工程力学跨专业考研方向

研究生的前期课程都是机械专业课啊，你不是机械专业，所以上研会比较吃力专一些属。机械专业大二就会出现很多专业课了，你要是喜欢机械，最好直接转专业。大四考起来会轻松一些，当然，如果专业题能搞到的话，就没必要转了。还有就是，还得看你的考研方向，机电，机械设计，专业试题也不一样的。供参考！😁😁

就你说的三个抄选择来说，当然是机械工程最有联系，其次是船舶与海洋工程。我也是今年力学专业的毕业生，机械比力学要多学机械制图和机械原理方面的知识，船舶与海洋工程学科得学相关船体设计的知识。具体的网上都有说明。祝你顺利！ 土木专业需要学习建筑制图，钢结构等相关专业知识，学力学的在这方面估计要补的比较多。当然，土木需要学习的相关力学课程比如说结构力学，理论力学，土力学应该问题就不大，力学学生大多都学过这些。机械工程、船舶与海洋工程、航空航天工程都不错，关键看兴趣

作为一个工科生并且所学与力学相关的人来根据自己的专业解读一下，实属抛砖迎玉。按常规来讲，搞工程的绝对是大多数，当然工程分类很多，根据毕业学校的侧重不同，去汽车，建筑，船舶，石油的比较多的几个部分，但是本科生待遇一般，基本都现场工作，待遇一般。研究生很多跨考的其他专业的，本专业一般就是力学或者各种力学分支，研究生毕业有的是去继续深造搞学术，一部分进入各个研究院设计院，一部分从事教学。不同学校的力学专业，风格不同。有的学校偏向于理科，有的学校偏向于工科，这可能与不同学校相关专业的沿革有关系。工程力学专业很有发展前途。一门学科，是可以让你的知识、你的认识直接在工程中得到检验的学科。虽然这门学科发展了几百年，当前有些领域的研究已经很精深，但我始终认识力学的核心目的是解决实际工程问题。如果真正想进入一个自己热爱并且为之付出的行业，也许要放下力学出身，真正成为那个行业的人。其他答主包括学校老师都说过的行业，例如汽车、船舶、航天、能源……都可以。关键是要从思想上融入进那个行业，知识上全面了解那个行业，用比他们更深厚的数学和力学功底，为自己的团体服务，并打败那个行业的其他竞争对手。力学出身的前辈中，有人在国家重大工程关键岗位上做大事，也有人承担大项目拿大经费门下人才挤挤。先进的发展需求提出先进的力学问题，先进的力学问题提供资源来解决问题，而解决问题就需要受过专业训练的工程师、研究员。每一代人都有每一代人面临的问题与机遇，现在工程领域几乎所有方面在中国得到超大、超快的发展，很多工程实际中的力学问题、甚至很先进的问题不断需要解决，所以这个舞台还是很大的。感觉工程力学专业就像华山派的气宗，冷兵器里面的枪，需要修行一辈子。但总的来说本门武功还是很有发展前途的，只是我们要修习发展起适合于自身的解题利器，迎接挑战

理论力学 材料力学 弹性力学 实验力学 流体力学 结构力学

有些学校是在大一的时候允许转专业的，但是也有前提条件的，像在第一学期你所在专业班级你的成绩排名必须是前几位才行，就是说你必须成绩优异才能允许你转。

可以调剂回机械专业，这两专业属相近专业。教育部规定：调剂可以调剂到相同或相近专业，何为相近？所考四门课有两门相同，另两门相近。

这种算跨专业考研。

这个问题我给你解答吧，工程力学的就业不是很好，全国都差不多，不知道你为什么专想学这个，地质工程还是属很不错的，就业前景这几年比较好。如果你还是想学工程力学的话，考研是可以考的，而且你有地质的工程学习基础，在去学习工程力学的硕士还有以后的博士，是非常的有优势的！我男朋友那时候就是学的地质的，后来考研的时候考到北京去了，他的好几个天道考研网上认识的研友都一起去了北京呢。读研之后他告诉我这个专业基本上没有女生了，说实话也是不怎么适合女生，现在他的师兄们的就业环境也是比较艰苦的呢，加油吧考研

这个难度不是很大。因为车辆工程的初试专业课为《工程力学》，工程力学专业的学生版考起来比权较容易的。所以，初试相当于不跨专业。问题在于，复试的时候会考《汽车理论》《电工电子技术》，《控制工程》等专业科目，初试结束后，要认真准备才能通过。能给我具体说说复试要考哪几门科目吗，就好能想到的都列一下。谢谢！每个学校复试的科目都不一样，清华大学考的是《汽车理论》《电工电子技术》，《控制工程》。在每个学校的招生专业目录上都可以查到的。初试和复试的科目以及所需要用到的参考书在各个学校的招生专业目录上都有写的。你可以针对自己想要报考的院校去相关院校的研究生院招生网站上面查找一下。Good luck!看是哪个学校的车辆工程了 太热的难度相当大 不太热的还行