高中地理研学旅行

2018年，教育部颁布的《普通高中地理课程标准（2017年版）》，就提出了地理学科的核心素养，包括四个方面：人地和谐观、综合思维、区域认知和地理实践力，很好地体现出学科的特点和课程的特色，体现了学科的育人价值。研学旅行也正处在大有可为的发展机遇期，各地把研学旅行摆在更加重要的位置，推动了研学旅行健康快速发展。可以说研学旅行活动为学生地理核心素养的培育提供了落脚点，其彰显了地理核心素养的基本内涵。从验证型实践向探究型实践转变 ，为充分发挥学生的主体作用，培养学生的地理核心素养，创新研学方式就显得尤为重要。探究型实践是以学生为主体，教师辅助引导，以培养学生的探究能力、合作能力、实践能力、综合思维、人地观念为主要目标的新型实践方式。从应试教育观念向素质教育观念、立德树人观念转变，落实素质教育、立德树人的切入点是教育改革，教育改革的重要举措是发展学生的核心素养，发展学生核心素养的落脚点、路径和方法之一是开展研学旅行，而研学旅行的顺利开展离不开教育观念的转变。开发基于地理核心素养的研学精品课程、基地、路线 。因地制宜开展研学旅行，需要开发精品课程、建设精品基地、打造精品路线。精品课程的开发需要教育研究者和教育实施者共同参与，教育研究者是教育改革的号召者、领队人，能站在一定的高度指引方向，他们拥有最先进的教学理念和教学思想。综上所述，应立足于现实生活和真实情境，不断探索研学旅行的实施策略，使研学理论和研学实践共同发展，为地理核心素养的培育提供有力的支撑，实现地理学科的育人价值。详细内容小伙伴们可以进入“研学旅行交流中心”在线学习栏目“视频直播”进行课程学习，或者咨询研学旅行交流中心助教老师。本回答被提问者和网友采纳

某学校组织学生到河南台那个省代什么原因旅行红石什么人谈的特色？

高中生学地理最适合看的书有：《人类的家园》《人类的故事》《地理的故事》《世界地理未解之谜》 《环球旅行》 《中国国家地理》 《图说天下》 《地理故事》《地理学与生活》 《生活地理新视野》《趣味地理》 《一本书读懂地理知识》 《地理知识全知道》 《地理知识经典图说》 《典藏中国名胜》《典藏世界名胜》等。但是高中地理的学习，特别是高三地理的复习，有帮助的书籍最基本的书籍就是课本，书读百遍，其义自见。课本上最基础的知识一定要掌握。《地图册》，一定要有一本自己的地图册，有图才有真相。

六类疾病患者不宜进藏 进藏之前应当严禁烟 京华时报讯（记者夏命群）铁路部门近日已在青藏列车售票窗口贴出特别提醒。该提醒称，根据卫生部门和医生意见，旅客进入高原旅行前建议进行体检，由医生确认可进入高原旅行时，方可前往高原旅行。凡有下列疾患之一者，不宜进入3000米以上高海拔地区旅行： 1.各种器质性心脏病，显著心律失常或静息心率大于100次/分，高血压二期以上，各种血液病、脑血管疾病。 2.慢性呼吸系统疾病，中度以上阻塞性肺疾病，如支气管哮喘、支气管扩张、肺气肿、活动性肺结核和尘肺病。 3.糖尿病未获控制；癔病、癫病、精神分裂症。 4.现患重症感冒、上呼吸道感染，体温在38摄氏度以上者；或体温在38摄氏度以下，但全身及呼吸道症状明显者，在病愈以前，应暂缓进入高原。 5.曾确诊患过高原肺水肿、高原脑水肿、血压增高明显的高原高血压症、高原心脏病及高原红细胞增多症者。 6.高危孕妇。健康提醒进藏之前先禁烟酒 对准备赴藏旅游的众多市民来说，健康安全是首先要考虑的问题。为此，记者采访了首都医科大学低氧医学研究所副所长于顺。 严重高原病应马上就医 记者：听起来很可怕，到底什么是高原病？导致因素有哪些？ 于顺：高原病也叫高山病，是指人体进入高原低氧环境下发生的一种特发性疾病。返回平原后迅速恢复是它的主要特点。患者通常在海拔3000米以上高原发病。致病因素主要是缺氧、寒冷、干燥、太阳辐射、疲劳、营养不良等。 记者：高原病有哪些症状？ 于顺：高原病根据发病时间分为急、慢性两种。急性高原病以头痛、心慌、气促、恶心、呕吐、腹泻等症状为主，严重者出现肺水肿、脑水肿、少尿、嗜睡、昏迷等症状。慢性高原病则常有头昏、头痛、记忆力减退、心悸、气短、胸闷、失眠、食欲不振、视力减退及鼻出血、结膜充血、面部毛细血管显露等症状。 如果旅游时出现这些症状，并持续感觉严重不适，就应该马上去医院治疗。 高原反应与体质无关系 记者：是不是体质弱的人容易得高原病？ 于顺：高原病因人而异，未上高原前很难预知。身体弱者未必反应大，体魄健壮者未必无反应。每个人的反应表现形式也各不相同。但在一般情况下，瘦人好于胖人，女士好于男士，矮个子好于高个子，年轻者好于年老者。 若准备去高原，最好先去医院做一次严格的体格检查，看看是否患有心血管、血压及呼吸道等疾病。 进藏之前应当严禁烟酒 记者：如果检查发现未患以上疾病，进藏前是否需要做其他准备？ 于顺：有条件的市民，可以提前进行低压舱训练，在模拟低氧状态下做适应性的活动。无条件的，提前进行适当的锻炼耐力的长跑和游泳也能起到作用。 值得一提的是，进高原之前应留出一段时间禁烟酒，避免过于劳累，以增强机体的抗缺氧能力，防止呼吸道感染等。 此外，良好的心理素质是克服和战胜高原反应的灵丹妙药。保持豁达乐观的情绪，树立坚强的自信心，能够减弱高原反应带来的身体不适。忧心忡忡、思虑过度、稍有不适便高度紧张的人，反而会加大脑组织的耗氧量，加剧身体的不适感。 注意防寒保暖以防感冒 记者：在进藏列车及旅游途中需要注意什么？ 于顺：由于高原气候寒冷，昼夜温差大，要注意防寒保暖，以防受凉感冒，引发呼吸道感染进而患急性高原病。 途中若出现比较严重的高山反应症状，应立即处理，及时服用氨茶碱或含服硝苯吡啶20毫克，严重时应吸氧。若出现严重的胸闷、剧烈咳嗽、呼吸困难、咳粉红色泡沫痰，或反应迟钝、神志淡漠甚至昏迷，除作上述处理外，还应尽快到附近医院进行抢救，或尽快转往海拔较低的地区，以便治疗恢复。 见到美景不要过于兴奋 记者：安全到达高原后，是不是就可以放松了？ 于顺：不是这样的。很多人安全到达高原后放松警惕，见到了神秘的雪域风情兴奋得又蹦又跳。过度兴奋会让血压升高，心跳加速，这样反而很容易导致急性高原反应。 另外一个原因是，初上高原的人身体内还有不少氧气存量，这些氧气能够在短时间内帮助身体适应高原环境，因此刚开始没有任何症状。但若不加注意，过一两天后就会逐渐感到头痛胸闷，不良反应也就随之而来。 轻微高原反应不必吸氧 记者：如果出现不适，是不是必须马上吸氧？ 于顺：吸氧能暂时解除胸闷、气短、呼吸困难等症状，但停止吸氧后症状又会重新出现。假若上述症状不很严重的话，建议最好不要吸氧。轻微的高原反应会不治自愈，不要动辄吸氧，以免形成依赖。 刚到高原，每个人都会感到不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状。但这并不说明你不适应高原，如果能够正确地保护自己，2到4天后，一般都可使上述症状好转或消失。 但如果反应的症状越来越重，就应该立即吸氧，特别严重的还要去医院就诊。 （记者 宋合营） 重要注意事项游客须重视环保 进藏旅游，尊重当地的法律法规、民族传统，维护当地自然环境十分重要。一些环保组织近日提出了游客须注意的一些事项： 不要随地乱丢废弃物，不向水域倾倒污物，不在水源地大小便； 不要在寺庙内大声喊叫、喧哗； 不要乱扔哈达，哈达代表着纯洁、诚心、吉利； 不要去惊扰、追赶或吓唬见到的野生动物，远离它们就是最好的保护； 不要购买野生动物制品，不为盗猎分子提供市场； 不要随意采摘、践踏高原的植被，不要开车随意碾压草地； 不要使用非降解塑料袋，拉萨禁止使用一次性塑料袋，建议带些布袋。 记者 侯艳：旅行提醒高原旅游必备十种物品 到青藏高原旅游，进入野外在所难免，游客应注意以下事项，并备好相关物品： ■零食 高原上地广人稀，居民点之间的距离很长，很多地方没有通讯网络覆盖，因此要随身携带一些应急食物，经常性地保持自己口袋里有几块巧克力、奶糖、饼干等。如果携带方便，也可备一些方便面、火腿肠等，以防一时找不到就餐处。 另外，吃饭时不要吃得过饱，以免增加消化负担。 ■水壶 一定要养成随身带水壶的习惯，只要能补充的时候，就将水壶灌满，途中要保持里面至少有半壶水。一来应对长时间无处饮水的可能，二来多喝水是应对高原反应的有效手段。 ■药品 在高原上感冒或者发生其他疾病是很麻烦的。所以要准备一些常用药品，如抗缺氧的红景天口服液、复方丹参滴丸、银杏叶提取液等，有条件也可随身携带小型氧气瓶；还有一些防治急性高原病的药物，如硝苯吡啶（又名心痛定）、氨茶碱等。牛黄解毒片、感冒灵等最好也随身携带一些。 ■檐帽 进入野外，一定要准备帽子，最好是有檐的帽子。一则防止高原紫外线对脸部皮肤的伤害，二则防止体温通过头部快速散失。在高原上空旷的野外，防止体温散失比低海拔地带更加重要。 ■雨具 准备好雨衣、雨伞及防雨的衣服，高原天气变化很快，一天多变，即使是最晴朗的天气也要有所防备。 ■防晒霜 青藏高原天气干燥，空气稀薄，紫外线十分强烈，所以带上防晒霜很有必要，即使男士也要做相应防护，以免皮肤受伤。 ■保暖衣物 青藏高原的昼夜温差非常大，而且早晚气温偏低，所以一定要注意保暖，即使在夏季也必须准备外套或毛衣。 ■墨镜 高原强烈的阳光和紫外线会伤害人的眼睛，同时，高原上众多的冰雪及水面会反射很强的太阳光。在阳光灿烂的日子里，将双眼直接暴露在这种环境中时间长了，容易造成雪盲，所以墨镜是必带物品。由于一些旅游线上尘土大，建议不要佩戴隐形眼镜。 ■地图 在野外旅行时，要做好旅行计划，并带好地图。当地生活节奏缓慢，距离和时间概念较淡薄，因此问路时得到的信息只能作参考，防止单方面的消息误导出现意外。 ■手电 高原空旷辽阔，缺乏参照物，人们很容易对高度和距离产生错觉。因此，不要随意离开旅行路线盲目进入荒野，更不要轻易进入无人区，防止在天黑前无法到达寻求后勤支援的地方。路不熟的情况下，黑天不要赶路，可就地扎营。可随身带一个小手电，在不得不走夜路的时候可能会有大用。 特别提醒：虽然需要携带很多必备物品，但要注意对物品进行整理、分类、精简，尽可能减轻负重，避免过于疲劳。比如药品，不必成盒携带，可以每种药带上必要的几片。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 进入高原的十大注意事项 路书 一、 身体：西藏特殊的高原环境，对身体会有一定的影响，因此，到西藏旅游之前有必要去医院作身体检查，在肯定自己心肺等主要脏器没有毛病的前提下才能启程。进入高原之前，避免过于劳累，要养精蓄锐充分休息好。良好的心理素质是克服和战胜高原反应的灵丹妙药。 二、 高原反应： 在西藏旅行，最应该注意的就是高原反应。高原反应因人而异，未上高原前很难预知。初到高原者，每个人都会感到不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状。2～4天后，一般都可使上述症状好转或消失。轻微的高原反应，会不治自愈，不要动辄吸氧，以免形成依赖性。初到高原的时候，不可急速行走，更不能跑步，也不能做体力劳动。最好能用半天时间完全静养休息，第一晚上要早休息，多睡眠。 三、 初到高原的前几天，不要频频洗浴，以免受凉引起感冒。感冒常常是急性高原肺水肿的主要诱因（在缺氧状态下不易痊愈）。 四、 如果感到头疼、浑身酸痛，甚至连睡觉都困难，吃一片“去痛片”，可以持续发挥12小时的效力。 五、 高原天气干燥。会造成部分游客易流鼻血和嘴唇干裂，一定要准备唇膏，防晒露以及护肤用品。高原强烈的阳光和紫外线会伤害你的眼睛，应准备太阳帽和墨镜。 六、 在高原，保持皮肤一定要多吃水果和蔬菜。另一个偏方是：晚上睡觉前一定要洗脸，早上起床最好不要洗脸。超过10天的长时间野外活动，如果没有良好的卫生条件，最好就不要洗脸，灰扑扑的一般对皮肤有保护作用，当然，涂一点酥油会效果更好。有点脏不怕，怕的是洗得太干净很容易晒脱皮的。 七、 注意保暖，西藏的昼夜温差非常大，而且早、晚气温偏低。一般海拔每升高1000米，温度降低6℃，即使在夏季也必须准备外套或毛衣。 八、 建议大家考虑带着以下药品：感冒药、止泻药、消炎药、创可贴，止疼药、维他命C丸、纱布、眼药水。不要去买如下物品：氧气枕头或氧罐，很多购买买氧气枕的人都没有因为缺氧而吸用，但进藏后往往带着累赘，扔掉又不舍得(60 align=70元/个)。 九、 停车时一定要去上一趟厕所，不管有没有排泻欲，因为下一个停车点可能是四、五个小时以后。 十、 请您带些小礼物！高原深处的儿童们缺乏文具和玩具。他们经常十分珍爱地拾起色彩鲜艳的胶卷盒和塑料袋。在领略美好自然的同时，莫忘记向高原的主人表示一点小小的心意。 风景如画川藏线 全部行程一览：成都——雅安——泸定——康定——新都桥——道孚——炉霍——甘孜——玛尼干戈——德格——金沙江大桥——江达——昌都——邦达——八宿——然乌——波密——通麦天险——林芝——八一——工布江达——墨竹工卡——拉萨。 川藏公路是318国道(上海-西藏樟木)成都至拉萨的一段公路，从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔5050米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。但要挑战自己，还是选择川藏北线，因为沿途景观之多之奇是其余几条线路所无法相比的。 川藏公路可以说是中国最艰险的路段。一半以上的路是在峡谷中和山脊上穿行。而且，不断的塌方和泥石流增加了这条线路的不确定性（尤其是6——8月份，雨季的到来使这条路更具挑战性），有些路段（比如通麦、怒江峡谷、芒康、雀儿山等）可能会因此中断，一堵车就是几小时、几天甚至更长时间。即便通过，也必须冒着栽到山沟里的危险，必须非常小心。因此，走这条线，你必须先确定自己有足够自由支配的时间，否则进退两难的时候可就晚了。 首先要说的是坐车。我们此次主要是以坐班车为主，因此，必须按照班车发车时间合理安排好自己的行程。在藏区，一般要提前一天购买第二天的车票，还要注意班车车次是单号发还是双号发，否则你就只有干等的份。 其次，在川藏北线，由于县城布局较多，吃住很是方便。住宿从10元一铺的多人间到两三百元的单间、标间比比皆是，而且大多数比较干净。但也会遭遇意外，我们曾在江达县遇到过整个县城三天没有手机信号、座机无法打通，甚至宾馆连水都没有的情况。除了赶路吃饭睡觉，川藏线的风景之秀丽、多变足以让人忘却一切艰险。如新都桥，作为摄影家的天堂，如果在秋天去的话不在那里呆上半天，简直就是太遗憾了。而八美、塔公草原可以让你领略藏地之美，而后面的龙灯草原、八邦草原等也是各有魅力。如果时间充裕，可以好好欣赏道孚民居、玛尼干戈的新路海、然乌湖等沿途景点。当然，德格的印经院是必须去的，否则川藏北线就是白走了。此外，很多时候稍微拐个弯，就可以看到更美丽的风景，如从道孚拐弯可以看“飞檐走壁的爱情”，从玛尼干戈拐弯可以看格萨尔王的故乡，从然乌拐弯可以看察隅冰川，从八一拐弯可以看雅鲁藏布江大峡谷，关键是要有时间和资金。（党鹏） 上线青藏 西宁——青海湖——格尔木——纳赤台——昆仑山口——五道梁——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——羊八井——拉萨 从西宁再往格尔木、拉萨走，行话就是上线。上线是上青藏线的简称，不管是青藏公路还是青藏铁路。 西宁至格尔木和拉萨的车，唯一的“合法”客运站是距西宁火车站不到200米的西宁汽车站， 西宁至格尔木票价131元/卧铺票价131，比硬座贵了不到10元钱。长途卧铺通常都不干净。 不过，在西宁火车站附近散落着许多“非法”的长途客车。 过了7.1，从格尔木去拉萨就有了4种选择方式，长途客车、火车、自驾车还有搭车。火车最舒服，不过远离了人群，也会失去许多对风景的感受。自驾车倒是方便，随处可停留，不过硬件要求太高，花费也大。长途客车贴近生活，但是都绕不开走夜路，夜路期间，没有风景、没有生活，只有冷。而且，长途客车往往不会准时发车，晚半小时，1小时都是常见的事。 搭车是最能感受青藏高原的方式了，特别是东风货车，坐在驾驶室，视野开阔，而且，只要你准备上几包烟，和司机套好了关系，遇到美景和藏羚羊时，司机会为你停车，拍照留念。 在格尔木搭去拉萨的车，可以在南郊西藏地矿的门口。如果到拉萨，价格在100-200元之间，如果是短途，价格则在50-100元之间。从格尔木到拉萨，沿途要翻过昆仑山口(4767米)、风火山口(5010米)、唐古拉山(5206米)等路段，如果是有高原反应的体质，这段路会比较艰苦。由于沿途基本上没有象样子的食宿点，不如从格尔木早点出发，1天直接到达。若是去纳木错，可以当天从格尔木到当雄县，住一晚上，第二天去那木错湖后再赶到拉萨。翻过昆仑山，就进入可可西里无人区了，可以看到藏羚羊。除此以外，一路值得停留的风景还包括：纳赤台的昆仑神泉、昆仑山口西8.1级地震纪念碑…… 可以住宿的地点有：一路上的兵站，如纳赤台兵站---五道梁兵站---沱沱河兵站---唐古拉山兵站---安多兵站---黑河兵站---当雄兵站。兵站的住宿通常50元/晚，条件一般，但安全、可靠。 从格尔木一直到安多，是没有标准间的，除了兵站，西大滩、五道梁等各处有少量旅馆，价钱在10元-50元/床位之间。过了唐古拉山，穿过安多，那曲是沿线较大的城市了，这里倒是有些宾馆不错，如那曲饭店，标准间240元/晚。当雄也有个白马宾馆，藏式的。（谢扬林） 茶马古道游 昆明——大理——中甸——德钦——飞来寺——西当温泉——雨崩——西当——盐井——芒康——左贡——八宿——然乌——波密——通麦——鲁朗——林芝——八一——拉萨 大多数走滇藏线的人都是把昆明作为旅途的第一站。从昆明到大理，直达大巴票价116元，火车卧铺才80元。这是因为“云南十八怪，汽车跑得比火车快”的缘故，汽车大约4个半小时，火车要近8个小时。大理的下一站是丽江，到丽江一定要住古城里面，可选择的地方非常多，多处是家庭客栈，很多都能够提供宽带上网了。古城也有好几家青年旅舍，价格也不贵，50-80块能住上标间。古城里玩的方式也与大理的古城差不多，晚上四方街河边两岸的酒吧非常热闹，男男女女站在岸边对歌，好这一口的朋友一定能很尽兴。丽江附近的束河古城非常值得一去，这是茶马古道文化非常重要的节点，古城里有不少当年马帮马锅头的老房子，房子非常有特点，有些已经经营客栈或酒吧。玉龙雪山也是一座没有人攀登过的雪山，离市区大约20-30公里，如果你要接着进藏，也可以跳过，沿途还有很多雪山。 从丽江到中甸的班车不到一小时就有一班，中间经过著名的虎跳峡，沿途最好别瞌睡，风景非常优美，翻过大峡谷，就进入高原平原。中甸到德钦的班车都在上午12点以前，一天共三班。行程大约5个多小时。路上的风景非常好，要经过奔子栏，翻过白马雪山垭口（4200KM）。到德钦后可直接去飞来寺住宿。飞来寺的对面就是藏区八大神山之首的梅里雪山，当地人叫卡瓦格博，日本登山队数次试图攀登均失败，并因此发生全球第二大山难。飞来寺有一个藏族人开的藏吧——明珠禅摩藏吧，晚上，主人会给你们播放山难记录片《卡瓦格博》。可以喝到地道的酥油茶、青稞酒，还有法国传教士秘方酿制的葡萄酒。有时间，一定要去看一看明永冰川，也看看山下村子里的人如何生活。 盐井是西藏境内第一站，也是西藏境内惟一的一个纳西族乡，与茶马古道有很深的渊源。盐井有天然温泉洗浴场，如果要停留，可以住在浴场。盐井虽然仅是进藏的一个中转站，但有两个地方值得一去，一个是天主教堂，另一个是文成公主庙。 在盐井，你可以坐去芒康的车，在芒康川藏南线和滇藏线由此会合。运气好的话，香格里拉到拉萨的车也可能能碰上（问饭店老板），这样，你可以选择坐到你想要去的任何一站——波密、八一，甚至直接到拉萨。（江海波） 要想走新藏 铁人配铁蹄 叶城——库地大坂——麻扎大坂——苏盖提——康西瓦——甜水海——界山大坂——多玛——日土——狮泉河——巴噶——仲巴——萨噶——拉孜——日喀则——拉萨 人们概念中的新藏线和现今的新藏线是两个概念。大家的概念来自于早期认识，此前，新藏线于1957年通车，到阿里地区的首府所在地狮泉河一切就OK。但是，现在的新藏线指的是必须到达拉萨。不要耽搁，路途大致需要15天时间。 从区域划分上看，界山大坂是新、藏两省区的分界点，此大坂长达142公里，海拔高达6750米，是此行中最令人犯晕的地段。仅次于它的死人沟也是个很恐怖的地方，海拔5500米，站在这块土地上的时候，身体素质再好，你没有理由不感到飘飘然。 游玩线路（生态区域）分布看，狮泉河作为西藏自治区阿里地区的首府，将新藏线割据成了两大版块，靠新疆方向荒无人迹，是典型的无人区，会领略到大漠之苍浪式的惟美，醉在其间，疼在身上。不过，这段路快结束的时候，与印度一水相连的班公湖会令人眼睛大亮。而靠近拉萨一方人烟渐多，绿色吐翠，心情会随之轻松许多。这时候，会欣赏到“神山”冈仁波齐峰和“圣湖”玛多雍措。此外，沿着喜马拉雅山脉行进，心随雪山飞，照相机一般很受罪。 从交通便利程度看，距离日喀则80公里处的谢通门县（从县城附近走过，不进，所以不在行程之列）是一个分水岭。此前，簸箕路、搓板路、面粉路、戈壁路、羊肠路、过河路，路路俱全，样样难受，一路苦头吃不完。之后，还算宽敞的柏油马路豁然令人眼亮，司机兴奋的会哼起小曲，此路尽头，便是拉萨，惬意的感觉会涌上心头。 从叶城到狮泉河1050公里，从狮泉河到拉萨则需1750（一说1250，二说1650，数字很是不统一，新藏线上的许多数字都是没有统一的标准）公里的行程。途中需要历经巴噶、仲巴、萨噶、拉孜，然后到达日喀则，最终进入拉萨。 在六条进藏线路中，新藏线平均海拔最高，沿线前段海拔落差很大，后段则比较平缓，大部分公路均处于无人区内，交通及通讯十分不便。夏季的时候，每天都有少量货车从新疆叶城开往西藏阿里，但从狮泉河到拉萨的货车很难找。 此外，从叶城到阿里沿途没有一个加油站，而从阿里到拉萨则一路有较多的加油站。 前面所说的都是搭乘车辆的旅游方式。据悉，如果自驾车的话，除了上述美境，还可以有所选择的到阿里地区扎达县的著名古迹古格王朝、普兰县的民间边贸市场、日喀则的亚东民间贸易口岸、雅鲁藏布江以及诸多的地方藏传佛教圣地和一些具有民族特色的寺庙情趣观光、游玩、领悟。 总体感觉，走在新藏线上，有两样东西必须要一流，否则别去。一是身体，在过界山大坂和死人沟的时候，一旦感冒，确实要命。这一点都不夸张。二是车辆，需保养的精益求精，最少准备两个备胎，司机要会修理工的基本功夫，能处理一些随时可能出现的棘手问题。搭乘班车适合做工或者没有经济能力时选择，如果是为了游玩，最好不要冒那个险。 其实，现在从新藏线上徒步或者骑自行车上山的人据说也有一些，但那是冒险家和国际旅游家、追求刺激者玩的游戏，一般的身体、大众化的毅力、吃小苦的动力，都不足以支撑这样的行动。（黄杰） 旅程从心开始 藏线江达一段曾经被无数旅游者认为是这条线上最无趣的，没有风景也没有突出的宗教文化。但进入果普白宗神山景区之后，曾益就意识到任何时候都不能人云亦云。瀑布从山上直泻而下后，汇成一条水流湍急的溪水一直留向下游，在那里汇入江水。溪水边是一片片盛开着五名小黄花的草坝，一条山间小路隔开草坝和树林，无数的乔木在自然力量的作用下绘画成一片根雕林。白宗神山是藏区著名的神山之一，相传莲花生大师曾在这里修行。每隔12年据说山间的一扇大门就会打开，走入其中的人们能听到世间所有的声音。而这个时候也是藏民转神山的时候。 能的开发潮 “这里融合了山的雄奇和水的秀美。”来自青海藏区的曾益说这里有独特的美。据说还没有外人见识到这里的美，但却是当地人耍坝子的最佳选择。但他的感慨刚落，旁边的当地人说想要开发这里，想把这里开发成一个高档的旅游度假村，会在这里建起酒店等设施。曾益默然了，走过了云南、青海的他最后说了一句话，我希望什么都别建。 但他也知道这不可能。旅游资源恐怕是江达以后发展经济最重要的支柱之一，从1998年实行天保工程之后，伐木受到了禁止，木头财政的总结势必需要其他东西来填补空白。而旅游会是他们的最好选择。这对整个甘孜藏区也是如此，甘孜州委宣传部的人明确指出，旅游业是甘孜州的六大支柱产业之一。 实际上藏区的每个地方都有发展旅游的先天优势，天然的美景加上藏族在历史中积淀下来的习俗，构成了今天旅游开发的资源。以甘孜州为例，甘孜州是康巴文化的发祥地，中国香格里拉生态旅游区的核心区，“北线的旅游开发相对于南线晚，”但道孚县政府宣传部刘部长并不因此承认在资源上就输给了南线。素有小江南的波密，其旅游局的人就愤愤不平，古格王朝不就是一堆废墟吗？这里也有一个历史上很有影响的王朝，嘎朗王朝的遗址，“嘎朗村的人世世代代守护着昔日的王宫，所有的挖掘开发工作都没有进行，因此很少人知道它。”他相信其旅游和历史价值不会低于古格王朝。在波密，目前进入开发程序的景点惟有米堆冰川一个。这就是川藏北线的现状，虽然有金饭碗，但还只是看着没有用。 因为没有资金，线上几乎所有的县都希望能够引入外资来进行开发。包括道孚、炉霍、甘孜、德格到江达、波密，其财政基本都只能持平，根本没有多余资金进行旅游开发。此前，上述提及的县城都曾主动出击，到各个和旅游发展的会议上去寻找合作伙伴。也有感兴趣的公司到当地考察。“但基本上都黄掉了。”甘孜县旅游局局长说，人家嫌他们的基础设施太差了，道路不通畅，可能导致旅游者进步来，这就会拉长他们的投资回报时间。这对他们不划算。 如何重蹈覆辙？ 然而这正是曾益担心的地方。地方政府求发展的急迫心态和很多地方的一致，因此也可能做出和其他地方一样的蠢事：对开发商的要求无条件满足。“结果是什么？只应天上有的美景从此在人间再也见不到了。” 这种例子已经不是一个两个了。丽江的玉龙雪山被架设了3条索道，每条索道都深入到自然保护区的核心区。其中，长达3000米的玉龙雪山索道延伸到海拔4506米的雪山上，每小时单向运送客流量达426人。为架设索道，玉龙雪山区域砍伐了数千平方米的原始森林。这样的结果是给保护区带来了生态灾难，冰川开始融化；高山植被和野生花卉被游客践踏、破坏；野生动物的数量急剧减少。且小气候的变化使得原本终年积雪不化的雪山出现了夏秋两级雪山无雪的后果。 有这样境遇的显然也不是玉龙雪山一个，包括九寨沟、都江堰-青城山、海螺沟冰川、峨眉山等这样的景区都不同程度地存在着生态被破坏的现象。 也许正是从这样的灾难中得到地理方面啊，西藏海拔高，带来两个问题，氧气浓度只有内地的一半，而且寒冷。具体你可以根据地理知识计算这两个指标。

旅游对地理环境的影响有多方面，小的方面说是生态环境方面的，大的影响还包括经济方面的！旅游业被称为无烟工业，它不需要生产出具体的产品却能创造出巨大的经历效益！他的具体影响有：第一，旅游业可以回笼货币，稳定国内市场，促进国内消费。我国的旅游业市场庞大，随着人们生活水平的提升，旅游的需求逐渐提升，旅游业的潜在市场越来越大，发展旅游业有利于将居民手中的部分现金回笼到国家手中！第二，旅游业可以带动就业，带动相关产业的发展，从事旅游服务业的人员，不需要长期培训，上岗门槛很低，这解决了大量剩余劳动力就业的问题！同时旅游业的发展也可以带动交通、餐饮、娱乐、购物、基础设施很多方面的发展，从这点来说旅游业的作用是非常大的！第三，旅游业发展还可以增加外汇收入。现在跨境旅游越来越多，受到人们的大力欢迎！通过发展国际旅游，确实可以增加大幅度的外汇收入！第四，旅游业的发展还会有利于文化的传播和交流，不论是国际旅游还是国内旅游，都能够加深彼此之间文化的交流与扩散！第五，旅游业的大力发展，还容易造成旅游地生态环境恶化！旅游区都有自己的环境承载力，大量游客涌入部分景点，会产生大量的垃圾，容易造成旅游区背景环境的破坏，影响美观和通行。旅游区生物多样性减少，生物灭绝等！游客大量去一些古村寨，会对当地人的传统生活造成一定的干扰和冲击！

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:吕容伟2019年上海市普通高中学业水平等级性地理试卷一、选择题（共40分，每小题2分．每小题只有一个正确答案．）1．（2分）“新速度，新经济，新时代”我国高速铁路建设是世界最完善，运行里程最长的。在高铁建设中，需要克服多溶洞，多暗河等不利地质条件的地貌类型区是（　　）A．海成地貌B．黄土地貌C．岩溶地貌D．风成地貌2．（2分）横断山脉位于青藏髙原，云贵髙原，四川盆地之间。横断山脉是亚欧板块和哪一板块碰撞形成的（　　）A．太平洋板块B．印度洋板块C．非洲板块D．美洲板块3．（2分）学生在福建平潭的研学旅行中，观察到矗立在沙滩上的两块巨石，其矿物晶体颗粒较粗色泽较浅，其岩石可能是（　　）A．花岗岩B．玄武岩C．大理岩D．石灰岩4．（2分）人类首次使用射电望远镜拍下了黑洞照片，干燥的环境有助于天文观测，根据已知条件判断下列哪些地区适合天文观测（　　）①西欧平原②亚马孙平原③南美沙漠区④南极大陆A．①和②B．①和③C．①和④D．③和④5．（2分）某地因我国东部丽带的移动，降水一般集中在6月中旬到7月上旬，之后一段时间出现炎热干燥的天气，这一地方位于（　　）A．华北平原B．东北平原C．长江三角洲D．珠江三角洲6．（2分）赤道以南莫桑比克等地区受热带气旋“伊代”影响该地区的天气系统应是（　　）CC（③【解答】故选：【解答】【解答】（22【点评】（

1、兴趣按照喜好选不后悔。喜欢学医，爱好观察小白鼠的就选生物；喜欢旅行，梦想天涯海角的就选地理。  2、大学专业通常来说，高校的文史类专业比较适合女生的长期发展，但谁也不能保证大家的口味都一样。因此，专门列出两科对应的大学专业类，欢迎参考。 生物：生物工程类、科学类（生物科学、生物技术等）、环境科学类（生态学等）、医学类（基础医学、预防医学等）、森林资源类、草叶科学类、植物生产类（农学、园艺等）、环境生态类、动物生产类、动物医学类、水产类。地理：气象类专业、地图测绘类（卫星遥感、GIS专业）、水利水电类、城市规划类、酒店管理类、旅游类、地质勘探类、资源管理类、地理教育类。

研学旅行河南黄丝带新媒体记者付佳佳报道2016年12月19日，教育部等11部门出台《关于推进中小学生研学旅行的意见》(以下简称《意见》)，提出“要把研学旅行摆在更加重要的位置，推动研学旅行健康快速发展”。为什么要大力推行研学旅行?在推动研学旅行的同时怎样保证安全?如何避免“只学不旅”或“只旅不学”?怎样才能更好发挥研学旅行的实效?针对这些问题，中国教育报记者和河南黄丝带新媒体记者专访了教育行政管理人员、专家、校长及相关从业人员。访谈嘉宾：张志勇 山东省教育厅副厅长邓 睿 重庆市教委副主任孙云晓 中国青少年研究中心首席专家、研究员王晓燕 教育部教育发展研究中心基础教育研究室副主任林卫民 北京市北外附属外国语学校校长赵 蔚 北京启行青年发展基金会理事长杨天峰河南省黄丝带社会帮教志愿者服务中心主任胡永杰河南省中牟县姚家镇初级中学校长李金淼济南市沐春风公益助学服务中心主任贾永安 河南省青年创业就业导师团研学旅行特级导师1、为什么要大力推行研学旅行?记者：当前，许多地区和学校为了规避安全风险，不敢组织学生开展研学旅行活动，这已成为推进素质教育的一个瓶颈。为什么要提倡研学旅行?研学旅行活动和一般的旅游活动有什么不同?孙云晓：与一般的旅游活动不同，研学旅行是一种学生集体活动，也是教育活动。《意见》指出：“中小学生研学旅行是由教育部门和学校有计划地组织安排，通过集体旅行、集中食宿方式开展的研究性学习和旅行体验相结合的校外教育活动，是学校教育和校外教育衔接的创新形式，是教育教学的重要内容，是综合实践育人的有效途径。”毫无疑问，研学旅行是培养学生核心素养不可缺少的重要方式与途径。我从事青少年教育与研究40多年，特别是关注和研究夏令营活动20多年，得出一个重要的结论，即青少年成长的过程是社会化的过程，而该过程有两个显著的特点，一是体验性，二是群体性，两者缺一不可。所谓体验性是说，青少年是在体验中长大的，他们需要亲身参加许多亲近社会与自然的实践活动，父母和老师不能代替学生的成长，更无法代替学生自己的体验。所谓群体性是说，青少年完成社会化离不开群体性交往，再好的父母和老师都无法代替伙伴的作用。显然，良好的研学旅行活动充分体现了体验性和群体性，因而特别受欢迎。张志勇：长期以来，实践教育环节薄弱甚至缺失，已成为制约我国中小学实施素质教育、改革人才培养模式的重要瓶颈。人们越来越深刻地认识到，当今时代孩子们欠缺的不是知识、不是技能，而是创新精神和实践能力。广大教育工作者日益深刻地认识到，仅有书本知识的学习，不是真正的完整的教育。当前，无论从教育系统，还是从社会系统看，支撑和保障中小学生广泛开展社会实践活动的条件日益成熟。研学旅行作为综合实践育人的有效途径，可以有效承载道德养成教育、社会教育、国情教育、爱国主义教育、优秀传统文化教育、创新精神及实践能力培养。赵蔚：积极开展中小学生研学旅行，可以促进校内教育和校外教育之间的有效衔接，使得学生的学习实现“知行合一”，让“读万卷书，行万里路”不再只是书上的一句教育名言。研学旅行可以借助教育形式和人才培养模式的创新，推动素质教育的全面实施，推动学生核心素养的发展，引导学生主动适应未来社会，促进书本知识和生活经验的深度融合。此外，研学旅行致力于学生的自我认知、服务他人、服务社会，以实际的生活和社区问题为脚本进行专业化的课程研发，其本质上将有利于良好的社会生态环境的建立。2、丰富的研学旅行活动课程如何设计?记者：顾名思义，研学旅行应是“研”和“行”的结合。如何防止研学旅行中出现“只旅不学”或“只学不旅”现象?赵蔚：“研学旅行”需要极力避免“只旅不学”或“只学不旅”现象，这就要求学校在课程的时间安排上要统筹好，在活动课程的设计和内容安排上要立意高远、目的明确、活动生动、学习有效，这种高要求就需要校外教育与校内教育在内容上实现很好的衔接和互补，在教学形式上实现的拓展和创新，包括自然、地理、历史、人文、科技等多种类型活动课程的开发和相应教学方式上的跟进、更新。王晓燕：研学旅行既有“研学”，又有“旅行”，两者缺一不可。作为中小学教育教学实践的重要组成部分，研学旅行应基于中小学的教育教学要求，进行科学的系统性设计，纳入中小学教育教学计划。一方面要注重研学旅行的课程设计。要注重与综合实践活动课程统筹考虑，促进研学旅行和学校课程有机融合。同时还要精心设计研学旅行活动课程的内容，逐步建立小学阶段以乡土乡情为主、初中阶段以县情市情为主、高中阶段以省情国情为主的研学旅行活动课程体系。另一方面要增强研学旅行计划的适切性。将研学旅行纳入中小学教学计划，还需兼顾学生的年龄特点和学校的教学安排，灵活安排研学旅行时间。《意见》提出，研学旅行一般安排在小学四到六年级、初中一到二年级、高中一到二年级，正是基于这样的考虑。记者：研学旅行活动课程与传统的学科课程有什么不同?林卫民：相比于传统的课堂内进行教学的学科课程，研学旅行活动课程没有明显的有规律性、可控性、阶段性和连续性的特征，的是呈现了无规律、不可控和非连续性的特征，这就要求在研学旅行出发之前做好准备，而且是不同于传统课程的新课预习那样简单的准备。首先，学生需审视自身的观念和能力储备的状况，没有前奏的知识，是难以很快进入“研学旅行”学习状态的;二是在教学中寻找“关键事件”，关注关键事件可以将研学旅行活动做得很精彩、有艺术感并能够增加学生的新观念;三是教师要提高教育水平。教师娴熟的技术和高度的智慧，能够让学生总是处在“旅行”、“研学”的热爱和分享状态，让学生内在的学习动机得到充分激发。记者：怎样建立丰富多彩的研学旅行活动课程?邓睿：研学旅行是一门在路上的课堂，是综合实践育人的有效载体，精心设计研学旅行活动课程是提高研学旅行质量的根本保证。重庆市是教育部批准的研学旅行实验区，也是全国唯一的省级实验区。按照《意见》提出的“立意高远、目的明确”的要求，我们对我市研制的“学天下、行天下、成天下”研学旅行课程体系进行了进一步优化。即，以践行和培育社会主义核心价值观为指导，从家乡、祖国、世界三个层面，构建了“行走家乡”的研学旅行课程、“揽胜祖国”的研学旅行课程、“阅读世界”的交流学习课程，引导学生增强社会参与，强化社会责任，增进国家认同和国际理解，全面助推核心素养培育落地实施。3、安全怎么抓经费怎么筹?记者：“安全”是悬在教育工作者头上的一把利剑，也是保障研学旅行活动顺利开展的重中之重。怎样才能在研学旅行中确保学生安全?孙云晓：安全性原则，是一个具有决定性的原则。《意见》提出，研学旅行要坚持安全第一，建立安全保障机制，明确安全保障责任，落实安全保障措施，确保学生安全。《意见》随后还提出了要建立安全责任体系，详细提出具体要求，如各地要制订科学有效的中小学生研学旅行安全保障方案，探索建立行之有效的安全责任落实、事故处理、责任界定及纠纷处理机制，实施分级备案制度，做到层层落实，责任到人。教育行政部门负责督促学校落实安全责任，审核学校报送的活动方案(含保单信息)和应急预案。学校要做好行前安全教育工作，负责确认出行师生购买意外险，必须投保校方责任险，与家长签订安全责任书，与委托开展研学旅行的企业或机构签订安全责任书，明确各方安全责任。旅游部门负责审核开展研学旅行的企业或机构的准入条件和服务标准。交通部门负责督促有关运输企业检查学生出行的车、船等交通工具。公安、食品药品监管等部门加强对研学旅行涉及的住宿、餐饮等公共经营场所的安全监督，依法查处运送学生车辆的交通违法行为。保险监督管理机构负责指导保险行业提供并优化校方责任险、旅行社责任险等相关产品。借鉴一些发达国家的相关经验，我们还需要加强三个方面的重大措施。具体来说，一是法制化，即制定关于学生意外伤害处理的明确而严密的法律。建议将教育部2011年印发的《学生意外伤害处理办法》进一步修改完善，经过合法程序上升为法律。二是专业化，即经过科学专业的训练，为每所学校培训几名安全指导人员，把意外事故降低到最低水平。三是保障化，即政府出资为每个学生上意外伤害保险，并且成立相关机构负责运行。记者：研学旅行的经费从哪里来?怎样减轻家长的负担?王晓燕：在经费保障上，要坚持公益性原则。《意见》提出了“研学旅行不得开展以营利为目的的经营性创收，对贫困家庭学生要减免费用”。为此，健全经费筹措机制也非常重要。各地可采取多种形式、多种渠道来筹措研学旅行经费，探索专项经费保障机制，探索建立政府、学校、社会、家庭共同承担的多元化经费筹措机制。在这方面，可参考一些比较成熟的国际经验。比如日本，为了减轻家长的负担，不仅设定了中小学生修学旅行的总价格标准，很多地方政府还明确了收费上限。只有稳定的经费保障，才能确保研学旅行可持续、常态化发展。4、安全适宜的研学旅行基地怎么建?记者：选择合适的研学旅行场所，有利于减少风险，顺利实现活动目标。怎样才能建设安全适宜的研学旅行基地?孙云晓：我在阅读迪士尼总裁艾斯纳回忆夏令营生活一书的时候发现，他的青少年时代连续9年的暑假，都是在同一个夏令营进行营地生活体验或者服务，并且说这些锻炼给了他成就一生事业的本领。据悉，他在该营地居然可以看到80年前他爷爷在此活动的记录。大家可以设想，一个什么样的营地可以吸引人连续9个暑假在此生活与磨练?这不就是一个神奇的营地吗?我也到上海的东方绿洲参观过，那可能是中国规模最大设施最完善的营地。我想，在中国的各个省会城市和较大的城市，都需要建设一个富有魅力的营地。王晓燕：研学旅行内涵目标的实现必须借助于一定的载体，这个载体就是场所(基地)的选择。根据研学旅行培养学生社会责任感、创新精神和实践能力的育人目标，在载体的建设与选择上，要注意两点：一方面要因地制宜，充分挖掘地域特色。广阔的自然风光和丰富的历史文化遗产、红色教育资源和综合实践基地、工矿企业和知名院校、博物馆和科技馆等场所，自然类、历史类、地理类、科技类、人文类、体验类等内容，都可以作为让学生亲近自然、开阔眼界、增长知识、了解国情的载体。另一方面要加强互联互通，形成研学旅行的运营体系。要积极推动区域合作和资源共享，打造一批具有影响力和示范性的研学旅行基地和精品线路，逐步形成互联互通的研学旅行网络，积极开展关于研学旅行的研究，尽快建立研学旅行基地的准入标准、营运规程和评价体系，发布研学旅行的相关信息和经验介绍，使全国的中小学研学旅行形成一套完整的系统。邓睿：遵循研学旅行层次性、多样性、走研性特点，我们进行了互联互通的“软性”设计，利用各种真实的资源，创建具有重庆特色的“乡情、市情研学旅行实践课堂”“中国国情研学旅行联盟基地”“国际研学旅行考察项目”三位一体研学旅行柔性综合基地，充分利用国际国内优质资源，开展“研学旅行+”的活动，让学生行走在真实的社会生活中和大自然风光中，对真实的工厂、农场、商业、公民活动、人文环境、自然景观进行探究学习，以满足个性化、多样化的研学旅行教育需求。5、涉及面广的研学旅行怎么管?记者：研学旅行涉及的方面多、部门多，如果协调不到位，很多活动难于广泛开展。怎样加强研学旅行的统筹与管理?王晓燕：带领大批学生走出校园研学旅行，仅仅依靠教育部门是不够的，同时也需要交通、旅游、食品药品监管、文化、财政、公安等相关部门方方面面的配合。《意见》提出“建立相关部门共同参加的中小学生研学旅行协调小组，办事机构可设在地方校外教育联系会议办公室”，具有很强的指导性和可操作性。在实际运营中，一方面要注意统筹协调，组织有序。要做好对研学旅行工作的整体设计，统筹规划，结合本地和学校的实际情况制订相应的工作方案，将职责层层分解落实到相关部门和单位，切实做到“活动有方案，行前有备案，应急有预案”。另一方面要注意管理规范，责任清晰。各地教育行政部门和中小学要制定开展研学旅行的工作规程，明确活动目的与计划、活动管理和人员配备、时间安排、出行线路、收费标准等，务必要与活动各方和家长签订协议书，明确学校、家长、学生及相关协同机构的责任权利，以规范的管理、清晰的责任确保研学旅行的顺利实施。邓睿：为保障研学旅行顺利开展，提高研学旅行的实效性，重庆对由教育部门牵头的中小学生研学旅行工作协调小组进行了完善和补充，把相关部门和单位的职责进行了层层分解，制定了定期检查、加强督查督办的制度，加强了对研学旅行工作的统筹规划和管理指导。为促进研学旅行管理，重庆创建了研学旅行信息管理平台。平台主要设置学校需求、学生管理、课程资源、课程实施、过程监控、保障体系、安全与应急处理、课程评估、服务机构及合作资源管理等10个系统，通过动态实时的信息，通过协作、整合重庆、国内、国际研学旅行教育课程资源、服务机构等，实现研学旅行全过程、全方位的信息化有效管理。与此同时，重庆市创建了研学旅行家校联动模式，充分利用家庭旅行多样性、灵活性、简易性等特点，让研学旅行走进家庭，探索以家庭旅行为载体、以学校管理为主导的研学旅行模式。探索重庆研学旅行家校联动的管理机制，研究重庆研学旅行家校联动的实施策略，编制重庆家庭研学旅行指导手册等。让家庭研学旅行与学校研学旅行有机结合、互补共进，让研学旅行不仅引导学生成长，还能成为提高市民素养的一个有效途径，成为重庆教育的一大亮点。张志勇：要努力健全研学旅行组织实施和管理体系，探索形成中小学生广泛参与、活动品质持续提升、组织管理规范有序、基础条件保障有力、安全责任落实到位、文化氛围健康向上的研学旅行发展体系，各级教育行政部门要努力加强部门统筹机制、安全责任机制、经费统筹机制、组织实施机制、课程教学机制和引导宣传机制。同时，各地要把研学旅行实施情况和成效作为学校综合考评的重要内容。中小学要在充分尊重个性差异、鼓励多元发展的前提下，科学评价学生参加研学旅行的成效，并逐步将评价结果纳入学生学分管理和综合素质评价体系。6、研学旅行具体形式有哪些？记者：可以这样说，研学旅行当前是最响亮的，也是提得最多的词语了，各单位都有自己的做法，那么，具体都有哪些具体形式呢？杨天峰：具体活动内容主要是通过组织大中学生、社区青少年深入社会，开展多层次、全方位、内容丰富、富有成效的社会实践活动。使青年学生了解群众，认识社会，接受教育，磨练意志。（一）开展大学生“公益星期天”社会实践活动。（二）开展中学生“四个一”“公益星期天”社会实践活动。（三）开展小学生“公益星期天”爱国主义励志教育活动。（四）开展社区青少年“公益星期天”法制体验活动。活动方式为：（一）引导青年学生坚持理论联系实际，为基层提供力所能及的服务，得出正确的社会观察结论，明确坚定的政治方向，真正实现“受教育、长才干、做贡献”的宗旨。可广泛开展教育帮扶、社会调查、社会观察等活动。（二）重点发挥大中专学生志愿者的知识技能优势，组织他们在前期必要调研联系的基础上，选择服务地，举办远程信息服务、现场技术指导等方式，传播推广现代化实用技术。（三）重点发挥大学生志愿者的作用，调研社会、国情，励志教育、爱国教育的调查问卷社会实践活动。（四）组织中学生积极投身社会实践大课堂，广泛开展以参观一次爱国主义教育场所，参加一次社区志愿服务活动，为回报父母、长辈做一件实事，学习一项生产生活技能或自理自护知识为主要内容的“四个一”社会实践活动。（五）“红色的丰碑”参观寻访活动。通过组织中学生参观各类纪念馆、博物馆、展览馆，瞻仰革命遗址、烈士陵园，组织“红色公益星期天”、“革命圣地行”等活动，对中学生进行爱国主义教育和革命传统教育。（六）“奋进的祖国”考察体验活动。通过组织中学生参观国家重点建设工程、高新技术企业以及参观高等学府，体验党的十八大以来祖国建设的辉煌成就，进一步激发中学生成才报国的理想和热情。（七）“和谐的家园”志愿服务活动。组织中学生就近就便，广泛开展文明礼仪宣传、交通维护、景区讲解、尊长敬老、助残帮困、清洁环境等多种形式的志愿服务活动，鼓励中学生为父母、长辈做饭、洗衣、整理家务，引导中学生从自身做起，奉献社会，服务他人，弘扬社会新风尚，为建设社会主义和谐社会做贡献。（八）“强健的体魄”国防体验活动。体验军旅，在绿野军营中蜕变成长，让青春携梦想展翅翱翔.两年以来，我们始终以“e路伴你行 点亮青春梦”为主题，积极组织大中小学校深入开展社会实践活动，引导青少年学生勤奋学习，立志成才，使广大青年学生在实践中经风雨、受锻炼、长才干、做贡献。7、为什么研学旅行会受到学生及父母的特别欢迎？记者：研学旅行为什么会受到学生及父母的特别欢迎？这个问题请胡校长来分享一下。胡永杰：中国很多地区不敢组织学生开展野外活动，这已经成为推进素质教育的一个瓶颈，或者说是一个顽疾。其原因也很清楚，担心发生意外事故，学校怕打官司、负不起责任等。在这种背景下，教育部等11部门推出“研学旅行”可谓雪中送炭。青少年成长的过程是社会化的过程，而该过程有两个显著的特点，一是体验性，二是群体性，两者缺一不可。体验性是指，青少年是在体验中长大的，他们需要亲身参加许多亲近社会与自然的实践活动，父母和老师不能代替学生的成长，就无法代替学生自己的体验。群体性是指，青少年完成社会化离不开群体性交往，再好的父母和老师都无法代替伙伴的作用。美国每年约600万青少年参加夏、冬令营活动，关于第一收获，调查结果几乎都是“交到了新朋友”。显然，良好的研学旅行活动充分体现了体验性和群体性，因而受到特别的欢迎。8、怎么让研学旅行中教育和旅游能够深入协同，有机结合？记者：我们平常讲读学，实际上的学术名词是研学旅行，教育和旅游的跨界旅行。但是我们经常被批评学而不游，想请教各位专家怎么让研学旅行中教育和旅游能够深入协同，有机结合？李金淼：我们说旅游跟我们教育的研学旅行是密切相关的，但是我们要清楚地看到旅游和旅行是完全不同的两个概念。从旅游的游和旅行的行，概念上讲，也就是从行为意义上来看，旅游的游是在行动中游乐、玩耍，侧重这个行动意义。我们的行，它侧重在学生有针对性的体验。从行为意义的功能上看也不同。旅游体现为休闲性，我们旅行主要体现在主题性。从行为趋向来看，旅游体现到它的休闲，主要是休闲，调节生活。我们的研学旅行的趋向主要是教育的主题体验，主题交流。再一个，从它的目的性来讲，其实旅游的是社会发展好了，出去旅游啊，调节生活。但是我们教育的旅行主要是体验学习。再一个从它的价值来看，行为的价值上看，其实旅游的是在丰富经历，我们的研学旅行主要是在增益学生的能力。因此我们说他是有机联系在一起的，是相辅相成的。同时两种行为的价值意义是不同的。(河南黄丝带新媒体记者付佳佳整理)9、研学旅行要解决的最核心的问题是什么？记者：大家知道研学旅行是14年8月21号国务院常务会议中最新提出来的。在若干建议中正式提出来夏令营，要鼓励中小学大力做，但是研学旅行前面也探讨了，之前是有争议的，研学旅行要解决的最核心的问题是什么？贾永安：我觉得研学旅游用当下一个比较时髦的话讲，就是旅游+教育，我觉得它的核心是为进一步地提高我们的学生的学习能力，思考能力，实践能力会起到极大的推动。那么说的更白一点的话，就是要增强我们学生的会思考，会行动的能力。我觉得这一点作为我们研学旅行来讲会起到很好的推动作用，从根本上来说我觉得用一句话来归结的话，研学旅行要解决的就是我们学生的生活能力，就是要教会我们学生会生活，我觉得这个理念也好，那个理念也好，最根本的是要让我们下一代让我们青少年将来走入社会能够独立地生活，真正的能够为国家也好，为我们各人生存也好，能够获得一些生存的本事。责编：张恩雨附一：河南省教育厅等十一部门 转发《教育部等11部门关于推进中小学生研学旅行的意见》的通知附二：教育部等11部门关于推进中小学生研学旅行的意见附一:河南省教育厅等十一部门转发《教育部等11部门关于推进中小学生研学旅行的意见》的通知各省辖市、省直管县（市）教育局、发展改革委、公安局、财政局、交通运输局、文化广播电视局、食品药品监管局、旅游局、团委，南阳保监分局：现将《教育部等11部门关于推进中小学生研学旅行的意见》（教基一〔2016〕8号，以下简称《意见》）转发给你们，并结合我省实际，提出如下意见，请一并贯彻落实。一、提高认识，高度重视。各地要加强对《意见》的学习，充分认识中小学生研学旅行的重要意义，中小学生研学旅行是推动基础教育改革发展的重要途径，是加强社会主义核心价值观的重要载体。开展研学旅行，有利于推动全面实施素质教育，创新人才培养模式，引导学生主动适应社会，促进书本知识和生活经验的深度融合；有利于激发学生对党、对国家、对人民的热爱之情，增加对坚定“四个自信”的理解和认同；有利于促进学生身心健康，学会动手动脑，学会生存生活，学会做人做事，培养学生的社会责任感、创新精神和实践能力。各地、各部门和各学校要高度重视，积极推进我省研学旅行工作深入开展。二、统筹协调，加强管理。各地要在当地政府的领导下，成立由教育、发改、公安、财政、交通、文化、食品药品监管、旅游、共青团等相关部门共同组成的中小学生研学旅行工作领导小组（或协调小组），建立专门的研学旅行工作办公室，办公室设在教育部门。各级领导小组（或协调小组）要加大对研学旅行工作的统筹规划和管理指导，结合本地实际情况，制定相应工作方案，明确工作职责，研究解决研学旅行工作中遇到的困难和问题。各级教育行政部门要加强对中小学开展研学旅行工作的指导和帮助。各学校要充分发挥主体作用，把研学旅行与综合实践活动课程统筹考虑，促进研学旅行和学校课程有机融合。三、建立健全各项保障机制。建立安全责任体系。各地要制订科学有效的中小学生研学旅行保障方案，建立有效的安全责任落实、事故处理、责任界定及纠纷处理机制，实施分级备案制度，层层落实，责任到人；健全经费筹措机制。各地可通过多种方式、多种渠道筹措中小学生研学旅行工作经费，探索建立政府、学校、社会和家庭共同承担的多元化经费筹措机制。各地要把学校组织学生参加研学旅行的情况和成效作为学校综合考评体系的重要内容；对学生参加研学旅行的情况和成效进行科学评价，并将评价结果逐步纳入学生学分管理体系和学生综合素质评价体系。四、营造氛围，整体推进。各地要在稳步推进工作的同时，充分挖掘和提炼一批先进典型，确定一批研学旅行实验区和示范校，以点带面，整体推进。省教育厅将在近期公布一批河南省研学旅行基地（或河南省中小学社会实践教育基地）。各地要以省、市、县级基地为依托，积极推动资源共享和区域合作，打造一批研学旅行精品线路，逐步形成布局合理的研学旅行网络。各地要积极创新宣传内容和形式，向家长宣传研学旅行的重要意义，引导家长树立正确的成才观和育人观，为研学旅行工作营造良好的社会环境和舆论氛围，以推进我省研学旅行工作健康快速发展。河南省教育厅 河南省发展和改革委员会 河南省公安厅河南省财政厅 河南省交通运输厅 河南省文化厅河南省食品药品监督管理局 河南省旅游局 河南保监局共青团河南省委 郑州铁路局2017年4月20日

1，看课本，以看懂为目的.....相信你！ 2，认真听，课堂很重要，听懂听不懂都得听。 3，多请教，不懂就问，排除课堂限制，课余找老师。 4，多做题，买点复习资料吧，很必要的。 对于地理，中学地理内容相对来说还是比较简单，其实看课本应该就足够了。 不过自然地理部分还是要做做题，这样有利于巩固。在网上下个地理多媒体课件，配合课本看起来很直观的，比较容易帮助理解。 再着，弄几本旧版的高中地理课本，（32开版），应该是共有2本，这个版本的很实用，看多了你一定会明白，而相对新版的课本来说你更容易上手！ 不要怀疑旧版的和新版的有知识冲突，旧版的在理论上要全面一点。 人文地理方面，首先要做的就是多看地图，看多了你就会有一个轮廓，很多国家和地区就会象一个模板刻画在自己的脑袋里，学习起来也不会抽象。 记住多看地图很重要。世界地图和中国地图必有，最好能有挂在墙上的那种。其次也可以备个袖珍的地图手册，无聊了拿出来翻翻，其实你是无意的翻阅，但是久了你就会发现你记住了。 在人文地理后期还有一部分内容（城市地理部分）也要死记，最好能理解，这样运用起来更为熟练。 脱离校园有2年多了，这些是我上高中的时候学习地理的一些琐碎的经验，大概就是这些，看看对你有没有帮助。我想是比较实用一些。