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绍诸高速公路工程可行性研究报告

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去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:卢妍妍第一章概述1.1项目背景和任务依据1.1.1项目背景在区域经济一体化和杭州湾通道建设的大背景下,绍兴市委、市政府提出了建设“经济强市、文化名市、旅游大市”和率先基本实现现代化的总体目标。同时以接轨大上海,积极参与长江三角洲区域合作和发展,精心打造杭州湾绍兴工业新城区为载体,实现绍兴市城市建设真正由“鉴湖时代”走向“杭州湾时代”的历史性转折。鉴此,绍兴市委、市政府高度重视关系国民经济发展命脉的交通运输基础设施建设,在编制的《绍兴市公路水运交通建设规划》(2003~2020)中,“绍(兴)诸(暨)高速公路”为绍兴市“二纵、三横、三连、一通道”高速公路主骨架中的“一连”,它连接上三、杭州湾萧山通道及诸永高速公路。本项目已列入浙江省“十一五”重大建设项目规划和浙江省公路水路“十一五”规划。自改革开放以来,绍兴市的交通基础设施建设取得长足进步,与经济社会发展需求的差距正在逐步缩小,到20世纪末,绍兴市基本实现了“一小时经济圈、二小时旅游区”,并在2002年底在浙江省率先实现“县县通高速”,交通紧张状况暂时得到了基本缓解,正在逐步走向基本适应。但我们也清醒地认识到当前公路交通“基本缓解”和“基本适应”是建立在社会生产力和人民生活水平相对不高的基础上。从总体上来看,绍兴市的交通基础设施依然薄弱,随着社会生产力和国民经济的不断持续发展,在不久的将来必然不能适应其发展的要求。6200621.3.31.41.1.B采用半涡轮半

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第一章 概 述 1一、研究背景和编制依据 1二、研究过程和内容 2三、主要结论 3第二章 社会现状及发展 10一、高密市概况 10二、项目影响区域社会经济发展状况 14三、项目影响区域交通运输现状及发展 17第三章 交通分析及预测 20一、公路交通调查与分析 20二、其他运输方式相关线路的调查分析 21三、交通量预测思路及方法 21四、交通量预测 22第四章 公路建设规模与标准 26一、建设规模 26二、技术标准 26第五章 建设条件与方案选择 30一、建设条件 30二、路线走向与方案选择 34三、工程环境影响分析 36四、减缓工程环境影响的对策 36第六章 投资估算及资金筹措 39一、投资估算 39二、资金筹措 40第七章 工程进度计划与实施方案 41一、实施方案 41,,,,,,

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去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:高锋一、项目背景(一)项目名称:XXXX高速铁路站站前广场工程项目(二)承办单位:XXXX城市建设有限公司(三)项目可研报告编制依据1、《XXXX县城市总体规划》(2006-2020)2、《XXXX环太湖开发带概念规划》(2003)3、湖州市建设局《湖州市城市规划管理技术规定》4、XXXX县建设局《XXXX高速铁路站站前广场工程设计要求》附规划红线图5、《XXXX太湖新区控制性详细规划及站前区城市设计》6、XXXX县建设局《关于XXXX高速铁路站站前广场工程设计方案项目规划例会审批意见书》7、项目可研报告编制委托书8、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)9、《投资项目可行性研究指南》10、现行有关的建设法规、规范二、项目概况(一)建设要求本项目的进行有利于推动太湖环线的开发建设,依托高铁车站,广场周边地区将建设成为集站前服务功能、科技研发功能、生产性服务业功能、旅游集散功能、生活服务功能为一体的现代新城区。(二)建设范围XXXX高速铁路站站前广场工程位于XXXX县太湖新区,为杭宁高速铁路XXXX站的建设用地。工程南至发展大道,西接站前路,东侧与北侧均为规划城市次干道。高铁以高架方式南北向穿越地块。车站站房位于地块中央。用地总面积为8.98公顷,其中车站站房占地面积约为(五)主要建设条件工业经济提速增效,运行质量得到改善,以技术改造和新产品开发为抓手,建材、轻纺等传统产业得到改造,机械电子、生物

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在交通部和世界银行联合召开的“中国高速公路绩效评价与跟踪”研讨会上,世界银行发布报告对过去15年中国高速公路发展给予积极评价,同时建议中国进一步加强公路规划、融资、管理和运营方式,以 确保公路资产的可持续性和有效管理,从而为各地区提供公平的发展机会。世界银行东亚与太平洋地区可持续发展总局局长狄福安认为,中国高速公路的建设发展降低了运输成本,缩短了运输时间,提高了中国的市场竞争力。未来中国一方面要根据需要在交通流量小、资源有限的边远地区开展高速公路建设,另一方面必须对日益增长的公路资产进行有效管理。 (Robby/编制)

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