐渐缩小，铁路专用线在经营中所面临的各种矛盾也日渐突显。　　(一)企业缺乏集聚力。各铁路专用线产权单位基础设施建设投入少，配套差;装卸独家经营，手段落后;与外界连接的公路建设滞后，大部分属于乡村道路，路面质量差，且断头路多;环卫设施及消防设施不足;站场建设发展缓慢，聚集和辐射能力不强，吸纳剩余劳动力、集聚运输业务的能力低，与其它运输行业发展不平衡还很严重;运输业务办理程序繁杂、中间环节多、中转时间长;运输发展特色不明显，应有的凝聚力、感染力没有充分发挥出来。　　(二)产业缺乏拉动力。上世纪九十年代，我市是全省重工业基地之一，有一大批企业因产业的发展带动着邵阳工业的发展，拉动了铁路专用线运输的繁荣。随着经济体制改革的不断深入，这些企业因产业结构调整不及时，企业本身创新能力低、产业链条短、没有全国或全省知名品牌产品，结构性矛盾明显，市场经济发展空间受到制约，无法形成特色工业主导产业，产品销售不出去、源材料运不进来，加之落后的区位条件，糟糕的投资环境，使得我市工业经济日益边缘化。铁路专用线运输寄生于产业，企业停产难以为继，形成铁路专用线面临冷落的尴尬局面，严重制约了铁路专用线运输业的发展。　　(三)规划缺乏制约力。铁路专用线运输在规划与管理上投入精力少，具体运输业务规划不细，科学性不强，没有把整体规划与局部规划、产业规划、运输发展规划有机结合起来。规划建设只是对“自发无序”建设的改进，缺乏协调统一的规划指导和调控机制，专用线企业间、铁路部门间、其他运输行业间在运输发展、基础设施建设、资源利用等方面，都不同程度地存在行业趋同、相互打压、资源浪费等问题，严重影响了运输业发展的整体效应。一些铁路专用线经营户规划约束力弱，经营随意性大，为争取货源，不计成本降低价格。铁路部门俗称“铁老大”，办理运输手续繁杂，费用高，服务难到位，货物停靠存在随意性;专用线维护独家经营，成本高，专用线企业负担重。　　(四)政策缺乏推动力。　　一些制约铁路专用线运输发展的政策措施没有及时加以调整，对与发展要求不相应的政策规定没有适时完善，有些已经出台的措施没有认真落实到位。当前有三大问题制约了铁路专用线运输业的发展。一是专用线属性不同制约了政策的统一规划。18户经营铁路专用线的企业属性不同，有属国有(或国有控股)，有属集体所有，还有民营的，无法出台合理的政策实施有效的指导与帮扶。二是体制问题捆住企业手脚。国有性质的专用线企业吃大锅钣的思想严重，难以拿出有效的资金进行技术改造，无法自主灵活应对市场，致使运输业务日益萧条。三是经营理念落后制约了铁路物流的发展。各铁路专用线企业座吃山空的思想严重，一些专用线企业从事单一的运输业务，不能积极主动地开拓新市场，运输业务无法实现多元化发展。　　四、利弊分析　　根据统计数据，我市城区内的铁路专用线年运输量一般在200万吨左右，近年来有下降趋势，仅占市区物流运输总量的百分之十几，但铁路专用线所发挥的作用却不可忽视，而且影响到我市经济建设的方方面面，现阶段来说，拆除城区铁路专用线利远小于弊。　　(一)拆除赔偿成本高。城区铁路专用线轨道总长度为17.13公里，仅以每公里赔偿金额3000万元计算，光铁路专用线线路的赔偿费用就超过5亿元，加之货场、仓库等各类设施的赔偿和职工安置等各类费用，总赔偿金额将达12亿元左右，这对我市的财力是一个巨大的考验。另外，与企业进行谈判也将是一个艰难的过程，届时将消耗不少的人力物力和时间。　　(二)对工、农业生产影响大。我市铁路专用线承担了如宝兴科肥、海纳化工、东信棉业、华力棉纺、立得皮革等一大批规模以上工业企业原材料及产品的运输任务。如宝兴科肥每年通过铁路专用线向外地发送销酸氨、碳酸氨等产品3万吨左右，占到了全厂生产总量的30%，到2014年宝兴科肥二期投产后年生产量将达到30万吨，铁路发送量将达到20余万吨，占到其生产总量的70%。同时，铁路专用线还承担了我市农资化肥和成品油的运输重任，每年要通过铁路运进尿素、钾肥等各类农资化肥16万吨左右，占全市农资化肥总量的85%;中石化、中石油两公司每年通过铁路运进成品油近60万吨，关系到全市九县三区所有机动车辆和内燃机的正常运转。　　(三)不利于我市“两型社会”的建设。我市是个典型的内陆类城市，即没有便利通畅的水运、也没有快捷高效的航空，如果不发展铁路运输，那么剩下的就只有高价格、高污染的公路运输了，这与建设环境友好型与资源节约型的“两型社会”要求及不协调。因此，保留铁路专用线，重新整合铁路专用线企业经营资源，是促进我市物流多元化，服务我市社会经济建设，加快“四化两型”建设的重要内容。　　(四)短期内不能实现城市新的发展规划目标。我市铁路专用线集中在市区东北方向，这一区域也是我市的老化工区，不同程度制约着城市向东北沿河区域发展。如果要在这一区域进行商住开发，就必须把整个老化工区进行搬迁，而这在短期内也是难以实现的。因此，单独拆除铁路专用线并不能从根本上解决城市向东北沿河发展的目标。拆除铁路专用线必须与搬迁我市老化工区同步进行才能实现城市新的发展规划目标。　　五、对策与建议　　我市的铁路专用线建设任重而道远。因此，我们要做好近期发展与远景规划，紧紧把握经济强市这一机遇，把加快铁路专用线建设进程作为实现物流多元化和促进经济更好更快发展的重要途径，以科学化带动铁路专用线建设，推动铁路专用线运输管理正规化，实现各企业高度融合，充分发挥各方面的积极性，千方百计加快我市铁路专用线发展进程，促进国民经济和社会各项事业持续、快速、健康发展。　　(一)以牢记“三高”意识为基本点，全面加快铁路专用线建设步伐　　1.高要求搞好铁路专用线规划。要树立“富规划、穷建设”的理念，宁可多花一点精力把规划做好。按照因地制宜、突出特色、形成优势、滚动发展的思路，坚持高起点、高标准，搞好铁路专用线运输的科学规划设计。一是要抓好铁路专用线运输的总体规划，合理安排货物资源。建立两至三家现代大型物流城，分产品类别分区装卸存放，统一调度，整体规划。二是要科学制定产业发展规划。编制经济发展规划，搞好详规，用详规指导各项具体建设。要突出“特”字。　　产业上要富有特色，双清区、新邵县等区县要规划一批精细化工等特色工业，大祥区、隆回县等区县要规划一批富有特色的农副产品加工业。三是运输规划要有一定的超前意识。要注意坚持因地制宜，量力而行的原则，统一规划，分期实施，降低运输发展成本，讲究发展质量和效益，促进富余劳动力就业，引导合理流动。四要强化运输规划监督工作。加强对规划实施的行政监督、社会监督，建立规划实施责任追究机制，严肃查处违反运输规划的行为。　　2.高标准搞好铁路专用线整合。对那些地理位置好，但维护保养不善、基础设施侵蚀严重、生产经营难以为继的企业，要按照“遵循自愿、立足市场”的原则，合理引导专用线产权人与其他专用线走合并联营的路子，建立新的专用线企业或合作联营公司，充分发挥专用线利用效能。对深入城市腹地、利用价值不大或地理位置偏僻、业务逐渐萎缩，又影响城市综合效能的专用线，可采取“政府收购，重新开发”的思路拆除铁路专用线，用于城市开发建设。对距离中心城区较远，经营业绩突出，有利于发展综合物流的专用线，政府要加大政策倾斜与支持力度，帮助企业加快建设步伐，打造多功能物流城。　　3.高质量搞好铁路专用线管理。铁路专用线“三分在建，七分在管”。根据铁路专用线运输发展的需要，赋予铁路专线办在规划、经营和设施建设管理等方面的必要管理权限，解决“看得见、管得着”的问题。要建立和培养一支高素质、过得硬的铁路专用线综合管理执法队伍，从矛盾最突出的方面整治，认真处理好“繁荣”和“站容”的关系。搞好站场服务，体现人性化，为业务商创造良好的服务环境和社会环境。要依法行政，搞好铁路专用线社会综合治理，逐步建立法治化、社会化管理体制。同时，从源头上管起，规范专用线企业经营范围，实行铁路运价的透明统一，严厉打击恶性竞争，确保铁路专用线运输安全、健康发展。　　(二)以推动产业建设为支撑点，增强铁路专用线发展动力　　产业是运输业发展的原动力，是铁路专用线赖以生存的基础。要牢固树立“运输靠产业壮大”的理念，坚持统筹城乡经济发展，实行城乡互动，把产业建设作为推进运输繁荣，加速经济发展的“牛鼻子”来抓。一是发展装备制造等重工业。进一步加快先进装备制造业建设进程是振兴邵阳经济的重要途径。同时装备制造业具备重载荷、大运量的特点，对铁路专用线物流运输依赖大，更能发挥铁路物流的作用　　。二是发展食品加工等传统产业。医药、食品等传统产业在全市占有较大的市场，如大米加工，目前有规模以上企业近10家，年加工稻谷150万吨左右，年产出大米在100万吨左右，除自销一部分外，大量销往广东等沿海省市。另外，每年还需从东北等外省运进约50万吨玉米、大豆、面粉等。三是发展能源电力和矿产业。能源、电力是我市又一个重要支柱产业。以煤为例，我市宝庆煤电公司一期工程年耗煤量在满负荷条件下达300多万吨，一般情况下年耗煤量200多万吨，且年供煤量三分之二由外省、市购进，也就是说每年需购进燃煤100-200多万吨。二期建成后，年耗煤量将达到500-700万吨，这无疑将大大促进铁路专用线运输发展。　　(三)以落实科学发展为着眼点，提升铁路专用线可持续发展能力　　可持续发展是统筹铁路专用线运输发展的重要内容，立足当前，放眼长远，铁路运输业发展必须坚持以良好的经营环境为中心，正确处理好业务商、其他运输行业和资源分配的关系，合理布局，努力打造全市优质运输服务企业。一是创新服务方式。积极引导专用线企业与产业园等相关企业开展对接服务，帮助专用线企业寻找出路，鼓励专用线企业与产业园区企业对接联营，拓宽铁路专用线的业务渠道，做大做强铁路物流产业。二是扩大服务渠道。在现有的专用线基础上建设发展各类现代物流中心和配送中心，利用现代信息网络平台，开展各种形式的仓储、包装、流通加工及配送服务，利用现有的人力资源和信息资源，为企业提供物流解决方案和一体化供应链管理咨询服务等等。　　指导专用线企业建立各种服务站点，为工、农产业企业和各类大小集散批发市场服务，并建立长期稳定的合作伙伴关系。三是注重全面建设。现代物流是一个基于信息化和网络化的高技术产业，它所要求的物流管理信息交流和共享系统、微电子技术、自动化仓库和装卸系统、联运化和标准化，全球卫星定位系统(gps)、通讯系统、条形数码、电子数据交换系统等技术，将极大地推动铁路运输尤其是货运组织工作的进步。因此铁路专用线企业必须加强人员素质培养，定期开展各种培训与技能学习。同时，下大力搞好各种硬件设施建设，努力实现我市铁路物流现代化。

一．实习目的通过保险公司及有保险业务的相关单位的认识实习，让学生对公司的性质、经营方式和营运环境获得初步认识，同时，结合所学专业知识，观察和了解公司的运作特点、业务要求和主要产品，为进一步学习专业知识打下基础。二．基本要求1、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果；2、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务；3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导；4、实习结束，学生须提交《实习单位鉴定》和《实习报告》，要求实习报告不少于2000字。三. 实习对象及指导教师实习班级：保险0401班指导教师：肖华 62781669素质导师：曾洁五．实习安排：1、实习时间：2005—2006学年度第一学期末第20、21 周。2、实习地点：由学生根据就近（一般是指居住地）、相关（指专业）和安全的原则自己选择地点和单位。自行联系实习单位，原则是以一家保险公司或有保险业务的公司为主。遇到相关问题，可与相关指导老师取得联系，寻求帮助。六．实习内容1、了解实习单位的基本情况及历史沿革；2、了解实习单位的所有制性质、经营方针及经营理念；3、了解实习单位的的运作特点、业务要求和主要产品；4、了解实习单位的市场环境及监管环境；5、了解实习单位的发展战略及经营策略。七．考核方式考核成绩分为优、良、中、及格、不及格五个等级。成绩的评定依据指导教师所掌握的情况、实习单位的评语和实习报告几个方面的情况综合评定。上述实习成绩为及格以上（包括及格）者，计2学分。商学院2005年12月15日附件1：认识实习报告写作建议为了帮助同学们更好地把握认识实习报告的写作方法，请大家参照下列模式进行写作。前言部分：主要介绍实习者本人在什么时间对什么单位进行了认识实习，对企业的哪些情况进行了必要的了解，通过这次实习使自己在哪些方面得到了提高和锻炼，取得了哪些认识等等。企业概况：主要介绍公司成立的时间、企业的隶属关系、企业的人员状况、企业的性质、企业的经营范围、企业的机构设置等情况。实习内容：本部分为实习报告的核心部分，学生可按照指导意见中“实习内容”的基本要求，有针对性地对实习单位进行考察，通过对记录资料的整理而撰写。结论和建议：本部分主要介绍通过实习，你得出了什么样的结论，也就是说要给你所实习的单位进行恰当地进行“定性”，即根据你的观察总结出被实习单位值得推广和应该改进的内容。最好能够提出自己的改进意见。感受和体会：本部分主要介绍通过这次认识实习你自己取得了什么样的收获，有什么最深刻的认识，对你今后的学习以及将来走向工作岗位会产生哪些影响等。

　　株洲市道路车流量调查报告　　交通状况是城市地理环境的重要组成部分，是社会经济、城市发展的标志，同时也会给城市布局以及环境带来一些问题。现代城市交通工具主要有公交车，出租车，地铁，自行车。　　株洲作为一个大城市，人口多而且流量大，所以每个人的交通方式都会影响整个城市交通状况。由于株洲的人均生活水平不是很高，消费水平不是很高，而出租车价格又偏贵，所以人们外出首选公交车。公交车在交通中起主导作用。公交车流量调查对公交合理分布，城市建设有着重要作用。　　经过本小组多次外出对公交流量作统计，主要是在红旗广场、中心广场等繁忙路段统计。公交车流量高时是150辆每小时，而低的时候也有90辆每小时。期中8点到9点，下午5点到6点那公交车流量最大，这也刚好是上下班时间。　　经过分析，我们初步得到影响公交车流量的因素。　　（一） 路段的繁华度。像我们调查的路段是红旗广场、中心广场等商业繁忙路段，这些商业地方，人口密度大，而且流动大，素要的交通工具也要多，据我们统计，在中心广场高峰期时间，那车流量可达到150辆每小时，差不多逐走每个地方的公交车都要经过那里。　　（二） 时间的因素。在早上六七点和晚上那公交车流量一般只有90辆每小时，而在上下班时间那公交车流量是最大的。虽然是公交车流量大，但车上还是很拥挤的，有些车差不多都是塞满人的了。上班一族都是要在高峰期挤公交。　　（三） 汽车的价格。有些车上车只要一块钱，有的就要两块。像2路车只要一块钱，这种车比较多人坐，车的流量也会大。而一些开往比较远的地方，如22路比较远，人流量不大，而价格比较贵，那公交车流量就比较少了。　　（四） 一些特殊日子。如假期，春节等。外出的人比较多，公交车也要成倍增加才能满足需求。还有一些下暴雨日子，公交车流量就会减少。但一般刮风，下雨都不会影响公交车的流量，人们不必担心搭不到车。　　（五） 需求。社会的快速发展，人们外出越来越多，而人们的素质也越来越高，虽然私家车越来越多，但人们首选公交，这样交通就会越来越好。而公交车的流量也大大提高。　　上面只要是一些只要因素，还有一些次要的因素如公交车公司的制度，城市发展程度，的士的数量，这些都会影响到公交车的流量。　　如何合理的分配公交数目，哪个路段多些，那个路段少些，每隔多长时间发一辆车这些都很重要，如果分配不合理就会造成一些公交车很拥挤，而一些公交车没有乘客，造成资源浪费。公交车的流量合理性很重要。对于缓解交通压力有着重要意义。在很多人看来，公交车数量少，他们要等车时间白白浪费了，希望公交车越多越好。但公交车多了也会造成路段拥挤，资源浪费的。现在一些比较繁华地方，车流量过大造成交通紧张。像中心广场，虽然客流量多，但车也多，是否要减少车流量?而有些虽然人比较少，但路程远，人们要等很久才有一辆公交车，这种情况是否要增加一些公交车的流量呢？　　现在公交制度比较完善了，但还有很多要改进的。现在株洲部分公交车还是实行人工售票，大大降低了效率。应该尽快实行无人售票。路段车辆分布还是不够合理，车上的服务质量一般。有些车挤满人，而有些车是空荡荡的。最主要是一些路口那公交车流量过大造成容易塞车。在株洲，很多上班一簇都抱怨要挤公交，有时还要赶公交。塞车就会造成他们迟到。公交车没有准时到来，这个公交制度是否要考虑实行。　　现在的城市交通压力越来越重，像株洲这样多人口，流量又大，如果交通分配不合理，整个城市都会瘫痪的。现在公交车流量也够大了，现在缓解交通就是发展地铁。现在株洲即将兴建地铁，相信不久以后人们在也不用去挤公交了了。可以自己选择坐公交还是地铁。

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:桔中秘　　城乡环境整治情况调研报告　　　　　　城乡环境整治情况调研报告　　20xx年9月，笔者与部分区人大代表，会同区农办、建设规划分局、环保分局、水利局等有关部门负责人，就我区城乡环境整治情况，先后到全区各街道办事处部分村居进行了座谈调研，并实地察看了葭沚老城区、章安街道的三横村、山门村、回浦村，前所街道的妥桥村、六联村、新殿村、前所村，三甲街道的海明村、飞龙村、高闸村，洪家街道的后高桥村，下陈街道的胡田村，省道83线、洪三路的公路两旁，海门河、椒北的百里大河等。从座谈、视察了解的情况看，我区城乡环境整治成效明显，但也存在一些问题，需要采取相应措施加以解决。　　一、我区城乡环境整治的基本情况　　近年来，区政府在城乡环境整治工作中，加大了基础设施建设的投入，认真实施河道疏浚和保洁、工业废水治理和城区污水截流，并以新农村建设为抓手，积极推进城乡环境一体化建设，取得了明显的成效。　　（一）加大基础设施建设的投入。区政府把环境整治工作作为落实科学发展观，实施可持续发展战略的重要举措来抓，连续五年将该项工作列入为民办实事内容之一。先后投入10多亿元，加大环保等公共基础设施建设力度，建成投用日供气2500

09年大学生就业形势调查报告学校 XXXXXXXXX：班级：XXXXXXXX姓名：XXXXXXX 一、调查背景及意义随着美国次贷危机波及范围的扩大，全球进入了经济困难期，各国的企业都遭受了前所未有的冲击，而企业受难的同时在员工招聘上体现了出来，失业就业成了当下最为突出的问题。这对今年的大学生求职就业带来了很大的困难。当前不仅国际形势严峻，国内形势也是不容乐观。2007年全国高校毕业生495万，比2006年增加85万人,2008年高校毕业生将达到559万，预计今后三年内还将以每年50万的速度增长。高校毕业生的连年增多使大学生就业形势就越来越严峻。2009年5月10日越秀外国语学院举行了一场校园招聘会，从某种意义上来说给毕业生提供了一定的就业机会，有利于毕业生的就业选择及了解现在发展的趋势。使在校大学生及毕业生准确定位，找到一份好的工作。二、调查方法此次调查采用了访问调查，对现在的大学生及招聘人员进行访问。另外还有文献调查，都获得了一定的有效信息。三、调查结果1）首先是招生规模的不断扩大。随着高校的扩招，毕业生的数量一年比一年明显增加，造成社会对毕业生的整体社会需求量与实际毕业人数之间的矛盾突出，毕业生求职择业的竞争加剧。毕业生的就业就显得困难。2）其次是社会各企业对高校毕业生的需求有所减弱。国家的事业单位对毕业生的需求没有明显的增加，只有通过各种考试才可进入。社会上的企业因受金融危机的影响不敢招太多的毕业生，而且呈现出严重的裁员现象。3）再次是结构性就业不足。主要是不同学历层次、不同专业、不同学校毕业生就业情况存在很大的差距；毕业生向经济发达地区和大中城市集中的趋势相当明显，而且在校园招聘会中大多公司都偏向了本地区和邻近的几个经济发达的城市，如宁波、杭州等；专业需求的偏差，有的专业招聘的人数偏多，如语言类、酒店管理类，有的专业的根本看不到招聘的单位。另外还有对学历的要求，只要本科的，那就意味着专科的毕业生就业机会又少了。还有其他硬性的要求，英语的等级、个人的综合素质、长相等。4）最后，学生的地域与性别也受到了招聘单位的限制。有单位在招聘的条件上直接注明要本地的毕业生，这又为毕业生设置了一道很高的门槛。许多来自外地想在这里工作的毕业生在就业过程中处于不利地位。在性别上，招聘单位也会有明显的要求。5）毕业生自我定位不准确。现在的毕业生中都有“高不成，低不就”的现象，这主要都是对自我定位的不准确。嫌招聘单位的条件太高或者就是招聘单位待遇不好。四、调查结果分析造成大学生就业难的原因是多方面的，国家与社会是一个方面，需要用人单位、大学生、高校及社会共同努力。但是，归根结底，大学生自身才是主要原因。因此，我们应该注意，我们可以尽自己的努力做到如下几点： 1）努力提升自身的综合素质，包括素质与能力。培养自己吃苦耐劳的精神、创新精神、良好的心理素质，树立正确的人生观、价值观。2）加强社会实践。大学生可利用假期积极参加社会实践，将所学的理论知识与实际工作相结合，提高处理实际问题的能力，积累工作经验。3）正确自我定位。当前大学生求职择业应当面对现实，根据市场实际状况更新观念，转换思路，到最适合自己的岗位上工作，而不应过分关注工资水平及地理位置等，只有这样才能充分发挥自己的聪明才智，最终实现人生价值。4）借助各种渠道，把握就业机会。当前大学生可利于人才交流会、网络资源等途径，寻找合适就业岗位，主动大胆把自己真实才干推销出去，珍惜和抓住来之不易的就业机会。5）先就业后择业。面对严峻的就业形势，不得已时，大学生应转变就业观——先就业后择业，求职择业不可再像过去那样追求一步到位，如果斤斤计较眼前的职业岗位是否理想，那就会失去许多起步的机会，可以在先就业过程中积累工作经验，使自我价值得到较大的提升，为以后找到理想的工作奠定基础。尽管，当前就业形势总体并不乐观，但是，我们应当对自己充满信心。毕竟，个体在就业中存在差异，同时，自己努力提高自身综合素质，找份好的工作是完全没问题的。关于“上网”的社会实践调查一、调查目的:了解高中学生上网的基本情况及上网对学习的影响.二、调查结果（一）调查的对象中，、初一占59%，初二占28%，初三占13%； （二）反映的结果：通过调查发现，网络现在已经成为了中学生一个重要的取得信息、交流互动和娱乐手段。而且网络对中学生的学习生活等发挥着越来越重要的作用。在拥有自己的电脑方面，初二和初三的学生36%拥有自己的个人电脑，而初一的只有17%的学生拥有自己的电脑，其中家住市区的学生拥有自己电脑居多。在上网时间上，76%学生每天上网时间在1－2小时，但男生上网时间要多于女生；上网做的事是：在调查的学生中，以上网浏览新闻与搜索查找资料、聊天、看电影、收发电子邮件为主，占71%；但也有少数学生玩游戏。学生对自己上网的看法：96%的学生认为上网对于学习是必要的，但网络需要合理利用才能促进学习；但也有4%的学生，由于对上网的时间控制得不好，一上网就会忘了时间，认为上网耽误学习；值得重视的是，绝大多数的学生想要学习某项电脑技能，希望通过学校来开展网络课程来学习电脑知识以及其他方面的知识。四、小组讨论：经过我们小组全体成员的讨论，我们得出的结论如下：（一）网络在对于大学生获取信息、关注社会发展趋势、了解自己专业发展方向及专业动态等扮演着重要的角色，但若利用网络过度地玩游戏，则对学生的身心健康造成很大的损害；（二）中学生接触网络比较濒繁，说明了网络对中学生重要之外，也说明了大学生由自己支配的时间较多，这更显出中学生合理安排上网时间的重要性；（三）中学生上网目的较广，中学生上网的主要目的为查找资料和娱乐，而娱乐又多集中在网上聊天和网络游戏中；（四）学校应该开设一些基本的电脑网络课程，这样学生就可以利用课余的时间来参加一些的电脑网络知识的培训、选修电脑课程等，用来增加大学生的电脑方面的知识以及提高能力；（五）学校应该加强对大学生上网的引导和管理，针对一部分大学生自律能力不强的特点，学校应该制定相关规章制度，防止学生沉迷于网络而影响学习，让学生自己明白沉溺于网络对自己是没有好处的，应该把时间充分而合理的利用起来，多学些知识，多参加社会活动；附录：〈1〉上网的好处1、开阔视野 因特网是信息极其丰富的百科全书式的世界，信息量大，交流速度快，自由度强，中学生在网上可以随意取得自己的需求，在网上浏览世界，认识世界，了解世界的新闻更新信息，科技动态，极大的开阔了中学生的视野，给学习，生活带来了巨大的便利和乐趣。2、 加强对外交流网络创造了一个虚拟的世界，在这个世界内人与人可以超越时空，地区和不相识或相识的人进行联系和交流，给人们提供情感的需求的满足和信息获取这样一个崭新的交流平台。中学生有许多是独生子女，在家中较孤独，现实交往带来压力，而网络给他们一个新的交往空间和相对宽松，平等的环境。3、促进中学生个性化发展世界是反复多彩的，人的发展也是多彩的中学生可以得到发展的资源和动力，利用网络可以学习研究乃至创新。这样学习就是有效率的学习，网上可供学习的知识浩如烟海，这给中学生进行大跨度的联想和想象提供了十分广阔的领域，为创造性思维不断输送养料，一些电脑智力游戏在一定程度上能强化中学生的逻辑思维能力。4、 扩展当今中学生的受教育空间我们的问卷调查中有15%的人因上网而提高了成绩。网络可以帮助学生在上面找到自己想要的学习资料，甚至是合适老师的教辅资料。有许多学习困难的学生，在电脑知识方面却一点也不叫苦，可以说，网络因为这些“差生”提供了一个发挥聪明才智的广阔天地。当然网络也是双刃剑。由于中学生身心发展的不成熟行，网络的特征性作为科技的新生儿和网络发展的不完善性，我们在看到利的一面的同时，也要看到弊的一面。〈2〉上网的害处 由于网络游戏、网上聊天充满刺激、惊险和浪漫，许多学生一旦接触，便深陷其中而不能自拔。“网络游戏、网上聊天和网恋”是网络的三大魔爪，是使青少年堕落的三大杀手，因此又被称为“电子海洛因”。是杀人不眨眼的“刺客”。究竟学生沉迷于网络的危害有那些？我认为，只要体现在以下几点： 1、摧残身体，心理受损如果一个人长时间上网，对眼睛的危害是非常严重的。由于学生对游戏的痴迷，达到了可以不吃饭，不睡觉的疯狂地步。而在玩游戏时精神又高度集中，伴随着血液加速、心跳加快，人的体力、精力消耗很大，再加上荧光屏色彩、图像的迅速变幻，不绝于耳的机器、打闹、脏话等噪声，给沉迷于其间的人的视力、听力等造成的危害是不可估量的。青少年学生正是长身体的时候，如果不知饥渴、不分昼夜的上网，对其身体的危害不亚于大麻、白粉等毒物，这并非危言耸听。另外，学生会对上网有着很强的心理依赖，轻者影响身体、学习；严重者导致心理变态、心态扭曲。现在的学生学习负担重，心理压力大，所以他们以聊天、游戏等方式上网，使自己的心情可以得到放松、情绪变得稳定。须不知由于不知道对方的真实身份、对方的性格品德、甚至对方的性别，导致一些人交友不慎而使自己掉入对方设计的陷阱中，失物失财，甚至丧失性命，也有些则离家出走投奔网友，严重破坏家庭的安宁幸福和学校正常的教育教学秩序。 2、刺激不良欲求，诱发违法犯罪行为现在大部分的学生上网都是在网吧中，他们中小的几岁，大的十七八岁，大多没有收入，为了能弄到进网吧的钱，就想方设法地去偷、骗、欺诈，从而走上违法犯罪的道路。打架斗殴的事件在网吧中也时有发生。另外，网吧经营者惟利是图，向未成年人提供饮食住宿，使得上网的学生夜不归宿，家长、亲戚朋友、老师心急到处找人，也给社会带来了不安定的因素。 3、影响学业学生一旦对网吧痴迷，那么他们的学习兴趣转移，学习成绩日益下降。有的学生虽身在课堂，心却飞到网吧，一放学就直奔这些场所，课外作业统统抛到九霄云外；有的发展到逃学深夜，不分昼夜地泡在网吧中，终致学业荒废。一个年仅12岁的初中学生因沉迷游戏，整整7天7夜泡在网吧中夜不归宿，甚至断绝了与家人的联系。7天后，才疲惫不堪地回家，我们无法真正进入那些网迷们的内心世界去体味他们的感受，但可以想象到他们通红的眼睛、疲惫的心理到底有多少精力去学习。四.调查结果网络吸引了越来越多的人，而中学生上网的现状如何？常上网对中学生有益还是有害？就此问题我们在同学中进行调查，调查显示，大多数同学能够充分利用网络资源为自己的学习提供帮助，也可以随意获得自己的需求，在网上浏览世界，了解世界最新的新闻信息，科技动态极大地开阔了中学生的视野，给学习，生活带来了巨大的便利和乐趣。但不可忽略的是仍有10.3%的高中生和23.7%的初中生上网是为了玩游戏，这样对他们的学习产生负面影响，使他们不能全心学习，越来越多的学生成了游戏迷，他们对网络充满了好奇心。玩电子游戏的同学大多上课精神不集中，神情恍惚，特别是那些刚从游戏厅出来就到教室的同学，更加是无心听课。待放学就又往游戏厅里钻，学习成绩急剧下降，有的还到了逃课的地步。其次，有些学生，以买学习用具、学校要收什么费用等为理由骗取家里的钱去上网，有的还发展到偷家长或者同学钱的地步。通过调查，27.3%的高中生和11.6%的初中生上网是为了聊天，大多数的学生都有了自己的网友，他们把上网聊天看作有趣的事情许多同学认为通过上网聊天可以认识许多陌生朋友，可以互相交谈，互相帮助，互相倾诉，十分方便地与认识或者不认识的人进行联系和交流，讨论共同感兴趣的话题。但是这种社会化只是一种虚拟的社会化，人与人的交往存在机器的阻隔，与真实社会情景中的社会化相距甚远。 丰富多彩的互联网也丰富了中学生的精神世界，但是由于信息传播的任意性，形形色色的思潮，观念也充斥其间，对于自我监控能力不强，极富好奇心的中学生，具有极大的诱惑力，导致丧失道德规范。同时互联网上信息接受和传播的隐蔽性，使中学生在网络上极易放纵自己的行为，完全按照自己的意愿来做自己想做的事情，忘却了社会责任。部分学生并不认为“网络上聊天说慌是不道德的，”认为“在网络上做什么都可以”使得中学生对自我行为的约束力大为减弱，网上不良行为逐渐增多，而在所调查的同学中却有1%的同学因为过于相信网友，沉迷网络而疏远了身边的同学，也忽视了现实的生活。这是不切实际的，我们不提倡的。 世界是丰富多彩的，人的发展也应该是丰富多彩的。网络就提供了这个无限多样的发展机会的环境。中学生可以在网上找到自己的发展方向，也可以“交友”与“网恋”，可是每个人对“网恋”都有不同的看法，在问卷中就有这几种说法；“网恋”是虚幻的，不现实的东西，但在你感到孤独时它可以给你解闷；在你心情不好时，它可以给你快乐；在你情绪低落时，它可以重新燃起你的信心；在你脆弱时，它可以给你坚强；在你苦闷时，它可以为你分担。网上交友也有他的好处，有的人由于种种原因，如害羞，内向，不善于言辞等，在现实中不善于表达自己的真情，可是他们可以在网络上无拘无束传达自己的真情，不至于因为感情郁闷而影响学习、工作。有的学生认为：“中学生的时代，应不要过于执著于网恋中，应该以学业为重，其实在网络上就好比在虚幻的世界中，有时候聊多了就当然触及感情方面的问题，有些人则以刺激好玩去捉弄对方，太不现实了”。 既然网络世界如此多姿，而我们中学生的首要任务是学习，应该合理安排好上网的时间，大部分的中学生还是能够做到的，他们充分利用学校的信息课来查阅自己所需要的资料，而有些同学在一个星期内上一两次这也是合理的，因为学校里的学生多，资源有限，不能满足学生的需要，会有极少数的同学居然每天都上网，沉浸在网吧里面。既费时，又费钱。有些同学利用放学回家的时间去上网，把大部分心思都花在上面。还有部分同学会去通宵上网，这样会很危险，况且中学生又是处于长身体、长知识的阶段，要保证拥有足够的睡眠。假日里，很多同学也选择了上网作为放松的主要方式，通过观察，在假期中，本县的网吧都爆满，在里面上网的几乎都是中学生。 在我们的调查数据中有53.4%的家长并不支持中学生上网，也没有对孩子进行上网引导，当今社会，中学生家长将大量的时间放在了工作上，很少有大人陪伴的中学生利用上网来消磨时间.作为家长一定要关心自己孩子的学习和生活情况，避免学生在不被父母知道的情况下私自去网吧上网。而家里有电脑而且可以上网的家庭，家长应该对网络有一定的认识，要正确引导孩子上网，关系孩子上网到底在干什么？在做什么？让孩子上网真正是为了增长知识。心理咨询实践表明，许多家庭教育失败的原因，就是家长对孩子之间缺乏有效的沟通。家长。家长与孩子上网，可以提供两代人交往探讨问题，共同上网，查找信息，评论是非就是一个实施家庭教育的好机会，家长需要超前意识，不断学习，提高自己各方面的修养和能力，争取成为孩子最佩服的人。总之,上网给我们的生活带来了许多方便，但现在存在一个比较关键的问题，就是如何避免不良影响。目前，形形色色的网站很多，但是健康的、具有教育功能的网站缺少点击率。所以,我们应当避免进入不健康的网站。还有网上的游戏很多，如果过分沉迷于游戏，就会浪费时间，耽误学习。因此，大家要科学、合理地去使用电脑上网，让电脑发挥它的功能，成为我们的好助手，帮助我们解决问题，开阔我们的知识面，在学习上取得更大的进步。我想能在网上进行生动活泼的教育，生活在信息高速公路上的中学生就一定能够茁壮、健康地成长起来!

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:李政第1篇:交通事故调查报告书(1)事故单位：机电安装工区(2)事故时间：2014-10-12(3)事故地点：厂房至大坝新公路(4)事故类别：交通事故(5)事故损失情况：无人员伤亡，直接经济损失预计RM5000元。(6)事故经过及原因：10月12日下午5点左右，四川明瑞队现场施工负责人樊杰驾驶我工区皮卡车(QAA5131)，前往建设部办公室，当车辆行驶到新公路快到达机电仓库路段转弯处时，由于车速过快，车辆发生侧滑，冲到公路边排水沟中，造成车辆前保险杠、前部外壳部分损坏变形，驾驶员头皮擦伤。之后工区安排人员将受损车辆运回厂房，并于第二天送往明都鲁，此车辆为租赁车辆，已联系车主申报了保险公司维修。经调查，此次事故发生的直接原因是驾驶员交通安全意识淡薄，在公路转弯处超速行驶所致。(7)对事故的责任分析：a.车辆驾驶人员安全意识淡薄，未遵守项目部制定的交通安全相关规定，应对此次事故负主要责任;b.此受损车辆责任人蔡世民未经工区领导同意擅自将车辆交于他人驾驶，对此次事故负次要责任;c.机电安装工区对车辆管理不到位，交通安全监管力度不够，负有一定责任。(8)对事故相关责任人的处理意见：根据事故的责任调查情况，结合公司事故处理相关规定，遵照“四不放过”的原则，对相关责任人作如下处理：(10)3结语：3.因此，宜认定驾驶员与被挂靠公司之间形成劳动关系，无论驾驶员受害还是第三人受害均应由被挂靠公司承担用人单位的责任。因被挂靠公司