高尔夫市场调研

（一）：您对高尔夫了解多少？ 回答：还可以吧（二）：您对高尔夫球这项运动感兴趣吗？ 回答：很感兴趣（三）：如果您对高尔夫球这项运动有兴趣的话。其价格在2000元以内，您能接受吗？ 回答：能接受（四）：您平时喜欢用动吗会不会想参与这项运动？ 回答：最近不怎么运动了，要是有高尔夫的运动还是希望参加的.（五）：您会用您的钱花百分之多少投入在高尔夫上？[多选] 回答：B C A：10 B：20 C：60 D：80（一）：您对高尔夫了解多少？不是很多，马马虎虎吧（二）：您对高尔夫球这项运动感兴趣吗？ 非常感兴趣，可以结交一些朋友，并且有助于身体健康，毕竟高尔夫球场的空气是很不错的哦。而且比较文明。（三）：如果您对高尔夫球这项运动有兴趣的话。其价格在2000元以内，您能接受吗？ 有点高，1000多比较好，毕竟要考虑大多数的收入。普及是要看经济能力的。你能接受，别人不一定能接受。普及了才能挣钱。（四）：您平时喜欢用动吗会不会想参与这项运动？已经参与了（五）：您会用您的钱花百分之多少投入在高尔夫上？[多选] B        A：10  B：20   C：60   D：80

高尔夫市场无疑是经济发展水平的验证，所以当中国的经济迅猛发展起来之后，人们生活水平的提高和消费观念的转变，以及高尔夫行业规范的完善，高尔夫运动会被越来越多的中国人所接受，并必将呈现出加速度的趋势。 1.高尔夫具有竞技与休闲的双重特征，迎合当今休闲潮流。 高尔夫运动量适中，适合于各年龄段的消费人群。此外，2.高尔夫球被誉为充满“绿色(G)、氧气(O)、阳光(L)、友谊(F)”的“休闲、徒步运动”。当人们漫步于绿草之上，融入于自然之中，潇洒挥杆，忘却都市的喧嚣，身心得到了无限的放松和快慰。因此高尔夫运动符合当今健康文明休闲的消费需求。 2.高尔夫比赛形式多样、灵活。 高尔夫比赛不仅有个人赛团体赛，更有差点赛，使得不同水平的选手可以同台竞赛，这是其他运动所不能及，这也是高尔夫可以成为商务社交的场所的重要原因之一。 3.高尔夫运动讲究技巧、策略，具有挑战性。 打高尔夫球的不单单是简单的体力锻炼，更是心灵智力的一种考验和锻炼。打球的过程就是一种不断挑战自我战胜自我的过程。可以说，高尔夫运动是对自己的最好锻炼，包括身体和智力。 4.高尔夫运动的尊贵定位，具有极大的吸引力。 在大众眼里，高尔夫无疑是一种绅士的运动，是尊贵身份的象征，这对高尔夫消费人群是一种极大的肯定和鼓励，对高尔夫的亚消费人群更是具有极大的吸引力。 四.加快产业化进程，推动中国高尔夫地发展 高尔夫市场潜力巨大，不因为单纯是高尔夫运动的发展空间大，更因为高尔夫是个关联性大、具有高附加值的产业，以高尔夫运动为龙头，可以带动起诸多行业的发展，如：制造业、草坪业、旅游业、房地产业、赛事业、会展业等等，最终形成一个高尔夫产业。下面，笔者将从与高尔夫紧密联系地十一个行业进行分析： 1.高尔夫制造业。 主要包括生产高尔夫球、球杆、球车，球衣、球袋、球鞋，手套、坎肩、风雨衣、护腕饰品还有一些打球小用品。现在，中国的打球人数约100万，并且以每年10%的速度在增长，再加上价格较高，利润空间较大，与高尔夫相关的制造业前景也非常看好。据北京INFO调研公司数据显示，其中有高达47.5%投资人表示会采取开设GOLF用品专业卖店的形式介入这个行业，因为这个选择是因为卖店是最为直接并与市场最终消费者联系最为紧密的一个平台。它依靠真实的产品的走量回笼资金，并且直接接触最终客户，那么卖店最终的目标一定是经营到一定时刻，这些最终客户的资源便可以被更大程度更高效率的运用。 目前，高尔夫用品也很大部分依靠进口，既是是国内生产地也因为贴上了外国地牌子而价格昂贵，增加了打球成本，如果中国可以开发出自己知名地品牌，那将有力地推动高尔夫运动地发展。 2.高尔夫草坪维护和研究。 包括草种研发、日常护理、肥料、土壤研究以及护理所需的工具,如剪草机等。高尔夫离不开绿草，目前，我国大多数草种、肥料等都需要进口，这也是导致高尔夫经营成本居高不下的原因。有人说：中国人的模仿能力是最强的。姑且不管这是不是事实，但是中国研发自己的草种、肥料等势在必行，如果成功研制，可以大幅度降低成本，促进高尔夫的发展，高尔夫的发展又反过来刺激这一行业的发展，达到良性循环。 3.高尔夫设计业。 主要指为高尔夫球场、会所设计施工，也包括了为球手的用品的做个性化设计等。好的球场、会馆设计，可以提高球场的吸引力，也可以提升了地区品位和知名度，美化了环境，把原来的荒山、野岭变成了一道亮丽的绿色风景线。当今社会主张个性，为选手量身定制地设计用品也将受到人们地关注和追捧，市场前景看好。 4.高尔夫赛事业。 包括赛事筹划、组织、设计等。中国经济发展很快，高尔夫运动正在中国兴起，职业化的进程正在向前推进。在这种大背景下，越来越多人开始关注中国的高尔夫运动。一项成功的赛事可以吸引大量的观众，对球场声誉的有着重要的作用，此外，也是吸引赞助商的根本。例如，2001年深圳观澜促成了伍兹的中国观澜之行，吸引了近万人前来观看挑战赛。通过组织中国高尔夫职业赛，邀请国际球星参加，可以加快中国的高尔夫运动与国际接轨，成为有影响力的品牌，同时以此为契机发现和培养有潜力的中国选手。例如台湾青少年高尔夫运动推广的做法值得我们参考。 5.高尔夫广告业。 为高尔夫运动、用品、赛事等提供宣传业务的就是就是广告业了。随着高尔夫的发展，竞争加大，与高尔夫相关的广告业前景也非常乐观。 6.高尔夫餐饮业。 餐饮部是球场经营的一个组成部分，也是其收入的来源之一。打一场球一般需要四个小时甚至，而且高尔夫是现代休闲度假、商务洽谈的主要场所，其潜在市场足以支撑它的餐饮经营。与一般餐饮场所相比，球场餐饮在环境上有着得天独厚的优势，可以吸引到球手以外的客人。加之球场餐饮有消费档次高、利润空间大等特点，所以有很大的发展空间。 7.高尔夫旅游业。 高尔夫运动是改革开放的产物。中国高尔夫运动旅游的发展对于改善城市投资环境，吸引外来资金，扩大对外交流，活跃地区经济都起到了积极的推动作用。 现在，旅游开始由观光旅游向休闲度假旅游过渡，高尔夫运动是一项在阳光下、绿地上、氧分充足的强身健体休闲运动，适合各种年龄、性别的人们参考。它对维护生态，保护自然环境非常有益，不仅起到了绿化、美化环境的作用，是一项重要的旅游资源；而且是外来投资者和往来客商工作之余的最佳去处。高尔夫运动已经成为一种文化，是高层次汇展、投资等商务活动的重要软环境要素。如：世界高峰会议(SUMMIT)，亚太经济合作会议中高尔夫是其中一项必要活动内容。据专家估计，全世界商务、贸易成交量的20%是在高尔夫球场达成的协议。所以，高尔夫旅游前景很好。 8、高尔夫会展业 展览会一直被商界公认为“最直接最有效的洽谈贸易平台”。同样，专业高尔夫展览会在从很多方面反映一个地区或是一个国家高尔夫的发展状况及前景下，也能为高尔夫界的商家搭建交流舞台。 高尔夫球会如果利用展览会这一平台，在向来自海内外经济界的人士传播高尔夫文化的同时，也能刺激商界人士对高尔夫运动的兴趣。就能够迅速发展会员，更有效地推广高尔夫运动。 9.高尔夫房地产。 改革开放后，一大批先富起来的中国企业家钟情于高尔夫这一“绅士运动”、“时尚运动”。于是，高尔夫运动在中国刮起了一股旋风。有人说，SARS让高尔夫运动在中国提前了五年。现在，随着国内高尔夫球场的不断增多。与自然、绿色、健康无限贴近的高尔夫， 不仅仅是一种锻炼的方式，更成了许多人的生活方式、交友平台，甚至是选择生意伙伴的途径。于是，看准高尔夫运动的自然健康，靠近高尔夫球场的房地产项目也应运而生。一般国外的高尔夫球场，一次公开赛收入就可以维持员工一年的薪水，但在中国，这样的赛事很少，所以作为短期投资，国内的发展商通常选择用别墅项目尽快收回投向球场的巨额成本，同时球场还能促进别墅的销售。有人说：这是中国高尔夫发展的偏门，但由于它上述的重要作用，还是被很多球场和房地产开发商所选择，加之目前中国的许多高尔夫球场融合了英国的古典和日本的精致，其优美的自然环境也吸引了众多的购房者，被人们所接受。 10.高尔夫教育。 中国拥有13亿人口，现已有195个高尔夫球场，超过40万会员,但中国高尔夫运动的消费人群每年仍以10%的比例增长。不久的将来还将有500至1000个高尔夫球场投入建设，中国无疑在高尔夫相关投资方面具有巨大潜能。 业内人士介绍，现在许多高尔夫场地上的工作人员基本没有经过正规培训，高尔夫人才目前在我国算得上奇缺。高尔夫的人才教育在中国商机无限。 以上十项与高尔夫运动有之紧密的关联，当然，还有一些其他的也与高尔夫运动有之联系，比如交通、装修等等，由于它们不是由于高尔夫运动而带动的，所以暂且不做仔细探讨。但是这些行业互相促进和发展，共同形成了高尔夫产业。 当前，高尔夫球场在短期内走出高投入，高消费，高税收的局面是不现实的，也不利于高尔夫市场的发展，而是应该有效地整合资源在生产、旅游、贸易、房产、教育等相关行业寻求突破，撑起一个高尔夫产业链，以求获得乘数效应，推动中国高尔夫的发展

嗯，可以试试

关于奥迪汽车在中国的市场营销战略分析奥迪品牌简介奥迪公司创立于1910年，创始人霍希用他以前所办公司的拉丁文名称Audi为新公司命名。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着Audi与DKW、Horch和Wanderer在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈特牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有制造厂。目前，奥迪的主要产品有A3、A4、A5、A6、Q5、Q7、A8和TT、R8等系列。享誉世界的奥迪在中国高歌猛进1988年，奥迪授予一汽生产许可证。两年后，一汽安装了奥迪轿车组装线，1993年，奥迪加入一汽大众合资企业。1996年，一汽大众投放专门为中国开发的奥迪200 V6车型。 1996年，奥迪在北京设立了售后服务部。1999年，奥迪A6在长春一汽大众下线，奥迪A6添补了中国高档豪华轿车生产的空白。2000年，第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成，奥迪将全球统一的、高标准的销售服务体系引进中国。2003年，奥迪A4作为全球豪华品牌B级车的顶端产品在中国投产，同年7月，新奥迪A8也在中国上市。2005年4月，国产全新奥迪A6L上市，次年7月奥迪Q7在中国正式上市。奥迪全线产品包括A4、A6L、A8L、Q7和TT都以全新的年车型进入了市场。1.目标顾客我在某汽车网站搜集到某奥迪4S店的当下销售数据显示，奥迪TT的客户群中有一半左右是“80后”的消费者。买奥迪的年轻人一般集中在奥迪A4，再有就是奥迪TT。目标顾客年轻化，加快了奥迪向中国市场投放Q7、TT、S8以及R8超级跑车等特色车型的速度，同时也加快了奥迪从“官车”向私人用车定位的转变。依我对奥迪的关注，未来90%的奥迪用户都将是私人用户，“会有越来越多的人接受奥迪运动、时尚、个性的一面”。奥迪的战略转变缘于中国消费市场的年轻化趋势。调查机构新华信去年选取全国24个不同级别城市，进行中国汽车用户消费形态研究，公布的结果显示，18岁到25岁的消费比例开始快速上升，从2004年至2006年的3年间，这部分群体所占的比例从5.6%上升到10.6%，增长近一倍。2.市场定位在德国本土市场，豪华车市场的排名是BBA，即：BMW（宝马）、Benz（奔驰）和Audi（奥迪），在国际豪华车市场的排名也是大致如此。但是在中国，排名的顺序掉了个，成了ABB，奥迪把宝马、奔驰打得遍地找牙。奥迪在中国的成功是如此的令人艳羡，2007年，总共有超过10万辆奥迪品牌的汽车被售出，有超过7成的国产中高级车市场份额被奥迪牢牢占据，中国已经成为奥迪除德国本土之外最大的海外市场。3.产品质量为了保证产品质量完全符合严格的高标准要求，一汽—大众奥迪品牌对零部件厂商进行了时间长、标准高、负责任的支持和培训，并投入巨大人力、财力，为国内零部件产业的发展做出了巨大贡献。通过多年磨合，一汽—大众与这些零部件供应商已经形成了一种成熟稳定、互相信任的伙伴关系，最大限度地保证了奥迪品牌无论在产品质量、可靠性还是在成熟度方面都已经处于遥遥领先的地位，同时也使这些零部件供应商的技术、生产水平在同行中出类拔萃。一汽—大众的车间里，中德双方员工经过多年磨合，对于质量的理解已经形成了一种默契。他们在一起和谐地共同劳作，建厂初期的争执和分歧已经被彼此之间的互相支持和信任所代替。如果说严谨认真是德国人的特点，聪明才智是中国人的专长，那所有人的思想汇聚在一起，就形成了“创新”的河流，这个创新就是质量的不断提升。从历经10年奥迪品牌轿车的国产化，到高难度的全新奥迪A6L二次开发，从激光焊接到“标准狂人”，从一片空白到培养了100多家国际高水准的零部件配套商……10年间，本着对高质量的不懈追求，一汽—大众以一种励精图治、精益求精、脚踏实地的敬业精神，再现了德国工艺的精髓。就在对手们姗姗起步的时候，一汽—大众奥迪品牌已经迈着稳健的步伐跨入成熟阶段。“同一星球、同一奥迪、同一品质”的理念，种种国内独家、国际领先的生产工艺和质量保证标准，双方股东的真诚合作，中德员工的文化融合，确保了奥迪四环标志在远离德国万里的长春同样熠熠生辉。而这一切都表明了一个不容置疑的事实：一汽—大众无愧于中国唯一成熟高档车生产基地的称号。4.广告广告是品牌竞争力传播最直接、最有效也是最常用的传播方式。为重新确立奥迪品牌的定位，奥迪营销传播主要分三个阶段进行：第一阶段是宣传奥迪的品质和领先的技术，用具体的信息来诠释奥迪品牌价值观中的“远见”，重点突出舒适、安全和技术领先；第二阶段则是用奥迪的卓越声誉和所代表的生活方式来诠释“激情”，强调成功与科技相辉映；第三阶段是用先进的服务和销售网络来诠释“领先”，塑造奥迪引领时代的风采。奥迪中国总部负责奥迪品牌形象传播事业，包括围绕品牌而开展的品牌塑造、品牌传播、公关企划等作业，这样保证一汽-大众的A4、A6与“进口”A8在品牌方面保持良好统一性，而产品广告一汽-大众负责，但共同拥有一个完善的整合营销传播计划，保持良好合作关系。奥迪广告一直在“运动”着，通过“运动”适应不同市场形势，不同的市场阶段，与“品牌运动”相呼应。总体来看，奥迪广告有如下特征：广告传播主线化、广告传播周期化、广告诉求规律化、广告媒体整合化、版面大气化、发布时间集中化、版面选择科学化、广告投放广泛化、核心媒体策略、广告运动化。如何才能让抽象、感性的品牌价值观在中国的目标消费者心里植根并领略奥迪完美品质？这是整合营销传播所要解决的问题，而广告作为传播的核心载体，自然要比公关活动、事件行销等承担得。 因此，必须做到广告传播方案的周密性、良好的计划性：全年的宣传概念和分阶段的主题，在每一阶段，媒体公关、事件营销、广告等都围绕这些主题进行，按部就班、有条不紊地把奥迪的品牌形象注入到目标消费者的心里。5.公关策略与事件行销虽然旧奥迪的官车形象造成了奥迪品牌形象的异化，新奥迪提升品牌竞争力是以将官车形象转向成功人士的时尚品牌为切入点，高级官员自然也是成功人士，况且与时俱进也是高级官员的最佳形象。奥迪已抢先一步，成为高级官车的首选，在高级公务用车领域树立了明显的竞争优势，这恐怕是奔驰、宝马深为嫉妒却又无可奈何的。经过二十年与中国的良好合作，奥迪拥有了良好的政府公关资源，在2002年4月举行的“博鳌亚洲论坛”年会期间，奥迪为盛会提供用作贵宾用车的55辆奥迪A6，成为博鳌亚洲论坛惟一指定贵宾用车。“打铁要趁热”，奥迪在当年11月份又把最新款奥迪A6的投放仪式放在博鳌，并注入了精心策划的文化诠释。除了与博鳌结下不解之缘，奥迪A6还成为在重庆召开的“亚洲议会和平协会（AAPP）第三届年会”、在北京召开的“世界经济论坛2002中国企业高峰会”的指定贵宾用车。如果仅仅将奥迪定位于尊贵豪华，奥迪的品牌内涵就显得过于单薄，也难以吸引更具现代意识的青年才俊。在国外，奥迪作为一种品牌已经演变为一种生活方式的符号。奥迪独到的设计和品牌形象为公司带来了特有的顾客群，他们正直诚恳，富有聪明才智、自信和创造力。奥迪在中国也要争取这样的顾客群。2001年在深圳举办的“观澜湖泰格·伍兹中国挑战赛”期间，6辆奥迪A6就与“老虎”一行形影不离。奥迪宣称要协助推广高尔夫球运动在中国的普及，倡导运动、健康、进取的人生态度和生活方式。美国著名魔术大师大卫·科波菲尔2002年来华巡演期间，奥迪又是惟一荣誉汽车赞助商。奥迪公司提供两辆奥迪A8 4．2永久四驱加长型豪华轿车，作为大卫在北京演出期间的专用坐骑。奥迪又宣称：奥迪A8自从诞生一刻起，凭借其极佳的舒适性和超豪华的技术装备，成为顶级豪华车市场的旗舰产品，它的特点在于既满足最苛刻的要求又不过分张扬。6.渠道分销汽车渠道分销有独家分销、选择性分销、全面分销售，而选择性分销是奥迪中国市场分销策略。由于奥迪系列产品有“进口”和与本土生产之分，因国家明文规定“国产车”与“进口车”不能混合销售，使奥迪A6、A4与A8进入市场的通路有所不同，经销商服务配套体系方面亦有所区隔。但是，这并不影响奥迪规范化的经销商管理体系在渠道分销中发挥重要作用。7.服务步步相契“专业、尊贵、愉悦”是对“奥迪一流服务”战略核心价值的深度诠释。奥迪“卓·悦”服务通过对服务形象、服务行为、服务内容和服务流程的全方位提升，始终将专业的技术、尊贵的礼遇与愉悦的体验贯穿服务全程，力求每一步都主动契合用户的心意，致力于满足用户的一切需求，并给用户带来超出预期的愉悦。为此，奥迪品牌在软硬件方面推出了各项服务策略及全新举措，如透明车间管理系统、服务的关键、IT系统整合、在线培训、用户投诉分析管理系统、用户服务数据库、优化备件物流、工具改进等一系列服务升级流程，这都为“奥迪一流服务”战略提供了强有力的软硬件支撑。“奥迪一流服务”战略将向用户提供全新高品质的尊贵服务，并带给用户超乎期望的愉悦体验和个性化享受，进而体现奥迪品牌卓尔不凡的尊贵服务理念。以心悦心“奥迪一流服务”战略致力于“以全心全意的卓越服务带给用户发自内心的愉悦”。在服务理念的追求上，奥迪品牌不仅致力于满足用户的一切需求，更以追求用户的全方位身心愉悦为最终目标，愉悦也将是奥迪车主对奥迪一流服务战略的最真切感受。目前，奥迪品牌已推出或即将推出的各项服务举措，旨在通过差异化的服务细节和全新的服务设计，不断带给用户更大的愉悦感，进而体现其细心、用心、顾客至上的“卓·悦”服务理念。奥迪“卓·悦”服务“不仅让用户感到满意，更要让用户感到身心愉悦”，以此将服务追求从“用户满意”升华到“用户愉悦”的新高度，让用户充分体会到百年奥迪的“卓·悦”通过 “步步相契”以实现“以心悦心”是“奥迪一流服务”战略的终极目标。秉承“突破科技，启迪未来”的品牌理念，凭借一汽集团、奥迪公司合作20年来的深厚积淀和快速发展，奥迪品牌目前已建成了覆盖全国88个城市、由144家授权经销商组成的国内规模最大、覆盖面最广、服务水平最高的高档轿车服务网络。伴随着“奥迪一流服务”战略的进一步推广，“专业、尊贵、愉悦”的奥迪服务将继续引领中国高档轿车服务而成为新的标杆。 总结奥迪，作为第一家在中国实现本土化生产的全球高档豪华汽车品牌，在中国经历了将近二十年的发展历程。在奥迪品牌以往的成功基础之上，融合了中德合作伙伴各自的业务特长与优势，最大化地发挥可利用的资源和能力，更好地满足消费者多层次个性化的需求，推动奥迪品牌及其经销商网络在中国长期、持续、健康的发展，进一步加强奥迪在中国汽车市场的领先地位。简言之，奥迪准确的定位、出色的工艺、成熟的气质、优雅的形象、良好的口碑、完善的服务，构成了奥迪在中国的强势与稳定，奥迪的成功是如此的理所当然。那么，作为中国民族自主品牌应学习其哪些先进之处？奥迪的营销中有很多不错的做法，如传播的整合、“三位一体”渠道的整合等。但就中国的企业现状而言，我觉得最需要借鉴的是一汽大众和奥迪中国的信息化建设，他们做得很彻底。这是营销的基础。有了客户数据库，就很容易推动整合营销，针对目标顾客作互动沟通、为客户提供“个性化”信息，乃至一对一营销。最后，我们不能光看到一项事物发展的色彩面，我们还应看到其的一些不足，在不足中不断进取，不断完善，力求更好。这是一个企业，同时也是就个人发展道路上不可或缺的坚毅精神。就传播方面而言，奥迪以前在塑造其“豪华”形象方面下了很大功夫，吸引了金字塔尖的一些人。要想销量增大，消费群体必定会从塔尖略微下移，这时候的宣传也要从“虚幻”转到更贴近实际的利益，比如服务中到底怎么照顾客户等。从台湾等地的汽车销售历史看，汽车销量增大后，除“三合一”专卖店外，必然会有其它特约维修点等。所以对奥迪公司和一汽大众来说，真正的考验是在扩张后是否仍有好的控制，是否仍有好的客户服务品质。当然，我相信奥迪有信心，有资质，有能力去解决发展中的困难，从而续写奥迪辉煌！

根据国际知名市场调研机构 Focus2move发布的2019年全球十大畅销车车型排行榜显示，一汽大众高尔夫2019年总销量687664辆，在众多热门SUV和三厢车中突出重围，成为唯一一款上榜的两厢车，高尔夫纵横国内汽车市场几十年，堪称车坛常青树，如今已经将产品更新到2020年款，新车型会给消费者带来哪些惊喜呢？2020款高尔夫（国VI）推出2种排量共计6款车型，售价区间为14.13-18.02万元，2020款高尔夫GTI（国V）售价为23.42万元。新款高尔夫在动力上取消了1.6L动力车型，仅搭载1.2T和1.4T两款发动机，这就意味着，入门价从老款1.6L的11.92万提高至1.2T的14.13万，对此，不少网友表示，定价太高，看不到大众的诚意。造型方面，新车作为年度改款车型，并没有对外观做过多改动，唯一升级明显的部分是全系配备了17英寸轮圈。整车紧致饱满的设计虽然不出众，但受众群体非常广，覆盖二十岁到五十岁各个年龄段。内饰依然是沉稳的大众风格，不得不感叹大众的自信，在各大厂商都绞尽脑汁争相推出悬浮中控大屏、大面积钢琴烤漆、尽量取消物理按键的设计，以迎合年轻人的审美品味时，大众始终坚持自我，走“老派”德系路线，确实，优秀的销量数据给了它这样的底气。本次升级主要在配置方面，全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜，顶配车型配有自动空调，后排只有空调出风口，并新增了顶棚USB接口，方便用户后期安装行车记录仪。此外，定速巡航、上坡辅助、电动天窗、座椅电动调节/加热等功能都被保留下来。动力方面，新款高尔夫搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为83kW（116PS）和110kW（150PS），符合国VI排放标准，传动方面与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。新款高尔夫GTI搭载与老款相同的2.0T发动机，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速DSG变速箱，满足国V排放标准。高尔夫的操行性和动力表现一直比较出色，这也是很多消费者在购车时首选高尔夫的主要原因，此次改款配置的升级进一步提升了产品竞争力，但是14万+的起售价，消费者会买账吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。详情

思域九代敲缸问题解决了没？汽车磨损故障才会敲缸，这是装配方面的问题，或零件精度方面的原因。敲缸不同于DSG，属于低级失误。DSG变速箱故障由于采用新技术，未经市场考验的结果。也可以理解为技术过于超前所带来的未知风险。两者不能简单对比。没必要纠结DSG问题。你可以买6速湿式离合器那款。湿式DSG没问题。你好，谢谢你的解答。但6速湿式离合器好像是GTI吧，那就贵很多了。。。呵呵抱歉。没看仔细。如果不介意可以要1.6 AT变速箱，不一定要DCT.价格也会便宜许多。涡轮增压省油不省钱。而且如果转速上不去，涡轮不起作用。你真的好懂噢！谢谢！还有个纠结的问题就是，买高尔夫1.6是不是不如买个POLO啊？T好像是来年发展的趋势，高尔夫的优势也就是在T吧。1.6还是1.4T也是个让很多人争议的问题。。在论坛上看到有些人说当初选了1.6都后悔没上1.4T的。还有人说DSG的问题主要还是看运气和操作。4月1号以后大众好像把DSG的质保变成了3年6万公里，是不是意味着DSG已经更新了？搞不懂。。。高尔夫空间比POLO大多了。不差钱还是买高尔夫吧。不后悔。而且大众采用激光焊接，车身精度高，整车看起来像艺术品一样。这是其他日韩美法等品牌所不具备的。说T是未来趋势这个范畴大了点，目前只能说是欧洲车的趋势。欧洲车普遍带T是有政策因素在里面。涡轮增压并非就一定先进。有的人享受那种急加速的感觉。的人甚至都没能将1.6的潜力发挥出来，更不用说1.4了。实际上这只是辆家用车。没必要神化。长期高速1.4，减少离合器结合次数，延长变速箱使用年限。市区为主1.6，低速动力充沛，维护方便。目前国内DSG变速箱无法维修，一旦出故障只能整个更换。虽然大众有延保政策，出了质保期需要更换变速箱将让给你痛不欲生。如果你觉得1.6动力不足，可以采用手动模式降一档，根据实测满员超车一样异常迅猛。我是这样看问题：1.4费用并不比1.6便宜。所以即使是用手动模式超车油耗会略有增加，但是增加费用还是低于1.4车型。有些人更是奇怪，宁可享受大排量小油门，不愿意小排量大油门。前者多在起步有推背感，但是发动机转速低，潜力远远没被发挥出来。后者中段发挥作用，小排量发动机也能有大扭矩，超车迅猛。现在汽车隔音效果很好。转速升高，如果不看转速表往往不容易被察觉。一些挂错档的车，低档高速，就是这样被开报废的。呵呵。有句话说得没错，没有肉的车，只有肉的人。恩恩,听完你的意见，我觉得问题明朗了许多。。呼。最后再给我科普一下，哈。我看到大众系列的很多车都是在用T+DSG，什么速腾迈腾途观啊，T+DSG是这3年才用的技术吗？所以还不成熟？蒙迪欧旧款好像也是双离合的，现在新款就换成了六速手自一体。那既然DSG存在问题隐患，大众怎么不也换掉呢。。或者是更新一种（高7的DSG型号好像跟高6是一样的吧）。这个DSG用了2年以后，问题就会出现了吗。啊哈哈，不好意思啊，对车我真的搞不懂，所以问题有点弱智，包涵啊DSG变速箱研发出来好久了，差不多二十多年了吧。早期用在赛车上。近十年来才运用到民用车上，大规模进入中国市场也就这五六年。（大概，具体时间可以自己去查资料）。从研发时间来看你就明白，要想短期内研发一款全新变速箱替代现有DSG变速箱是不太可能。其实DSG变速箱原理和理念都没问题，也符合当前工艺要求。所以大众至始至终都不承认DSG问题，只承认是缺陷。这里我们可以注意到。小小一个词，所代表的含义是不一样的。前者是全盘否定，后者只要解决离合器片磨损问题，这个变速箱就完美了。DSG并不一定使用2年就出故障。这个还真像网上说的，看运气和具体使用情况。DSG是大众双离合变速箱专有商业名词，其他品牌是不能用的。这类双离合变速箱正确叫法应该为DCT。至于蒙迪欧更换变速箱，那是企业策略问题。福特更倾向于用更保守的技术来换取市场。召回是要付出代价的。

　　不知道LZ具体要什么的 先给这个　　（一）、奥迪 A6L　　车辆品牌： 一汽奥迪　　车辆系列： 奥迪A6L　　上牌日期： 2006-7　　车身颜色： 黑色　　车辆型号： 奥迪A6L　　售车价格： 32 万元　　新车报价： 四十万左右　　表显公里： 4万公里　　排 量： 2.4　　配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 座椅加热, VCD碟机, 安全气囊, 天窗, 手动排挡,多碟DVD,GPS　　（二）、大众 帕萨特　　车辆品牌： 上海大众　　车辆系列： PASSAT　　上牌日期： 2002-8　　车身颜色： 黑色　　车辆型号： SVW7183AG1　　售车价格： 11 万元　　新车报价： 14万左右　　表显公里： 10.4万公里 排 量： 1.8i　　配置选项： 助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 手动排挡, 空调　　（三）、中华 骏捷　　车辆品牌： 华晨中华　　车辆系列： 骏捷　　上牌日期： 2008-3　　车身颜色： 银灰色　　车辆型号： 1.8手动豪华　　售车价格： 8.4 万元　　新车价格： 十万左右　　排 量： 1.8　　配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 天窗, 手动排挡, 空调　　（四）、大众 捷达　　车辆品牌： 一汽大众　　车辆系列： 捷达　　上牌日期： 2000-5　　车身颜色： 红色　　售车价格： 3 万元　　新车报价： 七万左右　　表显公里： 18万公里　　排 量： 1.6　　配置选项：手动排挡, 空调　　（五）、标致 307　　车辆品牌： 东风标致　　车辆系列： 标致307　　上牌日期： 2006-11　　车身颜色： 黑色　　售车价格： 9.1 万元　　新车报价： 十一万左右　　表显公里： 3.4万公里　　排 量： 2.0　　配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 手动排挡, 空调　　再者是这个 因为我不是职业写手 有些东西是复制的建议LZ改一下　　汽车作为当今社会的主流交通工具，已经走进了千家万户。随着生活水平的不断提高，消费者对汽车的需求量也越来越大，中国的汽车企业也如雨后春笋般多了起来。在中国有哪些优秀的汽车企业？哪些企业生产的汽车最能够赢得消费者的青睐？汽车企业通过怎样的营销战略能够取得最好的营销效果？这些都是值得研究的问题。为了找到这些问题的答案，笔者就中国汽车企业的营销战略作了以下分析。　　一、中国汽车企业的现状　　2006年的中国汽车业交出了一份令人兴奋的成绩单——全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%；2006年还创下了我国汽车工业增长的新记录：这是我国车市第一次在一年之内跨过两个百万辆级台阶，不仅从2005年的570万辆跃上了600万辆级，又在2006年的最后一个月攀上了700万辆级的新平台。回顾历史，我国汽车工业的第一个百万辆整整耗时36年，实现100万辆到200万辆的跨越历时8年，加入世贸组织之后每个百万辆的实现基本只需一年时间，2006年又将这一速度记录改写。　　放眼全球汽车市场，这一成绩的确引人注目。2006年，美国、欧洲、日本等主要汽车市场趋于饱和，增幅十分微弱，有些市场甚至出现了不同程度的下跌。而中国市场在快速增长了多年之后，还能保持25%以上的增幅，用“一枝独秀”来形容并不为过。同时，高速增长还使中国汽车市场的国际地位不断提高，2006年中国新车消费量占全球市场的比例已经超过了10%，比加入世贸组织之初的2001年增长了一倍多。今天的中国车市，已经成为全球第三大汽车生产国和第二大新车消费国。这样一个市场，将不仅是影响世界主要汽车企业竞争格局的重要力量，还将对世界汽车工业的发展起到重要的推动作用。　　1、特点及优势　　2006年中国汽车的自主创新经受住了市场的考验，我国汽车行业市场竞争能力得到提升。自主品牌在商用车市场的占有率超过70%，在乘用车市场中的份额为41.47%，在整个汽车市场中的比重已接近了一半，自主品牌已经真正成为我国汽车市场的中坚力量。在消费者最关注的轿车领域，自主品牌的市场占有率提高到了25.67%，有三个自主品牌入选轿车品牌销售前十位，前五大SUV品牌中有三个是自主品牌，销量前五位的MPV品牌中有两个是自主品牌，自主品牌在轿车市场中的地位和影响力迅速提高。　　与此同时，经过多年的探索和努力，自主创新已经成为整个行业发展的主旋律。与半个多世纪前我国汽车工业从无到有时的创新不同，今天的汽车工业必须面对“如何在对外开放的环境下坚持自主创新”的新课题，我们欣喜地看到，这一课题已经成功破题。对于汽车企业来说，自主创新并不是闭门造车，并不需要每个螺丝钉都是自己的原创，也不必排斥引进合资，而是要运用灵活多样的方式，在确保自主的前提下实现资源在全球范围内的合理配置。　　2、存在的问题　　近年来，中国汽车企业不断推出各种新型汽车品牌和产品，然而在汽车产品极大丰富的市场繁荣背后，中国汽车工业却始终摘不掉“技术空心化”的帽子。汽车是一个高难度产品，国内企业出于技术和资金的匮乏，自主研发周期长、风险大等种种考虑，特别是合资是赚钱的捷径，而国外汽车厂商也不约而同地看好中国市场的巨大消费潜力，所以才出现了近年来让人眼花缭乱的合资厂商和汽车品牌。合资成风带来的一个负面效应就是“技术空心化”。众多国内汽车厂家忙于从合资合作中追逐利润，占领市场，忽视和弱化了自主研发能力的培育，导致在合资中几乎毫无例外地处于被动地位。　　3、发展趋势　　随着民营汽车企业的异军突起，特别是奇瑞、吉利等汽车公司在自主研发和创新上的稳扎稳打，中国汽车工业自主创新又重现曙光。　　奇瑞公司已经成功地实现了“AT”、“AMT”、“CVT”等变速技术的自主研发，目前正在向具备世界最前沿技术的六档自动变速器技术发起挑战。而吉利公司一直秉承“造老百姓买得起的好车”的造车理念，从发动机、自动变速器、安全设备等关键组成做起，目前已经建立了具有亚洲先进水平的研发中心，并在向海外出口汽车和建立生产基地。　　二、中国汽车企业营销战略的特点　　一个好的营销战略对于一个企业来说，是参加营销战争的最好武器。如果没有优秀的营销战略，即使产品再出色也不会有突出的销售成绩。现在商界流行一句话“酒香也怕巷子深”，所以现在很多企业为了保证出色的销售成绩，都在不断努力制定出适合自己的优秀营销战略。　　1、营销战略的分类　　中国汽车企业在营销战略方面所采取的方案可谓各有千秋，但观其总体趋势，中国汽车企业的营销战略可以分为四大类。　　（1）针对不同的时期，迎合当时的主流氛围。经典的例子就是一汽——大众汽车有限公司在宣传时就打出了以“月圆时分梦更圆”为主题的广告语：“元宵佳节，合家欢乐，还有梦想未实现？一汽——大众圆你购车梦，全系列的齐备车款——充满驾驭乐趣的新宝来、成熟魅力的高尔夫、理性扎实的捷达、全能空间的开迪，让你游刃有余挑选心仪爱车。元宵佳节，请您莅临一汽——大众展厅，带爱车回家团圆！”　　一汽——大众汽车有限公司在元宵佳节之际推出了这样的一个营销战略，很好地符合了当时的主流氛围——元宵佳节，让消费者在这个团圆的日子里也能够圆了自己的购车梦。为了满足社会各领域人士的不同需求，广告还列举了四种不同车型的突出特点，来迎合不同消费者的需求。　　（2）以技术领先为切入点，突显其价值。经典的例子就是东风日产乘用车公司在宣传其“NISSAN TEANA天籁”时就以技术领先为主要卖点，它的广告语为“天籁非凡尊享，七大人性化电子科技突破升级：免费新增DVD影音系统、智能倒车影像监视系统、蓝牙免提系统、7英寸彩色液晶显示屏、前席按摩坐椅、LED迎宾踏板和木纹饰板组件等七大人性化科技配备。电子科技升级，尊贵体验升级，非凡驾乘感受更升级”。　　东风日产乘用车公司的这一个营销战略，就是以技术领先为宣传的主要重点，让消费者能在驾驶车的时候体验到其独有的技术价值。　　（3）以权威认证赢得消费者的信任。经典的例子就是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，醒目地打出了“中华骏捷荣获2006年度中国公众最喜欢的乘用车汽车品牌”，“中华骏捷喜获2006CCTV中级轿车”。沈阳华晨金杯汽车有限公司就是利用其特有的权威认证，吸引消费者的眼光，赢得消费者的信任。　　（4）抓住消费者的生活品质，迎合消费者的味口。经典的例子就是长安福特在推出其“福特蒙迪欧MONDEO”时，宣传的主题就是“在风驰电掣中，成就非凡！”，其广告语为“成功，来自对信念的执着追求。福特蒙迪欧新装版，将追求完美的激情淋漓演绎，把德国工艺与卓越操控品质完美融合，在优雅气质中洋溢出激情与自信！全新设计的前后保险杠及前雾灯造型更富活力，全新铝合金轮毂和车尾扰流板赋予全车更趋大胆自信的动感魅力。福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩！”　　长安福特在推出营销战略的时候就很好地抓住了成功人士的心理特点，以“福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩”为主要的卖点，巧妙地迎合了成功人士的味口。　　2、营销战略的总体趋势　　纵观中国汽车企业的营销战略，他们都是在大肆的宣传汽车的非凡特点。不管是长安福特在推出其“福特蒙迪欧MONDEO”时，宣传的是“在风驰电掣中，成就非凡！”，还是东风日产乘用车公司在宣传其“NISSAN TEANA天籁”时以技术领先为主要卖点，或是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，以权威认证赢得消费者的信任。这些做法都在通过各种不同的途径，来宣传自己企业的汽车有着和别人不同的特点，利用这些特点来吸引消费者。我相信在以后的日子里中国汽车企业也将延续这一特点，制定出更优秀的营销战略。　　3、营销战略的效果分析　　中国汽车企业使用的这些营销战略是否都有出色的战绩呢？来看看下面的这些数据就知道了。　　2006年我国汽车市场再度呈现较快的发展态势，汽车产销双双突破700万辆，且出口势头良好。据统计，去年我国汽车产销量分别达到727.97万辆和721.6万辆，同比增长27.32%和25.13%。其中，进口汽车20.17万辆，同比增长40.42%；出口汽车31.16万辆，同比增长100.11%。上汽、一汽等汽车销量排名前十位的企业共销售汽车605.2万辆，占国产汽车总销量的83.87%。　　中国汽车工业协会发布的统计显示，2007年1月至3月，国产乘用车累计销量达到153.73万辆，同比增长22.36%，其中轿车销量112.16万辆，同比增长30.14%。这些数据统计告诉我们了一个事实——中国汽车企业在使用了最适合自己的营销战略之后都是硕果累累。　　三、中国家庭用车的趋势分析　　无论何种商品，其好坏与否、是否畅销，都得由消费者和市场说了算。2006年车市上众多新老车型拼争一年，战绩大多可圈可点。那么，2007年中国家庭用车的趋势会是怎样的呢？　　2007年1月出炉的统计数据显示，在家用轿车市场上，两厢TIIDA销量首度超过三厢颐达，两厢POLO劲情也超过三厢POLO劲取。此外，两厢标致206、雪铁龙C2都成为这个市场的主流车型，此外，在中级车市场上，上市半年不到的两厢CIVIC和标致307的国产进展也日益成为众多车迷关注的焦点。家庭车转向两厢已经成为大趋势。　　2007年，中国家庭用车市场必将上演两厢车、三厢车势均力敌的场面。但我们相信一个简单的道理：无论什么车型，只有真正顺应市场发展、切实符合消费者需求，才能真正赢得消费者的心。参考资料：http://www.ltmic.com/Article_24/20071113172345870-1.html　　汽车产品市场营销环境调研报告应该包括以下内容：　　一、微观市场环境企业　　即企业内部状态。任何一个企业的市场营销活动都不是企业某个部门的孤立行为，企业市场营销管理部门也不例外。现代市场营销理论，特别强调企业对环境的能动性的反作用，认为企业对周围环境的关系，不仅有反应、适应的必要，而且还有积极创造和控制的可能。市场营销中介　　营销中介是指协助企业促销、分销其产品给最终购买者的公司和个人，包括　　1、中间商　　2、实体分销公司（运输企业、仓储企业）　　3、营销服务机构（广告公司、咨询公司等）　　4、财务中介机构（银行、信托公司、保险公司）供应商　　所谓供应商是泛指组织活动所需各类资源和服务的供应者。企业要搞好市场营销就必须要慎重选择供应商，并尽可能多地做到多渠道供应，以确保企业生产活动顺利进行。竞争者　　1、愿望竞争者　　2、平行竞争者　　3、产品形式竞争者　　4、品牌竞争者公众　　二、宏观市场环境人口环境　　市场是由那些想买东西并且具有购买力的人（即潜在购买者）构成的，而且这种人越多，市场的规模就越大。　　（一）世界人口迅速增长。　　（二）发达国家的人口出生率下降。　　（三）许多国家人口趋于老龄化。　　（四）家庭结构发生变化。　　（五）非家庭住户在迅速增加。　　（六）许多国家的人口流动性大。　　1.人口从农村流向城市。　　2.人口从城市流向郊区。　　（七）一些国家的人口由多民族构成。经济环境政治法律环境社会文化环境手打望采纳！！感谢

所谓城市定位，简单地说，就是充分挖掘城市的各种资源，按照唯一性、排他性和权威性的原则，找到城市的个性、灵魂与理念。定位是建立品牌的灵魂，城市品牌存在的价值是它在市场上的定位和不可替代的个性，就如同产品品牌一样，著名品牌之所以屹立百年不倒，就因为它始终遵循着自己的定位和保持着与竞争对手的差异。任何产品和服务在市场上的竞争都离不开独特的市场定位，同样，城市也不例外。因为定位的实质就是将城市放在目标受众心目中给它一个独一无二的位置，由此而形成这个城市鲜明的品牌个性。目前国内的城市之所以缺乏个性、雷同，大多数未能从战略定位的角度来考虑城市的全盘发展，只是基于市容美化、地产规划和招商引资等单一因素考虑，一窝蜂地搞城市绿化和所谓形象工程。在市场调研基础上确定未来城市在目标受众心目中的形象，首先要考虑自己的资源优势，和其他相同性质的城市相比，自己的竞争优势在哪里；另外，要考虑社会公众对定位的认同；其次，要根据投资者甚至国际社会的认同来确定自己的发展定位，以使未来品牌形象能够体现城市规划和投资硬环境建设对投资者的影响。特别是中国加入WTO之后，城市形象的国际化取决于国际社会对你定位的认可，而不是主观的硬性宣传。以香港为例，其品牌定位是活力与创新的“亚洲国际都会”。这个定位是经国际讨论小组测试评核以后才最终确定的，它不仅发挥了香港已有的亚洲国际金融中心和拥有强大国际化的服务业、及掌握专门知识和技术的人才的优势，而且包含了未来“国际都会”将拥有优良的“硬”及“软”的基础建设，包括运输和电讯设施、具有国际水平的教育和培训制度，以及对持续发展的承诺。香港品牌并没有将市容改造和城市规划视为自己的定位基础，其根本原因是这个城市最重要最吸引受众的不仅仅是它的外在形象，更重要的是它在亚洲经济发展和中国对外开放中扮演着的不可取代的角色。香港品牌的定位既延续了100多年以来它积淀的文化和精神内涵，同时，也瞻前性地预见到未来，特别是大陆加入WTO之后它所处的地位和优势的变化。其实，国内有很多城市自然资源和文化资源都很丰富，但往往因为城市定位不当，或者不知道该如何去定位，导致城市在塑造自己的品牌时游离不定，或模仿他人，结果出来的形象要么模糊不清，要么千人一面。因此，城市品牌定位还必须和它 的历史文化的精神气质结合起来，赋予其文化品格和文化内涵。因为，一个城市城市品牌只有传承它所固有的特色，汲取其历史和文化的营养不断塑造和美化自己，才会具有真正的魅力。城市定位就是从功能和文化两个方面融合起来，形成其特色和个性，这样形成的定位才具有持久的生命力，最终在市场上会转化为对目标受众的承诺。只强调城市某一方面的功能，甚至靠长官意志和行政命令搭建起的城市形象都是昙花一现。香港将自己定位为亚洲国际都会，实际上是香港发展历史的积淀和文化的凝结。只有当城市的文化和它存在的功能处于一种水乳交融的状态时，城市的品牌魅力才得以发挥。 品牌的核心价值代表产品或服务带给受众的最大和最根本的利益。一个城市的品牌核心价值不仅反映了这座城市在商业竞争社会存在的理由，而且更重要的是它代表了这个城市能够为全体社会成员带来最大的利益，对目标受众而言则包含了自身利益的最大化，对投资者则意味着投资的最大回报。品牌的核心价值是一个城市的灵魂，环境、资源、文化、历史、经济和人本身都是构成和决定一个城市品牌价值的要素,这些要素结合起来最终决定了品牌的本质。不同于单一产品和服务，城市品牌的核心价值既包含了看得见摸得着的东西，同时也渗透了许多复杂多元的无形价值。所以，推广一个城市品牌实质上是售卖一座城市的精神。英国北爱尔兰在推广自己城市的品牌时提出定位：“触摸精神，感受热忱”，并且力图通过各种立体的户外体育活动，如高尔夫、骑小型马旅行和远足让受众亲身体验北爱尔兰品牌的核心价值。香港品牌的核心价值在总结国际都会独特精神、反映香港各项特质的基础之上，表述为：“文明进步、自由开放、安定平稳、机遇处处、追求卓越。”它强调香港有着丰富的文化、良好社会环境，蕴藏着无限潜力和无穷机遇，鼓励创新思维和不断追求卓越。这一核心价值的阐述，既是上百年来香港人奋斗的和追求的结果，也是未来它继续保持自己在国际竞争环境中得以生存和发展的精神支柱。不同于香港，地处英国大不列颠岛西部半岛之一的威尔士地区，自联盟令(1536年)后与英格兰合并，它同时保持了自己的独特文化风格和强烈的民族主义情感。一个多世纪以来，旅游业一直是该地区最重要的经济支柱之一。到今天，来自于旅游的财政收入占该地区国民收入总值的7%，而且支撑着当地的就业。但是，随着周边地区旅游业的发展和游客需求与结构的调整，原有的威尔士旅游业受到很大的制约，其中一个重要原因就是威尔士过于传统和陈旧的形象。当局认为如果要重新塑造威尔士的形象，突出其休闲旅游观光胜地的特征，就必须建立一个单纯的、一致的、具有整合资源和创新手法的品牌策略。围绕其策略，威尔士希望确定一个核心价值来统领和影响区域内所有的媒体传播。经过由各种机构组成的品牌小组研究讨论，最后确定出了一个核心品牌和一系列品牌指引，其品牌的核心价值是：“在威尔士，你将找到一种对生活的热情！” 确定目标受众可能对于城市品牌推广来讲是一件生死攸关的事，一个城市要明确了自己的传达对象，就等于细分了这个城市的市场。众所周知，美国拉斯维加斯，曾经有一段时间这座城市和其他度假圣地一样，也受到经济不景气的影响，往日赌城的辉煌难以再现，后来经过重新定位之后，将一个过去只是为赌徒提供享乐的成人游乐场所变成了适合全家游玩的大型度假城。目标市场确定为家庭后，给这座沙漠上的游乐场所蒙上了一层温馨亲和的色彩，并让这座城市起死回生。以往威尔士拥有自己非常忠诚的客户群，而且回头客的比率也很高，但是，随着潜在新游客的品味和度假形式的变化，游览威尔士的客户市场出现了分化。为了巩固和更新自己在旅游市场的竞争地位，重新塑造一个充满活力的、可信的和差异化的休闲旅游地的品牌形象，经过调查分析，威尔士将目标市场选定为那些为减轻工作压力出来短期放松、充电、重新振作精神的游客，因为这些游客看重的就是威尔士贴近大自然、没有污染原始的自然和传统的人文环境。目标市场的定位一方面来自于初期的市场调研，同时，还取决于品牌的市场定位。国内城市品牌存在的一个普遍问题是缺乏市场的细分化，各个城市之间由于“形象工程”大都集中在城市规划、绿化、发展旅游资源几项招数上，而且，往往是一个城市在某方面搞得有了名气，就会迅速掀起全国各地取经的热潮，从九十年代的张家港，到大连，城市与城市之间的观摩学习带来的结果是品牌的雷同。几乎每个城市都强调要“打造城市品牌”，例如，北京和上海是我国目前现代化水平最高、综合实力最强的两个城市。两者都将自身的发展目标定位为具有一流水准的现代化国际城市：北京提出要在21世纪中叶建成具有第一流水准的现代化国际大都市，上海的发展目标是建成外向型；多功能、现代化的国际城市。同香港一样，上海北京都要成为国际城市，但是当香港将自己的目标市场切实可行地定位在海外市场，并且从5月10日开始就按照推广日程分别在加拿大和欧洲一些城市紧锣密鼓地开展起来时，北京和上海“国际大都会”的定位地还停留在口号宣传上。如果一个城市的定位距离它的目标市场过远而无法实现时，城市品牌只是一块招牌而已，它对城市的发展没有任何意义。 当一个城市要将自己的品牌价值推广给目标受众时，必须要完成“产品”的生产过程，最终通过一系列的实践活动，将定位、价值和概念附着在可以满足目标市场需要的项目开发、战略规划、环境改造等一系列硬件和软件的实施方面。这一过程相当于市场营销组合策略中的产品策略实施，缺少了这一环节，再好的定位都不可实现，品牌的价值就成了无源之水。国内以会展经济、旅游经济为城市品牌基础的大中型城市普遍有个误区，就是将市政建设、星级宾馆的兴建、交通道路的改善和城市绿地的建设简单地同品牌建立划上了等号，甚至出现了所谓的“绿色城市”、“精品城市”、“数字城市”、“环保城市”等概念城市品牌，认为搞一两项工程、开发几个住宅小区、建几个中心广场和花坛就是塑造城市品牌。这样的理解不仅表面化，而且会将建立城市品牌的活动引导到一场大兴土木的城市建设的误区，这就改变了城市品牌的性质。建立城市品牌要根据各个城市的定位和财力量力而行，目前国内的城市发展水平比起发达国家的城市固然落后，但不等于说我们要搞城市品牌就一定是从改造城市外貌入手。在现有很多城市财政支出有限的情况下，合理规划和制定城市品牌可以采用分布实施的战略，从城市的“软件”建设入手，扬长避短。一向注重实效的香港在推广自己新的品牌定位时，除了在市内各主要商业活动中心搞展览之外，几乎没有什么“大动作”，它是把品牌定位具体落实在城市的发展战略规划等“软”的方面和一些关键项目上，而不是轰轰烈烈的大兴土木上。当然，大陆原有的城市发展的水平不可和香港同日而语，但是，香港城市追求务实的精神在品牌建立方面是很值得大陆城市学习的。城市品牌的规划实施和城市的发展战略规划、具体项目的实施密不可分，因为，城市发展战略是实现品牌战略的基础，通常着重于有形财富、有形资源的开发、利用，通过人力、物力和财力资源的筹措与安排，将品牌定位和价值转化成实现。例如，美国佛罗里达州九十年代中期，曾经经历过一场品牌危机。虽然公众对佛罗里达州的犯罪和袭击外国游人的负面影响给当地的旅游业带来了很多不利的因素，但更严重的问题是来自于其他旅游胜地崛起之后对佛罗里达州形成了强有力的竞争。为了扭转这一局面，专门负责旅游的官员一方面采取一系列的安全措施防范各种犯罪，特别是在旅游景点集中的地方，警方都加强了巡逻、停发汽车租赁牌照、放大公路旁的指示牌，同时增加通往一些主要旅游场所的指示牌数量。另外，为了应对竞争对手，扩大市场规模，佛罗里达州还将品牌推广重点转至欧洲一些城市，召开国际性的新闻发布会，或举办有关打击本地犯罪活动成就的巡回展览；在国内，则是将佛罗里达州作为一个整体品牌而不是单一的旅游休闲度假区来做推广。 城市品牌最直接的视觉体现就是它的形象标志和一系列的视觉规范。不同于以往国内各城市搞的象征性标志，如花卉、雕塑、象征物和简单的徽标。大连的象征是足球、深圳的标志是拓荒牛、洛阳是牡丹花，它们可以从体育、政治和自然环境特色的角度折射城市的某种精神和风貌，但承载不了城市的经济发展战略和市场竞争的重任，不能从本质上反映和代表一个城市的品牌，从本质上讲，它们不是品牌标志，只是一个具象的形象而已。另外，很多这样原始的标志和象征物普遍缺乏一个科学而全面的实施系统，形象标志比较单一，缺乏相配套的字体、色彩和标准组合应用，所以，执行起来往往显得单调，视觉感染力和冲击力都十分弱，加之设计水准的有限，标志形象很难被社会大众和众多的商业机构所认同。香港城市品牌视觉的作法很值得我们内地城市借鉴。首先，它们从一开始的调查研究就吸纳了世界一流的品牌形象专业设计公司参与，以保证设计公司对城市定位和价值的深入（图一）了解；其次。香港城市品牌标志设计摒弃了在内地十分流行的征集标志的作法，指定专业公司来设计，不走“广泛民主、集思广益”的道路，这一作法就从根本上保证了设计思路与城市品牌策略的一致和连贯，能够较准确地通过视觉元素将城市品牌想要传递的思想带给目标受众。香港品牌识别系统是由标志、标准中英文字体和辅助字体、标（图二）准色和辅助色、标准组合和各种应用组成的。其中，标志巧妙地隐含了中文“香港”和香港英文的缩写H和K，以图反映香港是东西方文化兼容并蓄的特色；而飞龙的流线形态和强烈的动感，则将香港这座充满变革和速度的城市跃然纸上。“亚洲国际都会”的大标题在设计上和核心标志融为一体突出了香港城市品牌的定位； 主色彩沿用了反映中国传统文化的红、黄、黑色系，龙身的红黄表现城市向上奋发的活力，而黑色则承袭了中国书法的神髓，旨在反映香港与中国历史的渊源。中英文字体的设计力求体现时代感和美感，字体工整，线条简洁，与标志搭配相得益彰。 战略规划、实施策略和视觉设计规划完成之后，就进入到全面推广阶段了，其前提是要根据目标市场来制定推广策略。一个城市甚至一个国家和地区都越来越开始注重利用广告、直邮手册以及公关和其他商业与外交相结合的手段来推广自己。通常是先从所在城市开始，在市民和公众中进行传播，因为城市品牌形象的建立根本上是由这个城市的所有人的行为来实施的，让所有的人都明确和了解自己城市所要最终达到的目标，不仅可以统一大家的思想和行为，而且还可激发人们的斗志，鼓舞人们为之而努力奋斗。香港花900多万元完成了品牌规划之后，同时在香港各主要商业活动场所开展了系列性的大规模推广活动。在香港的机场、地铁、大巴、主要街道、公共场所都张贴了“飞龙”城市标志。利用公关手段进行推广是香港的一大特色。在推出契机方面，利用香港举办《财富》全球论坛之际，首董建华在《财富》论坛开幕仪式上向来自全球的客人隆重推出香港品牌新形象，并且，到香港政府将利用各种公关场合，将香港品牌分别介绍到澳大利亚、美国、加拿大、英国、德国、法国、日本、意大利和新加坡等12个国家，30多个城市。与此同时，对国内大陆的公关宣传，则利用香港工商界知名人士对西部考察的机会，所乘坐的港龙飞机就印上了新的香港品牌形象“飞龙”标志。 为一座城市塑造品牌需要相当持久的时间，日积月累，从细节入手，方可收到效果。所以，推广之后，还应该设立专门的机构进行日常品牌推广的监管和指导工作。国内经常喜欢一开始搞的轰轰烈烈，但坚持不久，虎头蛇尾就无声无息了。香港从开始推广之后就设立了专门的机构进行推广，并设立了专门的网站主页加以介绍推广。设计一款标志容易，难得是持之以恒地将一项可能要经过一两代人努力的目标坚持下去，并且通过市场反馈，合理地调整原有的品牌规划战略。未来对国内的城市而言，给自己塑造一个品牌形象，就等于构建一座精神的建筑，既是一项持续不断的投资，也是一场永远没有终结的竞争。

陈天星子，人如其名：“80后”的她有一双灿星般闪亮的眼睛，一笑，极上镜并亲和力饱满。2007年5月，刚从美国学成归来的她，一手创办了国内首个高尔夫视频网，泛高尔夫网。成立不到一年，作为一个以相对小众的中高端用户为预期目标受众的网站，目前“泛高尔夫网”已成为许多高尔夫爱好者固定阅读资讯、提高球技、交流心得的平台。创业前，星子总听别人说，创业之辛苦，人是要被生生剥去一层皮的。如今当真创了业，星子说对“苦”的定义有了新的认识。她说，现在经常反复体味源自一篇英国散文家洛根·皮尔索尔·史密斯的话，“对于一个职业的热爱在于是否享受其中的苦役”。然后，星子加了一句，“创立泛高网的所有苦役，我都尽情沉浸其中，并真心享受。”就是这个当初执意放弃众人艳羡的美联社工作的小女子，在一番大动静后，坚守信念，稳扎稳打。“To make something special，you just have to believe it's special。”这句《功夫熊猫》中的经典台词，现在是星子MSN上的常驻签名。 2003年毕业于中国传媒大学播音系的星子，是个实打实的“80后”。在中央电视台任新闻主持人两年后，她选择了重返校园充电。2005年进入长江商学院，并于2006年被选送至素有“小哈佛”之称的美国Darden商学院学习，期间同时供职于美联社。然而，2007年再次面临毕业的星子，却打消了重回传媒业的念头，“经过商学院的洗礼，觉得国内的机会很多，作为一个年轻人，应该有勇气回来为祖国创造社会价值和实现梦想。”星子说，之所以选择回国创业是因为当时许多班里的美国同学都十分看好中国的投资机会和整体环境，均有来中国创业的打算。“连美国人都要千里迢迢来中国创业，自己身为中国人，岂不是更具备天时地利人和的优势？”这样一想，星子毅然放弃了在外人看来很是令人艳羡的美联社工作，来了个“班师回朝”。星子说在“回来，创业就有50%的成功率，否则肯定为零”的信念支撑下，当时内心创业的冲动很强烈，觉得是对自己能力的一种全方位挑战。于是，在一种“很是兴奋的状态下”回到了北京。 创业的决心足够，但是到底要做什么却不是靠冲劲和冲动能立马拍板的。受美国学习生活的影响，星子平时对一些新兴的朝阳产业较为关注；同时多次与身边商学院的同学及朋友交谈后，星子发现高尔夫运动在国内处于“发展中”阶段，而借鉴诸如美国等一些“发达国家经验”，该领域是蕴涵着巨大商业契机的。经过调研后，星子认为中国的高尔夫行业与国外不同，由于文化氛围及休闲习惯等的不同，整个产业的信息化程度较低。然而另一个不可回避的现实却是，自从非典以来，中国每年单纯的高尔夫业参与者的递增人数就达到几百万。一个简单的例子是，在2004、2005年期间，北京高尔夫练习场还不是很多，而到现在已呈现出到晚上练习场基本满员的场景。“做这样一个很小的调研就能发现，整个中国高尔夫市场是在快速成长的。”在分析对比了目前国际高尔夫网站的三种模式，信息资讯类、网上购物类以及功能服务类后，星子选择了做第一类网站。“后两类网站，如果没有数目庞大及稳定的客户数据库，或者谈不成实力雄厚的产品服务合作商做支撑，不是能撑多久的问题，而是建地基时就不具有优势。”于是，运用自己的媒体专长，结合高尔夫当下资讯市场占有率不高的情况，星子将创业目标锁定在了视频网站，“而视频恰恰是高尔夫最好的表现形式”，说到当初的决定，星子显得满心欢喜。确立了明确目标后，2007年5月才回国的她，经过3个多月的筹备工作，便成立了一个5人创业团队；同年9月6日搬入CBD万通中心，有了正式的办公场所；到12月底，试运营版推出；2008年3月18日，更突出网站的视频功能的新版本投入运营。而我们现在看到的已是进行了第二轮更新的版本，资讯更加丰富，功能更为全面，合作资源和媒体覆盖面也得以进一步扩大。 新闻人都明白的一个道理是“内容为王”，而以海量信息著称的“第四媒体”互联网自然也不例外。科班出身的星子在网站创立后，十分强调内容的原创性和独家性。星子清楚高尔夫运动具有很强的观赏性，用视频的方式呈现不仅受众容易接受，而且在高尔夫媒体领域也独树一帜。但是新鲜感永远是一时的，将受众牢牢稳定住，并跳出行业圈圈，将最大范围的高尔夫爱好者都网罗至“泛高尔夫网”才能打造最为核心的竞争力。“因此网站所有的部门里，编辑部的人数最多。除了少部分由合作伙伴提供的视频，所有其他视频我都要求团队自己拍摄、剪辑、做后期。在这里，原创性是首要的生存原则。”据星子介绍，网站视频目前以国内外职业巡回赛为主，一般编辑组都会亲临现场拍摄独家视频。虽然这样的成本较高，但是效果却是明显的。凭借过硬的内容，目前“泛高尔夫网”已与央视网、东方网、南方网及凤凰网签约，以包频道的形式成为其唯一的高尔夫内容供应商，而这在高尔夫领域属开创先河之举。 收获初步成功的同时，星子说“不愿一口气吃成个胖子”。目前网站的大部分收入源自广告投放，但星子坦言暂时还未盈利，毕竟网站的创立仅有7个月的时间，实现收支平衡是今年下半年的奋斗目标，“可能和性格有关，我喜欢在确定了大方向后，设立具体的小目标，实现一个设定一个。”此前，刚刚更新的网站界面就是为了实现初始阶段的最大目标：收纳并稳定互联网的忠实用户群。目前界面的呈现更为友好，在凸显视频的基础上，增加了文字及图说报道。这是因为在一段时间的发展后，星子发现因视频的后期制作要耗费大量时间，单纯依靠视频播报，将失去抢占第一点的优势。除了增加网站内容的眼球关注度，泛高尔夫网的线下延伸活动和服务将会是下半年的主攻方向。目前由网站策划组织、包装订制的高端商务高尔夫赛已成功举办几届，客户主要为国内各著名商学院。而今后，各高端商业客户都将是潜在的合作对象。说起这个“小目标”，星子显得很兴奋，“比如说我们可以和兰蔻合作，设计的就是专门针对商务女性的赛事。”事实上，这些线下活动已开始与相应的广告投放形成互动，产生了“捆绑销售”效应。此外，增加高尔夫培训，创立高尔夫club等商业服务也均在策划中。“把读MBA时学到的商业、管理的先进理论变成成功的经营案例，获得的不仅是成就感，更重要的是鼓舞了我的团队，让我们上下一心。”星子说的时候，乐观且坚定。